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ロードバイク軽量化後の重量･理論値と実測値

カテゴリ：自転車・ロードバイク【軽量化について】

こんにちは～！
何時も訪問頂きありがとうございます。

今回は私の愛車であります、
 「Bridgestone　ANCHOR　RL8D」の
重さを実測してみようという話です。

私の愛車が納車になったのは、
2022年9月ですので、
もうかれこれ1年半ほど前になります。

このモデルの当初の完成車重量は
8.6ｋｇです。
カーボンフレームモデルとは言っても
かなり重たい部類になります。

そこで私はせっせと、
軽量化に努めた訳なんですね。

 ・サドルとシートポスト 

 ・ハンドル（取外編・取付編） 

・ホイール 

中華の製品を中心に交換しましたので、
全部で10万円程に抑えることが出来ました。
そして、その軽量化の結果が、

このように理論上はなんと、
7.607ｋｇ
となっているはずなのです。

 8.6ｋｇのバイクが
 7.6ｋｇになったのですから、
これはけっこう凄いと思っています！

しかし、軽量化を行ったあとは、
実際に計ったことはないんですよね。
体重計とかで計ることも出来ますが、
（ロード持って体重計に乗る
　－自分だけ体重計に乗る）
でも結果が怖くて計っていません（笑）

そんなこんなで（どんな？）
今日に至っているのですが、
今回、
AliExpressで計測出来る計りを
わざわざ買ったものですがら、

これ↓

これはもう、
計らない理由がなくなったので、
じゃあ計ってみましょう！
となった運びなのですよ。

理論上のロードバイクの重量は、
 7.607ｋｇ、

私が装着しているペダルが、 0.33ｋｇ、 

 ボトルホルダーが、 0.021ｋｇ

それと追加で買ったボトルホルダーが、 0.037ｋｇ

レックマウントが、 0.059ｋｇ

それと、

これは装着したままの
CYCPLUSのセンサー２個、
１個9.2ｇ×2＝ 18.4ｇ
とＯリングが２個で 4ｇ

それから、

リアライトのブラケット、
これも付けたままで、約10ｇ、

それと、

フロントライトをレックマウントに取り付ける
アダプターも付けたままで、約10ｇ、

この３点で、 0.042ｋｇ、

これらを合計すると、
8.096ｋｇ
となるはずなんです。

では実測してみましょう～！！

その前に、まずは、
サイコン、ライト、リアライト、
リアビューレーダー、
ツールボックス、ボトル、
を外します。

こんなバンドを使ってぶら下げてみます。

バンドの重さですが、 14ｇもありました。
これも加算すると、
８．１１０ｋｇということですな。

では、計ってみましょう！

おっと！
おっと！
おっと！
おっと！

何と！
8.110 ｋｇ！！
凄すぎる～！
ジャストミート～！

ということで、
今回は私の愛車の重量は
実測したら理論値通りという話でした～！

いつも読んで頂きありがとうございます。
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