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MINIクロスオーバーのリコール修理が終わり今日クルマを引き取ってきました。リコールの内容はタイミングチェーンの交換です。交換せずに使い続けるとタイミングチェーンが切れる恐れがあるとのことです。費用はリコール交換なのでもちろん無償ですが、実費だと126,000円かかるらしいです。 5日後にはVOLVO XC40に入れ替えなのですが、入れ替えが決まる前にリコール修理の予約を入れていたので次のユーザーのためにも予定通りやってきました。 余談ですが、6年半で3回目のリコールだったと思いますが、今後またリコールが発生したらこのクルマへの対応ってどうなるのでしょうか?クルマが中古市場に流れていけばメーカーは次の持ち主は分からないだろうし、リコールの案内を出すにも出せませんよね。 ちょっとした素朴な疑問でした。
2021.10.05
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4年3ヵ月で5万km突破しました!
2019.09.05
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今年の5月に最初の車検を迎える我が家のMINI 先日めでたく32000kmを迎えた。 320000kmまで頑張ってくれるかな?
2018.03.03
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2015年5月末に納車となり現在、miniライフも3年目に突入している。2年間で乗った距離は約24,000km。ほぼ月1,000kmのペースである。●燃費これまでのトータル燃費は、12.5km/Lであり、カタログ値の約8割。前車のプリウスアルファがカタログ値の約65%だったので、miniの方がより正直ベースではないかと思う。12.5km/Lではあるが、長距離ドライブの時は、16km/Lを楽に超える。冬季間の市内走行時は、10km/L位まで落ちるが燃費を意識しない運転でも、これ以上落ちる事はないので安心してアクセルを踏み込める。●かかった費用(維持費)TLCの3年に入っているので、2回の1年点検、オイル交換等、2回の夏用ワイパー交換、などが全て無料でありこれまでは全くお金はかかっていない。来年車検を迎えるのでそれがちょっと心配だ。(何と言ってもここのミニディーラーは値引きゼロの会社だからね)外車は維持費がかかると言われているが、最近のドイツ車は国産車とあまり変わらないと思う。●乗り心地現在の新型ディーゼルとは違い、音は「ガラガラ」といい音を響かせる。最初はハイブリッドからの乗り換えだったので、その「騒音」が恥ずかしかったのだが、すぐに慣れて、いい「音色」に感じるようになった。屋内駐車場でエンジン音を響かせて走っても、それが快感に感じてしまっている自分が怖い。(笑)足回りは硬くしっかりしており、ゆっくり走っても、飛ばして走っても、真っ直ぐ走っても、コーナーを走っても、安定した乗り心地で疲れを感じない。足回りの柔らかい車にはもう戻れないね。●快適装備購入した時に色々と装着したオプションも含めて満足している快適装備は、1、3本スポークの革巻きハンドル これには変速を上下できるパドルスイッチ、クルーズコントロール、 オーディオコントロールが付いている。2、バイキセノンヘッドライトとLEDフォグランプ。結構明るくて、 白っぽいライトの色もいい感じ。オートライトはかなり周りが明るく ても点灯する設定だ。意識して対向車を眺めていると、明るくても点灯 しているのはやはりドイツ車が多いようだ。 安全に対する取組意識の差か?それとも大雑把な作りなのか?3、自動防眩ルームミラー、地味だがしっかりと働いてくれる。