2007年07月の記事
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落雷！
落雷で 近所一帯が、停電です。パソコンを繋ぎっぱなしだったのでちゃんと起動するか？が、心配です。携帯で書いてます。
2007/07/29
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ＢＯＯＮ Ｘ４。
後輩が、購入したＢＯＯＮ Ｘ４ やっとナラシが、終了したので 試乗させてもらっちゃいました。予め言って置きますが、まだ、フルノーマルです。（笑）試乗コースは、磯子のヨットハーバーから発電所までのクランク状にコーナーと直線が、５つほど有る所です。ここは、ＢＯＯＮ Ｘ４だと２～３～４速を使う所です。ミラＸ２と比べて 乗った感じは、エンジン特性は、マイルドです でも速い！足回りは、ノーマルでは、使い物にならないですね～！（笑）ロールは、大きいし ブレーキングと加速時のピッチングが、大き過ぎます。スプリングとショック＆スタビの交換は、必すですね。あとタイヤも・・・でもフロントのＬＳＤは、効きます。フル加速時は、クリッピングポイント過ぎたらアクセルを床まで踏みつけてもフロントのトラクションが、失われる事は、有りません。逆にリアのトラクションは、センターデフが、ビスカスタイプなので不足を感じます。これは、強化品に交換でしょうね。足回りノーマルのミラＸ２で走って ＢＯＯＮ Ｘ４で走って もう1回ミラＸ２で走りましたが、コーナーリングとブレーキングは、ミラＸ２の方が、速いですが、加速は、ＢＯＯＮ Ｘ４の方が、速いです。足回りの交換＆セッティング次第で速くなりそうですね。後輩の仕上げを待ちましょう～！（笑）
2007/07/28
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今日は、洗車。
先週の日曜日に雨の走行会へ行って以来、汚れたままになっていたので洗車しました。でも会社の洗車機が、洗うんですよね～。これでしばらくぶりに綺麗になりました。それから走行会用のＳタイヤから普段履きのネオバに交換しました。乗り心地が、少し良くなりました。
2007/07/27
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昨日の走行会。
昨日の走行会について。昨夜は、疲れのせいか？Ｆ１を見たらすぐに寝てしまったので・・・（笑）。朝、家を８時に出て給油をしてから首都高速へ 湾岸～東関道で待ち合わせ場所の佐倉インターへ ここで数人と合流。その後、近くのコンビにで昼食を購入。ここでも数台と合流で合計１０台です。サーキットへ、向かいます。この時点では、雨が、止んでいますが、路面は、濡れています。サーキットへ到着したら また、雨が、降り出しました。（笑）到着が、１１時ちょっと前でした。流石に雨で走行していたのは、１台だけでした。それも足回りのセッティングをやっていたらしくショックが、ピットに数本転がっていました。荷物を下ろして準備をするので 午前中の申し込みは、しませんでした。荷物を素早く下ろした車が、１１時から１時間 ４台走行します。雨は、霧雨のように降っています。路面は、ウェットで所々水溜りが出来ています。その中の１台、セルボ号の助手席に乗せていただきました。これで実際にコースの状況が、わかりました。（せるぼさんありがとうございました）荷物を下ろして走行の準備をしてから皆さんの走行の見学です。１２時から昼食タイムです。食事が、終わってから午後の走行の申し込みへ １時～３時まで２時間です。１２時５０分ごろからエンジンを暖気して走行の準備です。天候は、相変わらずの雨です。走行は、数回に分けての走行になります。最初は、ゆっくりとコースを確認しながら＆タイヤのグリップを確認しながらの走行です。２回目は、フロントタイヤは、すぐに暖まるんですが、リアタイヤは、暖まらずグリップ不測ですので最初に少しマシンを振り回してタイヤをよく暖気します。アタックは、１～４コーナーまでのライン取りが、難しいですね～。３回目、２回目でアンダーが、強かったのとロールが、大きかったので ショックの減衰力を硬くします。Ｆ１～３へ Ｒ３～５へいい感じです。４回目、雨が、少し小雨になってきました。タイヤのグリップも上がってます。タイヤは、走行会用に準備してある ヨコハマのＳタイヤ・Ａ０３２Ｒのソフトコンパウンドでサイズは、１７５/６０ー１３で パターンが、漢字の「父」とゆう字に似ているので チチタイヤなんて呼んでいます。