2020年05月の記事
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夏のライドにはアップルウォッチ
いや、夏でなくても良いんだけど。ライド中の現在時刻の確認。皆さん、どうしているだろう。自分はというと、腕時計をしていく派なので、信号待ちの時に腕時計で確認することが多い。サイコンも現在時刻を表示できるのだが、メインの表示枠は他のデータで埋まっているので、ページを切り替えないと見えない。切り替えると表示を元に戻すのに何回か押さないといけないので、腕時計で見た方が早い。なのだが。基本長袖ジャージで、普段は腕時計部分が出るように袖をたくしあげているが、夏、というか、紫外線が強い季節は、そこだけ変に焼けてしまうので、スッポリと時計まで覆ってしまうことが多い。となると、時間を見るために袖をめくらなければならず・・・うーん、めんどくさい。まあ、そこまでして時間を見なくても別に良いか、と、諦めかけてひらめいた。ああ、なんだ、Siriに聞けばいいんじゃん・・・今使っているのはアップルウォッチ。腕を顔の近くに持ってくると、Siriが待ち受け状態になる。そこで、「今何時?」と聞くと「何時何分です!」と答えてくれる。ああ、なんて便利なんだ・・・だって、ジャージの袖の下からなんだよ。文字盤が見えていないのに、なんだよ。ちょっと、感動する。そういえば、Siriくんはメモも取ってくれたんだっけ。ということは、走っている時に思いついたブログネタも、喋ればメモしてくれるのでは・・・?「XXXXXX(画期的なブログネタ)とメモして」「アップルウォッチはメモに対応していません」あぁ、そうですか・・・iPhoneなら、同じセリフでメモに記録してくれる。もしかしたら、純正じゃなければ声でメモできるアプリもあるのかな?【2セット・メール便送料無料】Apple Watch用交換バンドx2セット・ナイロンタイプ AL-004 アップルウォッチ ベルトランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.30
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今日の・・・・猫
ライド中の写真で、どうしても何処かに残しておきたいと思ったので・・・・みうらいち中の裏道で、きれいな花があったので止まって見に行こうとすると、なんか、茶色い塊が・・・いや、見事な保護色で、動かなければ見逃していた。花の写真を撮りに近づいていくと、かまってくれオーラ全開。まあ、当然かまったんだけどね。あ、オチはありません。可愛かったなと。それだけ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.29
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1円で買えるコレ 最強サイコンになるのでは？
いや、最強かどうかはあくまで私見なので、違っても訴えないでね。サイコンに求められる機能。最低限は、速度?速度は、ホイールに磁石、フレームにセンサをつけて、タイヤが回転した数と、タイヤ周長から計算する。いや、今時はGPS受信機が安くなっているので、GPSデータから取る方が多いのかな。センサをつけなくていいので設置も楽だし。あとは、クランクにセンサーを追加して、ケイデンスとか、体に電極をつけて心拍数を取るとか。GPS内蔵サイコンならば、走ったルートを保存できたり、地図を表示してルート案内ができたりするものもある。が、当然、そういうのはお高い。メジャーどころで、ガーミンなんかだと、最低でも3万円台?コスパの良いBrytonなんかでも、カラーだとやっぱり3万円台。で、そこまで出せないとなると・・・・スマホで代用する手もある。当然GPSは積んでいるし、画面はデカくてカラーだし、BlueToothのセンサをつければ、ケイデンスも心拍も取れる。ハンドルにつけるホルダーも結構種類が出ている。Googleマップが使えれば、地図の情報量はサイコンの比ではない。のだが、いや、ライド中ずっと表示させてたら電池が持たない。まあ、モバイルバッテリでこまめに充電という手もあるが、重くなるし、面倒だし。ケーブルつけっぱなしは危ないし。あとは、メインの通信手段をハンドルにつけてしまうのは、ちょっと怖い、というのもある。山の中でクラッシュして、壊れて助けが呼べない、とかね。ということで、使ってない古いスマホをサイコンに・・・というもの考えたのだが、重いし、デカイし、古いのは電池も弱っているのでね。結局それ用にモバイルバッテリを持ち歩くのでは本末転倒。うーん、新しくて、小さくて軽くて安いスマホでもあれば・・・とか思っていたら今日のニュース。なんと、楽天モバイル回線契約で、小型スマホ Rakuten miniが1円。しかも、今のところ楽天モバイル回線は1年間無料。うーん、これは・・・・最新モデルの小型スマホが1円で買えるだけでなく、通信回線までついてくる。事務手数料もポイントで戻ってくるので、楽天を使っている人なら、本当に負担は1円。今しかない、お得な契約はこちら!!!なんて、アフェリエイト狙いではない。まあ、ブログでお世話になっているので、リンクを貼っても良いのだが、あまり、ね。ブログを書くのは、お金が目的ではないので。(ページの上とか右とかにリンクが出てきたとしたらキーワードで自動的に出ただけで自分が意図的に埋め込んでいるわけではありませんので念のため)デメリットは、楽天に個人情報を握られてしまうことなのだが、まあ、すでに楽天使ってるし。あとは、契約の過程で勝手にオプション品を買うことになってたりするので、そこを気をつければ良いかと。6/17までらしいので、検討される方はお早めに。当然、よく読んで理解してからね。さてさて、サイコン化計画はうまくいくのかな。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.28
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とあるライドの 道 2選
まあ、2選と言いながら、この2枚しか撮ってないんだけどね。まずは、相模川沿いの、うーん、自歩道?いや、自歩道ではないかもしれない。確認はしていない。当然、車は入れなくて、自転車と歩行者ようなのだが、2車線か下手すると3.5車線取れそうなくらいに広い道。ここまで余裕があれば、歩行者の間を縫って走る、なんて事はしなくても良い。偶然迷い込んだのだが、しっかりとgoogleマップに入り口をメモっておいた。もう一つは、これも迷い込んだ長閑なみち。うーん、直線。道は荒れているが、なんとも気持ちの良い直線だった。こちらも、場所を登録。無理なく行ける場所で、のんびり走れるルートをいくつか確保しておこうかと思ってね。うーん、早く薬ができないかねぇ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.26
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新アイテム投入 良い製品はリピートしたくなる
