2010年01月の記事
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今日は足がだるい
今日はなんちゃってメンバーのノザルちゃんと三木方面に行ってきました。毎度のことですが、自分でコースを考えるのは一苦労なので、皆さんのブログから勝手に拝借をしております。この場をお借りしまして厚くお礼申しあげます(o^o^o)あ(o^-^o)り(o^o^o) が(o^O^o)と(o^.^o)う！本日のコースは、「Ｔｏｍの気まぐれブログ」で紹介されていたものです。私はＴｏｍさんとのことを全く知らないので、勝手にリンクを張るのは失礼かなと思いましてブログ名のみにしておきます。写真は綺麗だし、文章もやさしい？ですよ。興味のある方は検索してくださいませ。さて、コース紹介ですが、当然、Ｔｏｍさんのブログとダブってしまいますね～。いかに私のブログが下手かがわかるかもしれませんが、辛抱して見てくださいね。１０時過ぎに出発！稲美町のできるだけ車の通りの少ない道→三木工業公園→三木市外→県道５１３を北上して細川町豊地まで（途中「竹中半兵衛の墓」を見学）→県道３５５を東進してＲ４２８へ（途中「３本杉」を見学、「Ｃａｆｅ かのん」で美味しく楽しい昼食）→Ｒ４２８を少しだけ北上して更に県道５１８を東進→県道５０６を少しだけ南進して「西山牧場」へ→県道５０６を北上、県道１７を西進して中国道の吉川ＩＣ方面へ（途中「黒滝」を見学）→Ｒ４２８を南進して同じ経路で帰る。（途中「平井山本陣跡」を見学）それでは、写真にて説明をば。これは、竹中半兵衛の墓です。歴史はあまり詳しくないので説明は省略しますが、要は豊臣秀吉の参謀のようです。豊臣秀吉と三木城（城主別所長治）とは敵対関係だったと思うのですが、ちゃんと葬ってあげているのですね。（間違っていたらすみません。）この写真では１本の杉に見えますが・・・実は３本だったのですね～その少し東に、「Ｃａｆｅ かのん」があります。（「かのん」の写真はＨＰからお借りしました。）田んぼと里山が広がっている非常にのどかな場所に洋風のたたづまいの店があります。夫婦でお店をきりもりしていて、サラダスパゲティセットを食しました。ものすごく美味しかったですよ d(>_・ )グッ！また、マスターも奥さんも気さくな方で、約１時間４人でしゃべりっぱなしで、楽しいひと時を過ごしました。そうそう、マスターも自転車が趣味なのです。次は、以前にも行った「西山牧場」です。次は、本日のメインイベント？の黒滝です。ナイアガラの三木版でしょうか？最後の止めは「平井山本陣跡」です。本陣だから丘か山の上にあるだろうと想定はしていましたが、まさにそのとおりでした。足が売り切れ寸前でした。三木界隈は丘陵地が多くそれなりの疲労は覚悟していましたが、まさにそのとおりだったような・・・・本日の走行距離 ９０キロにほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ！
2010年01月30日
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どうでも良いことですが・・・
午前中には雨が止んでいましたが道が濡れていたため、久しぶりに３本ローラーに乗りました。しかーし、１０キロを目標にしていましたが７キロで止めました。体力的は大丈夫でしょうが、５キロくらいからまたもや止める理由を探しはじめたのです。止めた理由は、冬の室内着だったので多量の汗が出てきたのにタオルを準備していなかったことです。たったそれだけの理由なのです。我ながら本当に自分に甘いのが情けないですね。ﾍ(-′д`-)ゝﾔﾚﾔﾚ.. 話は変わりますが、現在、ロードバイクを２台所有しています。アルミフレーム、カーボンフォークとフルクロモリの２台で、最近はクロモリばかり乗っています。夕方、今一度その違いを確かめるために、全く同じ道を走りました。当然、キレイな道だけではなく、舗装が悪い箇所も走りました。総評は『アルミフレームええやん！』です。漕ぎだしが軽く、グッとスピードを出すときも軽いように感じます。悪路も以前は『クロモリより硬い』と感じていましたが、今回は『それなりにええんちゃうん』でした。まあ、道は同じでもホイールとタイヤが違うので正確な比較ではありませんけどね。アルミは強いスローピングスタイルということもありますが、やはりクロモリロードが『カワイイ』というか大切にしなければと思ってしまいます。にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ！