4、雨滴感知ワイパー、常にスイッチオンにしてあるが、降り出すと 動き出し、大雨だと激しく動き回る。(当たり前ですね)5、外装、メッキのカバー類、白いストライプ(タイトル写真参照) このクルマはやはり目立つのが一番大切だと思う(笑)●ちょっと残念な装備1、スモークミラー、営業マンの説明通り、あまり黒くなく、結局は 専用のサンシェードを付けている。2、ナビゲーション、当時は埋め込みタイプが無く、外付けのもので あまりかっこよくない。バックカメラは手動(モニターに手を翳す) 方式であまり反応が良くなくちょっと悲しい。3、スポーツスイッチ、付けた事による満足感はあるが、ディーゼル エンジンのせいか、正直言ってあまり効果を体感できない。●MINIを検討している方へのアドバイスこのクルマは走りと自己満足を楽しむクルマである。人をたくさん乗せたり、荷物をたくさん載せようと思っている人には勧められない。「快適性」を何に求めるか、それによって満足の度合いが違ってくる。人を快適に乗せるなら、5ドアとはいってもやはり2人までだ。荷室が広くなったように言われているが、それは「3ドアミニ」と比べてである。けっして多くの荷物は積めない。荷物をたくさん積みたいのなら私のように、ルーフボックスをつけるしかない。その辺を割り切って考えて選ぶクルマである。●今後の予想最近、新型クロスオーバーやクラブマンも出ているが、確かにいい車だがこの車から乗り換えようかと思うほどのインパクトは感じない。(まだ支払が沢山残っているというのが現実だが)なので当分は今のまま乗り続けて老後資金を貯める事を優先したい(笑)そして雪の降らない地方に移住後は小さな3ドアMINIに乗ろうかと思う。以上、2年間、MINIクロスオーバーに乗っての感想である。
2017.06.29
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クロスオーバーも2年になり二度目の法定点検 MINI TLCに入っているので基本的に無料だ。 今回はオイル交換、オイルフィルタ–交換、 ブレーキオイル交換、エアコンフィルタ–交換、 それと夏用ワイパーブレードの交換だ。 エアコンがちょっと臭ってきていたので フィルタ–の交換は嬉しいね😃 ワイパーブレードは一夏しか使ってないので 新品のままもらうことにした。 距離は約24000km、 最近は通勤はロードバイクなので、 月1000km平均に近ずいてきた。 そして、先日届いていたプレゼント引換券で 貰ってきたのはキーケースだ。 じゃん!結構立派👀 もう一枚、じゃん!! 結構しっかりしていて、それに大きい! 使うかどうかは微妙な感じ。 奥さんも現物を見て、ちょっと躊躇してる。 まあ、いつか使うだろう^^; そして今回の代車は、 普通のMINIかと思いきや後ろから見ると クラブマンのクーパーではありませんか! 走りは乗用車的で静かでスムーズ。 ガソリン車だね〜! 内装も本革シートで豪華仕様である。 いいクルマだが、入れ替えて見たいとは 残念ながら感じない。 新型のクロスオーバーも見てきた。 外見は旧型を更に全方向に大きくして 内装はクラブマンと同じ感じ。 いいとは思うが、 今のミニクロ君で、まだまだイケる👍
2017.05.18
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久しぶりのMINIネタ MINIからバースデーカードが届いた。 早いものでもうすぐで初度登録から2年になる。 クルマの不具合はこれまで皆無。 テレビの配線不良と言うのはあったけど 非常に優秀なクルマである。 乗り心地が最高なだけに言う事無しだね^ ^ 法定点検の時にこのチケットを持って行けば キーケースをプレゼントしてくれるらしい。 去年は確かフェイスタオルだったかな? 普通のディーラーでも粗品は色々あるが、 同じ粗品でも、外車は演出が粋だね〜!
