2010年08月の記事
全31件 (31件中 1-31件目)
1
-
反り腰
昨日、健診を受けた際、結果が出るまでの待ち時間に体幹の状態（普通に立った時と膝を曲げた時に身体がどのようになっているか）を計測した。足首と腰と肩の骨の上に直径２ｃｍほどの計測用のボールを付けて、正面と側面からカメラで撮影する事により計測をした。結果は、１．右肩が少し左肩より高い。２．頭が少し右寄り。３．実はＸ脚ぎみ。４．これが一番大きいのだが、腰が反り腰。反り腰の影響は大きく、その影響で顎が出ていて、背中が丸まっているし、お腹が出ていて腰骨が前傾している。凄く格好悪い。で、今日から姿勢を気をつけ、腹筋を絞めることによりお腹を出さないようにして背筋を伸ばすようにした。筋トレも背筋強化で、昨日習った背筋トレーニングを追加し、あわせて明日からはキャットエクササイズも追加することにしよう。３年後、いい姿勢で計測したいな。
2010.08.31
-
赴任前健診
今日は１日、赴任前の健診を受診しました。これでＮＧだと出向もなくなるとのことです。１日と言っても、検査そのものは１時間ほどで終了して、検査結果を待つ間、メタボ対策の教育がメインです。昨年の３月に受診しているので、基本は同じ。且つ、去年の健診を受けて結果としては１０ｋｇ痩せて特に課題もないので、正直午後は退屈でした。１項目だけここ３年ほどＮＧの項目があり、最後の問診はその点についてのみ確認をしました。ＮＧだったのは「ＨｂＡ１Ｃ」という糖尿に関わる数値で、基準値が４．３～５．１に対し本日は５．７でした。これはここ１ヶ月の糖の状況を示した数値らしいのですが、体重そのものは標準値に近いので、看護士さんもコメントに困っているようでした。この数値、ＮＧまでは行っていないらしく、所謂「境界型糖尿病」らしいです。これでも出向可能なのかな？
2010.08.30
-
腰を引いてターンする感覚
早速、今朝自分のバイクで、「腰を引いてターンする」感覚を試してみた。ガソリンの都合で５０ｋｍほどしか走らなかったが、悪くない感じだった。気になるのは、リーンアウトになってしまわないかということ。内側の腰を後ろに引く時に、後ろに荷重を掛ける事を意識しないと、身体が外に行ってしまう。なんちゃてリーンアウトの姿勢になってしまう。次の練習ではしっかり練習しようと思うのだが、久しぶりに銀行口座の残高を確認して、ちょっとびっくりしている。最近ＨＭＳもカード払いにしているので、高速代と受講代（実際にはガソリン代もかかっています）が口座から引き落とされていて、びっくりするくらい残高が減っていた。１回参加すると総額で１万５千円を越えているので、４回参加した８月は、実は大変な出費をしています。最近飲み会も増えてきているし、もう少し自粛しようかな？平日だけど鈴鹿ツインサーキットでやっている「パイロン運動会」は半額くらいだし、一度いってみようかな？
2010.08.29
-
ＨＭＳ浜名湖中上級１日コース受講（３台乗替え）
朝から事故だったらしく、豊田ＩＣを過ぎてすぐからＪＣＴまで渋滞。それもネットでチェックしていたので、９時３５分頃にはレインボー浜名湖へ到着。本日は、中上級の他に初級、トライアルが開催。中上級は１８人くらいで１チーム構成。私は因縁のＣＢ１３００ＡＢＳあり３号車（他の号車はすでにみなさんツバをつけていた）。ガソリンが半分くらいだったので、Ｕ澤さんにお願いして給油。Ｕ澤さんも３号車を私が２回交換しているのを知っているので、「（リアブレーキ）組みなおしたと聞いているので、様子見てください」と仰って頂きました。しかしながら、どうもリアブレーキの食いつき感がないまま。気になってＮ山さんに交換の申し出をしたら、Ｎ山さんが使っていた６号車を使う事に。これがまた、リアブレーキの効きは悪く、且つ超クイックなハンドリング。ステップなりできっかけを与えた途端、ハンドルが一気に切れていく。こんな事でバタバタしている間に、カリキュラムは進み、立ちだ、片手だ、となっているのだが、全然できません。このバイクも午前中の練習終了間際に、フロントフェンダーがタイヤに当たったらしく（前から割れていた？）オフセット前のブレーキングで割れた。結局このバイクも交換、午後からは２号車に乗る事になった。２号車はリアブレーキの効きもよく、ハンドリングも素直。