ということで、投入記念に、というか、いつから使い始めたかの記録のために書いておく。自転車用の靴下。いや、ソックス。始めた時に、これも揃えなきゃ、とか思ってお高いのを買ったりするのだが、後になって冷静に考えると・・・やっぱりお高い。あと、そんなに劣化するものでもないので、うーん、買い足しとか、買い替えとかは、なかなかね。まともなものは一足1,000円は超えるので、ね。で、まあ、買ってから、んーーー3年?5年?覚えていないくらい前の自転車用ソックスなのだが、昨年夏から足の甲の部分、シューズのベロと当たる部分に穴が開いてしまって・・穴の位置をずらして、とか工夫して履いているんだけど、まあ、寿命かなと。使っていたのはパールイズミ の夏用ソックス。足の甲の部分がメッシュで、伸びないように横に筋が入っていたりで、それなりに凝っている。甲回りが伸びないので、走りへの効果はわからないが、普通のソックスよりはいい感じ。安くなる機会があれば、買い替え?買い足し?しようと思っていたら、お出かけ先で見つけた。消費税入れると1,000円超えちゃうけど、よほどのセールじゃないと20%OFF以上は行かないだろう、と思いGET。まあ、また数年は使うんだろうから、定価で買ってもいいんだけどね。いつでも買える価格だと、逆に踏ん切りがつかないんだよね。効能書き。ムレにくい、は感じる。アーチはどうかわからないが、引き締められてる感じはする。実はこれ、今持っている穴の開いたやつと、ほとんど同じもの。違うのはデザインと、メッシュ部分の形状くらいかな。なので、履いた感触は想像できたし、使ってみても、まあ、想像通り。不満は全くない。せっかくなので他メーカーや新しいものを使ってみたい気もするが、まあ、不満がないならリピートでもいいかなと。失敗するリスクを避けて安定をもとめてしまうのは、うーん、年かなぁ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.25
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裾(すそ)をミシンでつめたaptの格安ビブタイツ感想
ロードバイクは空気抵抗との戦い。その戦いを優位にするために、みんなが履いてるビブパンツ。いやビブタイツ。ロードバイクに乗り始めた頃は、あんな恥ずかしいもの絶対に履かないぞ(特に裸に肩ひも)と思っていたのだが、一度履いてしまうと、うーん、まあ、なるほど、(お腹が成長している)みんなが履いているのには(ずり落ち防止に)意味があるんだな、と。ということで、値段に惹かれて買ったaptのビブタイツ。安いのはいいが、裾の部分がゆるくて普通につまめるくらい余る。いや、秒を争うような走り方はしないし、空気抵抗が大きくなったところで、目的がダイエットなのでむしろ好都合。なのだが、あのね、気持ち悪い・・・・・前も書いたが、ジャージで走ってるみたいな。ぴったりしていないと、気合が入らない、というか、普段乗りとのケジメがつけられない、というか・・・・で、裾をミシンで縫って、足にぴったり合うようにした。あ、外側はちょっと失敗したので、これは内側の写真ね。で、試走してみると、うーん、普通・・・・・いや、いい意味で普通・・・・普通のある程度値段のするタイツと遜色ないピッタリ感。いや、厳密にいうと伸び具合が悪いので、少し劣るのだが、まあ、これくらいなら問題ないレベル。という事で、うーん、買い足しとく?所詮道具なのでね、そのままで使わないといけない、なんて規則はない。自分の目的を自覚して、自分で工夫して、自分に合うように、用途に合うように使うのが人間の知恵なんだと思う。思考停止はもったいない。apt'(エーピーティー) ビブタイツ ビブロングパンツ BV-LS ビブス メリット おすすめ 春夏 メンズ ロングミシンのない人は・・うーん、街の裁縫屋さんとかだと加工賃は結構高いのかな?でも、ふくらはぎの太さを縦に2cm刻みとかで細かく寸法を測っていけば、安タイツを素材にして、オーダーメイドタイツが作れるかもしれないね。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.23
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ピチピチタイツ 男の子だってちょっとはずかしい
ロードバイクは空気抵抗との戦い。その戦いを優位にするために、みんなが履いてるピチピチパンツ。いや、タイツ。ロードバイクに乗り始めた頃は、あんな恥ずかしいもの絶対に履かないぞ、と思っていたのだが、一度履いてしまうと、うーん、まあ、なるほど、みんなが履いているのには意味があるんだな、と。機能的に意味があるとなると、外観の異様さは"自分では"気にならなくなる。実用第一主義なのでね。出先でコンビニによる、とか、観光地の食事処に入る、とかは、まあ、全くないとは言わないが、少し抵抗がある程度。が、場所によっては、結構人のいる中を歩かなければいけないこともあって、ね。一般の家族連れの中を突っ切るのは、ちょっと恥ずかしいこともあって。で、まあ、そこら辺は商品化されていたりする。女の人用には、タイツの上に履いたまま乗るサイクルスカートや、降りた時だけ使う巻きスカートみたいなものがある。apt' レディース サイクリングスカート 女性用 ランニングスカート ランスカ 黒 かわいい ランスカート サイスカ男性用でも、降りた時に履く薄い短パンみたいなものは売り出されているのだが、うーん、どこで履く?スカートと違って股部分があるので、ずっと履いてたらペダリングの邪魔になる。かといって、降りてから履くとしても、コンビニの自転車ラックにバイクをかけて、後ろポケットからおもむろに取り出して、片足づつ上げて履くの・・・か。それはそれで恥ずかしいような。それに、ビンディングシューズって、そのまま短パンの足の穴を通るのかな。まあ、多分、輪行(はっ!?禁句か?)とかで、ライド中1回だけとか、脱ぎ着する頻度が少ないことを想定した商品なんだろう。で、こんなのがあったら売れないかな? と。あ、いや、自分が欲しいな、と。短パンがこんな感じだとすると、この赤いところが外れてこんな感じに横から体を通すことができる、やつ。足をあげないで、どちらか片方から通して、股の間と反対側の太腿の外側でとめる。巻きスカート状にして、股の間だけとめる、でもいいかもしれない。いや、巻きスカートの仕組みを知らないが。ああ、股の間がつながっていて、両方の太腿の外側でとめる、でもいいか。あはは、でもこれはなんかオムツっぽくて逆に恥ずかしいかも。うーん、あったらいいなと思いませんか。どこかで出していてもおかしくない気もしますが。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.20
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すみません もう一回だけ(一連の話題です 読みたくない方は開かないでください)
