2010年03月の記事
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◇ 賃金上昇
東南アジア地域では、物価が上昇していますが、賃金も上昇しています。日本は全く逆の状況ですが。中国の沿海部の工場では人件費が上がり、ベトナム北部などににシフトしている企業が出ていると聞きます。沿海部のある工場では、月給1,700元（約23,000円）、3食と宿は無料。エアコン付きのところも。カラオケなど娯楽付きのところもあるという。それでも内陸部から出稼ぎに来る中国人は、地元の近くの工場などで働く方がいいので、沿海部では、今までよりも好待遇なのに、人手不足だという。それで、人件費の上がった中国沿海部を避けて、北ベトナムなどのまだまだ人件費の安いところ（月100ドル前後か）に工場を作る日系企業などが増えている。労働集約型の仕事はどうしてもそういう発想になるでしょうね。ベトナムのメコンデルタなどでも、低賃金を嫌気して働くベトナム人が増えているというニュースがあります。去年の10月でちょっと古いですが、 ※ ※ ※【ベトナム・インドシナ】メコンデルタも労働力不足？低賃金に嫌気か 10月13日8時30分配信 NNA 南部メコンデルタ地方で、労働力確保が難しくなりつつあるという。年末の輸出拡大に合わせた必要な労働者が確保できないだけでなく、低賃金を求める企業と、より高い収入を求める労働者のニーズが合致しないことも背景にある。 メコンデルタ地方の人口は約1,700万人。中心都市カントー市でも100万人を超え、人口集積がある。人材確保は容易のように思われがちだ。しかし、コメや果物、水産物が豊富で、中南部の農村に比べてもゆったりと生活しやすいため、「工員としてのハングリーさに欠ける」との指摘もある。 タインニエン電子版によると、ロンアン省の台湾資本の製靴業者チンルー・シューズでは、受注増で3,000人の労働者を求めているが、人材確保は難しい状況だ。アンザン省の国内最大規模のナマズ輸出業者ナムベト・シーフード（ナビコ）も、クリスマスと新年向けの海外からの受注増に対応するため200人を募集したが、求職者はわずかだった。 ティエンザン省では、工業団地に入居する海産物、繊維、製靴企業が、合わせて3,000～3,500人の雇用を必要としており、労働者獲得のため手当支給や送迎サービスなどを提示しているが、効果は出ていない。カマウ省の水産加工では5,000人の労働力が不足している。 こうした状況に対し、事業者側からは「プレッシャーのかかる工場勤務。月110万～150万ドン（61.7～84.1米ドル）の安い給与で働くことに関心がない」と嘆く。実際、工員は「うるさく、汚い立ち仕事が嫌で辞めた」と話す。 ※ ※ ※ということで、今やカンボジアでも工場進出ブームで、人件費が上がっているようです。もっと安いところを求めていくなら、ラオス、バングラデシュ、ミャンマー（今は政治的に難しいが）といった国になっていくでしょうね。東アジア、東南アジア、南アジアは発展成長過程にあり、この地域を旅行するのが好きな人にとってもどんどん様変わりしています。物価がどんどん上がっているのが、旅行者には厳しいですね。かつて安く快適に旅ができたアジアは遠ざかっていきます。今の日本の経済が異常なわけで、アメリカに懲りもせずに、言われるまま、何百兆円も貢いだせいで、こんなにも日本は貧しくなってきたわけです。ベトナムでは、ちょっと才能があるだけで、収入を増やすチャンスはゴロゴロしています。ベトナム人の場合ですが。今や金持ち中国人だけでなく、金持ちベトナム人もどんどん日本に来ていますね。ベトナム航空に乗っているとそう感じます。海外で暮らす年金退職者のトップを行くイギリス人を見ていると、日本の海外年金生活者の未来も見えてきます。本国の経済が順調で本国の通貨が強い時は、タイなどではいい暮らしができます。しかし、これが、本国の経済が傾き、本国の通貨が安くなると、タイなどでの生活は安くはなくなってきます。タイなどは、経済は発展して物価は上昇し、タイの通貨は強くなるしで、当初思い描いていた生活はだんだん難しくなってきます。まだ、正社員で高級をもらっている人はいいですが、派遣労働者にとっては海外旅行は見果てぬ夢になりつつあります。
2010.03.28
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◇ ＶＯＶ
VOVと言われても何のことかわからないと思いますが、Voice of Vietnam のことです。最近ベトナムの放送が聞きたくなり、検索したところ、このVOVを見つけました。ベトナムの場合はネットで流している放送局はあまりないようですね。このVOVは国営？ なかなか地味な局でベトナムらしい。記事のニュースやTV,ラジオが利用できるようですが、私のパソコンでは？TVが映りません。ラジオはだいじょうぶです。ニュースやクラシック、ベトナムの民族音楽、ポップスなどが聴けます。なかなかいいです。ベトナム旅行に行ったことのある人や、かつてベトナムに長期滞在していた人は懐かしく聴けると思います。ベトナム語の記事のニュースを世界で理解できる人はほとんどいないので、VOVはグーグルの（？）翻訳サービスを利用して、世界中のかなりの言語で、元のベトナム語のニュースがページごと翻訳されて読めるようになっています。あらゆるジャンルのニュースがクリックして、10秒後ぐらいには、ページごと日本語に訳されるのはすごい。