2017.05.02
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自分のMINI君が走っている勇姿を初めて見た👀 昨日のMINI北海道ツーリングで 先回りしたメンバーが写してくれた! 中々大人っぽくてカッコいい✌️
2016.05.23
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浜益に集合して例年恒例(らしい)、 レストラン海幸さんで昼食🍴 余り商売熱心なお店じゃなくて ようやくオーダーして出てきた刺身3点定食 出てきた食事は素晴らしい! このボリュームで1,380円は立派^ ^ その後、増毛に移動して集合写真😄 色々な人と色々なクルマが集まった 楽しい1日だったのだ^ ^
2016.05.22
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じゃーん! 大集合! 北海道のMINI好き〜 皆んな凝ってるね😄🚗
2016.05.22
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明日は初めて参加する クラブMINI北海道(Club North 32) (namaramini) のツーリングである。 道内各地から30台ぐらいのMINIマニアが集う! 今日はランニングで洗車する時間が無かったので 昨日の会社帰りにピカピカにしてあるのだ! これじゃ小さくて見えないね。 ズームイン👀 明日の報告、乞うご期待ください🚗✌️
2016.05.21
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ミニクロ君の法定12ヶ月点検が終了! 法定12ヶ月点検と オイル交換、オイルフィルター交換、 ワイパーブレード3本交換、 部品代で約3万円、 点検工賃込みで実質5万円ぐらいかな? 3年のTLCに入っているのでもちろん無料。 とりあえず1年間安心して走れる🚗 MINI君の誕生プレゼントは フェイスタオル、 ある意味予想どおりだ^^;
2016.05.13
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MINIからバースデーカードが届いた。 飛び出す絵本みたいに、 鏡のように反射してる 自分の誕生日ではなくて、 ミニ君の1歳の誕生日だ^ ^ 粋な演出ですなぁ! 12日に12ヶ月点検に出すので その時に何か貰えるようだ。 楽しみだが、 余り当てにはしないでおこう^^;
2016.05.02
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北海道(札幌)も漸く雪が積もらない季節になって、日曜日に、5か月ぶりに夏タイヤに交換した。やっと気持ちよく走れる季節になるのである!そこで心配なのがスピードの出しすぎによるスピード違反である。20年ほど前はレーダー探知機を買って付けていたが○万円もの大枚をはたいて買う気にもならない。そこで色々とアイフォンのアプリを探してみた。まずこれを入手してみた。GPSを使ったスピードメーターである。設定したスピードになると警報で知らせてくれる。標高の表示もあったりして見ていて面白い。ダッシュボードに平らに置くと、夜にはフロントガラスに文字をデジタル投影する機能も付いているらしい。(あまり使わないと思うが・・・・)次に見つけて入手したのがこれだ。これはナビではなくて、オービスや警察の取り調べ地点を表示してくれるアプリだ。このアプリを利用している人のリアルタイムの情報提供で成り立っているので、正確と言えば正確だが、あてにならないと言えばまったくあてにならない。まあ、いずれも無料アプリなので大きな期待はしてはいけない。ミニの楽しいドライブがより楽しくなればそれで良し!
2016.04.19
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雪が無くなったので 仕事帰りに洗車してきた。 久しぶりにピカピカに磨いた✨✨ 寒いのにも関わらず、 いい歳してよくやるよ😄
2016.03.15
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上から3段目の左から2番目 miniday2016 で ツイターとインスタグラムに アップしたら、 MY mini君が掲載されている! 他の写真に負けていないと 自画自賛〜^ ^
2016.03.14