前回で終わりにするつもりだったのだが、刑事告訴とかきな臭いことになってきたので。そこはJRから?駅員さんから?訴状が届いたなら粛々と対応するしかない。5/17の元の文章のある記事に追記しようかと思ったのだが、刑事告訴となると証拠を改変してはいけないと思い新たな記事にした。相手方の該当記事も刑事告訴に関する部分しか見ておらず、輪行袋の寸法の話を再開させるつもりはないのであしからず。で、今回言っておかなければいけないのは、お友達のJR駅員さんに対して失礼と取られるかもしれない表現の件。説明のために、当方の5/17の記事の該当部分の文章を再掲する。**************************************************輪行袋を測る場面を想定すると、架空のJR駅員さんが壁に立てかけて?計測するときに、上から、天井から見ると、こうするってことだよね。図(壁に対して袋をわざわざ斜めにして測定する図)こうじゃなくて??図(壁に袋をぴったりつけて測定する図)うーん、と、なぜ?????????????????????????????ああ、お友達のJR駅員さんは壁に立てかける、としか言ってないので、架空のJR駅員さんの話ね。架空のJR駅員さん曰く、「電車の中で壁に寄せないで片方だけ隙間を空けて置くこともできるでしょ」「こんなふうにフレームが壁と水平になるようにさ」図(袋が斜めに置かれて人が入る面積が狭くなっている図)「だからこの輪行袋だとサイズオーバーでダメなんだよ」って・・・・・意地悪かっ!?**************************************************この文章で架空のJR駅員さんは、理不尽な測り方をしたり、意地悪な発言をしたりしている。なので、架空のJR駅員さんが、お友達のJR駅員さんである、と取られてしまうとお友達のJR駅員さんにとんでも無く失礼に当たる。そのために、お友達のJR駅員さんは壁に立てかけて計測する、とは言っているが、理不尽な測り方をしたり、意地悪な発言をしているわけではないですよ、理不尽な測り方をしたり、意地悪な発言をした架空のJR駅員さんは、お友達のJR駅員さんと同一人物ではありませんよ、と書いたつもりだった。が、お友達が架空である、と書いてあると理解されたらしい。刑事告訴までするとのことなので、確信を持ってそう理解されたのだろう。どう解釈したかは裁判の中で納得できる説明をしていただけると思うが、現時点では当方にはどう解釈するとそうなるのかがわからない。しかし、同じ文章を、お友達のJR駅員さんご本人も自分が架空にされた、と理解されたのだとしたら、大変失礼なことで、お詫びするしかない。裁判になれば陪審員裁判員の方々がこの文章をどう理解するか、で判決が決まると思うのでそちらに任せる。ただ、現時点で、お友達ご本人も含め、この文書を読んだ方すべての方の中に、同じようにお友達が架空である、と理解された方がいらっしゃるとすれば、お友達の名誉に関わるところなので、きちんと説明しておくべきと判断してこの記事を書いた。読む人全員が一意にしか取れない文章を書くのは難しく、どこまで想定して説明を加えるかも判断が難しい。上の書き方で「お友達が架空である」、という取り方以外できない、と判断した裁判員が多ければ、大人しく犯罪者になるしかないのだろう。とはいえ、判決前は推定無罪なので、公の場でこの人は刑事告訴対象である、と書いて広めてしまったら名誉毀損に当たるようにも思える。とりあえず、相手方記事も含め証拠保全をしてから弁護士に相談することにします。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.18
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勝手ながら終わりにします
いや、(こんな弱小)ブログを読んでくださっている(ありがたい)希少な方々の評判がすこぶる悪いので・・・・まあ、普通不快に思うよなぁ、とも思って書いていたので、やめましょう。キッパリと。言いたいことは大体書ききったし。当然、書いていても楽しいわけがない。いや、図を使った長さの検証の所とかは血が騒がないでもないけど。でも、まあ、相手を作ってやることではないよな、と。また改めて、一人で検証します。検証の仕方が間違ってるよ、とかいう情報はお待ちしていますので、是非よろしくお願いします。ということで、某ブログは見に行かないことにしますので、もし反証があるようでしたらコメント欄でお願いします。その際は、申し訳ありませんが、要点を絞って簡潔にしていただけると助かります。ご不快な思いをさせてしまった方々にはお詫びを申し上げます。ご意見をくださった方々にはお礼申し上げます。ありがとうございました。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.17
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前輪だけ外す輪行袋問題 鉄道会社は何を制限したいのか
えーっと、もう止めていいかな・・・いい加減疲れてきた。はい、某ブログで新ネタ投入です。また違う情報を持ってきて否定されてます。今度は、斜め、にこだわってきたようだ。3辺の長さの合計を出すときは、自転車をスッポリ収めるような直方体の段ボール箱をイメージするように測るのが正しい、と言うのは某氏ご自身の見解かと思っていたが、んー、違うのか?縦と高さのスッポリは許すが、横のスッポリは許せない、って?というか、許せなくなったのかな?随分都合がいいスッポリだな。で、新ネタ。1辺の長さは最大?の部分を測るものだ、だから箱に入るように斜めにして測るのは間違っている、というのが大体の主張なのだが。棒の話は同意する。垂直に立てた棒を斜めにして高さが減ったでしょ、というのが屁理屈なのは誰でもわかる。物体の"1辺"の"最大長さ"を測る時は、確かに長さが最大になる部分を測るのが正しい。が、3辺の合計を測る時に、3辺のそれぞれの1辺の測り方にそれを当てはめてしまうのは、こじつけにしても無理がありすぎる。鉄道会社の目的を考えると、というか、普通に考えると、1辺は長さに対する制限、3辺(の合計)は容積、体積に対する制限、と理解するのが物理のお勉強的には正しい。いや、数学か?3辺の合計を出すのが目的ではなくて、3辺から計算した容積、体積で制限をかけて、同時に1辺の最大長さで長さに制限をかける、というのが、電車という限られた空間への荷物持ち込みの制限として理にかなっているはずなのだが、某氏の理解は異なるのだろうか。頑張って輪行袋(緑曲線)を描いてみた。上の図はハンドルを90度にしてもう少し壁に近づけてもいいのだが、下の図と違うというのは固定してあればあり得ないので合わせている。今回の論点は持ってきた袋をどう測るか、なのでね。輪行袋を測る場面を想定すると、架空のJR駅員さんが壁に立てかけて?計測するときに、上から、天井から見ると、こうするってことだよね。こうじゃなくて??うーん、と、なぜ?????????????????????????????ああ、お友達のJR駅員さんは壁に立てかける、としか言ってないので、架空のJR駅員さんの話ね。架空のJR駅員さん曰く、「電車の中で壁に寄せないで片方だけ隙間を空けて置くこともできるでしょ」「こんなふうにフレームが壁と水平になるようにさ」「だからこの輪行袋だとサイズオーバーでダメなんだよ」って・・・・・意地悪かっ!?こうすれば、オレンジさんも乗れるのに。他の人も少しはソーシャルディスタンスを取れるのに。これが鉄道会社が制約をつける目的のはずなのに。で、なんか、斜めにして実測してたいして変わらなかったとか言ってるけど、右前とかが出てきたところで頭が理解を拒否してしまって、もういいかなと。何を測りたいのか、どう測りたいのか、実際にどう測ったのかが・・・ね。昨日の記事の反証をしてもらえれば信じますが・・・ねぇ。いろいろ混ぜ返してごまかした"反論"、でなくて、誰にでもわかるシンプルな"反証"ね。図は使っていただいて結構です。あの図でここがこう間違っているから、斜めでも対して小さくならないんだよ、と。まあ、でも、せっかくご本人の言うことですから、斜めでも入らないサンプルが一つ増えた、ということにでもしておいても良いのですが・・・・ネット経由のサンプルなんて、みんな自己申告で信頼度は同レベルなので。デマブーメランの件は言いすぎた気もするが、自分の情報集能力を過信して断定しすぎる傾向があるように思えたので。あ、見た範囲でね。まず結論ありき、自分の主張ありきで、そのための情報だけを集めてきちゃっている感がひしひしと伝わってくるような。今回の件もだが。製品として売っている、の件も、自分"たち"だけが正しいと断定せずに別の可能性も考えてみたらどうかな、ということだったのだが・・・まあ、タイオガがアレだった頃もリアルタイムで知ってはいるけど、今も売りづづけているので、ね。なんか、好き勝手えらい言われようになっているが、おかげさまで使い慣れていないドローソフトに随分慣れてきた。何事にも感謝の心を忘れずに頑張ろう。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.17