（笑）５回目以降は、あまり覚えていませんが、何回目か？雨が、小雨になってタイヤのグリップが、さらに上がったのでショックの調整をしました。Ｆ・ＭＡＸの４段目へ Ｒ・７段目へ さらにいい感じです。このセッティングでガンガン攻めます！（笑）最後の方は、結構攻めて走行します。休憩を挟んで走行した時にリアタイヤが、冷えてグリップせず１コーナーでリアが、流れて横を向いたりしました。ハーフスピンですね！（笑）一応 コース図です。走行ラインは、ウェット状態で私が、走行したラインです。（たぶんこんな感じで・・・笑）青は、アクセルを少なからずか？全開か？開けています、赤が、ブレーキング、黄色が、アクセルオフです。（こちらもたぶんこんな感じ）最後の時間に走行された方は、雨も止んで ハーフウェット状態で結構攻めていましたね。終わってみると結構走行できたと思いますし 皆さんと色々とお話も出来てとても楽しい１日でした。今度は、ドライで思いっきり攻めてみたいですね。また誘って下さいね～！！！参加された皆様 お疲れ様でした。ＰＳ、時間の関係で走行後の茶飲み会、参加出来なくてすいませんでした。次回は、参加したいです。せるぼさん 画像ありがとうございました。
2007/07/23
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Ｆ１ヨーロッパＧＰ決勝。
Ｆ１ヨーロッパＧＰ決勝です。雨の大荒れのレースでしたね。途中、赤旗中断有り、セーフティーカー有り、で完走１３台。最後の最後にマッサを抜いたアロンソが、トップ。決勝の結果です。１位、アロンソ２位、マッサ３位、ウェバー４位、ブルツ５位、クルサード６位、ニック７位、クビサ８位、コバライネン９位、ハミルトン１０位、フィジケラ１１位、バリチェロ１２位、デビッドソン１３位、ヤルノでした。
2007/07/22
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Ｆ１ヨーロッパＧＰフリー走行３＆予選で ハミルトン クラッシュ。
Ｆ１ヨーロッパＧＰのフリー走行３です。今回のタイヤは、ソフトと呼ぶのが、ソフトで ハードと呼ぶのが、ミディアムです。なぜ今回のＧＰは、ドイツＧＰと言わないのか？それは、去年のＧＰでホッケンハイムが、破綻？赤字？のため今年から ニュルブルグリンクとホッケンハイムのサーキットを１年おきに交互に使うため ニュルは、ヨーロッパＧＰで ホッケンは、ドイツＧＰと呼ぶようです。今回は、ドイツ人のドライバーが、５人になりました。Ｆ１ドライバーを父に持つウィンケルホックが、スパイカーに今回だけ加わりました。フリー走行３の上位の結果です。１位、ライコネン２位、ハミルトン３位、アロンソ４位、クビサ５位、マッサ６位、ニコ７位、ニック８位、ウェバー９位、クルサード１０位、ラルフ１９位、デビッドソン２０位、琢磨でした。この後の予選が、楽しみですね。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～予選です。天候は、晴れです。Ｑ１で落ちたのは、１７位、バトン１８位、スピード１９位、リウィッツィ２０位、クルサード２１位、スーティル２２位、ウィンケルホックでした。サテライトチームの琢磨＆デビッドソンが、通過して 本家のバトンが、落ちちゃったのね。Ｑ２で落ちたのは、１１位、ニコ１２位、ブルツ１３位、フィジケラ１４位、バリチェロ１５位、デビッドソン１６位、琢磨でした。ホンダエンジン搭載マシンが、この辺に固まっています。フィジケラが、落ちちゃいましたね。Ｑ３スタート前にマッサ、ハミルトンが、ピット出口で並んでいます。Ｑ３スタート。マッサを先頭に燃料消費ラップです。残り８分、タイヤ交換で次々とマシンが、ピットイン。ピットアウト後 ハミルトンが、マッサを抜く勢いで思いっきりチャージします。マッサもブロックラインで抜かせません。残り５分３０秒、ハミルトンが、クラッシュ！！！７コーナーの右ヘアピンを立ち上がり 短いストレートの先の２５０キロぐらいで通過する高速Ｓ字の一つ目の左コーナー、８コーナーで 右フロントの車軸のベアリングか？ ホイール？ 辺りが、壊れてタイヤが、バースト！ 減速しきれず 高速の左コーナーでコースアウトして タイヤバリアーに激しく 突き刺さります！ハミルトンのオンボード映像が、映ります。ハミルトンが、コックピットで足をバタバタさせています。自分の体が、動くか確認しているのか？ どこかにぶつけて痛がっているようにも見えます。残り５分１３秒、赤旗！これでセッション中断です。リプレーでクラッシュシーンが、何回も放送されます。