でも自分自身が午前中まともに練習できていなかった（と言い訳）ので、午後一のコーススラは怖くて、怖くて。本日もイントラさんからいただく言葉は、ここ何回か受講している時とかわりません。Ｕ澤さんからは、「肩を寄せるようにできる限り後ろに座って、走る。特に連続ターン後、最後にＵターンなどをするとき、バイクを起こさず寝かしたまま後ろに座ると更に回り込むことができます。」Ｎ山さんからは、「相変わらず直線からのブレーキングが早い。」自分の中のジレンマとなっている、後ろに荷重を掛けながら腰を進行方向に向ける。腰を進行方向に向けようとすると、ターン外半身は前に出て行ってしまう。これを書きながら今考えた。ターン内半身を後ろに更に引いてみよう。次回、やってみよう！ブレーキングは、人差し指１本だけだと、やっぱり強く握れない。２本がけの練習をしてみよう。次回の課題が決まった。今日は３台乗り替えで総走行距離不明。たぶん６５～７０ｋｍくらいかな。それにしてもＡＢＳ有りは、バイクのコンディションがまちまちだ。ＣＢ７５０よりはまだましかもしれないが、これからはＡＢＳなしにするか、また４００に戻すか少し考えた方がいい気がする。
2010.08.28
-
ちょっと厳しい
車の登録は工場から出荷後に初めてできるらしく（３年前の事は覚えていませんでした）、９月２０日以降になりそうだ。そこから車庫証明を取って登録となるので、１週間以上余分にかかる。ということは、がんばっても９月中に受け取る事ができればいい感じだ。今乗っている車の返却が１７日なので、半月ほど車無し生活になりそうだ。この不便さを考えたら、乗り替えなかったほうがよかったのかな？
2010.08.27
-
昼夜一緒
最近暑い日が続くので、お昼ご飯は冷やしうどんなどを食べる事が多い。夜も会社で夕食を食べる時、同じものを選ぶ事が多い。ちょうど夕食後に職場のエアコンが切れるので、熱いものを食べると身体が熱いままになり、汗をかいてしまう。１０時くらいまでエアコンが効くといいのに。
2010.08.26
-
車の配車予定
車の配車予定が９月２０日になった。ということは、手元に来るのは早くても２１日以降。多分、うまく処理して２４日までに受領できればいい方だろう。ちなみに今乗っている車の車検は９月１８日なので、１７日に返却する事にした。なので次の１週間は、スクーターでの通勤になるだろう。不便だけど、仕方がないか。
2010.08.25
-
卒業証明書
中国の居留許可を得るために、卒業した大学に「卒業証明書」の発行を依頼した。土曜日に依頼書を投函したら、今日には届いていた。処理に２日かかると大学のＨＰに記載があったので、実際には今週中に届けばＯＫと思っていた。迅速な処理と言えば聞こえはいいが、正直相当時間が余っている人がいるんだろうな。まぁ、早く着たんだから感謝すべきだな。
2010.08.24
-
また６７ｋｇ台
週末のＢＢＱで体重が１ｋｇ増えた。以前はこんなに敏感ではなかったのだが、ちょっとしたことで体重が増減するのもどうしたものか。
2010.08.23
-
ＢＢＱ
炎天下の元、予定通りＢＢＱをやった。昼間からのビールは、これも予定通り酔い易く３本ほどで出来上がりとなった。若いメンバーが準備したので肉類も量が多く、気がついたらお腹がパンパンでした。幹事さん、お疲れでした。帰宅後はシャワーを浴びて、一眠り。夕食後、腕の後ろ側だけ、それも左中心に日焼けしていることを妻が発見した。屋根のある境目に半身になって立っていたからだろうか？少し格好悪い。
2010.08.22
-
興南優勝
甲子園の熱闘が終わりました。大差で島袋投手のいる興南高校が優勝しました。相手の東海大相模の一二三投手は３連投で疲れが溜まっていたのでしょうか？ともあれご苦労様でした。
2010.08.21
-
丸投げ？
中国にある製造事業体から、設備を調整するための部品手配の依頼書が回ってきた。元々部品をどうやって手配をしていいかわからないというメールが流れていて、その手段を連絡をしておいたのだけど、中途半端なことをやっているみたいで、その発送依頼をされた部署から回ってきた。日本に投げたら（投げられたら）何とかしてしまうことが多いので、現地が何もできなくなってしまう。なので敢えて現地の駐在者にその旨を記載したメールを投げ返して、自分達でやれるように進めてもらうことにした。自分の部下だけではなく、何で他の部署出身の人まで育てなきゃならないんだ！
