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2022.10.17

奥羽・羽越新幹線整備実現同盟

カテゴリ：東北

山形県内のあるイベントでブースが出ていた。グッズ（ウェットティッシュ）とともに、パンフレットをいただいた。以下に概要を書き出そう。

（表紙）
フル規格新幹線の早期実現を！
やまがた創生の基盤となる　奥羽　羽越新幹線
フル規格新幹線
山形県奥羽・羽越新幹線整備実現同盟

（裏表紙）
皆さんの力を結集し　奥羽・羽越新幹線を早期に実現しよう！
奥羽新幹線・羽越新幹線は、本県に新たな活力を呼び込み、将来に渡る自立的な発展をもたらす重要な社会基盤となるものです。
本県の将来を担う若い世代のためにも、今こそ、地域が一丸となって、奥羽・羽越新幹線の実現に向けた道筋をつけていく必要があります。
山形県奥羽・羽越新幹線整備実現同盟（事務局：山形県企画振興部総合交通政策課）

（内容から抜粋）
1　今こそ求められるフル規格新幹線
・震災で再認識された日本海国土軸の重要性
（東日本大震災で折れ曲った仙石線の車両が写真で紹介されている。）
・地方創生の基盤となるフル規格新幹線
（ミニ新幹線の山形新幹線は福島-新庄の在来区間で130kmしか出せず運休遅延も多い、と説明されている。）
2　奥羽新幹線・羽越新幹線
・奥羽新幹線（福島市-秋田市）、羽越新幹線（富山市-青森市）は昭和48年に全国新幹線鉄道整備法に基づき政府の基本計画に位置付けられたフル規格の新幹線構想。
・フル規格によって見込まれる効果は、所要時間短縮、交流人口拡大、地域産業活性化、安全安定輸送。
・（JR東日本の事故件数のグラフがあり、在来線（平成30年で1466件）に対比して、新幹線は圧倒的に少ない（平成30年で33件）と示されている。）
3　奥羽新幹線・羽越新幹線の整備に向けて
・期待される昭和48年組の整備

・山形県では、オール山形の組織「山形県奥羽・羽越新幹線整備実現同盟」を平成28年に立ち上げた。

奥羽・羽越新幹線ルートイメージ
奥羽新幹線（福島市-山形市-秋田市）
フル規格新幹線が実現すれば
　東京-米沢　約1時間30分
　東京-山形　1時間台
　東京-新庄　約2時間30分
羽越新幹線（富山市-新潟市-秋田市-青森市）

　東京-酒田　約2時間40分

山形新幹線の福島-米沢間のトンネル整備構想
山形新幹線の運休遅延が多いこの区間に、JR東日本からは、全長約23kmのトンネルを整備する構想が示されている。本同盟では、将来のフル規格新幹線実現の足がかりとして、トンネル早期事業化に向けて取り組みを進めていきたい。

サイト：奥羽・羽越新幹線整備実現同盟

■関連する過去の記事
庄内と秋田の新幹線延伸構想（2015年4月14日）
山形の鉄道建設熱を考える（続）（07年1月3日）
山形の鉄道建設熱を考える（07年1月2日）

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