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前輪だけ外す輪行袋問題 きれいにオチすぎだけど本当かな？
前輪だけ外す輪行袋問題 。(シートポストは抜く前提ね)自分がデマを広げてしまったのではないかと言う恐怖感と、それ自体がデマだったことへの怒り、というか、憤り、は、おかげさまでだいぶ薄れた。で、冷静になると湧いてくるのは技術的興味。某氏は1つのモデルを実測して、3辺合計250cmには入らないと言う。わたしは250cmに入ったモデルを少なくとも2つ知っている。52サイズの今のバイクをもう一度測り直しても良いのだが、んー、めんどくさい。サンプル数が増えるわけでもないし、どうせ信じないんだろうし。ああ、そう言えば最近、正しく正確に52サイズのバイクを測ったと言う数値を見たな、ということで、その正確な数値を使わせてもらう。メジャーで測って1mm単位の精度が出るはずがない、と言うのは置いておいて。多分、1mm単位で書いて正確性をアピールしたかったのだろう。意図してcm単位で切り上げたわたしの記事は、さも "雑" に見えたかもしれないが・・・ねぇ。雑な手書きの図も・・あ、これは今度にしよう。脱線した。某氏の測り方だと・・・・こうだよな。比率はそろえて書いているので、検証したい方は是非どうぞ。間違っていたらコメントで教えてください。大体わかると思うが青がペダル、グレーと細い黒がフレーム、オレンジはハンドルとステム。太い黒の横線は後輪と前輪、ピンクはクイックレリーズ(リリース)。クイックの長さは分からないので、わたしの今のバイクの長さにしている。(メモ:リア20cm、フロント16cm)ハンドルのドロップ部分、STIの部分や後ろへの突き出し量は種類で異なるが、3辺を測るには、右上の寸法があっていれば問題ないはず。ああ、某氏のバイクはハンドルの芯-芯が42cmかもしれないが、多分影響しない。タイヤ長さも67.9cmだった。これも影響しない。と言うか、多分小さくなる方向に働く。で、この正確な数字で描いたバイクを、ななめにしてみると・・・・チェーン ステーが消えてるのは手抜きなので気にしないで。寸法は変わってないので。なんだ、すこし短くなったが、やっぱり250cmには入らないじゃないか。斜めにした分、図の上下は短くなっているが、反対に左右が長くなってしまっている。ああ、52サイズは入らないと言う某氏の主張は正しいのか??なんてね。いや、どこかのえらい人が、ハンドルを90度ちょうどに曲げるのはナンセンスだって言ってた。なので、もう少し曲げてみると・・・・おいおい、250cmに入っちまったよ。マジかよ。某氏が正確に測った某氏のバイクの数値を使ったのに・・・ちなみに、タイオガの袋の厚みは測ってみると約0.15mm。これはノギスでの測定値。3辺、6枚として1mm? ノギスの精度はそれなりだが、流石に2倍は違わないだろうから、まあ、2mm、奮発して5mmも見ておけば良い。高さ、この図で言う奥行きは斜めにしても変わらない、でいいんだよな。外した前輪も上辺に掛かっちゃってるけど、これはクイックの下端をフレームに当てないようにしてるせいで、実際はフレームの間に潜り込むはずなのでもっと低くなる。そうすると、実はもっと全体を傾けられて3辺は小さくなる。で、ペダルもスピードプレイにするとさらに小さくなる。ベダル位置をもっと後ろ側にするとさらにさらに小さくなる。タイオガの推奨と違う、とか言い出すかもしれないが。つまり、もっと余裕が出る可能性も十分あるわけで・・・えーっと、某氏のバイクは52サイズなんだよねぇ。しかもレーシングタイプより大きいと言うエンデュランスバイクなんだよね。52は極端に小さいフレームサイズ・・・ではないよね。ステムは短く・・・ないよね。ハンドル幅も狭く・・・ないよね。ハンドルのリーチが短く・・・ないよね。ペダルを外して・・・・・・・・・ないよねぇ・・・・某氏のバイクの52サイズは5サイズある真ん中なんだそうで。つまりここまでの検証が正しければ、某氏とおなじモデルのバイクの60%は、前輪だけ外す輪行袋が使えることになってしまうが・・・80%も・・・・んー、もしかして。えーーーっと、なんか、オチとしてはこれ以上ないってくらいキレイなんだけど、本当かな? 間違ってないかな?不安になるくらい見事だな。もしかして、初めから自虐オチで仕組まれてるんじゃないか。真面目な話、検証が間違ってたら是非連絡ください。あまりにうまくいきすぎていて怖いので。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.16
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Google砲炸裂 神様は見ている
昨日の記事。Google砲が炸裂したようで、アクセス数がいつもの数倍に。身の潔白を証明する機会を神様が与えてくれたのかな、と、なんか、少し嬉しくなった。某ブログの強大なアクセス数で嘘を広められちゃったので、弱小ブログのいつものアクセス数でいくら違うと書いても聞いてもらえる人は少ないのでね。それでも、まだ嘘の情報を信じちゃっている人の数の方が多いんだろうけど。ひどいことするよなぁ。まあ、優しい方々のおかげで感情は収まりつつあるんだけど。感謝感謝。ああ、ここで言うGoogle砲と言うのは、Googleのおすすめに表示されることね。もちろん、分野別、キーワード別なので全員に表示されるわけではない。自転車関係の検索をよくしている自分にもおすすめで表示されて、Google砲に当たったのが確認できた次第。で、なんでGoogleに拾ってもらえたのだろう、と考えた。多分、というか、ノウハウとして知られているのかもしれないが、まずは、文章の量が多いこと、画像を使っていること、某紹介サイトからのアクセスが多かったことも少しはあるだろう。あとは、キーワードかな。で、この中の文章の量。某ブログもそうだが、あれ?その話って頭の方に一度書いてあったよね、とか、この流れでその情報いる?とか、さっき上で書いてた内容とちがうよね、みたいなやたら長くて内容がまとまっていない記事を見かけることがあるが、あーー、多分、そうした方がGoogle砲に当たりやすくなるからなんだな、と。長ければキーワードもいっぱい入るしね。アクセス数を稼ぐことが目的なので、内容は二の次三の次で、とにかくそれらしいことを書きまくってるんだな、と。少しでも役に立つ情報を、と真面目に書いているのが馬鹿らしくなる。目的はアフェリエイトなのか、ステータスなのか知らないが、こうやって意味のない情報が溢れていくんだな、と何とも言えない気持ちになった。嘘の情報、意味のない情報が増殖して、本当の情報、価値のある情報がどんどん探しにくくなっていく。しつこいようですが、Webの情報は頭から信じず、一次情報をしっかり確認しましょうね。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.15
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前輪だけ外す輪行袋問題 思いっきりブーメラン?