当然この無料のサービスは素晴らしいが、質が悪く、日本語らしからぬ日本語になっており、VOVのイメージを下げているのではないかと思うのですが。まあ、それでも、ないよりはあった方がいいサービスでしょう。日本人でベトナムのニュースをベトナム語や英語で読む人は少ないでしょうから。ベトナムは中国の発展の陰に隠れて？あまり情報が伝わってきませんが、相変わらずの高度成長を続けていますね。今やベトナムの隣のカンボジアでも、工業団地がどんどんできて発展しています。沈滞している日本の経済とは大違いです。(c) 緑人｜写真素材 PIXTA 求人の関係でハノイ近郊の工業団地を調べていましたが、ハノイ近郊にもいくつも工業団地ができて日系企業もどんどん進出しています。中国の沿海部の工場の賃金が値上がりして、それより安い北ベトナムに工場を作るメリットがあるようです。おもに人件費の安いところを求めて次々に工場を移転していくというのもどうかと思いますが。現実はそういうことで世界中の工場がシフトしていますね。今までベトナムといえば、サイゴン中心に見てきましたが。個人的にもサイゴンが好きだったということもありますが。今や、沈滞している日本の経済とは反対に中国、インド、東南アジアは大発展しています。まさにアジアの時代が来つつあるということでしょうか。今までの感覚でアジアを見ていると、だんだんとついていけなくなります。現地の物価はどんどん上がったり、金持ちがどんどん増えてきたり、街はどんどん変化していくし。日本も発展続けるアジアから元気をもらえないものか。
2010.03.22
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◇ 日本ータイ往復の航空券
今度のＧＷのための日本ータイ往復の航空券を探していました。私の場合は、タイ発券のチケットを買っているので、タイー日本往復となりますが。ほとんど以前と変化はありません。ＪＡＬも以前と同じく飛んでいるし。ＡＮＡと比べて割高だが。おおこれは安いというキャンペーンチケットもありません。ノース（今はデルタ航空、合併後）は1年ＦＩＸの安いチケットがなくなりましたね。出発、到着の時間帯が悪い、アルコールが有料と安いだけで人気のない会社でしたが。それと比べると、ユナイテッドはまだ1年ＦＩＸの安いチケットを出している。アルコールも無料。(c) taka｜写真素材 PIXTA人気が出てきたのが、ベトナム航空です。サイゴンーバンコク間を一日2便飛ばしているので、日本からタイに行く人も結構利用していると思います。サイゴンでのトランジットも以前のように9時間というのはなくなり、3時間ぐらいになっているし。これから、ベトナム航空は予約がとりにくくなってくるかもしれません。私も今度のＧＷはベトナム航空利用です。私のように、ベトナムとタイに行きたい人には最適の航空会社です。タイからの日本への帰り、サイゴンではトランジットのみで、寄れないという格安チケット（日本からの便はサイゴンでストップオーバーできる）ですが。私の場合は多少現地の事情に詳しいこともあり、復路の便でも、サイゴンで3時間から11時間のトランッジトに変更し、サイゴンで降りて、サイゴンの友達と飲んできます。空港から市内までは30分ですから、11時間もあれば十分サイゴンを楽しめます。バンコクのプログラムＤという会社で、3ヶ月ＦＩＸのチケットで52,000円弱という値段でした。日本で日本円での支払いなので、１％の為替手数料が取られていますが。航空券代金 VN 12,900 航空券代金 空港使用料 BKK 700 空港使用料 NRT 950 空港使用料 SGN 465 航空保険料/燃油チャージ 2,980 航空保険料/燃油チャージ 人数 1 ホテル代金 合計（バーツ） 17,995 為替レート 2.84 為替ヘッジ 1% 振込み依頼金額（円） \51,616.9まあ、今の状況では安いチケットだと思います。日本でトラベル子ちゃんなどで調べるともっと安いチケットがありますが、ＧＷや期間が長くなると安いチケットはありません。
2010.03.14
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◇ Water Car
Water Car、水で走る車、今世紀最大の発明のひとつ！？次のビデオを見てください。H2O Car - Water Powered Cargenepaxという日本の会社が開発した車です。上の車に限らず、この会社の開発した機材を自分のガソリン車に取り付ければ、車は水だけで走る。値段は97ドルから600ドルとかなり安い。genepax社のＨＰには1Ｌの水で時速80kmで1時間走行できると書いてあります。genepax.comこういうすごい情報がどうして一般のマスコミで紹介されないのでしょうか。当然、自動車業界、石油業界、はたまた運輸省（改造車ということで）などから圧力がかかっているのでしょう。10年前にこういう発明をすれば、関係者は暗殺されていたかもしれません。実際アメリカでwater carを作ったStanley Meyerは毒殺されている。Water Car Inventor Killed... Full Story世界の権力構造に変化が起きている現在、このような石油の代替エネルギーの開発が進んでくることと思います。石油の出ない日本には最高の技術だと思いますが。
2010.03.06
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