2010年01月28日
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今さらですが？
アバターの映画を観てきました。初めての３Ｄです。この間、テレビで３Ｄ映画を観るときは、中央でやや前よりが良いということを言っていたので、そのとおりの場所で鑑賞してきました。思わずのけぞるようなことはありませんでしたが、２Ｄより遥かに臨場感はありますね。チケットを買う際、「アダパー１枚」と言ってしまい、若いお嬢さんに苦笑いされながら「アバターですね！」と言われてしまったよ～((^┰^))ゞ ﾃﾍﾍ我が家は、今なお２５型のアナログブラウン菅です。今年は、家庭用ＴＶも３Ｄ対応が出てくるのでしょうか？それまで、地デジを買うの待とうかな？にほんブログ村 ↑ポチッとして他の方のブログでも見て下さいませ！
2010年01月26日
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３回目の自衛隊見学で飽いてきましたヾ(~∇~;) ｺﾚｺﾚ
２０日は暖かくて絶好のサイクリング日和でした。さあ、どこに行ったかというと、１２月３０日、１月１１日に引き続いて３回目の「青野ケ原自衛隊駐屯地めぐりと森庵ブレッド」です。当然、私は別のコースが良いのですが、ショウちゃん、Ｂｅｅちゃん、トオルちゃん、ノガちゃん、チョウちゃんが『戦車が見～たい！』ということで稲美町の加古大池に集合して出発です。 この自転車はショウちゃんので、私と同じクロモリです。フォークの撓りが気になったので確かめてみると、今の私のと同じくらいありました。クロモリフォークはそのようなものなのでしょうね。これが、今回取り付けたクロモリフォークです。TANGEのシールが貼られています。さて、戦車の展示している『青野ケ原自衛隊駐屯地』までは、最短ではなく車通りの少ない道を選んで行きました。３回目ともなると勝手知ったるもので皆の案内と説明役です。戦車を古い年代から並べてみます。６１式７４式この７４式は三菱重工製ですね。これは９０式で最新の戦車らしいです。これは展示していません。新しくなるに従い、車高が低くなっているのがわかると思います。でも、９０式はあまりにも角ばっていて格好が悪いですね～のどかな田園の中にある『森庵』でゆっくり、のんびりとパンを食して帰路へ！走行距離 ８３キロ（交換したクロモリフォークのインプレ）ベント角が大きくなったため従前より前輪がやや前方に出ています。（ホイールベースが広がった）乗り心地が良くなったような感じかな？それと直進安定性も増したようです。しばらくこれでいきましょうか？にほんブログ村
2010年01月20日
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フロントフォーク交換・・失敗もあり
１月１６日のブログで、荒れた下り坂でクロモリフォークが撓んでヒヤッするこや、フォークを交換しようなか？ということを書いています。大げさな話（本当に大げさです）、もともとヘッドチューブが立っているのか、フォークのベントが少ないのか、ダウンチューブにタイヤが摺れるのではと思うほどでした。まあ、お金もないし、当分そのままでいくつもりでしたが、たまたま？１インチアヘッドセットとコラムが長めのスレッド（ネジ切り）クロモリフォーク（下玉押し付でタンゲ製となってました）が安かったので、ダメモトで注文していました。それが、今日届きどうしたものかと思案！ヘッドをそのままでいくのであれば、コラムが長くてネジ切り部分がかなり上になってしまうので、フォークのカットとネジ切り部分を伸ばす必要あり。これは道具がないので店に頼む必要あり。まあ、近い将来、恐らくカーボンフォークに交換するだろうということで、スレッドからアヘッドへの交換を決意（カーボンフォークのスレッドは見たことがないので。）購入したクロモリフォークはスレッドですが、取り外したフォークよりコラムが６センチ程度長いのでステム分の突き出しを確保することができました。