キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2023.06.16
カテゴリ： 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
クヤ１６５－１：教習車
昭和４９年に名古屋鉄道管理局の１６５系電車教習用車両として、当時余剰となっていたサハシ１５３－１５から改造された事業用車です。施工は浜松工場です。同類には、クハ１０３に似たクヤ１５３－１も存在しました。
平成２１年８月２２日 佐久間レールパークにて
サハシ１５３の多くはサハシ１６９に改造されましたが、さらに余剰となった車両を活用して誕生した教習車。まるで１６５系の顔をペシャンコにしたような顔立ちが特徴です。もちろん、側面もサハシ時代の面影を多く残しています。
兄弟車でクヤ１５３－１という車両もありましたが、前面は１０３系低運転台のような顔つき、側面のドア数も違うなど、多くの相違が見られました。
佐久間レールパークが閉園になると聞きつけ、慌てて出掛けていくことになり、なんとか記録することが出来ましたが、同車はリニア・鉄道館に保存されることも無く、平成２２年７月に現地で解体されてしまったとのことです。貴重なサハシの面影を残す車両であっただけに、非常に残念です。
昭和４９年に名古屋鉄道管理局の１６５系電車教習用車両として、当時余剰となっていたサハシ１５３－１５から改造された事業用車です。施工は浜松工場です。同類には、クハ１０３に似たクヤ１５３－１も存在しました。
平成２１年８月２２日 佐久間レールパークにて
サハシ１５３の多くはサハシ１６９に改造されましたが、さらに余剰となった車両を活用して誕生した教習車。まるで１６５系の顔をペシャンコにしたような顔立ちが特徴です。もちろん、側面もサハシ時代の面影を多く残しています。
兄弟車でクヤ１５３－１という車両もありましたが、前面は１０３系低運転台のような顔つき、側面のドア数も違うなど、多くの相違が見られました。
佐久間レールパークが閉園になると聞きつけ、慌てて出掛けていくことになり、なんとか記録することが出来ましたが、同車はリニア・鉄道館に保存されることも無く、平成２２年７月に現地で解体されてしまったとのことです。貴重なサハシの面影を残す車両であっただけに、非常に残念です。
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