キハ１８１つばさ
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2023.11.23
テーマ： 鉄道(22190)
カテゴリ： 私鉄（中小）
秩父鉄道：デハ１００形
車体長は１７ｍで、釣り掛け式モーターを使用していました。１Ｍ１Ｔの２両編成で、電動車は「デハ１００」の１形式のみ。これに対して制御車は、クハ６０形、クハニ２０形、クハユ３０がありました。
※私は、クハユ３０を見た記憶はありません。
昭和５１年７月３１日 秩父鉄道 デハ１００形の交換風景
確か、中学生になって間もない頃、長瀞に行ったときに撮った写真。撮影場所が長瀞だったかどうかの記憶はありません。この頃、リコーの「オートハーフ」というカメラを使っていたのですが、レンズシャッターの上にスピードが遅いため、停まってる列車の写真を撮ってもブレるようなヤツで泣かされました。
昭和５６年８月２８日 秩父鉄道 熊谷駅にて 側線でお休み中のデハ１０５
昭和５６年８月２８日 秩父鉄道 熊谷駅にて 同上クハニ２４
２枚とも同じ日ですが、東武熊谷線の写真を撮りに行ったときに、ついでに撮っておいたものです。あまり好みの型ではなかったので、「古い車輌」という認識だけで取り敢えず撮影しておいたくらいの感じでした。
昭和６３年３月２１日 秩父鉄道 引退間近のデハ１００形
撮影地の記録が無いのですが、確か寄居に近いところだったと思います。この時、あくまでもメインはＣ５８だったのですが、１００形も運用離脱間近で、１日２往復しか走っていなかったと記憶しています。
デハ１００形は、秩父鉄道古参の電車でありながら、新製増備された５００形や小田急から転入してきた８００形が配置になってからも、しばらくの間は働き続けました。
そして、ＪＲから１０００形（旧１０１系）が転入となると、活躍の場は急速になくなっていき、５００形共々廃車となりました。
車体長は１７ｍで、釣り掛け式モーターを使用していました。１Ｍ１Ｔの２両編成で、電動車は「デハ１００」の１形式のみ。これに対して制御車は、クハ６０形、クハニ２０形、クハユ３０がありました。
※私は、クハユ３０を見た記憶はありません。
昭和５１年７月３１日 秩父鉄道 デハ１００形の交換風景
確か、中学生になって間もない頃、長瀞に行ったときに撮った写真。撮影場所が長瀞だったかどうかの記憶はありません。この頃、リコーの「オートハーフ」というカメラを使っていたのですが、レンズシャッターの上にスピードが遅いため、停まってる列車の写真を撮ってもブレるようなヤツで泣かされました。
昭和５６年８月２８日 秩父鉄道 熊谷駅にて 側線でお休み中のデハ１０５
昭和５６年８月２８日 秩父鉄道 熊谷駅にて 同上クハニ２４
２枚とも同じ日ですが、東武熊谷線の写真を撮りに行ったときに、ついでに撮っておいたものです。あまり好みの型ではなかったので、「古い車輌」という認識だけで取り敢えず撮影しておいたくらいの感じでした。
昭和６３年３月２１日 秩父鉄道 引退間近のデハ１００形
撮影地の記録が無いのですが、確か寄居に近いところだったと思います。この時、あくまでもメインはＣ５８だったのですが、１００形も運用離脱間近で、１日２往復しか走っていなかったと記憶しています。
デハ１００形は、秩父鉄道古参の電車でありながら、新製増備された５００形や小田急から転入してきた８００形が配置になってからも、しばらくの間は働き続けました。
そして、ＪＲから１０００形（旧１０１系）が転入となると、活躍の場は急速になくなっていき、５００形共々廃車となりました。
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