2013年12月の記事
全5件 (5件中 1-5件目)
1
-
感謝を込めて
今年もあと残り１日になってしまいましたね～私はいまの時代や年齢的なことを踏まえ、３億円くらい当たらん限り「めっちゃ良い年やった！」というのはまず考えられません。大過無く粛々と生活できていることを感謝して「来年も今年と変わりなく」というところでしょうか。さて、時間もあることで、少なからず私の癒しになってくれているバイスクルを綺麗にしてあげました。今回は特に駆動系を念入りにしたのですが、せっかく綺麗にしても５０キロも走ればチェーンやスプロケが汚れてしまします。これまでに、様々なチェーンオイルを試してきましたが、気に入ったのは１つだけありました。しかし、缶も捨ててしまったし、フィニッシュラインなどのメジャーなメーカーではなかったので思い出すことができないのです。そこで、色々検索してみると「イノテック１０５」の評判が良く、サラサラで汚れないということらしいです。スプレータイプとボトルタイプがあるようで、私はお得なボトルタイプを購入しました。皆さんのブログを拝見すると、最初に完全脱脂をする必要があるということで、チェーンは一晩灯油に漬けあらかたの汚れをとってからディグリザーを目一杯吹き付けて残りの油分を落とします。同じようにスプロケ、プーリー、チェーンリングも外して洗います。そして最後に台所洗剤ジョイでもゴシゴシ洗って完全に乾かします。ここまでにするのに丸２日がかかっています。いよいよ１０５の出番です。金属製トレイにチェーン、スプロケなどを入れてジャブジャブと１０５をかけて浸します。（２００ｃｃくらい）液は全く汚れていないので再利用のためペットボトル移し変えました。そうそう、経験者の皆さんもおっしゃってますが、松脂に重油を混ぜた？ような臭いなので室内はちょっと家族から怒られるでしょうね。次に問題なのは乾燥で、まる１日乾燥ということで干しましたが全く乾いていません。液自体に揮発性はなさそうなのでドライヤーであぶったりして乾燥を促進させた結果、何とか２日で殆ど乾燥したようです。組み立てただけで全く走っていないのでインプレもできませんが、スタンドでの変速ではヌメッという感覚と音が静かになったようです。結果的に３台分の自転車やったので、かなりの日数がかかったけど、チェーンやスプロケがピカピカだと気持ちが良いですね。
2013年12月30日
コメント(0)
-
冬至だったので距離を短めに
恐らく今年最後の５０キロ超えになると思います。本日の走行は加西三坂の往復１００キロを予定していましたが、冬至で日が短いから距離を短くしました？？というのは嘘で前回のアワイチからの右膝痛と疲れることが億劫になったからです。さてさて、今日の日記を書きましょう！またもや新メンバーが表れました。メンバーではじめてのキャノンデール乗りのコマっちゃんです。それ以外にいつもの、コウちゃん、ノザルちゃん、ほっしゃんが参加です。１１時に加古大池に集合！加西三坂ではなく、加西の焼肉店「えびすや」と森庵の６０キロ程度のポタリングに変更しました。が行きは向かい風、プラスαの走行、競争したりと体感的にはゆうに１００キロオーバーです。順番にお話しますと、加西方面に行くときにいつも走っている道順なので、全く目新しいものはございませんが、コマッちゃんがはじめてなので、鵜野の防空壕を見学（写真なし）してから「えびすや」へ直行。ワンコインランチ（税抜き）を目当てで店内へ入ったところ、日曜日ということで通常メニューしかありませんでした。私は特選ロース焼すきで、私以外は特選サイコロステーキを注文しました。お肉は美味しかったですよ！量がちょっと少ないようでしたが、この後に森庵があるので結果オーライです。森庵はいつも夕方に寄るので、パンが殆ど残っていないのですが、今日は時間も早く多くのパンがありました。（写真なし）コマッちゃんの後輪が振れているということで、庭先で振れとりをしてあげました。次は、ほっしゃんもコマッちゃんが行ったことがないということで、陸上自衛隊青野ケ原演習場へ！私はかれこれ１０回くらい行っているのでベンチで休憩です。ここから見土呂フルーツパークまでがやや競走になってきました。