ハミルトンは、コース脇のストレッチャーに横たわり救急車へ乗せられます。乗せられる時に手を振り 親指を立てて サムアップのサインを出します。ハミルトンのマシンが、クレーンで釣られて運ばれて行きます。右前のタイヤ飛散防止用のアップライトとシャーシをつなぐワイヤーが、千切れています。マクラーレンのピットでは、スペアのマシンの右フロントタイヤを外して確認作業をしているところが、映ります。クラッシュした場所のタイヤバリアの修復とガードレールの杭を打ち直している作業の映像が、映ります。マクラーレンのピットでは、今田は、アロンソのマシンの右フロントタイヤを外して確認作業をしているところが、映ります。ハミルトンのマシンが、ピットガレージにシートをかけられて運ばれて来ます。Ｑ３セッションの再開２分前にニックとマッサが、ピットの出口にマシンを止めます。残り５分のセッションスタートです。Ｑ３の結果です。ＰＰ、ライコネン２位、アロンソ３位、マッサ４位、ニック５位、クビサ６位、ウェバー７位、コバライネン８位、ヤルノ９位、ラルフ１０位、ハミルトンでした。ハミルトンは、明日の決勝へ出られるのか？心配ですね。
2007/07/21
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Ｆ１ヨーロッパＧＰ フリー走行１＆２。
Ｆ１ヨーロッパＧＰ フリー走行１＆２です。フリー走行１の上位の結果です。１位、ハミルトン 1:32.515 ２位、ライコネン 1:32.751 0.236 ３位、アロンソ 1:32.932 0.417 ４位、ニック 1:32.975 0.460 ５位、クビサ 1:33.205 0.690 ６位、マッサ 1:33.605 1.090 ７位、ラルフ 1:33.825 1.310 ８位、バトン 1:33.936 1.421 ９位、クルサード 1:34.062 1.547 １０位、バリチェロ 1:34.142 1.627 １４位、デビッドソン 1:34.567 2.052 １６位、琢磨 1:34.708 2.193 フリー走行２の上位の結果です。１位、ライコネン 1:33.339２位、ハミルトン 1:33.478 0.139３位、マッサ 1:33.590 0.251４位、アロンソ 1:33.637 0.298５位、ラルフ 1:33.668 0.329６位、ヤルノ 1:33.746 0.407７位、ニコ 1:33.845 0.506８位、バトン 1:33.880 0.541９位、ニック 1:34.146 0.807１０位、クビサ 1:34.221 0.882１３位、琢磨 1:34.357 1.018１８位、デビッドソン 1:34.554 1.215でした。
2007/07/20
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日曜日に備えてその２。
今日のオプロジェクトは、久しぶりです。リアサスの見直しです。アンダーステア傾向にある オプティですが、走行当日は、前後共、減衰力調整のショックを付けて行くのでショックは、会場でセッティング出来ますが、スプリングは、行く前に取り替える事にします。リアスプリングを取り替えてアンダー対策でリアショックをショートストロークの物に交換とスプリングアッパーシートと言う７ミリぐらいの厚さのゴムラバーを追加。この状態でショートストロークのショックを取り付けると車高は、変わりませんが、リアスプリングに１センチほどのプリロードが、かかります。後は、当日会場でショックを調整しま～す。明日は、Ｓタイヤへタイヤ交換で～す。
2007/07/20
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日曜日に備えて。
今日は、ランチタイムにマイカーの整備をしました。今度の２２日は、知人からのお誘いが、有り 某 Ｃ葉県のミニサーキットでの走行が、有るので一通り車の整備です。エンジンオイルとオイルエレメントとギヤオイルとエアクリーナーは、先日取り替えたばかりなのでそこは、良いとして 今日は、足回りを重点的に点検＆整備しました。各部の増し締めとパットなど消耗品のチェ～ック！サス＆ショックをどの仕様にして行こうか迷っています。タナベの車高調にＦ８キロ、Ｒ５．６キロのバネを組んで行こうか？ＤスポのＢスペックにＦ４．７キロ、Ｒ５．６キロのバネにしようか？悩んでいま～す。ってどっちもＲは、５．６キロジャン～！とゆうわ訳でＲは、５．６キロで決定！問題は、Ｆをどうするか？ 取り合えずＢスペックを付けて行って 走行して様子をみてから 会場でショックを車高調にアッセンブリ交換しても良いかな～？なんて思っています。今後は、出来れば、エンジンマウントも取り替えたいな～！日曜日が、楽しみですね～！
