2010年05月の記事
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晴天
この天気が土日ならねえ。それから6月は意外に好天の日数が多いそうなのだが(出:宮脇俊三)。さて東急5000系が長津田と文庫を行き来する月が始まる(文庫へ行くのは既に運転された)のだが。いやはやううむ。
2010.05.31
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淵野辺、溝の口へ
本日と昨日の行程は逆の方が良かったのではないか(土曜の午後に淵野辺、日曜午前に久里浜)。ま、済んだ事は仕方がないので来週(横須賀と東武の新車、西武の入場)はかみ合わせよう。飲みを遠慮して石原商店を縦覧したが、さて正否は。20-21時にすっぱり上がるのならば迷う所はないですが、日曜にクローズ23時まで居続けるとゆうのはいかがなものでせう。そうかデニス・ホッパー亡くなったか、あれだけの無茶をやって74まで達したのならばまあそれなりの。
2010.05.30
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千葉と三浦
所用はほぼ達成、キヤE193系が自走だったのは気が抜けたが(被牽引だと思っていたのだ)。沿線は千葉以西に撮影者多し、以東にはおらず。タキ1200-1とゆータンク貨車が出ていたのね、HD300と同じく大井におる様だが。またまた有隣堂のバーゲンブックでトワイライトゾ～ンマニュアルを買ってしまう。市中在庫はなく図書館の蔵書にもなかなか無いのだ。それにしてもブックオフでも並ばないモノが2度も出てくるのは、なぜ。
2010.05.29
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きょうとあした
罷免はまあ、斜壊党の頃は良くあった話だし(忘れるにゃ早過ぎる、ねえおたかさんJALホテルがオークラになるのは、まあ妥当な格同士だわな。明日は鼠臨(舞浜行の夜行団体列車)が2本来てキヤE193系の返しがあって、午後は久里浜って可能ではあるが。直線距離ならばフェリーが短いが、そう違わないであろう。京急バスでアクアライン横断とゆーのもあるな。
2010.05.28
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これという事がない
キャスティングボートを握られている首相とか、まあ結論が決まっているなら馬鹿な会合になるであろう(だったら応じるなよ)とか、ああやっぱり新規の銀行はあかんわなあやら、配信される電子書籍に雑誌は入らない(朝日ジャーナルとか週刊朝日いいんじゃないの)とか、日本人ならZaurusだろうiPad違うとか、こんな事で富士康(Foxconn)の名前が出てくるとはとか、辻と杉浦は第2子だけど院卒だとこどもなしは普通とか、雛形あき子も馬鹿だなあとか、これという一事が無い。明日はEF510-506が来着して東急5000系が文庫へ戻って来て、山手線中間車がE231系に挟まれて配給されて、と集中している日。
2010.05.27
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キヤE193系、来京
キヤE193系East i-DがEF81 95号機に牽かれて千葉へ来たる。称して、虹ガマのエスコートで救急の来着。新小岩からはDE10 1203が牽く。土曜の29日は到来が詰まり過ぎているので、執行出来るか微妙。
2010.05.26
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ニュースなブランド
にっきアクセスのてこいれをはかろう(棒読み&平板アクセント子供服ならSheen Kidz(プロデュースはチャーリー・シーン)。何故かという事はTKとか4万$の未払いとか、そういう所で。当人が悪い訳ではないのできちんと区別をつけよう、がんばれ宮崎まけるな牛肉(食べる上では全く問題がない事を理解しよう)。ちなみに自分が身近なブランドはタカラトミーとか天賞堂(どちらも縮尺は近似してゐる)。でも機関車の方はとてもぢゃない、実際には貨車とか部品とか。
2010.05.25
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雨天
明日の為に頑張るぉ…。昨日ご参集の皆様向けのページを書きましたので、お渡しの紙片からどうぞ。HTMLタグ打ちをひとつひとつやるとやっぱり時間がかかるわぁ。きらきらアフロはいつも録画を後日に見るのだけれど、しばらくは忙しくて見られんわあ。
2010.05.24
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さきたまへ
埼玉某所での合わせ参加の皆様、お疲れ様でした&次の機会には是非。制約条件が強過ぎたのはあったけれど、荷物が大きいと靴まで水につかっていた可能性あり。室温が活動可能ぎりぎりでもありました。今度は上着が青とか、パーカーだネ。夏は無理です。行きの地下鉄にぶりぶりロリータ服(ピンク)のおねーさんが居たり、作ってあるティルトロータを持って行く余裕はなかったり、やっぱりカメラは持って行くべきだった(感謝です主催様)と今回限りに出来ぬネタが転がっています。雨だよー雨、強く降るから梅雨入りではないらしい。明日からに備えて、早寝だ。