追記 5/8分が最初の記事です。8,10,11,12,13日の記事が関連しています。16日の記事でちょっとがんばって検証してみました。***************************************************前回の続きです。引っ張ってしまったので手短に・・なるかな?某記事を読んで、なんとなく、頭の隅に違和感が引っかかっていた、と言うのは結論がわかってから気づいたこと。一番大きいのは、ハンドルを90度に切った時より、90度+アルファの最大限切った時の方が合計が大きくなること。これで気づいて当然だった。見落とした。と言うか、これはたった今気づいたが、幅(厚み)を左と右に分けている時点で疑問を持つべきだった。あとは、リムブレーキよりディスクロードの方が幅が広くなる、と言うところ。ペダルを外した場合は、って、どこまで自分に有利な条件ばかり重ねるんだよ、ってのは置いておいて。ここを2回目に読んでやっと気づいた。で、正しく正確に測定していると言う写真を見て確信した。あーーー、そう言うことねぇ。3辺の長さの合計を出すときは、自転車をスッポリ収めるような直方体の段ボール箱をイメージするように測るのが正しい、というのは某氏の認識とわたしの認識は合っている。普通はそう考えるし、多分間違ってない。箱のなかにスッポリ収めるのにわざと隙間を空けたりはしない。容積で制限したいのであろう、鉄道会社の意図とも合っている気がする。で、縦は、ああ、普通にロードバイクに乗っている方向でイメージしてほしい。あ、図では外した前輪は省略している。何の絵が分からなくなってしまうので。なので本質ではないところで突っ込まないように。縦、天地方向は、前輪を外すので、前転する形に傾けるのが、一番高さが低くなる。これは正しい。いや、認識は合っている。横は、側面から見た横、乗った時の前後方向ね、これはリアタイヤの後端と、んー、90度曲げたハンドルの端かな。きっちり90度じゃないけどね、意味は伝わるよね。これも正しい。いや、認識は合っている。で、問題は幅。フレームやホイールと直角"側"の方向。下の図の縦方向。ここで、某氏は・・・なんと、フレームをまっすぐ(下の図で水平)にしたまま、ハンドルだけ曲げて測っている・・・イメージ図なのでクランクやペダルやホイールを省いているが、黒はフレームと90度曲げたハンドル、赤はその向きでスッポリ収まる箱だと思って欲しい。わたしはというと、横にして床に置いて測っているので、当然重力に負けてフレームは斜めになっている。実は、この幅、というか測定時の高さが最小になる斜め具合を出すためにわざわざ床に置いて測定した。技術者の知恵だ。いや、ちょっと考えたら当然思いつくので全然威張れない。同じく緑はスッポリ収まる箱。ああ、これだったかぁ。最初に気づくべきだった。無駄な時間を使ってしまった。いらないストレスもどっさり浴びてしまった。それぞれがスッポリ収まる箱を重ねるとこうなる。幅、この図の上下方向は、当然、緑が小さくなる。横、この図の左右方向も緑が小さくなる。ロードバイク輸送用の箱なんかをイメージしてもらえば良いが、箱の体積を最小限にするために、フレームは当然緑の箱のように斜めにして収納する。幼稚園児でも、箱の長辺よりちょっと長い棒を渡して、さあ、入れてみて、と言ったら斜めにして入れる。下手するとチンパンジーでも出来るんじゃないか?それが当然と言う頭でいたので、うーん、気づかなかった。ここ数日のもやもやした気持ちはなんだったんだ。自分の主張を通すためにわざとやっているのか、天然なのかわからんが、怒って良いですかね????わざとだとすると、ちょっと悪質すぎる。散々他人の測り方が間違っていると広めておいて、さすがにそれはない。わたしの測り方が間違っていて、某氏の測り方が正しいと言い張るなら、鉄道会社で3辺を測る時、これ、フレーム斜めのまま入ってるでしょ。フレームはまっすぐで測るルールですよ、とでも言われるんですかね。ああ、実際に測ることはない、とか茶化さないでね。「たとえ」です。それなら、天地方向も斜めに出来ないよね。となると、この赤線と黒線の差の分だけ大きくなる。が、ここはなぜか小さくなる測り方をしてる・・・・うーん。流石にここまでしてしまうと意図的に大きくしてるのがバレると思ったから?例えば、箱に入れて輪行できるルールに変わったら、フレームは箱の壁と水平じゃなきゃダメですよ、と言う制約がつくんですかね。何のために????ああ、言い足りない。も少し続きます。あ、後日別記事でね。本当に疲れたので。某記事に興味のある方は、【サイズ52のロードなら前輪外すだけの輪行袋もOKだよ！】←ホントにそうですか？でググってください。これともう一つ出てきます。追記 下記がもう一つの記事です。両方見てください。前輪しか外さない輪行袋問題は、電動自転車問題とどこか似ている。某ブログについて調べたら、最近、新幹線輪行の専門家として批評した記事でも盛大なデマを広げていたようで・・・そういうブログだと知ってたら最初から間に受けなかったのにな。デマも訂正すればなかったことになると思っているようで・・・デマ記事を見た人が訂正記事を見るとは限らないのに。今もデマを信じている人が間違いなくいるのに。この件も訂正はしてくれないんだろうな。結構アクセス数があるブログのようなので、弱小ブログのこちらは被害甚大なんだけど。正しい測り方ブーメラン、90度ブーメラン、デマブーメラン。うーん、ブーメランの大安売りだな。ある意味すごい。一つの記事を否定されただけでドキドキしちゃう自分がやっちゃったら、確実に立ち直れないよな。ああ、また曲解されると嫌なので書いておきますが、だからって某氏のバイクが250cmに入る、と言っているわけではありませんよ。ただ、確実に小さくはなるはず。正しく測ればね。まあ、測り直してもやっぱり入らなかったよ、と言われても信用できる訳はないですよ、ねぇ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.14
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前輪だけ外す輪行袋問題 わたしが間違っておりました
いやー、読解力、読解力と言っておきながら、自分の読解力が足りていませんでした・・・・面目ない。言い訳しておくと、なんか気分的にあまり見たくない記事だったので、斜め読みしてしまったところがあって。だって、自分が嘘つき呼ばわりされている記事なのでねぇ。誰だって見たくないでしょ。普通。前輪だけ外して250cmに収まったという記事を書いたら、某記事でリアクトの52サイズとサイズが近いとされる某モデルの52サイズの実測をして、ほーら、250cmを10センチ近く超えてるでしょ、リアクトも入るわけないじゃん、測り方を間違えてるんだよ、と断定された件。他にも勝手にデマ認定とかもあるんだけど。まあ、これは実際に測らないで書いている記事がある、(リンク間違い訂正しました)と某ブログに触れてしまった自分にも非はあるのかもしれないが、公開されている情報なのでね。嘘で誹謗中傷したわけでもないし。実はあまり意識してなくて、今回のことで、ああ、ここだったかと気づいたのだが。(いや、本当にここだったかは実は覚えていないがそういうことにしておく)輪行警察はどこにでもいるのでね。で、いや、リアクトの52サイズじゃないよ、ちゃんと読んでよ。それは誤解ではなく、読み間違いって言うんだよ。80%とかブーメランとかは誤解じゃなくて曲解っていうんだよ。と言うのは前に書いた。で、せっかくだから某ブログが正確に正しく実測したというモデル(の今のモデル)のジオメトリデータで、52サイズと47サイズの差を出して、あなたが実測した52サイズに対して47サイズはこれだけマイナスだよ。わたしが測ったリアクトは47サイズだよ。考慮してないマイナス分を含めると、250cmに収まってもおかしくないでしょ、というのも書いた。のだが・・・えーっと、そんなにぎりぎり250cmだったっけなぁ、と。ベダルはスピードプレイが他のペダルより短いが、最大1cmマイナスがよいところ。まだ250cmを超えている。前輪が外れてバイクが前転する分で斜めになってリーチやらなんやらが短くなるとしても、たいしたことがなさそう。んーー、実は本当にわたしが測り方を間違えているのか?と、見たくない某ブログをもう一度見に行くと・・・あーーーーーー、そういうことね。わたしが間違っておりました。測り方が正しいという思い込みって怖いね。なんで最初に気づかなかったんだろう。疲れたので続きます。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.13