2007/07/18
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エアクリーナー再び！
今日のオプロジェクトは、エアークリーナー再び！です。先日、エアークリーナー（エアーエレメント）をノーマルから毒キノコ（ＨＫＳパワーフロー）へ交換しました。高回転での伸びは、最高ですが、下の回転でのトルク不足？（パワー不足？）を感じて ノーマル交換タイプのＤスポーツ性へ再交換！こちらは、低回転から中回転でのパワーは、良いんですが、高回転での伸びが、イマイチ！そこで先月号かな～？先々月号？だったかな～？雑誌のK-carスペシャルの載っていた記事で ノーマル交換タイプのエアーエレメントの特集を参考にして選んだのが、一番吸気抵抗が、少なくて２層構造で集塵効果の高いモンスターパワーフィルターです。オートリメッサ楽天市場店モンスターパワーフィルター 定価 5,775円 楽天価格 4,620円 (税込) 送料込 Ｌ７００系の品番（ＳＡ８）試乗の結果は、低回転～中回転粋は、Ｄスポーツ製とあまり変わりませんが、吸入抵抗が、少ない分 高回転での伸びは、Ｄスポーツ製よりも確実に良いです。これで低回転～高回転までストレス無く元気に回りま～す。私のミラＸ２にも普段は、このノーマル交換タイプのモンスターパワーフィルタを使っています。クリーニングキットを使うとスポンジが、ちぎれるまで 半永久的に使えますのでコスト的には、お得でお安いですね。モンスターパワーフィルター クリーニングキットCK1 商品番号 cleaningkitCK1JAN4936080130503 楽天価格 2,100円 (税込) 送料込
2007/07/15
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エンジンオイル＆エレメント。
前回取り替えてからだいぶ走ったので 今日は、エンジンオイルとオイルエレメントを交換しました。今までよりもエンジンが、軽く回る感じです。あと、リアスプリングを今までの物よりもバネレートが、高い物に交換しました。テスト走行しましたが、この雨の天気だと違いが、よくわかりませ～ん！（笑）晴れたらよ～く試乗してみま～す。
2007/07/14
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Ｆ１ イギリス ＧＰ 決勝。
Ｆ１イギリスＧＰの決勝です。スタジオに田中アナと小倉さんで現地に今宮さんと川井ちゃんです。天候は、気温２０度、路面温度２６度、湿度４６％の晴れです。琢磨は、謎のグリップ不足のためＴカーにレースエンジンを載せていますのでピットからのスタートになります。フォーメーションラップです。フェラーリとウィリアムズとホンダの２台が、ソフトタイヤでそのほかは、ハードタイヤです。グリッドについて・・・マッサが、手を降っています。エキストラフォーメーションラップです。これでマッサが、ピットスタートです。ハミルトン、ライコネン、アロンソの順で綺麗なスタートです。バトンが、ペースの上がらないデビッドソンをコブスで抜きます。３周目、マッサは、１５位まで上がってきています。６周目、マッサは、１３位です。７周目、マッサは、１１位です。８周目、マッサは、１０位です。１０周目、マッサが、ヤルノを抜いて９位です。１１周目、マッサが、１：２１．４５０ファステストです。１３周目、マッサが、１：２１．２９９でファステスト更新です。トップ争いが、白熱！ハミルトンとライコネンの差が、０．４秒です。１５周目、コバライネン１０．７秒でハードタイヤです。１６周目、ハミルトンが、給油ノズルが、外れない！ピットでミスです！痛恨のタイムロス！フィジコ、クビサ、ラルフがピットイン。１７周目、スーティルが、白煙を上げてコースサイドにマシンを止めます。ライコネンが、プッシュしています。１：２０．６３８でファステストです。１８周目、ライコネンが、８．１秒でソフトタイヤです。ハミルトンの前に入ります。２０周目、アロンソが、６，９秒でソフトタイヤです。ライコネンの前に入ります。マッサは、７位まで上がって来ています。２３周目、ラルフが、ピットイン、トラブルでリタイヤです。２４周目、アルバースがピットイン。２６周目、クルサード７．６秒、ブルツ６．７秒のピットインです。２９周目、琢磨が、ピットインです。