キハ１８１つばさ
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2023.07.27
テーマ： 鉄道(22218)
カテゴリ： 急行列車（国鉄・ＪＲ）
４５５系：急行「ばんだい」
昭和３４年９月に準急列車として誕生、昭和３７年に急行列車に格上げとなります。
昭和４２年７月、会津若松～喜多方間の電化完成によって「ばんだい」は４５５系化、「いわて」「あづま」との併結運転を開始、さらに同年１０月の改正からは「まつしま」との併結運転も開始され、その後の東北本線系の急行列車網が確立されます。
昭和５７年３月２１日 磐越西線 磐梯町～翁島 急行「ばんだい１号」
日中線を訪れた帰りに寄った初めての磐越西線での撮影。当時はこの線も特急「あいづ」急行「ばんだい」「いいで」「あがの」「いなわしろ」など多数の優等列車運転されていました。身軽な６両編成の急行「ばんだい」も、郡山から 「まつしま」 「あづま」 「いわて」 などと併結され、１２両になって上野を目指しました。
昭和５５年８月１３日 上野駅にて
お盆の多客シーズン真っ盛りの上野駅。４５５系は山形・会津若松から到着した「ざおう６号」「ばんだい１０号」。１５２号機牽引の列車は「津軽３号」と思われます。時刻表によると、この並びはありえない筈なのですが、番線変更があったのかもしれません。
昭和５７年１月４日 白坂～豊原間にて 急行「あづま２号」「ばんだい２号」（再掲）
関連記事『 ４５５系：急行「あづま」 』でご紹介しています。
昭和５６年１月５日 豊原～白坂間にて 急行「いわて１号･ばんだい５号」
関連記事『 ４５５系：急行「いわて」 』でご紹介しています。
昭和５６年１月５日 白坂～豊原間にて 急行「まつしま６号・ばんだい４号」
東北新幹線の開業前年であり、田舎とは言えどテキトーに立っていれば特急・急行がバンバン走ってくる時代でした。後方には巻き上げた雪が僅かながら煙状に写り込みました。東北急行の最後の隆盛でした。
急行「ばんだい」は臨時列車も多数設定されており、気動車や客車列車も存在しましたが、何故か夜行列車の設定ばかりであり、写真に記録することはできませんでした。
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昭和３４年９月に準急列車として誕生、昭和３７年に急行列車に格上げとなります。
昭和４２年７月、会津若松～喜多方間の電化完成によって「ばんだい」は４５５系化、「いわて」「あづま」との併結運転を開始、さらに同年１０月の改正からは「まつしま」との併結運転も開始され、その後の東北本線系の急行列車網が確立されます。
昭和５７年３月２１日 磐越西線 磐梯町～翁島 急行「ばんだい１号」
日中線を訪れた帰りに寄った初めての磐越西線での撮影。当時はこの線も特急「あいづ」急行「ばんだい」「いいで」「あがの」「いなわしろ」など多数の優等列車運転されていました。身軽な６両編成の急行「ばんだい」も、郡山から 「まつしま」 「あづま」 「いわて」 などと併結され、１２両になって上野を目指しました。
昭和５５年８月１３日 上野駅にて
お盆の多客シーズン真っ盛りの上野駅。４５５系は山形・会津若松から到着した「ざおう６号」「ばんだい１０号」。１５２号機牽引の列車は「津軽３号」と思われます。時刻表によると、この並びはありえない筈なのですが、番線変更があったのかもしれません。
昭和５７年１月４日 白坂～豊原間にて 急行「あづま２号」「ばんだい２号」（再掲）
関連記事『 ４５５系：急行「あづま」 』でご紹介しています。
昭和５６年１月５日 豊原～白坂間にて 急行「いわて１号･ばんだい５号」
関連記事『 ４５５系：急行「いわて」 』でご紹介しています。
昭和５６年１月５日 白坂～豊原間にて 急行「まつしま６号・ばんだい４号」
東北新幹線の開業前年であり、田舎とは言えどテキトーに立っていれば特急・急行がバンバン走ってくる時代でした。後方には巻き上げた雪が僅かながら煙状に写り込みました。東北急行の最後の隆盛でした。
急行「ばんだい」は臨時列車も多数設定されており、気動車や客車列車も存在しましたが、何故か夜行列車の設定ばかりであり、写真に記録することはできませんでした。
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