あっしだけの日記★★GP２型インプレッサに乗る男

経営危機に陥っていた米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１日午前（日本時間同日夜）、日本の民事再生法にあたる米連邦破産法１１条の適用をニューヨーク連邦破産裁判所に申請し、経営破綻（はたん）した。法的管理を経て、米国の新車市場の縮小に合わせてリストラを加速、再生のカギとみる環境車に力を注ぐ。ＧＭは「６０～９０日で新生ＧＭとして再生する」と表明した。　３月末時点でＧＭの負債総額は１７２８億ドル（約１６兆４千億円）、資産規模は８２２億ドル（約７兆８千億円）。米破綻企業の資産規模としてはリーマン・ブラザーズ、ワシントン・ミューチュアル（いずれも０８年）、ワールドコム（０２年）に次ぐ。破産法申請にともない、ＧＭはニューヨーク証券取引所の上場が廃止されることが１日決まった。　オバマ大統領は１日昼（日本時間２日未明）に演説し、「際限なく税金をつぎ込むことはできなかった」と再建の過程でＧＭの破産法申請を容認した背景を説明。さらに、「国有化」する理由について「ＧＭは実行可能な再建策を策定した。実現にはかなりの額の資金が必要でそれを提供できるのは政府だけだった」と語った。　ケント・クレサＧＭ会長は同日、「多大な努力にもかかわらず、この方法が必要になったことを残念に思う」とのコメントを発表した。ただ、北米以外の事業は今回の破産法申請の対象に含まれない。

ＧＭによると、裁判所の管理下で優良資産を受け継ぐ「新ＧＭ」と、不採算事業などを引き継ぐ「旧ＧＭ」に分離。　全社員が新ＧＭに移る。４月時点で北米の全従業員６万９００人を１０年末までに４万人に減らすとしていたが、北米の事務系従業員は現在の３万５１００人から０９年末までに約２割にあたる７９００人削減する。生産拠点は０８年末の４７から１０年末に３４、さらに１２年に３３と、約３割削減する。　ＵＡＷは新ＧＭに役員を１人送り込む権利を得た。加えてＵＡＷからの要請を受け、新ＧＭは米国内での生産比率を現在の６６％から７０％に上げることも約束した。　さらに米政府の新燃費規制に見合うようにすることを約束し、プラグイン電気自動車「シボレー・ボルト」は予定通り１０年に発売。１２年までに１４種のハイブリッド車を投入する。これとは別に１４年までに生産する自動車の６５％を、植物から作ったバイオエタノールとガソリンの両方を燃料として使えるフレックス燃料車にする。　 一方、４月末に米連邦破産法１１条の適用を申請したクライスラーは１日、同社の資産を２分割し、優良資産を「新クライスラー」に引き継ぐことを米連邦破産裁判所が承認したと発表した。これで再建手続きをほぼ終え、近く破産法下から脱却する見通しになった。　　

じゃあ、新型インフルに絶対利く薬開発するとか、99％ウィルスを防ぐ安いマスクを売り出す方が、そのほうが儲かるんじゃないですか・・・