2010.08.20
-
６６ｋｇ台に戻りました
今日の夜体重を計ったら、やっと６６．５ｋｇとなりました。やっぱり何とか６５ｋｇ台にしておかないと、すぐに７０ｋｇに手が届きそうです。でも、今週末は送別会でＢＢＱなんだよな。
2010.08.19
-
配席
自分のグループのメンバーが８月末で一人帰国（海外関連会社からの出向者でした）する。これで６人から５人になる。配席も縮小しないといけない気もするが、周囲からスペースが足りないと言われるまではそのままで広々と使いたいと考えている。部内で最小人数のグループだな。
2010.08.18
-
宿題実施中？
明日の出校日に宿題の殆どを提出することになっている中１の息子が、今宿題と格闘中だ。２日前くらいに宿題の状況を聞いたら、「殆ど終わっている。問題ないよ」との返事だったのだが・・・。冬はもう少し余裕を持ってやろうよ。
2010.08.17
-
連休で増量
連休で普通の食事とお酒を最後にしっかり飲んだら、体重が連休前から１．８ｋｇ増えました。やっぱりこの歳では普通に生活すると、太るようにできている。今週からまた気をつけて生活をしないととんでもない事になりそうだ。
2010.08.16
-
連休も終わり
９連休でしたが、本日最終日です。今日は午後から、息子とナゴヤドームへ中日VSカープの試合を見に行きました。先発は中田賢投手でしたが、制球が定まらず２アウトを取ってからの四球で毎回ランナーを背負う状況でした。結果は、延長１０回森野選手がさよならタイムリーを打ったようです。我々は夕食の時間に合わせて９回が終わった段階でドームを出たので、直接結果は見ていませんが。１週間は長いようで短かかったな。涼しくなったら３連続年休を取得して、ツーリングにでも行ってこよう。（もう休みのことを考えているな・・・）
2010.08.15
-
友と飲む
大学時代の友人が地元に帰ってきたのをきっかけに、同級生が私も入れて４人集まった。すでに出会った年より過ぎた年月の方が長いのだけど、会ってしまえばそれぞれが学生のポジションに落ち着く。部下を５０人持っている奴、未だ半田付けをしている奴、子供が高校生になった奴、独身の奴、現在の状況は色々で、そんな話をしているのだけど、言っている趣旨は学生の頃と変わらない。こんな奴らがいると、その後働き出して知り合った人も友達にはなれない。なんせ何も説明する必要もなくて、言いたい事言っても問題が起きない奴らは他にいない。気を使わない奴らと過ごす時間は、楽しく短い。別れ際もあっけない。「それじゃ、また」の一言でお終い。「また」が、１０年後の可能性が十分あるのだが、１０年後でも「やぁ」の一言で以前と同じ空気になれる。本当に次は帰国後になりそうだ。
2010.08.14
-
３ＤＴＶはいかに？
台風一過ですっきり晴れると思いきや、曇りがちな日です。２日連荘のＨＭＳの疲れもあり、だらだらと読書しながら過ごしています。午後から時間があったので、妻の希望で３ＤＴＶを見に行きました。実際にどのように映像が見えるのか私も興味があったので、付き合いました。大型家電店に行くと、Ｐ社、Ｓ社の３ＤＴＶが置いてあり、早速Ｐ社を確認してみました。表示されていたのは、通常のアニメを３Ｄ化したもので、確かに背景とキャラクターの間に間があるように見えますが、所詮２Ｄを無理やり３Ｄ化した映像なので、飛び出てくる感はありません。続いてＳ社は、「Alice in Wonderland」のデモ。これは３Ｄ映像を撮影する機材で撮影されていて、確かに画面に向けて何か飛んできたり、剣先が飛び出たような感じを受けます。音響的な効果もあれば、更に３Ｄ感が増したとは思います。でも正直、４６インチくらいでは、動きが忙しなくて目が疲れる印象。映画館やせめて１００インチくらいの大画面でないと辛い感じを私は受けました。何にしろ画像を見るために毎回メガネをかけないといけないというのは、致命傷。何もないけど３Ｄに見える様にならないと、家庭用ＴＶとしては使い物にならない。それもあまり遠くないとは思うけど、私が中国に行っている間は、今のままかな。
2010.08.13
-
夏のＨＭＳ日帰り個人合宿（滝修行編？）