着いていた下玉押しは装着した感じ大丈夫そうだったのでそのまま利用。完成が夜なので家の前しか走っていませんが、走行中に前ブレーキをかけて撓みを確認したところ、僅かにありますが前の３分の１以下のようです。それでは、もう少し詳細に流れをば・・・１ ヘッドのネジを外す。（当たり前）２ フォークを抜く（当たり前） このとき、下ワンのベアリングを落として無くさないようにね！３ ベアリング、ワッシャーなどを外す。４ 上下のワンをマイナスドライバーとトンカチでカンカンと外す。 このとき、一気に力を入れるのではなく、均等よく叩いて平行に外れるように！５ さあ、１インチアヘッドセットの取り付けにかかります。６ ヘッドチューブの内側にグリスを薄く塗る。７ 自作のワン圧入器具（大したものではありませんが・・）で圧入 しかーし、なかなか均等に入っていきません。 ワンが斜めになるとネジを緩めて再度まっすぐにしてネジを締めてを繰り返しましたが、 やはり上手くいきません。 このワン圧入の作業はできるだけ慎重に行う必要があります。 斜めに入っていっても、最終的には真直ぐになると思いますが、斜めに入る際にヘッドチ ューブがラッパ状（広がること、バカになること）になる可能性があるからです。 そうなると、フレームが逝って（死んでしまうこと、粗大ごみになること）しまうからで す。 仕方なく、ワンの角を少しだけ削り入りやすくしました。 これが、圧入作業の真っ只中！ これが自作のワン圧入器です。（左右対称です。） ボルトができるだけ、真ん中にくるよう塩ビの中にワッシャを入れています。８ 圧入完了おぉ！！ と思いきや、 ここで、痛恨の大失態 ワンを上下反対に付けてしまったのです。 再度、ワンを外しました。(ノ◇≦。) ﾋﾞｪｰﾝ!! このように、取り外しを繰る返すことによって、どうしてもヘッドチューブがラッパにな ってくなるので、何回もすることはご法度だと思います。 （普通はしませんよね～（´～｀ヾ） ぽりぽり・・）９ 再度、圧入１０ コラムにスターナットを打ち込む１１ ベアリングなどをセットしフォークを挿入 下玉押しはヘッドセット分ではなく、購入したときから着いていたメーカー不明のもの をそのまま利用（大丈夫かなぁ？）１２ コラムスペーサーとステムを装着して完成！d(>_・ )グッ！ インプレはまた後日ね！ にほんブログ村
2010年01月19日
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１月１７日が来るたびに
平成７年１月１７日の兵庫県南部地震では６千４３４人の方が亡くなってしまいました。 ５時４６分、寝ていたところ急激な揺れで飛び起きました。 正直言って地震だと思わなかったというか、こんな激しい揺れの地震がこの世にあるとは思 っていなかったのです。 だから、すぐ近くに飛行機でも墜落ちたのか、若しくは家から少し離れたところにＪＲが走 っているので、脱線した電車が突っ込んできたんちゃうかと思い、巻き添えにならないよう 横に寝ていた二女を抱きかかえたのです。 幸い、私の周辺では大きな被害はありませんでしたが、６千４００人以上の方がお亡くなり になり、多くの建物が全半壊し、被害に遭った人たちの人生や生活は一変してしまいまし た。 ・ ・ ・ ・ 本当は、この続きも書いていたのですが消してしまいました。 １月１７日が来るたびに、やはり地震のことを思い出すし、この地震を知らない若い方たち にも伝承することも必要かなと思っていますが、 私は直接的な被災者ではないので事実は伝達できたにしても、私が経験していないことや、 被災者の本当の内心を想像しながら伝えることはできないし、文章が表面的になってしまう ことに対して嫌悪というか許されない感情が出てきたからです。 こととき、１歳だった二女がもう高校生です。 ハイチの方々が良い方向に向かうことを祈ります。少し前のブログで紹介した植村花菜の「トイレの神様」がＹｏｕＴｕｂｅに公開されていたのでお知らせします。（公開された方に感謝！）ここに画面表示させようとしましたが私の技量では無理でしたｍ(｡≧Д≦｡)ｍｽﾏｰﾝ!! にほんブログ村
2010年01月15日
