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2016.12.24
カテゴリ： X-RAY T4-'17
頑丈でとっても良く走るT4は気に入っておりますが、幾つか注意点があるので参考にして頂けたらと思います。
ユニバーサルジョイント
フロントのダブルカルダンはイモネジ式です。
キット付属のイモネジがイマイチで、ちゃんとネジロック剤を塗布してガッチリ締めても緩んでしまいます。これを変えなかったせいで、イモネジが緩んだ結果ほんの数パック走っただけのボーンが噛んだダメにしてしまいました(泣)
X-RAY JAPANのFacebookページでも注意喚起されているのでご参考に。
イモネジはコレがオススメです。
ヨコモ製は最初からネジロック剤は付いているので、そのまま使えます。イモネジの頭を平らに削る加工は必要ですが、安心して使えます〜。
あとはリヤのアップライト
ピロボールは長いスペーサーで挟む形になってますが、クラッシュで樹脂のネジ穴が変形しやすいので、使わない穴に適度な長さのイモネジを仕込んでおくと、ある程度は耐クラッシュ性はよくなるかと思われます。
ユニバーサルジョイント
フロントのダブルカルダンはイモネジ式です。
キット付属のイモネジがイマイチで、ちゃんとネジロック剤を塗布してガッチリ締めても緩んでしまいます。これを変えなかったせいで、イモネジが緩んだ結果ほんの数パック走っただけのボーンが噛んだダメにしてしまいました(泣)
X-RAY JAPANのFacebookページでも注意喚起されているのでご参考に。
イモネジはコレがオススメです。
ヨコモ製は最初からネジロック剤は付いているので、そのまま使えます。イモネジの頭を平らに削る加工は必要ですが、安心して使えます〜。
あとはリヤのアップライト
ピロボールは長いスペーサーで挟む形になってますが、クラッシュで樹脂のネジ穴が変形しやすいので、使わない穴に適度な長さのイモネジを仕込んでおくと、ある程度は耐クラッシュ性はよくなるかと思われます。
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