2010.05.23
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大宮へ
ふれあいフェスタにゆく。部品ぢゃなくゴサゴをデリバティブして買えばいいのにねえ。帰りがけに辻堂駅ホーム拡幅によるイレギュラー運転列車に乗ったが、おやもうアホかと。藤沢行の表示が出る訳ではない(藤沢始発なら出勤/登校ラッシュ時にいつでもある)、羽沢経由ならおはよう新宿ライナーがやっとる。10輛での運転が特異点か、されば無用ならば乗るなとゆうのが結論だ。今年はED62 17が出なかった。JRFは長期間放置してから解体する手法をよく執るからなあ。
2010.05.22
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よろしくない天候
金曜は真夏日で土日は曇り、雨と下り坂。真夏日とゆえば台北はもう最高気温は34'Cらすぃ。B757-200で4時間なのだが>羽田発着ならさらに早く
2010.05.21
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総合検査測定
キヤE193系が土曜に両毛線とわたらせを走るのだが、しかし大宮の一般公開である。ちなみに在庫はまだ残っているらしい。よろしければどうぞ。キヤ95系とDD53は同時に店頭へ並ばないに五千点。
2010.05.20
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雨天
予定の作業は一部が繰り延べ。文章がめろめろでこちらの思考力まで削がれるものを読まなくてはならないのは、対価の内に入っていないからなあ。読めない文字(達筆の方ではない)を解読するのも上に同じ。まあそれでもテキストデータになっているだけはマシである。遺体を重機で隠すと表現されると受け取るニュアンスが違ってしまう。もうちょっと書き様があったと思うのだが。土曜は大宮工場へゆきます、久喜行に乗って春日部乗換えで。8862列車は、翌日の運転の模様。翌日はださいたま高額沿線に用向きがある。
2010.05.19
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早売り雑誌を買いに
さとーさんのところ(の製品)へ寄ろうにも、営業曜日が合わないのではねえ。6月は新製車輛の出場が爆発、この時期にまとまる、とゆうか例年の通りの様にも。日立の水戸工場公開も忘れずにおかねば。さんま御殿は観られず。
2010.05.18
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リプレイスメント・キラー
昨日の努力にもかかわらず朝一番の対応により西国分寺へは(以下略まあ来週、再来週と3週連続で出て来る様だけれども。1998年公開、チョウ・ユンファのハリウッド進出第1作(製作総指揮ジョン・ウー他)映画とは余り関連がありません。今年9月の大連休(シルバーウィークて定着してるかぁ?クールビズと扱いは同じ様な)には必ずや渡台を。
2010.05.17
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明日への準備
EH500-68号機が東芝府中から出て来るので、ゆけるようにセッティング。
2010.05.16
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ケーブルテレビの取材対応
本日は午前中に別作業の後、鹿沼へ。保存会ブログからJ:COMより取材依頼を受けたので、書いて来た意義の証しになった様な。5/22-25辺りに放映、らすぃ。15時頃に離脱するつもりが17時過ぎまで居たので、京成AEの甲種輸送を迎えられず。牽引機は何んだったんでしょうねぇ>らいぞ～様今日は疲れた(睡眠も少ない)、早寝早起きだ。
2010.05.15
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EF510-505甲種輸送を撮る
EF510-505が来着。牽引機も含め前回と変化なし。23日の予定、続報に依ってプランがひとつ浮かぶ。苦しい(移動距離が無駄)であり、無理をせんでも次回のある話なのだが。
2010.05.14
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一憂一楽
いやもうね(ここには書ける事しか書けぬ)。ウイングキットコレクションvol.4をバラで2つ買ったらまたスツーカ。23日の予定が固まりつつあり、こちらに期待。
2010.05.14
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本日の8860列車を、撮れず
本日来着の近畿車輌製のE259系を、撮れず。まあ牽引機が何んだったかの興味のみではあり。
2010.05.12
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よくあっては困るのだが
PASMOなら問題が無くなるという話ではない。ICの場合はクレジットとか、チャージした分の使い先とかがあってこれも…一輌だけが残った。