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あらためて自転車紹介です。
現在、４台の自転車を保有しています。 ロードバイク２台、ダブサスのＭＴＢ１台、リジッドのＭＴＢ１台で、どれもフレーム買い で、一番高いものでダブサスＭＴＢ（KONA Four）の３万５千円です。 そして余っているパーツや中古パーツ（当然、新品もありますが）などを買って自分で組み 立てています。 デスクトップパソコンを自分で組み立てる場合も同じで、最終的に金額が完成品と大差がな い場合もありますが、自分でイジルのも大きな楽しみなのです。 今回は、現在主に乗っているロードバイクを紹介します。 このフレームは１１月下旬にヤフオクでポチッとしたもので、石渡パイプ（０１７）を使用 したクロモリフレームです。 詳細はわかりませんが、自転車メーカーではないと思います。 フレームに「racing sports FUJITA」と「ALPHAWK」のステッカーが貼られており、ネット で調べてみると、川越市に「racing sports FUJITA」という自転車店があり、その店に 「ALPHAWK」というチームがあるようです。 従って、フジタ店がどこかのビルダー等に発注した製品かもしれませんね。 プロではないので、目利きはできませんが素人なりにそんなに悪いフレームではないと思い ます。 パーツは先ほど言ったように、寄せ集めがほとんどで、 クランクはスギノ製？でシマノのチェーンリング（５０－３４）を付けています。 チェーンはお気に入りで「ＫＭＣ Ｘ９」です。ＧＯＬＤでデュラチェーンよりも剛性があ るように感じます。何よりもカッコイイですね。そして、「wippermann ConneXリンク」で 繋げています。ＫＭＣのミッシングも使いましたが取り外しはConneXが断然簡単です。 ブレーキはキャノンデール製で「ＤＥＬＴＡ」と書いています。どのクラスに付いているか わかりませんが、剛性は十分にあります。（テクトロなどの安価なブレーキとの比較です が・・・） リアディレラーはアルテの９ｓです。（フロントはソラかそれ以下だと思います。） シートポストはメーカー不詳のカーボンで、サドルは今までいろんなタイプを試しましたが 痛くなったり、痺れたりと自分に合うものがなかなか見つからず、安いからと買った 「BaZooKa RC-1600」が一番しっくりときたので、自転車全てコレにしています。 ハンドルは、これも気になりだしたら非常にシビア（自分でそうしている？楽しんでい る？）で、最近ニットーＭ１８６からボントレガーＶＲに変更しました。 （ＳＴＩはティアグラの９ｓ） ホイールはスピナジーですが、品名や型番はわかりません。 タイヤはミシュランのＰＲＯ３です。 この自転車で、一番気になっているのがクロモリのフォークです。 今まで数回、路面が荒れている下り坂コーナーでものすごくふらついて（よれて？）、ヒヤ ッとすることがあったのです。（もう１台のカーボンフォークのロードではそんなことはあ りませんでした。） 走行中、強めの前ブレーキをかけるとフォークが撓んでいるのがわかります。 フォークだけが原因なのか、ヘッドチューブやヘッドセットも悪いのか、それともクロモリ フォークはこのようなものかがわかりませんが・・・・ もし、フォークを交換するにしても、オーバーサイズのアヘッドなら品数も多く、取り付け もも簡単だけど、１インチネジ切りは正反対ですもんね。 にほんブログ村
2010年01月15日
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再チャレンジ 森庵へ
メンバーのノザルちゃんとツーリングに行ってきました。 当初の予定は小野市の「白雲谷温泉ゆぴか」までのポタリングでしたが、 あまりにも近い（往復で５０キロ未満）ので、ブログにも書いていますが、私が年末に行っ て閉まっていた播磨地方で有名なパン処「森庵」に行ってきました。 森庵に行くまでに、青野ケ原自衛隊駐屯地画あり、前回はコソコソしながら遠くから展示用 戦車を撮影しましが、今回はなんと門守衛の若い隊員が、「見学なさいますか？」と声をか けてくれました。 一応、見学者名簿に名前と住所を書く必要があり、当然、それなりの軍事機密や危ない場所 もあるでしょうから、見学できるエリアは決まっています。 