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2018.04.24
カテゴリ： XRAY T4-'18
T4’17に比べると‘18はより攻めた設計となってますが、デメリットも無くはないんです・・
モーターを内側に寄せるために
アッパーデッキが細くなった結果、
くびれの部分の耐クラッシュ性が若干落ちています。
17の方はアッパーデッキ破損は今までありませんでしたが、18は二回やってます。
国内メーカーからこんなものが
これで少しは良くなるのでしょうか？
モーターを内側に寄せるために
アッパーデッキが細くなった結果、
くびれの部分の耐クラッシュ性が若干落ちています。
17の方はアッパーデッキ破損は今までありませんでしたが、18は二回やってます。
国内メーカーからこんなものが
これで少しは良くなるのでしょうか？
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