もう乳酸が溜まって太ももがパンパンなのに、周回コースを更に１周するハメに！ここから、加古大池に戻るまでにもダラダラ坂がありクタクタです。結局、８０キロも走っちゃいました。新メンバーのコマッちゃんはちょっと前に？ロードバイクを買ったばかりなので、いくら若くて体力があってもめちゃくちゃ速くないだろうと勝手に想像していましたが、恥ずかしながらというか失礼千万で、少々の坂なんてフロントの３４なんて必要ありません。アウターでグイグイと登り、もう私とは次元が違う走りをします。たまにはのんびりと走りたいと思ったときは是非とも参加してくださいね。（こちらは必死ですが・・・・）今年の「反省」、いや反省とはその意志に基づき少しでも改善をしなければならないので、「感想」としますが、ＢＨが合っていないのか、ポジションが若干変わったからのか、体力が落ちているのか、それとも複合的なものなのか、膝が痛くなるし、以前と比較して長距離が走れないし(ノ◇≦。) ﾋﾞｪｰﾝ!!まあ、五十路のおっさんだからということにしておきましょう(≧∇≦)b OK
2013年12月22日
コメント(0)
-
アワイチの天気は最高でしたが・・・
下戸にとっては苦痛にもなる忘年会、仕事、私事で１２月８日（日）アワイチの日記が遅れてしまいました。最初に私の新しいロードバイクを紹介します。（中古です）「へたれ五十路おやじが思うフレーム考（その３）」の最後に「私が望むフレームはＢＯＭＡの速さに古カーボンの振動吸収と上りの軽さがあればベストなんですが・・」と書かせてもらい条件にあうフレームをいろいろと探していたのです。お金があればトレックのドマーネなんかが良いと思いますが、第一条件が６万前後なので、条件に合いそうなフレームはなかなか見つけられませんでした。というなかで、仕事、私ごとなどのストレス発散もあり、ダメもとでもいいかという気持ちでＢＨのＳＰＥＥＤＲＯＭを購入したのです。このＢＨのインプレは今から書くアワイチ内容や今後の日記で沢山書こうと思います。そしてＢＯＭＡはＢｅｅちゃんに嫁いでいきました。（アワイチ日記）参加したのは、コウちゃん、Ｂｅｅちゃん、ほっしゃん、私の４名です。７時のジェノバラインに乗船して淡路島に向かいます。コウちゃんとほっしゃんは、フルのアワイチを走ったことがないので、嬉しさと不安があったと思います。私は一応１０回近くは一応経験しているのでイメージはできているつもりでした。天気、特に風向によって時計周りか反時計周りかを岩屋についてから決めようと思っていましたが、今の時期には珍しいほどの微風で、それなら基本の時計回りとしました。どちらかというと北よりの風なので、洲本までは比較的楽にたどり着くことができました。平坦路でＢＨはどうかというと、ＢＯＭＡよりも若干振動は抑えられているように感じますが、漕ぎの軽さはＢＯＭＡが若干上のように感じます。倒壊危険があるといわれている観音様由良からモンキーセンターまではアップダウンというか峠を越えていかなければなりません。さて、ＢＨの課題のヒルクライム性能はどうでしょうか？シッティングは粘りがあるというか、良い意味でペダルを踏み込んでからグッと進むまでにタイムラグがあるように感じます。ＢＯＭＡは踏むと同時に前に進むダイレクト感があります。あくまでも感覚であって、人によっても変わるでしょうけどね。私は速くなった感覚はないのですが、コウちゃんが「速くなっている」と言ってくれました。峠越えの途中にある「ナゾのパラダイス」周辺実際、モンキーセンターあたりまでは、体力的にも楽勝でフレームの効果か？と内心喜んでいたのです。南淡路市の灘から福良までもかなりのアップダウンがあり、どうも足が回らなくなってきたのです。福良の町への最後の上りでは歩こうと思ったくらいです。沖に見える島は「沼島」です。福良で昼食ですが疲れから食欲がありません。でも、カロリー補給をしなければハンガーノックで最悪になってしまいます。今回は、アワイチの方が多く行っている「とんかつ店ママン」にしました。私が注文したのは「ロースカツじゃが巻定食」で、ボリューム満点で美味しいのですが、体調から最後の方は苦痛でありました。