ロードバイクANCHORとVOLVO XC40 で巡る趣味の日記

こんにちは～！

ＸＣ４０が車検を迎えました。
事前に届いていたＤＭでは、
１５万円程度
かかると案内にありました。
という訳で、昨日、
ＸＣ４０をＤに置いてきたので
今日あたりに見積連絡があるかと。

想定外の故障や不具合が
ないことを祈るばかりです。

そしてこれが代車です。



真っ赤な、
VOLVO V40クロスカントリー
です。





同じ４０シリーズなのですが、
ＸＣ４０よりもかなり小ぶりに見えます。

実際の車両のサイズを比べてみました。



長さはそんなに違いませんが、
幅の8ｃｍの差は大きいですね。
それよりもやっぱり違いは高さです。
高さが約20ｃｍも違うと
全く別物、って感じします。

Ｖ４０を運転してみた感じなのですが、
かなり頑丈な作りをしてます。
ＸＣ４０よりもずっと重厚感ありです。
このサイズで重さが1590ｋｇもあるのは、
そのへんに力が入っているからでしょう。

それと何よりも
このクルマはパワーがあります。
このＶ４０のグレードが「Ｔ５」
ですので、「Ｂ４」のＸＣ４０より
かなり力強さを感じます！
速さに加えてトルクが太いと言うか、
グォォォ～って感じで加速しますよ。

2台のスペックを比較してみました。



Ｖ４０ＣＣ Ｔ５、
ボディは小さいけど、
エンジンパワーはずっと大きいです！
​そりゃあ速い筈だ！​

実はＸＣ４０に決める時に、
「Ｂ４」ではなくて
「Ｂ５」も考えていたのですが、
ディーラーにタマが無かったので
あっさりと諦めたものでした。

でもこんなにパワーが違うのなら、
時間をかけて探せばよかったかな？
って思っちゃいますね～



話は戻って、Ｖ４０ＣＣです。
後斜めからのシルエットがいいです。
ＸＣ４０をグッと凝縮したというか、
スタイリッシュです。

しかし、
Ｖ４０ＣＣは既に
製造終了となっていますので、
流石に設計の古さを
各所に感じてしまいます。
肝心なＡＤＡＳも
ＸＣ４０比べると、
若干の時代感を感じてしまいます。
が、国産車と比べると未だに
全然優秀だと思いますけどね（笑）

この代車は平成元年式で
今年で４年落ちです。
中古市場では200～250万円ぐらい。
この金額でこの装備とパワーを持った
輸入車を買えるのなら
かなりお安いかと思います。

お手軽な輸入車を探している方は
検討してもいいかもしれません。

但し、
ロードバイクの２台積みは
出来ませんので、
ロードバイク乗りには不向きかな？
（１台なら普通に積めますが）

それと一つ残念なのが
オートブレーキホールドが
無いことでしょうか。
ついついいつもの習慣で、
ブレーキから足を外してしまい、
車がスルスルと動き出して
慌ててしまいます(笑)

ということで、
今回は代車で借りている
VOLVO V40クロスカントリー
のお話でした～！

いつも読んで頂きありがとうございます。
このブログはにほんブログ村の
人気ランキングに参加しています。
よろしければポチっとお願いします！
　　↓