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輪行問題は自粛警察と同じにおいがする
俺は長男だから・・・・あ、いえ、わかる人だけ笑ってもらえれば・・・え、面白くない??輪行問題。と言ってもなんだかわからないね。ここでいう輪行問題とは、前輪だけ外す輪行袋は鉄道輪行では使えない、と主張する人たちがいる、という事象のこと。問題と言っているが、問題であるという意味ではなくて事象のこと。鉄道会社が輪行できる条件として公開しているのは、3辺の合計が250cm以下、1辺が200cm以下、ということだけ、だと理解している。違っていたら指摘してください。専用の袋で、とかは大きさに関係がないので今回は触れない。ゴミ袋輪行がどうとかは今回の本題と関係ない。前輪だけ外す輪行袋を売っているメーカーは、交通各社の規定を確かめて、寸法はその中に収めろ、と説明に書いている。もちろん、鉄道も交通各社の中に含まれる。となると、普通に考えれば、利用者、購入者は利用する鉄道会社の規定内に寸法が収まれば、前輪だけ外す輪行袋を買って使っていいことになる・・・のだが・・・・ここで、輪行警察が登場する。輪行警察署長は、根拠を全く書かず、前輪だけ外す輪行袋は使えない、と広めようとする。このパターンが一番多い気がする。某自転車雑誌とかも書いてたりするから、たちが悪い。そう書くのが一番効果があるのはわかるが、うーん、それはただの嘘だよな。副署長は、ロードバイクは前輪を外しただけだと250cmのサイズに入らないので使えない、という。うーん、知らないと騙されそうになるよね。巡査は、(うーん、副署長の次が思いつかない)ロードバイクのほとんどのサイズが前輪を外しても250cmのサイズに入らないので使えない、という。さて、巡査さんはどれだけの数を実際に測ってみたのだろう。まだ、俺のバイクを測ったら入らなかったので、ならば"書き方によっては"救いはあるが、全ロードバイクを代表してしまうのはやりすぎ。相当のサンプル数がないとなんとも言えないのに。困るのは、大体こういうことを言う人は、自転車に詳しそうな人だったり、輪行の講座を開いている人だったり、発信力が高い人だったりする。なので、初心者からしたら、言われたらそのまま信じてしまうよねぇ。で、この方々、なんかとっても、自粛警察と同じにおいがするんだよね。どこがかというと、ルールを根拠にしているのではなくて、人により異なるマナー感、モラル感を全ての人に押し付けようとするところ。で、それが、その人の正義感から来ているところ。というか、その人"だけ"の正義感から来ているところ。多分、使えないと広げようとする輪行警察の人は、意地悪で言っているわけではなくて、輪行マナーが悪い人のせいで、一般の人に迷惑をかけたり、輪行が禁止されるのを防ぎたいんだよね。それはわかるし、そう思うのは良いことだ。自粛警察も、コロナウイルスが広がるのを防ぎたい。それもわかるし、そう思うこと自体は悪いことではない。ただね、方法がちょっと、ね。うーん、やり過ぎ、というか、卑怯、というか。嘘をついたり、誤解させたりして行為を止めさせる、と言うのは違うんじゃないかな。せっかく出所が正義なのに、途中で悪になっちゃってる。大きな正義のためには、小さな悪は仕方がない、になっちゃってる。これ、なんか、カルトとも似てるんだよね。で、どうすればいいと思うかと言うと、(あくまで私見です)例えば、輪行警察の方々だと、前輪を外しただけだと250cmに収まらない場合があるので、購入する場合は自分のバイクのサイズを確認してからにしましょう、と広めるなら、正義を貫き通せる。持ち運びで邪魔になるのが気になるなら、人のいるところでは縦に持って運びましょう、電車の中では立ててその横に自分が立って支えて乗りましょう、と広めれば、縦型輪行袋よりもさらに床面積が狭いので迷惑がかかりにくくなる。横に持つ取手がついているから、とか、メーカー推奨がこうだから、とかはただの思考停止。輪行袋なんてただの道具なんだから、自分の頭で考えて、迷惑にならない使い方を提案すれば良い。メーカー推奨を守らないと危険、なんて製品じゃないんだから。詳しいんでしょ、ロードバイク。その知恵で初心者にアドバイスしてあげればいい。と、思うのですが・・・・ああ、別に前輪だけ外す輪行袋を推奨している、と言うわけではないので誤解のないように。騙したり意図的に誤解させて機会を奪うのは、ベテランさんが初心者に対してすることではないでしょ。正直に情報を伝えて、利点も欠点も教えて選ばせてあげればいいのに、と思うだけです。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.12
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濡れ衣だけは晴らしておこう
うーん、反応するんじゃなかったな。この手はスルーが基本なのにな。結果的に釣られてしまった。反省。俺さまはリアクトには乗ってないもんね、やーいやーい、と言っているのではなく、過去にリアクトで測ったが今のバイクで測ってないので測る、と誤解のしようがない書き方で書いているのに、それすら読解できていないとなると、他も読解できていなかったり曲解してる可能性が高い。だから一度読み直してもらえないかな、という意味を込めたつもりなのだが、んー、無理だったか。あー、80%の誤解は解けたのかな。訂正は・・・してもらえないだろうな。ブーメランの締め、も分かってもらえたのか?だめか?訂正は・・・してもらえないだろうな。90度に曲げて、という一般的な表現を、本当に90度だな、91度じゃないんだな、といわれたら、小学生かっ!? とツッコむしかないんだけど・・・狙ってる??こう書くと1度じゃないよ、3度だよ、とか返されそうだけど・・・・いや、もう勘弁して。頼むから、普通に読解して。で、勝手にどこかに質問して、勝手に計測ポイントを間違ったことを確定しちゃってるけど、本当? 言い切っちゃって大丈夫? とどこかに質問してみる・・・サンブル数2(実測は1)で世界を背負っちゃってるけど・・・まあ、これは精神的に優位に立つためによく使われる手法だね。業界も背負っちゃってるみたいだけど・・・うーん、何者?新しく、(前輪だけ外す輪行袋は)メーカーが鉄道で使うことを前提としていない、という主張も出てきたようだが、根拠は何なんだろう?ご自身で例であげているタイオガのコクーンの商品説明に鉄道で使うことを前提とした記述があるのだが、これも読解できていないとなると、うーん、何を言っても無駄か。記事にすることありき、自分の主張ありきで書こうとすると、情報を曲解したりバイアスをかけてしまうので、まあ、仕方ない。(一般論です)ああ、実測していたただいた、というバイクの今のモデル(今のね)ジオメトリを見てみたのだが、Mサイズに対してXSサイズはリーチ:-20mmハンドル幅:-10mm(片側)ステム:-20mmこれだけで合計-50mmになる。単純計算だとこれで251.6cm。元の測定方法が正しいとしてね。疑うなんて失礼なことはしない。