３１周目、デビッドソンが、ピットイン、リタイヤです。ハミルトンに道を譲ったスピードにブルつが、隙をついて抜きにかかって接触！スピードが、左フロントタイヤご明後日の方を向いているのでコースサイドにマシンを止めてリタイヤです。ブルツは、そのまま走行しています。３２周目、バリチェロが、ピットイン。３４周目、バトンとヤルノが、ピットインです。３５周目、フィジケラが、ピットイン、ソフトに交換。３７周目、アロンソが、ピットイン、８．２秒でハードタイヤに交換。リタイヤしたと思われた デビッドソンは、修理していたんですね～、ガレージからピットアウトして行きます。３８周目、ハミルトン８．１秒でソフトタイヤに交換です。３９周目、ライコネンが、ピットインしてもトップに出るため プッシュしています。２４．８１９秒の差です。４０周目、ライコネンとアロンソの差が、２５．９秒です。クビサが、ピットイン。４１周目、ライコネンとアロンソの差が、２６．１秒です。４２周目、ライコネンが、プッシュ！１：２０．９９８です。ニックが、ピットイン。４３周目、ライコネンが、ピットイン、６．６秒でハードタイヤに交換。トップでコースに復帰。４４周目、ライコネンとアロンソの差が、３．２秒です。４５周目、ヤルノが、ピットイン、ガレージにマシンを入れて リタイヤです。マッサ、リウィッツィが、ピットインです。４６周目、クルサードが、ピットイン。４９周目、残り１０周、５位のマッサが、４位のクビサのアタックを仕掛けています。残り７周、相変わらずマッサが、クビサを攻めています。残り４周、リウィッツィが、コースサイドにマシンを止めています。ギヤが、スタックしているようで 押しても動きません。チェッカーです。１位、ライコネン２位、アロンソ３位、ハミルトン４位、クビサ５位、マッサ６位、ニック７位、コバライネン８位、フィジケラ９位、バリチェロ１０位、バトン１１位、クルサード１２位、ニコ１３位、ブルツ１４位、琢磨１５位、アルバース１６位、リウィッツィでした。ライコネンが、先週に続いて２連勝ですね。脅威の新人ハミルトンが、９戦連続の表彰台です。次のストップ＆ゴーのホッケンハイムは、どうなんでしょう～？来週のドイツＧＰも楽しみですね。
2007/07/08
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マイカーの整備。
最近、ギヤの入りが、悪くなってきたので 今日は、ランチタイムにギヤオイルを交換しました。１速とバックに素直に入らないんですよね～！取り替えてからは、すんなり入るようになりました。前回取り替えてからは、３ヶ月ぐらい？しか使っていないのに結構汚れていたんですこれが。これからは、なるべく早めに取り替えるようにしましょうかね～！でもゆくゆくは、ミッションをクロス化するため取り替えなくてはいけないんですよね～。とりあえず しばらくは、これでよしとしましょう。
2007/07/07
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Ｆ１ イギリス ＧＰ フリー走行３＆予選。
Ｆ１ イギリス ＧＰ フリー走行３です。スタジオに田中アナと小倉さん、現地解説が、川井ちゃんです。気温１８度、路面温度２８度、湿度６１％の晴れです。が、雨が、いつ降ってくるかわからない状況です。今回のタイヤコンパウンドは、ハードとミディアムです。セッション開始です。マクラーレン、フェラーリ、ホンダの６台以外のマシンが、コースインです。インストレーションラップだけでピットに戻ります。残り５７分、マクラーレンとホンダの４台が、コースイン。この４台の内バトンだけが、ラップします。３台は、インストレーションだけです。残り５３分、バトンが、１：２４．４３８です。残り５１分、バトンが、自己ベスト更新。１：２３．７５１残り５０分、デビッドソン、ヤルノ、スーティル、アルバース、琢磨が、コースイン。残り４８分、ラルフ、クビサ、リウィッツィ、ニックが、コースイン。タイムは、ヤルノ、クビサ、リウィッツィの順です。残り４６分、スピードが、コースイン。残り４４分、１：２１．８６８でクビサが、トップです。リウィッツィ、スピード、ラルフ、ヤルノの順です。残り４２分、コバライネン、フィジケラ、バリチェロ、ニコ、ライコネンが、コースイン。残り４０分、１：２０．８６８でライコネンが、トップです。マッサが、コースイン。今回、フェラーリのホイールは、前後フルカバーになっています。まるで黒いＯＺホイールのようです。しかもホイールのディッシュの所は、回転していないようです。