これは、７４式だと思います。 この７４式のメイン鋼板は１００ミリ以上もありました。金属の塊みたいなもので、叩いて も「コンコン」と響くような音は一切しません。 これは、７４式の前の型と思うので、現役では使われていないでしょう。 後は適当に写真を掲載します。 自衛隊駐屯地から「森庵」まではあと少しです。 これが「森庵」の建物で、周囲は田畑でのんびりと時間が過ぎているようです。 二人で購入したパンはコレ！ 後、ホットコーヒーを２つ注文して１１９７円でした。（安いと思います。） パンもどれも美味しかったですよ。 しばらく、森庵でホッコリしながら休憩をして岐路へ！ そして、小野市の「白雲谷温泉ゆぴか」でまたまたホッコリホカホカ！ たまたま通った道沿いで「鍬渓（くわたに）温泉」というほったて小屋みたいな小さな温泉 を発見！ 恐る恐る、近づいてみると、中からワイワイガヤガヤと話し声が聞こえます。 すると、店の人が出てきて今日は貸切で、確か「月火水金が定休日」と言っていたような？ まあ、また行ってみましょう。 距離 ８２キロ Ａｖ ２４キロにほんブログ村
2010年01月11日
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今、一番聞きたい曲は「トイレノ神様」
自転車ネタではありませんm(￣ｰ￣)m ｺﾞﾒﾝ インターネットのお気に入りなどを閲覧していると、 植村花菜さんの「トイレの神様」を聞いて泣いた(/□≦､)ｴｰﾝ!! というのが３つほどあり ました。 検索サイトで検索しましたがこの曲は未だに聴けていません。 詳細は調べていませんが、まだ発売されていないようです。 恥ずかしながら植村花菜さんは全く知りませんでした。 オフィシャルブログを見ると 兵庫県川西市出身の1983年1月4日生まれとなっています。 YouTubeで検索して他の曲を聴いてみました。 楽しい曲、悲しい曲、恋愛の曲・・いろいろあります。 年のせいか最近の歌謡曲を聴いても、歌詞がわからないのです。 だから、イメージや想像が全くできません。 でも、植村花菜さんの曲はそうではありませんでした。 だから、泣いたり、楽しくなったりできると思います。 オフィシャルブログに「トイレの神様」の歌詞だけアップされていました。 嫌がらずに、一度読んでみてくださいな。小３の頃からなぜだかおばあちゃんと暮らしてた実家の隣だったけどおばあちゃんと暮らしてた毎日お手伝いをして五目並べもしたでもトイレ掃除だけ苦手な私におばあちゃんがこう言ったトイレには それはそれはキレイな女神様がいるんやでだから毎日 キレイにしたら 女神様みたいにべっぴんさんになれるんやでその日から私はトイレをピカピカにし始めたべっぴんさんに絶対なりたくて毎日磨いてた買い物に出かけた時には二人で鴨なんば食べた新喜劇録画し損ねたおばあちゃんを泣いて責めたりもしたトイレには それはそれはキレイな女神様がいるんやでだから毎日 キレイにしたら 女神様みたいにべっぴんさんになれるんやで少し大人になった私はおばあちゃんとぶつかった家族ともうまくやれなくて居場所がなくなった休みの日も家に帰らず彼氏と遊んだりした五目並べも鴨なんばも二人の間から消えてったどうしてだろう 人は人を傷付け大切なものをなくしてくいつも味方をしてくれてた おばあちゃん残してひとりきり家離れた上京して２年が過ぎておばあちゃんが入院した痩せて細くなってしまったおばあちゃんに会いに行った「おばあちゃん、ただいまー！」ってわざと昔みたいに言ってみたけど ちょっと話しただけだったのに「もう帰りー。」って 病室を出された次の日の朝 おばあちゃんは静かに眠りについたまるで まるで 私が来るのを待っていてくれたようにちゃんと育ててくれたのに恩返しもしてないのにいい孫じゃなかったのにこんな私を待っててくれたんやねトイレには それはそれはキレイな女神様がいるんやでおばあちゃんがくれた言葉は 今日の私をべっぴんさんにしてくれてるかなトイレには それはそれはキレイな女神様がいるんやでだから毎日 キレイにしたら 女神様みたいにべっぴんさんになれるんやで気立ての良いお嫁さんになるのが夢だった私は今日もせっせとトイレをピカピカにするおばあちゃんおばあちゃんありがとうおばあちゃんホンマにありがとう 私は、おばあちゃんっ子ではありません。 でも、皆さん情景が見えるでしょ？ 曲が聞きたいです。にほんブログ村
