仙台・宮城・東北を考える おだずまジャーナル

2009.05.16
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カテゴリ: 東北
東北の旅客動向は、公共交通機関については全体的に低迷。運輸局の プレスリリース によると、景気低迷、桜の早い開花、ETC割引効果、を原因に上げる。具体的には(いずれも調査対象分だけの数値だが)...

JR 1.5%減
民鉄・三セク 0.3%減
高速バス 2.6%増
定期観光バス 19.1%減
循環型観光バス 15.0%減
レンタカー(主要駅) 13.7%減
観光旅客船(十和田湖、松島湾、猪苗代湖) 11.9%増

旅館 8.3%増

とされている。

航空旅客は、国際線が3.1%増、国内線は8.4%減。

民鉄・第三セクターは全体で0.3%減という数字だが、内訳は会社別に増減の差が激しい。A社~O社と匿名の表記で個別の状況が表に整理されているが、例えば

D社 16.6%増 好天とETC効果で連休後半は例のない乗車率で好調
O社 17.7%減 大型商業施設の閉鎖、新型インフルの影響で減

O社は仙台空港線とすぐわかる。D社はどこだろう。

定期観光バスと循環バスは、ETC割引効果でマイカーに奪われた形だろう。こいわい号3.04%減、わくわく蔵王山寺号25.9%減、るーぷる仙台5.0%減など。

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一方、東日本高速道路の東北支社 プレスリリース によると、平均断面交通量は2~4割の増加。一日平均利用(IC通過)台数は30.2万台で、7.6%の増加。県別では、

 岩手県 47,070(対前年:+ 5.6%)
 秋田県 31,282(対前年:+16.5%)
 宮城県 81,975(対前年:+ 3.8%)
 山形県 43,472(対前年:+17.4%)
 福島県 71,682(対前年:+ 1.4%)


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最終更新日  2009.05.16 10:31:45コメント(0) | コメントを書く
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