次の目的地「道の駅うずしお」に向かう途中も相変わらずアップダウンが続き、右膝の外側が痛くなり、このままで岩屋まで帰れるか心配になってきました。ここから、岩屋まで４０キロ以上もあり、膝、上腕、肩、お尻が痛くてスピードに乗ることができません。岩屋手前の明石海峡大橋イルミネーションです。本来ならカメラを置いてタイマーで撮影するところ、そんな気力もなく手持ち撮影をしたのでブレブレです。ジェノバライン岩屋に何とかたどり着くと出航間際で、急ごうにも膝が痛くてゆっくりしか歩くことができません。何とか乗船し明石に着きましたヽ(^◇^*)/ ﾜｰｲこの後、自宅までの約１５キロを自走して帰ってきました。今の時期では、これ以上望めないほど好天に恵まれいたにも係わらず、このような体たらくで情けなくなります。偉そうに、フレームがどうこう言える以前の問題ですねヾ(_ _。）ﾊﾝｾｲ…
2013年12月14日
コメント(0)
-
今年最後のロングポタかな？
急にアワイチに行くことになりました。元々、６日の金曜日に予定をしていたのですが、私ごとや仕事の関係でキャンセルとなってしまったのです。まあ、私も何が何でもアワイチに行きたいとは思っていませんが、８日（日）で数人に声がけすると数名がＯＫということになったので決行することになりました。もし、私も行きたいという人がいたら、是非とも参加してください。ちなみに、私やＢｅｅちゃんが参加するので、本当にのんびりツーリングになるので、グイグイ走りたい方以外はお待ちしております。この案内はなんちゃってメンバーの方だけではなく、私のブログを見てくださっている物好きな皆さんも（恐らくメンバーしか見ていないだろうけど）良かったらお待ちしております。白のＢＨ、赤白のヘルメットが、なんちゃっての私で、黒のＢＯＭＡがＢｅｅちゃんですので、声をかけてくださいね。集合は７時のジェノバラインに乗船するので、それまでに集合してください。荒天、何らかの事情により中止とする場合は、前日（７日）の２１時ごろに本ブログにアップします。現時点、南あわじ市の８日の降水確率は３０パーセントあの最悪のアワイチの二の舞にならなければ良いのですが・・・・恐らく最後の方は日没になるので、前照明とリアライトを必ず用意してください。また、寒さ対策もよろしくお願いします。
2013年12月06日
コメント(0)
-
ヘタレ五十路おやじが思うフレーム考（その３）
前回（その２）までに今まで乗ったことのあるフレームについて感想を書きましたが補足を少し。ゼロスタートや加速性能は断然ＢＯＭＡが一番です。また、登りもトルクをかけてグイグイ漕いだときの加速も凄いと感じたことがあります。（一瞬で体力を消耗してしまうので競走をしない限りそのような走りはできませんけどね。）ゼロスタートが軽いのは、車体の軽さが一番の要因と思います。３０キロ巡行から一気に４０キロまで加速をすような場合で、重いギアで立ちこぎした場合は、フレームが適度にしなり、その反発で前へ前へとアシストしてくれているような感覚になります。良いことばかりを書いていますが、私が感じるマイナス面は・カーボンフレームは振動吸収が良いという固定観念がありすぎたかもしれませんが、 想像よりも乗り心地が硬いです。 （ある程度体重があって体力がある方には向いていると思います）・古カーボンと比較して、上りがしんどいです。理由はフレームのしなりの有無に関係して いるように思っています。もう少し「古カーボン」「ＫＨＳアルミ」「クロモリ」「ＢＯＭＡ」で比較をしてみます。（振動吸収性） 古カーボン＞クロモリ＝ＢＯＭＡ＞ＫＨＳアルミ（ゼロスタート） ＢＯＭＡ＞ＫＨＳアルミ＞クロモリ＝古カーボン（走行中の加速） ＢＯＭＡ＞ＫＨＳアルミ＝クロモリ＝古カーボン（ペダルのダイレクト感） ＢＯＭＡ＞ＫＨＳアルミ＞クロモリ＝古カーボン（上りの軽さ） 古カーボン＞ＢＯＭＡ＞クロモリ＝ＫＨＳアルミ（長距離（１００キロほど）の楽さ） ＢＯＭＡ＝クロモリ＞ＫＨＳアルミ＝古カーボン私が望むフレームはＢＯＭＡの速さに古カーボンの振動吸収と上りの軽さがあればベストなんですが・・・・そんなフレームがあるのでしょうか？
2013年12月01日
コメント(0)
全5件 (5件中 1-5件目)
1
