2007年02月の記事
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ダイハツチャレンジカップ 第1戦 エントリー。
今日、ダイチャレの第1戦の申し込み用紙を送ってきました。去年は、入賞は、なかったですが、シングルでの今年は、入賞出来るようにがんばりま～す。取り合えず 今回は、今までのマイカー ミラでエントリーですが、次期マイカーのオプティのチューニングが、早く進めば、第２戦からオプティでのエントリーの予定です。もしかして第３戦からかも～？（笑）。一応、オプティのチューニングメニューは、もう考えて有りますので そのうち公開しますね。
2007/02/28
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ストパー＆次期マイカーその３．
今日は、娘二人が、ストレートパーマをかけるので葛飾区まで行って来ました。二人とも大変満足していま～す。Ｂーパパ、ありがとう～！娘二人をＢーパパの所に あずけて私は、今度のマイカーになる車を近くのダイハツへ 見に行って来ました。ついでに写真も撮って来ちゃいました。これが、今度のマイカー ダイハツ オプティ エアロダウン ビークスです。
2007/02/25
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マイカーの点検。
今日は、マイカーの点検です。と言っても 自分で作業は、するんですが・・・（笑）。先月？だったかな、ファンベルトとエアコンベルトを新品に交換しましたが、最初によく伸びるので 確認したらやはり少し緩んでいました。エアクリーナーボックスを外してベルトを２本とも調整しました。あとは、エンジンオイルが、少し汚れていたので エンジンオイルも交換しました。これで また、しばらくは、安心です。
2007/02/24
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アルミホイール。
オプティーのノーマルサイズが、１３インチ ＰＣＤ１００の４穴 太さが、４，５Ｊ オフセット４５のホイールに １６５－６５－１３のタイヤサイズです。ワンサイズ太くした１７５－６０－１３のタイヤを組みたいので １３インチの５Ｊでオフセット４５～５０ぐらいのホイールを色んな所で物色中で～す。（笑）希望としては、軽くて丈夫なホイールにする予定です。
2007/02/21
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次期、マイカー、その２。
今日、連絡が、ありました。お話の結果、購入決定で～す。車検を取得したりして 乗り出すのは、３月の半ば過ぎになると思います。それから徐々にチューニングしていきますので ダイチャレデビューは、６月１７日の第２戦からですね。ちなみに３月２１日（祝）の第１戦は、今までのマイカーでのエントリーです。あと６月上旬にスポーツランド山梨での走行会へ また、出てみようかと思っていま～す。あ～！そうそう 今度の車は、オプティ エアロダウン ビークス （Ｌ８０２Ｓ）ＦＦ エンジンが、ＪＢ－ＤＥＴの４気筒です。
2007/02/20
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次期、マイカー？
今日は、次期マイカーになる車を見に東京まで行って来ました。江東区の浅草の近くでしたが、東京マラソンのためか少し渋滞している所も有りました。帰りが、あと１０分ぐらい遅れたら首都高速に入り口が、マラソンのために閉鎖されているところでした。車は、外観が、少しボロッチ～！（笑）距離も少し走っています。っが、チューニングの材料としては、結構良いかも～？今のミラで１００馬力ぐらいですから 今度の車では、１２０～１３０馬力を狙います。軽自動車なのに４気筒・ツインカム・インタークーラー・ターボだし、子供達が、希望する４ドアで後ろの窓も開くし、今のミラよりも少しだけ広いし、ダイチャレでも使えるし、ってところです。あとは、値段が、いくらになるか？って感じですね。決まったら また、報告しますね。
2007/02/18
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大容量インタークーラー。
今日は、マイカーのインタークーラーを取り替える準備をしました。実際には、ノーマルを取り外して大きい方のインタークーラーを合わせてみて、ステーやパイプを現物合わせで寸法を測りました。取り付けは、全部の部品が、揃ったら取り付けたいと思います。下側のインタークーラーが、ノーマルで 今度、取り付けるのは、上側のインタークーラーです。大きさが、１．５倍ぐらい大きいです。これでだいぶ冷えるようになると思いま～す。
2007/02/14
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エフェクター。
上の娘が、３月のライブに備えて 先日、３年生の先輩達と組んでいるバンドの練習へ行ってきました。その時に 「エフェクターって持ってないの？」って聞かれたそうです。「今日は、取り合えずこれを使いな」と言って 簡単なマルチを 歪ませて 貸してくれたそうです。帰って来て「おと～さんエフェクターって無いの～？」ですって 私が、「あるよ～！」と言うと「どれ～？」ですって 興味を示して来ました。取り合えず歪み系で３種類コンパクトエフェクターを持っていますので 繋いで音を出してみてから決めてもいいかな～？と 早速繋いでみます。まず、ヤマハのオーバードライブ、ＯＤだけに歪みは、少ないですね。次は、ＢＯＳＳのオレンジ色のディストーション、ＤＳ－１ですが、この歪みもあまり好きじゃ～ないらしい。最後は、アリアのウルトラメタル、メタルと言ってもローとハイの調整が、付いているので色々とセッテイング出来て中々使えるんです。これが、また。娘は、このアリアのウルトラメタルが、お気に入りのようで歪みのかかりを１０段階だとすると５ぐらいにしてローを高めの７にして ハイを絞り気味の３ぐらいが、調度いいようです。エフェクターが、一つ娘に持っていかれました。（笑）次は、何ねだられるんだろう～？？？
2007/02/12
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最近、家に来たギター。