昨日の天気とは打って変わって、朝練習前は嵐のようです。湖畔に着いたのはいいけど、雨風が強くて車から出られないので、車内から撮ってみました。しばらくすると嵐のような風は収まったので、玄関に車を横付けして（初めてだ、こんなことするの）荷物を搬入しました。結局、途中雨が強くなったり、弱くなったりしながら、止んだのは午後三時くらいでした。本日の参加者は１４名。バイクは今日も１３００ＡＢＳ有りですが、またNo.３号車が出ていたので、始まる前にＵ澤さん（今日も昨日と同じイントラさんです）に確認してもらいました。結局、リアブレーキは効かないままだったらしく、No.９号車に交換してもらいました。今日の練習は雨の中、結構ハードなメニューが・・・。５ｍピッチと選択性で４．５ｍと４ｍ（途中でピッチが変わります）のストパイ＋帰りはカーブをしながらのストレート（？）パイロンスラローム。それも狭いところは４ｍくらいで、最初にコース案内で２速のまま何気なく入ったら通過できませんでした。昨日の疲れもあり、半分くらい休憩をしていました。午後からのコーススラも雨の中ビビリながら走ります。ここではＵ澤さんから、「バンクが深いです。その分、身体が若干リーンアウトになっていますので、バイクと一緒の角度に（身体を）あわせるというより、腰から進める方向に向けるようにしてください」という基本の基本のご指導を受ける。その後気を付けていたのだが、最後のコテコテ系オフセットでもＵ澤さんに後ろに付いてもらったら、「細かいオフセットでは（リーンアウトになっていることが）強調されます。バイクと角度をあわせようとすると倒れすぎる可能性があるので、バイクを起こし気味で走ってください」とダメ出しを受けた。すっきりしないものの最後は路面が乾いてきたので、コーススラも走ってよいとのことなので、数周走って終わりました。本日は６９ｋｍ走りました。疲れました。そして、シャンプーは２回したので、帰りは頭も臭わず渋滞も殆どなく６時前には帰宅できました。でも午前中と午後でＴシャツを替えたのですが、帰宅後洗濯しても臭いが取れない状況で、家族には渋い顔をされてしまいました。次からは、エアスペースに干しておきます。次回は２８日です。（検定行きたかったけど、当日の練習をキャンしてしまったので、今回はパスです）
2010.08.12
-
夏のＨＭＳ日帰り個人合宿（おかしいな？）
本当に宿泊した方が良かったと思いつつ、渋滞の中1日目の練習から帰宅しました。いつものように帰り（下り）は音羽蒲郡～豊田間が渋滞１５ｋｍということで、音羽蒲郡から１号線を選んだのが失敗でした。１号線も普通に渋滞していました。まだ平日なんだよね。練習はというと、初中級ということで途中から２チームに分かれました。初級７人と中級１４名という感じです。中級のイントラさんは、Ｕ澤さん。今日のご指導内容は・減速後は、パーシャル＋αで繋いで、その後大きくアクセルを開ける。・ターンをするのに左右の動きではなく、前後の動きで切り返す。でした。最初の自己紹介の時に私が「アクセルを閉じてから開けるまでを注意して練習したい」と言った時に、Ｕ澤イントラが「おぉ」と反応したのを見逃しませんでした。普段からアクセルワークを中心に（私が受講している時は）練習を組むことが多いと感じていたので、本日の私の目標とＵ澤さんの思うところが一致したようでした。午後からのコーススラでは、「腕の伸び縮みを感じて、自分が何処に乗っているかを感じてください」ともご指導をされました。今日の走行は多分６０ｋｍくらいでした。多分と付いているのは、途中でバイクを交換したからです。先回も使用した１３００ＡＢＳありNo.３号車が、どうしてもリアブレーキが利かない感じだったので、一回目の休憩時にＵ澤さんに確認をしてもらうと、やっぱり利かない状態だったみたいです。No.９号車に交換してもらいました。やっぱり先回もリアブレーキレス状態だったんだ！リアブレーキが利くと細かいターンが楽です。５ｍ以下だったら、リアブレーキだけで十分。それに勝手にバイクが進んでいくので、アクセルをアクセク開けなくても、楽勝な感じです。バイクも安定しているので、１３００は慣れると楽チンです。でもＡＢＳ無しの年式（最新式と同エンジン）は、アクセルが重く右手が痛くなります。特に私は右親指の根元が剥離骨折したまま放置（病院にいったときは遅かった）されていたので、指の角度がおかしく無理をするとすぐに痛くなってしまうんです。後もう一つ、今日学んだこと。・練習後のシャンプーは２回洗い！先回も、今回も練習後に更衣室にあるシャワーで洗髪したのですが、１回では髪の毛を触ると臭いが手についてくる。帰宅後の入浴時に再度洗って、やっと臭わなくなる。明日は２度洗いだ。