タクシーや、ピザ屋さんのバイクの広告が、付いているホイールって言えば、わかる方は、わかると思いますが、タイヤは、回転しているのにホイールカバーが、止まっています。残り３８分、マッサが、２位のタイムです。アロン祖が、コースイン。残り３５分、アロンソが、１：２０・１６８のトップタイムです。ハミルトンが、コースイン。残り３２分、ハミルトンが、１：２０・８７６で４位のタイムです。２強の４台は、アロンソ、ライコネン、マッサ、ハミルトンの順です。残り２５分、各ピット作業が、映ります。残り２２分、ブルつが、最終コーナーでイン側に巻き込んでスピン、無事にコースには、戻ります。残り２１分、ライコネンが、１：１９．７５１でトップタイムです。コースレコードです。残り１９分、マッサが、高速のチャペルでコースアウト、無事にコースには、戻ります。残り１８分、トラブルのためピットで２０分ほど作業していたＢＭＷのクビサが、コースインです。残り１５分、ハミルトンのアタック映像が、映りますが、タイムは、更新しません。残り１２分、リウィッツィが、高速のチャペルでコースアウト、無事にコースには、戻ります。残り９分、リウィッツィが、６位のタイムです。残り８分、ニコが、ソフトタイヤでコースイン。残り７分、ニコが、５位のタイムです。クルサードが、セッティング変更、ピットでリアウィングを取り替えています。残り３分、ブルツが、高速のチャペルでコースアウト、グリーンでスピンしますが、無事にコースには、戻ります。残り２分、どのマシンもソフトタイヤを履いて アタックに出ています。残り１分、ハミルトンは、４位と変わらず。チェッカーです。フリー走行３の結果です。１位、ライコネン２位、アロンソ３位、マッサ４位、ハミルトン５位、ニコ６位、ラルフ７位、リウィッツィ８位、コバライネン９位、ニック１０位、デビッドソン１１位、フィジケラ１２位、ウェバー１３位、スピード１４位、バリチェロ１５位、ブルツ１６位、クビサ１７位、ヤルノ１８位、クルサード１９位、バトン２０位、琢磨２１位、アルバース２２位、スーティルでした。やはり２強の４台が、速いですね。この後の予選が、楽しみですね。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～Ｆ１イギリスＧＰの予選です。スタジオに田中アナと小倉さん 現地に今宮さんと川井ちゃんです。気になる天候は、気温２０度、路面温度２７度 湿度５６％で晴れです。Ｑ１のスタートです。スパイカーの２台が、出て行きます。次々と各マシンが、１回目のアタックです。残り１０分、フィジケラが、１：２１．０５４でトップです。ハミルトンが、コースイン。残り９分、ヤルノが、５番手。残り８分、ハミルトンが、ハードタイヤで１：２０．２７４でトップです。残り７分、バトンが、ソフトタイヤでのアタックです。１：２２．２４７で１５位です。残り５分、ライコネンもアタックに入っています。ニックが、ハードタイヤで１：２０．２９４です。ライコネンは、１：１９．７５３で２位です。残り４分、アロンソが、１：１９．３３０でトップです。マッサが、１：１９．７９０で３位です。残り２分、７位以下のマシンは、２度目のアタックです。残り４０秒、Ｓ３の最終コーナーのひとつ前のコーナーでスピン！コースアウトでグラベルにに止まります。Ｓ３は、イエローフラッグです。チェッカーです。Ｑ１で落ちたのは、１７位、ニコ１８位、バトン１９位、デビッドソン２０位、スーティル２１位、琢磨２２位、アルバースでした。ニコが、落ちちゃったんですね。トラフィックに捕まったのが、原因でしょうね。Ｑ２のスタートです。リウィッツィが、はじめにコースインです。残り１２分、リウィッツィは、１：２０・９４７です。今のところトップです。（笑）残り１０分、クルサードが、ソフトタイヤでコースイン。残り８分、クルサードは、１：２１．００６です。アロンソが、ソフトをはいてコースイン。残り７分、ライコネンが、ソフトタイヤで１：１９．２５２トップです。残り６分、ハミルトンも１９秒台で２位です。 残り５分、リウィッツィが、９位のタイムです。アロンソが、１：１９．１５２でトップです。残り４分、取り合えず全車一通り１回目のアタックが、終わりました。残り３分、各マシンが、Ｑ２最後のアタックに出て行きます。残り２分、５位クビサと６位、ニックのＢＭＷの２台は、アタックに出ていません。チェッカーです。コバライネンが、５位。フィジケラが、コバライネンを抜いて５位。ラルフが、フィジケラを抜いて５位。ヤルノ８位。ニックは、１０位まで落ちました。