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先日、10,000kmを走破しての感想を少々。。。。1、燃費これまでの累計燃費はジャスト13.0km/L所感ではあるが、長距離走行時は、15~16km/L市内走行は、積雪が無ければ12~13km/L積雪になってからは10km/Lぐらい。運転していて感じる一番燃費がいいと思われる瞬間は60~80kmまで加速した後、そのスピードを維持している時ディーゼルらしい太いトルクで実に気持ちが良い!この瞬間はガソリン車では味わえない快感だ2、走り実に気持ちいい!そして、実に楽しい!踏んだだけエンジンがしっかりと活動して、アクセルを離せばすぐにエンジンブレーキが効く。コーナリングは実に楽に地面に張り付いてくれている。峠や山道のクネクネも全く緊張しなくていいね。3、乗り心地悪くない。決していいとは言えないが、悪くはないのだ。足回りは堅めだが、クロスオーバーだからかもしれないが、路面からの突き上げもなく、安定している感じ。視界は悪くない。車高がちょっと高めなのもいいと思う。広さは、一度だけ男4人で乗車してみたが、よほどの長距離でなければ問題ないレベルだと思う。クロスオーバーと言えども、ミニは基本的には2人乗りの車だと思うので、2人であれば快適である。4、装備付けて良かった、又は、気に入っている装備はマルチファンクションステアリング、クルーズコントロール、スポーツボタン、自動防眩ルームミラー、オートワイパー、熱線入りフロントガラス、バイキセノンヘッドライト、それとフロント・リア・サイドのストライプ。これから購入を検討している人は、以上の装備はお勧めである。5、ちょっと残念な点ブレーキダストの量がハンパじゃないこと。ピカピカに磨いても、2.3日で黒くなり、1週間で真っ黒くなってしまう。ブレーキパッドを交換したら改善されるようだが、まだ減ってもいないのに交換は出来ない。何とかもう少し改善してもらいたいものだ。それと寒くなってからはブレーキがキー、キーと鳴き出した。ディーラーで対応して貰って、今では鳴りやんでいるがいつまた鳴り出すかと思うと、気が気ではない。サービスマン曰く、「良く効くブレーキは鳴き易い傾向にある」とのこと。そんなことを言われても納得は出来ないぞ。以上のブレーキ問題以外は満点である。6、これからの構想昨日のブログでも書いたが、LED付きのフロントスポイラーは、いつか装着したい。それと、CABANAのシートカバーも気になる。これはシートが劣化してきたら要検討問題としたい。それから、ルーフが真っ白なので、何か悪戯をしたいね。あと、ドアを開けた時の足元のライトをMINIマークのものに交換してみたい。・・・・・・・構想が尽きないね(笑)以上、総合得点は、たとえ「残念な点」があったとしても現在のところ、120点である!これからも「素敵なミニライフ」を満喫して行こうと思っている今日この頃なのである!
2016.02.19
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ミニクロ君を購入してからずっと気になっているパーツがある。ご覧の通りのフロントスポイラーである。白くポツポツ並んでいるのはLEDライトである。点灯させるとこんな感じ。今のヘッドライトはバイキセノンで、結構青白いので、きっとベストマッチングだろうと推測している。値段は消費税別で78,000円だから、工賃入れると10万円ぐらいになるのかな?一度気になると、最終的に購入してしまう悪い癖があるだけに気をつけなきゃならないな(笑)
2016.02.18
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昨夜の5月末に納車になって、 結構、色々と走り回ったね^ ^ そして、いよいよ大台直前 そして、そして遂に、遂に、 約9ヶ月でとうとう、 10,000kmに到達〜 何のトラブルも無く頑張ってくれた。 運転してて、とても楽しい車! ミニクロ君、これからも よろしくお願いしますね^ ^
2016.02.17
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1ヶ月程前から、そう、寒くなってから、 ブレーキを踏み込んで車が静止する時に、 キー、っと言うブレーキの鳴き音が酷くなった。 我慢出来ずにディーラーに電話すると、 このマイナーチェンジ後のクロスオーバーは 最近、4、5台、続けて発生しているとの事。 そんな訳で今日、とりあえず処置をしてもらった。 寒くなったり、ブレーキが濡れると ブレーキ性能の優れた車は発生し易いらしい。 発売間もないクラブマンだが、6月に、 クーパーSにALL4が発売になると発表された。 今日、営業マンに聞いてみると 早くも、2台の注文を受けたと言っていた。 価格は、420万円程度の見込みで、 オプション品を付けると 軽く500万円を超えるらしい。 クラブマンの客層は、ベンツとぶつかるとのこと。 MINIもすっかり高級車だね〜^^;
2016.01.31
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ついつい欲しくなって楽天で購入^ ^ カッコいい! ストライプ入れたくなってしまう!
