あっしだけの日記★★GP2型インプレッサに乗る男

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2009年12月11日
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これは、朝日の愛車に出ていた記事ですが。 やはり驚きますね。中国の勢いはBRICsの中でもずば抜けていいます。

中国自動車工業協会が8日発表した1~11月の新車販売台数は前年同期比42.4%増の1223万台だった。2009年年間では1300万台突破が確実な状況。米国の1~11月の新車販売台数は約940万台にとどまっており、09年は、初めて「世界一」になる中国市場の独走に終わりそうだ。  中国の11月単月の新車販売台数は前年同月比96.4%増の134万台と、これまで過去最高だった9月(133万台)を上回った。9カ月連続で月間100万台を超えた。   販売回復のきっかけとなった排気量1600cc以下の小型乗用車を対象とした減税は年末で期限を迎えるが、来年以降も継続されるとの見方も出ている。また、減税が打ち切られても「中型以上のクラスも販売台数が伸びており、影響は一時的」(日系メーカー幹部)との見方が強い。     

何か、もうBRICsには加えないで・・・ 世界一は世界一なんだ! と言う勢いです。 






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最終更新日  2009年12月12日 15時37分38秒
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減税  
夢穂  さん
とはいえ、インド、アルゼンチンなどと
ともに新興国の消費の拡大の勢いはすさまじい
ものですね。日本企業も現地生産から販売と
コストダウンを狙ってますけど、本社のある
地域で企業を検索したら、本社は日本でも
工場はみんな他地域と海外・・・・。きっと
株主だって外資系??

ともなると誰のためにあるんだ日本企業・・・
(2009年12月11日 08時25分31秒)

デフレの元凶  
マッシィー  さん
夢穂さん
~インド、アルゼンチンなどとともに新興国の消費の拡大の勢いはすさまじいものですね。日本企業も現地生産から販売とコストダウンを狙ってますけど、本社のある地域で企業を検索したら、本社は日本でも工場はみんな他地域と海外。きっと株主だって外資系??
ともなると誰のためにあるんだ日本企業~
 そうなんです。モノが安くなる元凶はユニクロなど海外生産ですよね。デフレって、国内需給は賄っていない事実があります。 (2009年12月12日 00時09分40秒)

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