ロードバイクANCHORとVOLVO XC40 で巡る趣味の日記

こんにちは～！

今日はロードバイクのフレームサイズ
について考えてみます。

写真：BRIDGESTONE　ANCHOR RP8


私が昨年購入したロードバイクは、
BRIDGESTONE　ANCHOR　RL8D
フレームのサイズ展開は、





6サイズのフレーム展開となっています。
フレームサイズとは
①のシートチューブの長さです。

上の表をもっと分かり易く抜粋してみます。



ちなみに私の身長は、自称180ｃｍ、
あっ、スンマセン、178ｃｍです。
最近は加齢とともに縮んでおります（泣）

そして股下は、80ｃｍもあります！
（実寸ですからね･･･笑）

ということは上の表からすると、
「510」が身長、股下ともに私の適正サイズ
ということだと普通は思います。

しかしショップの、
サイズ測定マシンに跨って言われたのは、
「480」でした。

「480」ですと、
身長：162～176ｃｍ
股下：73～79ｃｍ
なので、「ええ？俺、もっと大きいよ」
って思いました。

私が思っていた「510」ですと、
身長：169～182ｃｍ
股下：76～82ｃｍ
になります。

なぜ「510」では駄目なのかというと、
このサイズだと、見方を変えますと、
「身長182ｃｍ、股下82ｃｍの人でも大丈夫。」
ということになります。
「私より大きい人でも大丈夫」
ということは、
「私には大きい」ということになります。

ここで正しいサイズ選びのポイントは、

1サイズ小さめを選んで、
小さい場合は
「シートポストの高さ調整」と、
「ステムの交換」で対応する。

日本人って、手足が短いじゃないですか。
大きめのサイズを買っちゃうと
潰しきかないんですね。

海外の素敵なモデルを気に入ったけれど、
ジャストサイズの在庫がお店に無いので
一つ上のサイズを買う、
なんていうのはアウトです。
それを手放す最後の最後まで、
ポジションに苦しむことになります。

「同じ値段で大きいサイズを買って得した」
なんて決して思ってはいけないのです。

また、
購入後は多くのローディが軽量化沼に嵌ります。
そのことまで考えるならば、
小さいフレームの方が絶対的に軽いので、
その方がいいって考え方もあると思いますしね。

参考までに、
うちの奥さんは、
身長162ｃｍ、股下72ｃｍぐらいですが、
「420」を進められ購入しました。

「420」は
身長：149～160ｃｍ
股下：67～72ｃｍ

「450」は
身長：156～169ｃｍ
股下：70～76ｃｍ

この2つのサイズを見ると、
「450」でもいいんじゃないかと
素人考えでは思うじゃないですか。

（実際に他のショップの新人店員さんは
　450とかを普通に進めてくれました）

しかし、ショップが選んだのは
「420」でした。

サイズ選びってホントに大事で
難しいものだと痛感しましたね。

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ちなみに私の前車ＧＩＡＮＴなのですが、
ショップで「Ｍ」サイズを進められて購入しました。
10年以上乗っていたのですが、
ずっ～と、「少し大きい」と感じてました。
きっと「Ｍ」では少し大きかったのだと思います。
（確かあの時の店員さんも若者でしたね～）

今更ではありますが、
ＧＩＡＮＴのサイズ表を見てみました。



乗っていたのは「500（Ｍ）」です。
適正身長170～185ｃｍ　ですので、
178ｃｍの私はこの範囲内に入ります。
しかし先ほどの理論から考えると、
このサイズというのは
「185ｃｍの人でも大丈夫」ですので、
178ｃｍの私では大き過ぎたのです。
適正サイズは「465（Ｓ）」だったんですね。
「465 （Ｓ） 」にしておいて、
高さは「シートポストを上げて調整して」
長さは「ステムを交換して調整する」
のが正解だったんだと思います。

まあつい１年前までは、
「ステム」を交換するなんて荒業を
考えたこともありませんでしたからね（笑）

これからロードバイクを購入される方は、
「慎重なサイズ選び」
をしていただければと思います。

今回はロードバイクの
「フレームサイズ」についての話でした。

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