先日、某オークションで落札したギターです。ヤマハのストラトでＳＴ５３５ＲＸとゆうギターです。金属部品は、ゴールド仕様でチョット豪華、ピックアップは、ＳーＳーＨでいい感じ。ただセレクターＳ/Ｗが、３段だから後に５段式に取り替えるようにしてハーフトーンが、出るようにしま～す。このギターは、とあるＨＰで画像を見て気に入っていたんですが、絶対数が、少ないためか見かけることが、少なく楽器屋さんで１度、見かけたんですが、値段が、結構高かったので購入を見送っていました。この色が、好きですね～！ブルーのぼかしで ブルーバーストとでも言うんでしょうか？このギターが、届いてから一度全部バラしてオーバーホールして各部分の調整をして組みなおしました。ペグをディマジオ製に交換、あと、裏のトレモロカバーをテンション調整が、出来るように穴が、あいているタイプの物に交換。
2007/02/11
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■F1 LEGENDS THE BEST GP '83-'84Vol.15 1984年 第12戦 オーストリアGP（エステルライヒリンク）
地元オーストリアでラウダ、ベルガーが疾走!F1中継20周年のフジテレビが中継する"以前"の、'81年～'86年のレースをセレクトして放送する、「F1 LEGENDS」。今年は、'83年と'84年の全31戦の中から、16レースをセレクト。FOMに保存されている貴重なレース中継VTRを取り寄せ再実況します。これらの映像は、日本では過去に30分ほどのダイジェストで放送されたことがありますが、フルスケールでの放送は本邦初公開です！ラウダが、地元優勝。ピケ2位。アルボレート3位。ファビ4位。ブーツェンとヅラーのアロウズA7・BMWが5位、6位。ベルガーがATSD7・BMWで地元デビュー、12位完走。フジテレビより。今回の舞台となるオーストリアGPのコースは、エステルライヒリンクと言って 改修された後は、現在のＡ１リンク・サーキットの事ですが、昔は、超高速サーキットで１周の平均速度が、２４８キロで当時のサーキットの中では、イタリアのモンツァを抜いて平均速度が、１番速いサーキットです。超高速でのバトルが、ハラハラ！ドキドキ！と、最高でした。Ｆ１のシーズンオフに放送が、ある F1 LEGENDS THE BEST GP '83-'84も残るレースが、あと１戦、来週のイタリア、モンツアで今年の分は、終了ですね。ってゆうことは、そろそろ始まりますね。２００７年のＦ１ＧＰが！今年は、ドライバーが、色々と変わり 慣れるまでは、少し違和感が、有るんだろうな～！（笑）楽しみですね。
2007/02/10
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ダイハツチャレンジカップ２００７。
今日、ＤＣＣＳからダイハツチャレンジカップ２００７の案内が、届きました。関東戦は、第１戦 ３月２１日（祝）第２戦 ６月１７日第３戦 ８月１２日第４戦 １１月２５日の４戦です。東北の第３戦（８月４日 土曜日）が、ナイターになっていますね。関東戦は、全戦エントリー予定ですが、東北のナイター戦も行ってみたいな～！今年も頑張りますよ～！
2007/02/09
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娘のメインギターの整備。
先月、ライブを行って また、来月ライブの予定が、入っている 娘が、メインで使っているギターですが、これは、私が、以前に改造して ボディー＆ネックは、ＥＳＰでネックは、かなり削って細くして有ります。これにジャパンフェンダーの中身＆ブリッジやペグを使って 更にブースターを組み込んで オーバードライブとクリアでブーストが、ポットスイッチのプッシュＸプッシュの切り替えでかかる様にしてあるギターです。 このギターの使用頻度が、多いので今回一通り全部バラしての整備＆調整を行いました。まず、スイッチ＆ポット＆ジャックなどの電装関係の清掃＆チェック。ブリッジ＆スプリング＆ペグも清掃＆チェックそして調整。新品の弦を張ってネックと弦高のチェックです。ネックが、少しそっていたのでネックの調整、それにともなってブリッジで弦高の調整をしました。これで、最後にチューニングとオクターブチューニングをして一応完成。試しに自分で弾いてみます。以前より弦高も下がってローフレットでもハイフレットでも弾きやすくなりました。ブーストもかかるし オーバードライブもいい感じです。後は、娘が、使いこなしてくれれば、いいんですが・・・以前は、ローフレットあたりを良く使って弾いていましたが、最近は、ハイフレットを多用してリードを弾いているので弾きやすくするために今回整備しました。３月のライブが、楽しみで～す。
2007/02/03
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「Vol.14 1984年 第11戦 ドイツGP（ホッケンハイム）」放送日時:２月３日（土）
昔のホッケンハイムは、超高速コースでした。今のコースもインフィールドのスタジアムセクションから1コーナーまでは、同じコースを使っていますが、私は、昔のホッケンハイムの超高速バトルが、好きでしたよ。昔は、イギリス（シルバーストン）・ドイツ（ホッケンハイム）・イタリア（モンツァ）と高速バトル３連戦でしたね。F1 LEGENDS THE BEST GP ’83-’84#14「1984年第11戦・ドイツGP」プロストとラウダのマクラーレン・TAGが１-２。ワーウィックとタンベイのルノー勢が、３、５位。４位マンセル、６位アルヌー。中盤トップだったピケはギアボックストラブルでリタイア。ピケ、プロスト、ラウダのTOP争い。ラウダ２位キープ作戦。（フジテレビより）
2007/02/03
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- MINIのある生活(^o^)
- 「ミニチュアライフ展」♪
- (2026-08-12 11:30:10)
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- ツーリング／ドライブ記
- 260806:甲府ドライブ２日目 7/29wed
- (2026-08-06 00:00:10)
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- 道の駅めぐり
- 風のマルシェ御前崎（道の駅）
- (2026-07-27 10:40:04)
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