2015.10.24
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クルマの調子はすこぶるいいのだが、 ナビの調子がどうにもいただけない。 いや、ナビじゃなくて、TVとバックモニターだ ディーラーOPのpioneer製だけど、 日に日にTVチューナーの感度が悪くなり、 音声も聞こえなくなることも頻繁に。 そしてバックモニターもしょっちゅう映らない そんな訳で修理の予約待ちで2週間、 やっと昨日、入院させてきた^^; おそらく配線の接触不良だと思うが 無事に戻ってきて欲しいものだ ネット等で、色々な方のブログを見ていると MINIディーラーに修理や点検に出した時の代車は ほとんどMINIのようなので、 もちろんMINIの代車が用意されていると思ったら なんとなんと出てきたのはトヨタの車ヴィッツ 決して悪いクルマではないのだが、 MINIに乗ってしまうと、運転が非常に怠い ハンドル切ってもちょっと遅れてグニャ〜っと曲がるし アクセル踏んでもスッと加速してくれない^^; ヤッパリ、MINI乗ると他のクルマは乗れないね 先日、仕事でクラウンの3000ロイヤルサルーンを運転したが 基本的なドライビングフィールはヴィッツと大差ない 国産車、もっと頑張って欲しいものだ しかし、MINIディーラーなんだから、 代車もMINIを用意して欲しいもんだねー
2015.09.16
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今月に入ってスマホを機種変した 2年間使ったiPhone5から6プラスへ 以前の5に貼っていたブルドッグも 6プラスへ引っ越し〜! 6プラスは大きいので MINIマークのシールも貼ってしまった^ ^ MINIは色々と楽しいのだ(-_^)
2015.08.19
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MINIが納車になってから約2ヶ月が経過した。走行距離は2.3日前に3000kmを超えたところである。通常であれば1ヶ月に平均で1000km程度の走行なのだが、ミニオーナーになった嬉しさから、長距離ドライブ旅行に行ったり、趣味であるマラソンの大会参加でサロマ湖まで行ったりしたのでこんな距離になってしまった。そこで2ヶ月、3000kmを走った感想を述べてみたいと思う。まずは燃費であるが、トータルの累計燃費は現在、13.8km/Lとなっている。JC08が15.6km/Lであるので、その9割弱と言ったところである。前者のプリウスアルファの夏の平均燃費は18~19で、JC08が26.2km/Lだったので、およそ7割程度だったのと比べると、より正直なカタログ燃費であると言えるだろう。軽油価格はガソリン価格のおよそ8割ほどなので、ガソリンに換算すると、実質17km/Lぐらいだと思っていいだろう。そう考えると前者のハイブリッドカーと比べても維持費はそんなに遜色はないだろう。次に走りであるが、これは文句なく満足。プリウスは常に燃費を意識して大人しく(つまらなく)運転しての上記の燃費であったが、ミニは普通に走って(時にはググッと加速したり)この燃費だから嬉しい。ディーゼルなのでさすがに高回転ではあまり回らないが、私のようなおじさんが使う常用域(1500~2000回転)では前評判通りの太いトルクを発揮させて、いつでもどこでもグングンと加速してくれる。さてこの車の購入を検討している方の多くが気にしているエンジン音だが、これははっきり言って、素敵な音(笑)を常に響かせてくれる。バリバリバリバリ・・・・とね。外で聞くと文句なくうるさい。車内でも気になる人なら結構気になるかもしれないね。振動も若干あるかもしれない。私の会社で最近3台のデミオのクリーンディーゼルを導入したのだが、デミオのほうが全然静かでディーゼルであることをを感じさせないレベルである。しかし、ミニが好きでクリーンディーゼルの太いトルクを求めてこの車を購入した者なら、それもこれも全く問題にならないであろう。何故ならそんな些細なことを大きく超える魅力がミニにはあるからである。多少音が煩くても、毎日クルマに乗ることがが待ち遠しくて仕方がないのだ。こんな気持ちにさせてくれるたのは、30年以上前に、初めて自分の車を持った時のときめき以来かもしれないね。燃費、エンジン、音の次はハンドリングと足回り。過去にゴルフとパサートに乗っていたことがあるのだが、やっぱりドイツ車のハンドリングと足回りは素晴らしいね。クルマ作りの発想が違うのだと思うけど、国産車のレベルとはちょっと違うよね。