ヘッドチューブ長のマイナス分、他がどう効くかまで検証しないし、それぞれ斜めになるので細かくは計算したくない。が、それらと合わせて、例えばペダルがそれこそスピードプレイだったら、250cmに収まる可能性は本当にない、ですかね?このバイクのXSサイズっていわゆる47サイズのはず。とすると、44サイズでベダルを外さないと250cmに収まらないという主張はかなり無理がないですかねぇ。で、どうせサイズも以前このブログに書いているので、釣られてみる。前に測ったというリアクトはXSサイズ(47)で、多分、わざわざ実測いただいたバイクのXSサイズ(実測したのはMサイズね。モデルの年代が違うかもしれないこともわかって書いているよ。)と似たサイズ。(もちろん双方で細かい違いがある)(ああ、フールプルーフめんどくさい)というわけで(ここまで読解できてますかね。何が「というわけ」だ、とか言わないでくださいね)測り間違いではないですよ。今のバイクも・・・そこまでサービスしなくていいかな。次はそこを突いてきそうだが、なんか、同じサイズ表記でもバイクごとに寸法は違うんだよ、って、どこかの偉い人が言ってましたよ。世界を背負いながら。こう書くとまた観点、論点をずらして混ぜ返してきそうな気がするが、もうやめにしませんかねぇ。いや、負けでいいですよ。もう。ディスクロードの次はグラベルロード? いっそ29erのMTBとか?どうでもいいので、ごまかしながら次の話題にずらして行っていただきたい。無駄に長くなった。うーん、頭の体操にはなるが、あまり書きたくない記事だな。まあ、変な情報を広げられても困るので、一応書いておく。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.11
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読解力と曲解力
ブログを書いている。ということは、もちろん、読む人がいる。いや、いないかもしれないが・・・・はぁ・・・で、まあ、書くときは、いるかもしれない読む人を一応意識する。どんな人を想定しているかというと、うーん、一般の人?いや、一般の人ってなに??一応、日本人、というか日本語を理解できる人。うーん、小学生じゃちょっと難しいかな。おじさん言葉も使うし、言外の含みを持たせることも多いし。というかほとんどか。2重の意味だったり3重だったり。まあ、小学生でも読書が趣味、とかだと理解できるかも。噛み砕いて長々と書くことはないので、(いるかもしれない)読者にはあまり優しくない、かな。サイトによっては、こういう話ですよ、と、要約やら目次やらをつけているところもあり頭が下がる。うーん、ズボラにはできない芸当だ。まあ、文章作りの手法としては正しいのだが。で、基本、普通に一般の人に伝わるだろう、と書いてはいるのだが、読解力には個人差があるので、全員に伝わるとは思っていない。フールプルーフは手間がかかるのでね。伝わらないからと言って通常は実害はない、のだが・・・いや、読解ではなく曲解されると、ねぇ。脳内変換して、さもそう書いてあるように広げられてしまうと、ねぇ。本を読むと読解力は鍛えられる。難しい本だと何度も読み返して、やっと理解できたりするのでね。で、それは知識になったり、読解のノウハウになったり、自分の自信になったりする。何かに取り憑かれると曲解力が鍛えられる。何かは、PV数だったり、見栄だったり、自尊心だったり。で、それが広告収入になったり、袖の下付きのレビュー依頼がきたり、一目置かれた(と錯覚した)りする。読解力がないのか、曲解力がありすぎるのかわからないが、いや、そこは小学生でも間違わないだろう、とか、そういう取り方は普通はしないんじゃないかな、とかいう読み方をされてしまうと、うーん、どうしようもない。公開しているものなので、読む分にはどう取ってもらってもいいのだが、間違った上に曲解して作り上げて、アクセス数稼ぎに利用されるのはちょっとね。ああ、えーっと、偏見なく普通に理解してもらえるなら、批判でも質問でも受け付けますよ、という話でした。あと、本を読むと良いですよ、と。webに溢れる拙速な文章ばかり読んでいると、どんどん読解力が落ちてくるので。手軽に早く得られた情報には、それなりの価値しかない、と思います。それをまとめた記事もね。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.10
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過去の記事でやっちまったか？と思い見直してみた
追記 10,11,12,13,14日の記事が関連しています。***************************************************前に何度か、いや、何度も触れている前輪だけ外した輪行袋の話。なんか違った方向から矢が飛んできたので、びっくりして読んでみた。あれ？そんなこと書いたっけ、調子に乗ってデマを広げちゃったのか、と冷や汗をかきながら自分のブログを読み返して見たのだが・・・まず、比較までしていただいて大変申し訳ないがリアクトじゃない世の中のロードバイクの80%なんて書いていない"このブログも含めて" 素人のブログは信じるなと何度も書いているし、一連の文中にも何度か書いている大きな所はそんなもんか。根本的なところでもあるのだが。その他も、まあ、部分を切り取ればそうかもしれないけど、という感じで、うーん、利用されてる??めんどくさいので反論する気はないが、ほんと、びっくりさせないでほしい。広げたデマは訂正しても取り戻せないのでね。まあ、一般人としては、webの世界に割ける時間は僅かなので、説明不足なのは承知しているが、最低限伝える意思を持って、伝わる可能性のある文章を書いているつもりなので、偏見なく曲解なく読んでもらえるとありがたい。なと。忘れた頃にもう一度見つけて、えっ?? っと焦るといけないので、一応メモで残しておく。繰り返しになるが、(何度目だ?)webの力を借りた素人の情報(このブログを含む)に振り回されず、自分で一次情報を確かめて、自分の頭で考えましょうね。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.08
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足首がゆるいaptの安ビブタイツをどうにかしてみた
お安いaptのビブタイツ。有名メーカー品だと1万円は超えるが、これは4千円台。まあ、値段なりで、伸びが悪くてトイレが大変だったり、ジャージみたいでピッタリ感がイマイチだったりはするのだが、実用上は許容範囲ではある。が、足首部分の緩さはちょっと、というか、かなり気になる。もちろん、足首に向けて絞り込んでいないわけではないのだが、履いてチャックを閉めた状態でつまむと生地が2cm位余る。ということは、円周で4cm長いわけだ。せっかくチャックで締められるようになっているのに、締めてもダボダボなのは、どうにも気持ち悪くて・・・・はい、ミシンの出番です。ふくらはぎの一番太い部分の下から、足首、というかビブタイツの端に向けて、底辺4cmの二等辺三角形に織り込んでやり、(折り込む部分は2cmになるわけだが)伸びる布用のステッチパターンでガーーーっと。と、途中まで縫ったところで、端のゴムの部分が厚くて3重に重ねると縫えないことが発覚。滑り止めのゴムも付いているので余計に厚いんだよね。仕方がないので、ゴムの部分は折り返し部分をカットして、2重にして縫い付ける。縫う、ズボンを脱ぐ、タイツを履いて確認、タイツを脱ぐ、ズボンを履く、縫う、と結構間抜けな作業を繰り返し、なんとか完成。あまり良い仕上がりではないので写真はないが、フィット感は上々。この程度の加工で済むなら、もう一本予備に買っておいても良いかな。太腿のあたりのジャージ感も、うまく絞ればもしかしたらマシになるのかも。自信がないのでやらないが・・・apt'(エーピーティー) ビブタイツ ビブロングパンツ BV-LS ビブス メリット おすすめ 春夏 メンズ ロングランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.08
