Zukky Project

今週末の22日、23日にタミグラ東京大会がありますね。

僕もこれに合わせてTT-01を買ったつもりです。

が、案内を見るとGTクラスはIFS車のみという意味不明なレギュレーション。

TT-01で今回出場可能なのはビギナークラスのみなんですが、

バッテリーがLi-FeかニッカドRC2400まで・・。

今回のためだけに高いニッカドを買う気になれませんし、

ツーリング全日本を目指すと言ってる人間がタミグラのビギナークラスに出るのは

「いかがなものか？」

と思い、今回はタミグラ参戦を見送ることに決定しました。

とは言え、タミグラ練習に行く予定は立ててたので、

日曜は稲毛のガレージT＆Fに行ってきました。

カーペットコースだけでなく、ビギナーコースやミニッツ、ヘリと大変充実してます。

会社のRC仲間であるOさんがタミグラのビギナークラスに出る、

と言うことで一緒に練習です。

タミグラ仕様とブラシレス仕様の2台のTA-05を持ち込んでいました。

僕のTT-01はタミグラ用のボディをまだ用意してないので、

TB-01で使ってたクサラWRC2004を載せました。

タイヤはミディアムナローラジアルですよ。

モーターはGTチューンを載せるつもりだったんですが、

ショットキーがアッパーデッキに当たるので、結局23Tでやっちゃいました。

最初は、TT-01でマッタリは走りつつ、

OさんのTA-05のセット出しを手伝うつもりでいました。

が・・・、走り出したTT-01が・・・ですね、

タイヤが喰わない時は巻き巻き、喰い始めるとハイサイドの嵐という

破滅的な操縦性

2WDバギーより繊細な操縦が要求されますｗ

こんなマシンで走らせてたら当然のようにクラッシュします。

フロントナックルを2回も破損しました。TT-01はこの部分が弱いみたいですね・・・。

パーツ代がとても安くて助かります。 

で、色々セットを変えてみたんですが、

スプリングを硬くすると余計ハイサイドが酷くなる・・・。

前後のスプリングをノーマル長の赤に変えるとだいぶマシになりました。

これでクサラWRCボディは重心が高くてグリップ走行に使えないと確信しました。

とは言え、立ち上がりの良さや切り返しの機敏さは感じ取れました。

だめ車認定するのはまだ早い。

問題点を解決できればかなりいけそうです。ボディ買わないとな・・・・。

TT-01が一区切り付いたので、これを引っ張り出しました。

F103RM です！

自分のブログ見返すと、前回走らせたのは去年の3月以来ですか・・・・。

この時はは捨てたくなるぐらい走らなかった記憶がありましたが、

いや、なかなかどうしていい感じ！

一年近く使ってないスポンジタイヤにしてはグリップしてますよ。

Oさんにも貸しましたが、楽しそうに走らせてました。

それにしても、一緒にラジコンしたのは去年の6月以来でしたが、

上達してますね！Oさん。

では、タミグラ頑張ってください～

あとはタミグラは朝早いので当日、遅刻しないように（笑）