コーナリングを曲がるときの安心感が雲泥の差である。ハンドルを切っただけ、きちんとふらつかずに曲がってくれる。それも楽しさを感じさせながらね。これだけでも高いお金を出した甲斐があるな、と思う。この安定感はボディ剛性のおかげもあるんだろう。こんなに小さなボディで約1.5tの重さがあるのだから、ガッチリしていて安定感があるはずだよね。ブレ、とか、ふらつきとは無縁なレベルだとおもう。装備だが、標準装着の装備はちょっと物足りないけど、オプション品は豊富に用意されている。しかし、国産車レベルの装備を一通り揃えていくとすぐに100万円ぐらいは軽くオーバーしてしまうので要注意だ。ちなみに私は、362万円の車両本体に付属品が60万円、メンテナンスパック3年分+3年の無料補償を2年間延長して合計17万円、冬用のスタッドレスタイヤとアルミホイールで13万円、以上で450万円になってしまった。これに登録費用等が加わる。国産車でいえば、クラウンクラスの価格になると思う。これを高いと感じるか、安いと感じるか、その人の感性により賛否両論だと思う。でも私が思うには、国産高級車をいくら飾り付けてもミニにはならない。ミニはミニであり、他の車には無い魅力が満載なのである。(まあ、これはミニ好きの変わり者限定ではあるが・・・・)付けて良かったと思う付属品は、1、クルーズコントロール 2、パドルシフト付きの革巻ハンドル 3、スポーツボタン 4、レインセンサー 5、HIDヘッドライト 6、17インチのタイヤ+ホイル 7、キラキラしたクロームの外装一式 8、ストライプ(ボンネット・サイド・リヤトランク)・・・・結局全部かよ?って感じだね。以上、納車2ヶ月の報告でした。
2015.07.30
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5月末のMINI君の納車後に、「MINIオーナーズ・プログラム」に入会の申込をした。これは、CLUB MINIのサイトで知ったものだが、色々特典もあるらしいが、特筆するほどのものではない(笑)まあ、MINI好きが車を購入した勢いで入会してしまう?そんな感じのメンバースクラブだと思うのだが。。。。申し込み後に入会確認のメールが届き、そして先日、会員証が送られてきた。こんな感じのオサレなカードである。MINIだけにサイズはちっちゃい。普通のカードの半分くらいかな?それとオマケとしてステッカーも同封されていた。納車後に時々、DMでステッカーも送られてくるけど、(これが結構嬉しいもので、クルマの形だったり、MINIのロゴだったり、 ブルドックの絵だったりする)これは、このオーナーズ・プログラムの完全なオリジナルでMINIオーナーの証らしいのだ。今週末にでもMINI君のリアガラスにでも張ってあげようかと思う。それと会員カード類と一緒に同封されていた手紙がまた面白い。MINIなしては生きていけない○○ ○○ 様で始まり、MINIにぞっこんなあなたのような方・・・・と続いている。何とも嬉しい決めつけをしてくれているものだ。こんな些細なことがMINIオーナーの心をくすぐるんだよね。ちなみにこれがプログラムの案内である。クルマはMINI以外ありえない。MINIを家族のように愛している。もっとMINIについて知りたい!!そんなMINIを愛してやまないオーナーのためだけにMINI JAPANがお届けするスペシャル・プログラム!それがMINIオーナーズ・プログラムです。入会された方には、最新のMINIニュースやメンバー限定のプレゼント、イベントへのご招待など、エキサイティングで遊び心あふれるプログラムを続々とお届けします。今でも楽しいMINIライフが、もっともっと楽しくなること間違いなしです。 さぁ、あなたも、Drive, Breathe, Live MINI!!スペシャルな情報満載のニュースレターを毎月お届けエキサイティングなMINIイベントを定期的にご案内エクスクルーシブなエクスペリエンスへのご招待あなたとMINIのカーライフをサポートMINI オーナーズ・プログラムのパートナーブランドから特別特典が目白押し!
2015.07.23
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納車の時に貰ったささやかな(笑)プレゼントiPhoneのカバーに貼り付けた(^_^)vじゃ〜ん!なかなか可愛い^ ^
2015.07.13
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