2010.08.11
-
日間賀島へ海水浴
予定通り日帰りで三河湾に浮かぶ日間賀島で行ってきました。今年は、妻関係の義兄家族や義父達とは別行動で（皆さんは前日より宿泊です）日間賀に渡るのと、高速船代金が家族みんなが大人料金になってしまうことを鑑み、師崎から高速船に乗ることにしました。ちなみに昨年まで乗っていた河和（こうわ）から乗ると往復２６００円ちょっと、師崎からだと往復１３１０円で、半額です。駐車場が、河和は基本無料なのに対して、師崎は公営で１時間１００円だけど、ほぼ満車ですので、今回は民宿が日帰り１０００円で臨時駐車場（と言っても民宿の前に止めるだけですが）と呼び込みがあったので、そこに止めました。１泊だと１５００円とのこと。それでも師崎からの方が断然少ない料金なので、次からも師崎かな。高速船は↑↑↑こんな感じです（実際に乗ったのはこの高速船ではないですが）空を見てもらえばわかりますが、どんよりと曇っています。１日、こんな天気でしたが、大きく崩れることもなく、逆に強い日差しにやられてしまうことがなく、ある意味ではよかったです。日間賀といえばタコなので、タコキャラです。海の家でのカレーにもタコが入っています。ぼちぼちと海に入りつつ、１０時半に着いて、２時５０分の高速船で帰りました。それでもちょっとお疲れ感があるのは、年を取ったからなのか？明日、明後日とＨＭＳ予約済みですが、どうも連日浜松は雨の予報に変わっていました。どうも台風がチョロチョロしている影響のようです。１日はしょうがないけど、２日間共雨になるのは勘弁してほしいなぁ。
2010.08.10
-
富士盛りポテト
息子がＴＶ番組で見た「富士盛りポテト」なるものをガ○トへ食べに行きました。正確に言えば、息子のお昼ご飯として、といった方がいいかもしれない。写真を撮ってみたが、こんな感じ。普段でもガ○トへ行くと、山盛りポテトが主食の息子。見慣れたそれに比べて、お皿が深く見るからに量が多い。一本、一本のポテトも長くて太めな感じを受けた。数本を私が食べたものの、シーフードドリアも食べて更にポテトをほとんど一人で食べきった息子は、食後は少し胃にもたれている感じでした。ちょっと胃腸が弱めなので、無理をしないでほしいとは思ったものの、逆に良く食べることができるようになったとも思います。でもこれからは、山盛りでいいんじゃないかな？
2010.08.09
-
お天気急変
今日は夜から雨の予報だったが、たった今雨が降った。どちらかと言うと、時間は早いが夕立みたいな通り雨だったようだ。それでも明日はどうも天気が悪いようだ。下の子供がヒマしているようだから、プールでも連れて行こうと考えていたのだが、先送りになりそうだ。１１日、１２日はＨＭＳだし、１０日は元から日間賀島の予定だし、１３日かな？
2010.08.08
-
「天空のロストシップ」
コナンの映画を市のホールで観て来ました。子供向けに毎年コナンの映画を観ることができるので、実は楽しみにしていたりします。子供たちが都合が悪くても、親だけで行こうか、と話をしていたりします。今回の舞台は飛行船。何ともいえない舞台で、ストーリーも何で○○○を狙うの？と伏線もない展開にちょっと付いて行けなかったりするのですが、博士のクイズは終わり間際に出てくるし、マンネリを破りたいけど、今一歩と言う感じですか？最後に第１５弾も製作決定と出ていました。本編もまだ連載が続いている？のか、でもぼちぼち終わらせないのかなとは思ってしまう。本当の作家は（小説であれ、漫画であれ）、エンディングを決めて（ストーリーを決めて）作品を作り、意思を持って話を終わらせるべきと思うので、きっちり終わらせてほしいと考えているのは私だけだろうか？
2010.08.07
-
内示
海外出向の内示がありました。来年１月１日付けです。行き先は中国・天津です。赴任に向けた書類を山ほど渡されました。夏休みにゆっくり目を通すつもりです。部長からも言われましたが、近いのでちょくちょく帰って来ればよいので、単身で行っても気楽なものです。家族が、日本の生活に困らないようにだけしておかないといけないと考えています。