Ｑ２で落ちたのは、１１位、ウェバー１２位、クルサード１３位、ブルツ１４位、バリチェロ１５位、スピード１６位、リウィッツィでした。セッションスタート前にハミルトンを先頭にアロンソ、マッサ、ライコネンとピットの出口に並んでいます。Ｑ３のスタートです。ピットの出口でアロンソが、先頭のハミルトンに並びかけますが、ハミルトンの先頭は、変わりません。ハミルトンが、先頭で周回を始めますが、アロンソが、後ろから突っついています。残り１０分、トップタイムは、ハミルトンの１：２１．１７０です。残り９分、トヨタの２台が、タイヤ交換でピットイン。残り８分、アロンソ、マッサ、ライコネンが、タイヤ交換でピットイン。残り７分、コバライネンが、ピットイン。残り６分、ハミルトンが、ピットイン。アロンソが、１：２０・４１０でトップです。残り３分、アロンソ、マッサ、ライコネンが、ピットイン。残り２分、ハミルトンが、ピットイン。残り１分、アロンソとマッサが、Ｓ１マイナス表示です。Ｓ２も２台ともマイナス表示です。アロンソが、自己ベスト更新１：２０．１４７でトップマッサは、２位のタイムです。ライコネンが、アロンソを抜いて １：２０．０９９でトップ。コバライネンは、５位。チェッカーです。最後にハミルトンが、１：１９．９９７でトップです。ＰＰ、ハミルトン２位、ライコネン３位、アロンソ４位、マッサ５位、クビサ６位、ラルフ７位、コバライネン８位、フィジケラ９位、ニック１０位、ヤルノでした。ハミルトンのホームＧＰでのＰＰ最後の最後で決めましたね。Ｑ３は、ハミルトンだけが、１９秒台でした。明日の決勝が、楽しみですね。
2007/07/07
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Ｆ１ イギリスＧＰ ふりー走行１＆２。
Ｆ１イギリＧＰ、フリー走行１＆２です。フリー走行１の上位の結果です。1位、ハミルトン 1:21.1002位、ライコネン 1:21.211 0.111 3位、マッサ 1:21.285 0.185 4位、アロンソ 1:21.675 0.575 5位、ニコ 1:22.006 0.906 6位、クビサ 1:22.107 1.007 7位、ニック 1:22.216 8位、ブルツ 1:22.216 1.116 9位、ラルフ 1:22.878 1.778 10位、バリチェロ 1:22.956 1.856 16謂、琢磨 1:23.548 2.448 でした。がんばって欲しいですね。続いて行われたイギリスＧＰのフリー走行２の上位の結果です。１位、ライコネン 1:20.639２位、マッサ 1:21.138 0.499３位、ラルフ 1:21.381 0.742４位、ハミルトン 1:21.381 0.742 ５位、ヤルノ 1:21.467 0.828６位、アロンソ 1:21.616 0.977７位、ニコ 1:21.619 0.980８位、ブルツ 1:21.650 1.011 ９位、ウェバー 1:22.137 1.498１０位、デビッドソン 1:22.143 1.504１６位、琢磨 1:22.487 1.848でした。明日も楽しみですね。
2007/07/06
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Ｆ１ フランスＧＰ 決勝。
Ｆ１フランスＧＰの決勝です。スタジオは、永井アナと熊倉さんで 現地解説は、今宮さんと川井ちゃんです。気温２４度、路面温度３６度、湿度５８％、１時間ほど前に雨が、降りましたが、今は、曇り時々晴れみたいな天気です。昨日の予選でトラブルの出た、アロンソは、ミッショントラブルだったようです。フォーメーションラップ前にスーティルにトラブル？Ｔカーに乗り換えてピットスタートのようです。アロンソだけが、ソフトタイヤです。スタートです。上位は、綺麗なスタートですが、ライコネンが、２位のハミルトンの前に出ています。１コーナーで接触！デビッドソンが、リウィッツィーを突いたようです。リウィッツィーが、スピン！デビッドソンが、スピンに巻き込まれてクラッシュ！リウィッツィーは、その場でストップ。デビッドソンは、ピットまで戻りますが、リタイヤです。ヘアピンでアロンソのオンボードカメラの映像です。アロンソのすぐ前のトヨタのヤルノとその前を走っているコバライネンが接触。コバライネンが、スピン。ヤルノが、ピットインしますが、リタイヤです。コバライネンもピットイン。タイヤ交換と給油をしてコースインです。アロンソが、７位のニコを抜いています。４周目、最終コーナーの手前のコーナーでアロンソが、ニックのアウト側から抜きますが、ラインをクロスさせてニックが、先に最終コーナーを抜けます。