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ロードバイク用のハンドサインを出すバイク(自動二輪)
海沿いの道。前の車が脇道にそれて、前のバイク(自動二輪)に追いつく。少し前に先行車を左側追い越しして先に行ってしまったバイク(自動二輪)だ。渋滞で速度が低いので、そこそこの車間で後ろにつく。バイク(自動二輪)はまた左側追い越しを狙っているらしく、べったりと車線左端を走っている。となると、うーん、軸が重なってしまう。こっちが右側によって軸をずらすのもおかしいよなぁ、と思案していると、前の車の速度が徐々に落ちる。バイク(自動二輪)はアクセルオフで速度を落としているようだが、なんか、片手を背中に回して、拳を握っている。んーーー?なんか、ミラーでこちらをチラチラ見ながら・・・・あー、もしかして、ハンドサインを出してる??ロードバイク用の? 法律にない独自規格の?バイク(自動二輪)にハンドサインを出されたのは初めてだよな。いや、ブレーキレバーを握ってくれればブレーキランプで分かるんだが・・・うーん、ロードバイク乗りのバイク(自動二輪)乗りなのかな。それとも、日常的に左側追い越しをしているからロードバイクのローカルハンドサインを覚えた??ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.07
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ちょっとシュールな矢羽根マーク
前に撮った写真。走っていて、ああ、ここにも矢羽根マークが増えてる、整備されてきたなぁ、と通り過ぎたものの、頭の中にものすごい違和感が広がって、わざわざ引き返して撮影したもの。うーん、シュールだ。いや、ゼブラゾーンを走ってはいけないわけではないのだが、わざわざそこを走らせるように誘導するというのは・・・ねぇ。しかも、直進してきた場合は、左からの合流レーンに一度進路変更してゼブラゾーンに入らないといけないという・・・さらに、この先でゼブラゾーンは徐々に狭くなって無くなるので、元の走行位置に戻されるという・・・まあ、直進してきた自転車用ではなく、左から合流する自転車だけに向けたものだと信じたい。ならば、もう少し手前に斜めにペイントするべきだとも思うが。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.06
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自転車用軽量バックパックをお安くゲット
食料買い出しのついでにイオンの自転車屋、イオンバイクを覗いてみる。セール品のワゴンの中に、前から気になっていた商品を発見。コンパクトバックパック。今使っているモンベル の小さくなるバックパックよりも、さらに小さい。まあ、入れられる容量も小さいのだけれど・・・気にはなっていたのだが、手を出さなかった理由が値段。うーん、まあ、高くはないんだけど、買い足しするのにはちょっと躊躇する値段。が、セールで500円になっていて・・・・はい、買ってしまいました。色が何種類かあって黒だけ安かったんだけど、空けてみると一応グレーとのツートン。収納袋部分はバックの内側にそのままぶら下がる、という工夫のない作りなのだが、まあ、実用上は問題ない。リフレクターも付いていて、手がかかっている。モンベル のと比べて嬉しいのが、チャックが底の近くまで開いてほぼ全開になるところ。モンベル のは袋状で上から入れる方式なので、大きいものだと口を通りにくくて入れにくい。収納時の大きさはこれだけ違う。モンベル のは背中ポケットの左右だとグリグリ押し込んでやらないと入らないが、イオンバイクのだとそのまま入りそう。大きさ的には350mlのペットボトルくらい。メモ容量 イオンバイク 12L モンベル 15L重量 イオンバイク 60g モンベル 99g型落ち品らしくWebで情報は見つけられなかった。ラベル (lovell) デイパッグ ブラック (約) 幅28 × 高さ37.5 × 奥行11.5（cm）持ち手部長さ 16（cm）【自転車】【店舗受取対象外】ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.05
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ベタ付きくんの思考は自粛前の自分の思考
ベタ付きくんにひやっとさせられた自粛ポタ。左折車を避けて右に進路変更するか、スピードを落として左折し終わるのを待つかは、まあ、タイミングによる。進路変更といっても、先行車のお尻がちょっと覗いているだけなので、ほんの少し右に寄るだけでかわせた。後ろの車も、明らかに危なそうな近さではない。多分、いつもなら躊躇せずに少し右に膨らんでかわしていたところなのだが・・・ここのところの自粛ポタ癖で、安全寄りの思考になっているのがあって。このご時世なので、健康維持のためのポタで事故って、ただでさえ余裕のない医療関係者にお世話になるのは、流石に社会人としては無しかなと。ベタ付きしてしまう人の思考は理解できないが、あのタイミングならスピードを落とさずに右に避けるだろう、とベタ付きくんが予想したのは、まあ、理解できる。少し前の自分の思考と一緒なので。要は、その人がどれだけ安全を考えているかの差なんだよね。で、それは同じ人でも変化する、と。完全に同じ思考を持っていて、あらゆる場面で同じ判断が出来る人同士でないと、ベタ付きなんて怖くて出来ないように思うのだが・・・初見でその人の思考を見抜くのは、うーん、絶対無理だよなぁ。チームとかで練習していると出来るようになるのかな。あ、いや、ムリだからハンドサインとか声掛けがいるのか。まあ、練習する人たちは、危険を楽しむ、という思考は完全に同じ人、なんだろうけど。そういう人たち同士で危険を楽しんで貰うのは勝手だけど、(いや、迷惑を被る人もいっぱいいるんだけど)お願いだから普通の人にベタ付きするのは止めてください。本当に。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.04
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またベタ付きされていたようで・・・
自粛ご近所ポタ。引きこもりでお腹周りが流石に不味くなってきたので、運動強度を上げておこう、と幹線道路で少し頑張る。信号で左折しようとする先行車が、その先に歩行者でもいたのか中途半端な位置で止まっているので、右に進路を変えてかわそうか、と右後ろを確認すると、微妙な位置に車がついてきている。安全を考えて進路変更を諦めてブレーキをかけると、後ろから「オゥッ」という声とブレーキ音が聞こえ、右側すれすれをロードバイクが追い抜いていく・・・・(というか、スピードを落とし切れずに右に避けたらしい)あー、ベタ付きされていたんだ・・・・ミラーもあることはあるけど、真後ろに付かれると見えないんだよねぇ。えーっと、一歩間違えば追突されるところだよな。このご時世にもらい事故は勘弁してほしい。ベタ付きに気づかないこちらが悪いのかなぁ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.05.03
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