2010年01月10日
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過去記事の回顧
時間があったので、過去の記事を回顧していました。 「また今度」的なものがあり、 まあ、誰も期待をしていなかったでしょうが、 永遠と書かれていないことが多々ありましたｍ(｡≧Д≦｡)ｍｽﾏｰﾝ!! そのうちの一つを解決しましょう？ （その時の記事抜粋）私は”yellow notebook”（『几（黄）帳面』というしょーもないダジャレ（・＿・；））ではないと思っていますが、ブレーキに少しこだわりがありまして、レバーを握ったときのフィーリングが「モサ～」ではなく「パシッ」が好きなのです。 そうするためには 一番左はローターがパッド間の真ん中、パターン１がタイヤ側のパッドにスレスレ、パターン２が外側のパッドにスレスレのものです。いずれも、ローターがパッドに擦らなければ摩擦抵抗はないのですが、ブレーキングした際、外側のパッドだけが動くので、（一般的なワイヤー引くのタイプ） Ａ 最初に外側のパッドがローターに当たる。 Ｂ ローターを歪めながらタイヤ側のパッドに当たる。 Ｃ ローターを挟み込むことによって制動する。 ＡとＢのローターを歪める力が「モサ～」の感覚になります。 だから、私はできるだけ限りなくパターン１に近づくように調整をします。 このブレーキに対して、他のこだわりも実施しているのですが、また今度！ 私のＭＴＢも既にハイドロのＤＩＳＫなので関係がないのですが、まだまだ多くの方がワ ーヤー引きのＤＩＳＫを使われていると思います。 要は、モサー感ではなく「パシッ感」を追求するためのこだわりなのです。 ローターの位置調整が一番重要で、それは上の図の「パターン１」にしてくださいね。 それでは更に「パシッ感」を求めるために行った方法を紹介します。 ブレーキのアウターワイヤーをシフト用に交換するのです。 ブレーキのアウターは針金みたいなものがらせん状に巻かれているのに対し、シフトのアウ ターは細いピアノ線みたいなものが直線的に巻かれています。 構造上、ブレーキアウターは入力に対して縮みやすく、シフトアウターは縮みにくいので す。 従って、ブレーキアウターの場合はレバーをギュッと握った場合、どこまでも握れそうなフ ィーリングになってしまうのです。 ここで注意をしてほしいのが、 一般に出回っているシフトアウターの直径が４ミリだと思いますが、ブレーキに使用する場 合は５ミリタイプを使ってください。（インナーワイヤーは細手のものを） ４ミリだとインナーワイヤーが入らないと思います。 それと、シフト用は構造上、硬いので取り回しが難しい場合があるかもしれません。 あと、もう一つこだわりがありまして、レバーの引きが重たい（スプリングが強い）と感じ ませんか？ スプリングはキャリパー内にあり、そのスプリングの位置を微調整することによってスプリ ングを弱めることもしていました。 もし、参考にされてチャレンジされる方は、くれぐれも、すべて自己責任でよろしくお願い します。にほんブログ村
2010年01月04日
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新年のごあいさつ
２０１０年 新年明けましておめでとうございます 今年も健康に留意し、仕事もそれなりに頑張っていかなくちゃと思っております。 今年の正月は、個人的にはこれでいいのですが、ありきたりの正月で特にネタは全くありま せん。 強いて言うなら、メンバーのリュウちゃん、トオルちゃん、ツヨシちゃんと逢う時間があ り、体験３本ローラーをやってもらいました。 ３本ローラーネタは少し前のブログに書いていますが、 「素質的に乗れない人がいる」という旨が取説に書かれています。 乗れない人を見たい（笑いたい？）というのもあって、体験をしてもらったのです。 すると、全く笑うこともなく、３人とも直ぐに乗ってしまいました。 ただそれだけです。にほんブログ村
2010年01月02日
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