９周目、７位のアロンソが、６位のニックにアタックしています。でも抜けません。１０周目、順位は、マッサ、ライコネン、ハミルトン、クビサ、フィジケラ、ニック、アロンソ、ニコの順です。１４周目、ラルフが、バリチェロを攻めています。１５周目、トップのマッサが、ファステストです。１６周目、ハミルトンが、７．４秒でハードタイヤに交換のピットインです。すぐにアロンソも入ってきます。１９周目、琢磨が、ピットイン。２０周目、トップのマッサが、ピットイン。クビサ、フィジケラもピットイン。２１周目、ライコネンが、ファステストです。ニコが、８．５秒のピットイン。２２周目、ライコネンが、ピットイン。アロンソが、フィジケラに猛アタックです。ニックが、８．２秒のピットイン。２３周目、８位のアロンソが、アデレードヘアピンのインから７位のフィジケラを抜きます。２６周目、７位のアロンソが、今度は、６位のニックにアタックしています。２７周目、コバライネンが、２回目のピットインです。ラルフが、ピットインです。２８周目、ブルツが、ピットイン。スーティル、アルバースもピットイン。アルバースが、ピットで給油中に発進していまい 給油ホースを引きずってコースインしましたが、安全装置ですぐにエンジンストップ！ピットの出口を出た所で止まります。リタイヤです。３０周目、クルサードが、ピットイン。３１周目、ウェバー、スピードが、ピットイン。３２周目、バトンが、ピットインアロンソが、ハイスピードシケインの飛び込みでインからニックに並びかけて抜きます。抜かれたニックは、シケインをオーバーランです。３３周目、バリチェロが、ピットイン。３５周目、スーティルが、ピットイン。３６周目、１６位の琢磨が、自己ベストです。１：１８・１１７秒．３７周目、ハミルトンが、ピットイン。ハードです。アロンソもピットイン。ハミルトンは、４位でクビサの後ろに戻りますが、アデレードヘアピンの入り口でクビサを抜きます。３８周目、アロンソが、２コーナーでコースアウト。最終コーナーでも飛び出しそうになります。無事にコースに戻ります。４１周目、琢磨が、２回目のピットイン。４２周目、マッサが、１：１６・０９９秒のファステストです。４３周目、マッサが、９．０秒のピットイン。新品のソフトタイヤです。４４周目、ライコネンが、プッシュしています。４５周目、クビサが、ピットイン ７．８秒でソフトタイヤです。４６週目、ライコネンが、ピットイン ７，８秒でソフトタイヤで マッサの前にコースインです。４７周目、ニコが、ピットイン ７．５秒でソフトタイヤです。４８周目、ニック、ウェバーが、ピットイン。スーティルもピットインです。４９周目、フィジケラ、バトンが、ピットイン。５０周目、クルサードが、ピットイン。５２周目、ハミルトンが、ピットイン６．５秒。ブルツが、９．５秒のピットイン。５３周目、バリチェロが、ピットイン。ラルフ、スピードもピットイン。５４周目、コバライネンが、シケインでブルツのインへ、並びますが、２台ともシケインをシュートカット。後ろにスピードが、迫っていますので３台での争いになります。５５周目、コバライネンが、ピットイン。５７周目、スピードが、ランオフエリアに止まっています。トラブルのようです。５８周目、アロンソが、ストレートでフィジケラのスリップに入っていますが、ヘアピンは、フィジケラが、インから抑えます。６０周目、残り１０周、６位フィジケラと７位アロンソの競り合いでタイムが、落ちたので８位のバトンが、３秒差まで詰まっています。残り５周、トップから１０位ぐらいのマシンは、１：１７秒台で走行しています。上位のマシンが、順位のキープをしています。これで順位の入れ替えは、あまり無いでしょうね。Ｆ１フランスＧＰの決勝の結果です。１位、ライコネン２位、マッサ３位、ハミルトン４位、クビサ５位、ニック６位、フィジケラ７位、アロンソ８位、バトン９位、ニコ１０位、ラルフ１１位、バリチェロ１２位、ウェバー１３位、クルサード１４位、ブルツ１５位、コバライネン１６位、琢磨１７位、スーティルでした。ライコネンは、開幕戦以来の優勝ですね。今シーズン初めてのフェラーリワン・ツーですね。ハミルトンは、勝てないレースでもしっかりと表彰台キープの３位です。ホンダが、今期初ポイントです。琢磨は、１６位、最後尾スタートなのでしょうがないでしょうね。次回に期待しましょう～！ハミルトンのポイントリーダーは、変わりません。来週は、イギリスＧＰです、楽しみですね。
2007/07/01
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