2010.05.11
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実りある平日
9772列車配給を撮りに。E491系は鶴見線検測だった模様。大宮ではEH500入場にHM付DE10が推進。
2010.05.10
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実りなき休日
厚木の公開だったのだが、ゆかれず。関西本線王寺－法隆寺間の踏切付近で、三脚置きに立ち入りが見つかった様だけれども、格好が悪いのであって作業着にメットをかぶるか、上下緑の服装でなければならぬ(線路内侵入を推奨する文ではありません)。そもそもアングルとは腕と機材でどうにかするものである。立ち位置ではない。
2010.05.09
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新橋へ
都合3度に渉った運転会(後部に飲み会を連結)参加、延長。自分はもうゆけぬ(別件で埋まっておる)。3回とも本屋に寄りつつだったのだが、探している月刊誌は見つからず。マイナーである事は構わないのだが、いやしかし。帰りがけにようやく新宿ぞぬに到達、サンクスの3Fだったのね。223系のバラシを買わなかったのは考えどころだが(Tcなし、McとMあり)たぶれっと(ワンマイルぢゃないよ)のデカールを買ってしまう。MとTcをどうする(521系も考えている)。
2010.05.08
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coopかながわ
餃子以来、生協は大変ね。連休が終わってからやふ アンケートがまとまって来た。アホなのかと。やめたけどinfoseekアンケートの人も見たなら考えるように。明日は午後より新橋へ。
2010.05.07
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早いな
ちゃんこダイニング若を全国展開するドリームアークは6日、東京地裁に自己破産を申請。当人にはこれからの仕事があろうが。AIZUマウントエクスプレスへは5月の内にゆきたいがなあ。
2010.05.06
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大津
路面電車とゆー事は、これであろーな。800形(京都地下鉄直通車)とは考えづらい。こうゆう時にアンケートを送れば有用な回答を得られる筈なのに、やふ は黙として音沙汰がない。
2010.05.05
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新橋で運転会の後に宴会
追悼運転会だとゆーのを最後の最後に説明されたが、いやしかし一期一会であるねえ。それから、いつもの店に看板まで居続けるのが定例となりつつある件について。行き帰りは銀座線。
2010.05.04
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気付いた時には死んでいた
風貌からマオツォートンと呼んだ先生による名言(オリジナルは主語に天才は、がつく。岡部先生お元気?)だが、自己にて応用したのが「人に嫌われると長生きするわけではないが、...」である。中2の時に同学年の親が次々とみまかり、ひと月おきにセレモニーホールへ向かう事態だった時期がある。向かう車内で「あれそういえばお前(小柄の女子)父親は?」「いません!(離婚したらすぃ)」という会話を横で聞くとゆー、それなりにスリリングなオマケもある。ガス事故で極めて疑いを持たれ易い状況において見つかったり、宿泊先の旅館ごと地震で、やら。ウィーンのホテルで客死されたり、イタリアで交通事故により、と終わりはしない雰囲気だ。当人には判らない事であるし、世間といふのは死にさうだ死にさうだと自称してゐる者が長命を得たりするので「先の事なんか判つたものぢやない」。ちなみに、自己を称して"ダイ・アナザー・デイ">007かよ!出るものが出る感じである。天プラHOやクマタの1/45よりはお値頃であり、おひとついかが。
2010.05.03
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開設2010日目記念、今年消えたクルマ
東側から順番に、209系0番代10連、500系のぞみ、阪急6300系8連、など。いずれも短縮されて他の使い方をされるが。今年消えた路線、は予定がないが、今年消える事が決まった路線のない事を祈りたい。
2010.05.02
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新橋へ都営で
大変に不可思議な行路となるが、蓮根駅近くの城北公園と、東品川公園のピッツバーグ7号機を押さえられたのでそれは良し。4度目の移転となる新宿ぞぬには到達出来ず。アルジャーノンプロダクトのミリタリーエアクラフトシリーズ急降下爆撃機もウイングキットコレクションVol.4どちらも単品買いしたらJu87が出る。
2010.05.01
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