2010.08.06
-
あと１日
あと１日で１週間の夏季連休に入ります。８日の午前中に工場へ行くものの、ほとんど休みです。子供たちの休みも決まり、連休中は日間賀島に日帰りで行くことは決まりました。後は１泊、妻の希望で出掛けることを算段しないといけない。どこかいいところあるかな？
2010.08.05
-
エコカー減税は受けれない
車を注文してから、書類を見て知ったのだが、９月末登録までの車両には条件さえ揃えば、エコカー減税を受けることができる。で、調べてみるとブレイドは対象外でした。購入費用は少し高くても、減税を受けることができる車両を選べばよかったかな？
2010.08.04
-
車は次のステップへ
融資の申請を朝９時くらいにＦＡＸしたら、１１時過ぎには電話があり無事審査が通ったとのこと。これで申請が進み、発注へと駒が進んだ。連休を入れて１ヵ月半で納車となるといいのだけど・・・。
2010.08.03
-
車手配実施
出向の内示の案内が来たので（８月６日）、次の車を手配することにした。結局、今乗っている車（ブレイド）の色違い（今はダークブルーをジンジャーレッドへ）を手配した。後はローンを組むので、その手配を今夜中に書類を準備して、明日ＦＡＸすれば完了（の予定）。うまくいけば、今の車の返却とほぼ同時に入替え可能。ＥＴＣは自分で付け替えて、登録だけは実施してもらい、オーディオは今のものを転用、フロアマットもそのまま使えるので、初期費用は先回より抑えられる。３～４ヶ月しか乗らないので、最小限の支払いにしないとね。
2010.08.02
-
ＨＭＳ浜名湖中上級１日コース受講
カムカムで格好悪い写真になってしまったので、リベンジと１３００での練習再開の巻きです。朝からいい天気。渋滞もなく、９時２０分ごろにはレインボー浜名湖へ到着。顎を引いて、バイクを引っ張らないを目標に練習です。参加者はオンは少な目の１３名でした。基本、暑いので１回の練習は３０分くらい。まずは外周路１周を加減速の練習。その後、バリアブルエリアでオフセット＋Ｕターン的な練習。本日の参加者は昨日からの連荘という方が多く、先頭にいたので後ろに回してもらう。久しぶりの１３００なので。午前二は、コテコテ系。最近最後にコテコテ系が多く、みんな辛いという要望があり、午前中に実施。自分自身は最後にコテコテ系の方が楽しいのだけど（速い、遅いは別）。午前中はＹ福さんしかいなかった。Ｙ福さんからは、「上体がハンドルにかぶって、（ハンドルを）押さえ込んでいます。」とご指導を受けました。やっぱり久しぶりに乗ると、違和感があり、それが姿勢に現れたようだ。午後一は、コーススラ。焦らずゆっくり走る。市街地は、縁石の出口側を踏むように心掛け、Ｓ字は、内側のステップを縁石より内に入れることを意識。最初、３ｍ（私の気持ちも入っている？）くらいのオフセットがあり、どうしてもターンできませんでした。どうも、できない人が多かったようで、早い段階で５ｍくらいに変更されました。午後二は、バリアブルをコテコテ系に変更したパターン。借りている１３００はリアブレーキの利きが弱く、短いピッチでもフロントブレーキをかけるようにした。あわせて、フロントブレーキそのものが強く掛ける事ができていなかった＝スピードも出せない状況だったのですが、グリップの中央に人差し指が来るくらいで握ってブレーキを掛けたら、よく利くようになった。コテコテオフセットも大分と１３００に身体が慣れて、スピードを出さなければ細かく（当社比）回れるようになった気がした。Ｙ福さんからも、煽てのお言葉をいただきました。身体がバイクの中心に乗っているか気になったので、Ｙ福さんに聞いてみたが、問題ないですとのこと。良かった。午後三（今日は休憩が多いですが、正直うれしかった）は、コーススラとバリアブルの選択性。最初はコースを走る。Ｏ島さん（午後から参加です）は、やっぱり早い。途中で待ってもらっても、最後には離されてしまった。アクセル開いていないのは、わかっている。それは次回のお楽しみに取ってある（？）２回ほど走って、バリアブルに移動。最後はやっぱりコテコテ系でしょ。だいぶ１３００に馴染んで来た。次回が楽しみだ。本日の走行は約７５ｋｍでした。
2010.08.01
全31件 (31件中 1-31件目)
1
