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いや、公道で、見ず知らずの人に対して、指示系のハンドサインを出すか、というお話ね。もちろん、右折とか左折とかのハンドサインは出せる時は出すんだけど、それは自分の行動を知らせる、予告するものであって、こうして欲しい、こうしろ、と指示をするものではない。車のウインカーにしても、ハザードランプにしても、知らせる、予告するものであって、相手にこうしろ、こうしてくれ、と指示するものではない。まあ、クラクションはそんな意味で使っちゃう人もいるが、普通の場面で使うことはないよねぇ。鳴らされていい気分はしないし。で、指示系のハンドサイン。前にも何度か書いている気もするが、右へ寄れ、左へ寄れ、は極端としても、先に行け、は結構見かける。先に行け、ではなく、お先にどうぞ、なのかもしれないが、手のひらをヒョイヒョイ、とされると、あまりいい気分ではない。多分、普段チームで走っていて、それなりに上の地位にいて、行動の指示を与えるのに慣れている人なんだろうと思うが、いや、公道で赤の他人に対してその仕草はないんじゃないの、みたいな人をたまに見かけるんだよねぇ。車に向かって指示しちゃってる人もいるし。まあ、ゆっくり優雅に前に動かして、とか、お先にどうぞ、と声をかけながら、ならば印象は違うが、それでも、抜くつもりがないときに譲られることもあって・・・いや、ちゃんと車間を空けている、ただの後続車なので、どうぞお構いなくご自身の運転に集中していただきたいな、と。いや、気を遣ってくれているんだとは思うけど。ああ、出すなという話ではなく、自分は出しませんよ、という話なので、悪しからず。あと、当然ですが私見ですのでこれも悪しからず。ああ、横断歩道で人がいるから止まれ、のハンドサインは出したことはあるか・・・それは・・・・いいよねぇ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.30
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色褪せたので染めてみたサイクルジャージ。というか、塗ってみたサイクルジャージ。やっと使う機会があったので、というか、使い終わったので洗濯してみた。一応、ネットに入れて洗濯はしたのだが、んー、見る限り色が落ちているところはないかなぁ。塗ったところは、それなりに固くはなっているのだが、バリバリ、という感じてはなく、なんだろ、Tシャツのプリント部分くらいの硬さ?なので、体にフィットしないわけではなく、伸びないわけでもない。ということで、まあ、普通に使えそうかな、と。様子見で一部にしか塗らなかったが、洗濯にも耐えそうだし、褪せた部分全面に塗ってしまおうかなと。ああ、でも結構厚めに染み込んでいるので、吸水性は少し落ちるかもね。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.29
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箱根の帰り。前日の走行もあって、それなりにヨレヨレになりながら帰路に着く。1号を走っていると、後ろから1台のロードバイクが追いついてきた気配がする。追いついたんだから追い越してくれていいのに、なぜか後ろについている・・・気配。かなり左側に寄っているらしく、小さいミラーには映らないのだが、タイヤの音が聞こえるし、ブレーキ音も結構大きく聞こえる。タイヤの音って、多分2,3m離れたら聞こえないよねぇ。後ろからの音だし・・・んー。何メートル後ろを走ってるんだ?というか、1メートル離れてないんじゃないかな?いくら左に寄っていると言っても、凸面のミラーに映らない時点で相当近づいているんだよねぇ。砂利があったのでブレーキをかけると、ほぼ同時に後ろからもブレーキ音。あー、ベタづきまでは行かないけど、相当近いな、これは。速度が落ちたので、そのまま加速せずに抜いていってくれるのを待つ。先に行け、のハンドサインを出すのは失礼なので、じっと待つ。しばらく速度を落としたままついてきたが、諦めたのか抜いて行ってくれたが・・・・うーん、トレイン慣れしている人なのかな。公道なんだけどな。安全な車間距離を取らずについてくるのは勘弁してほしいよなぁ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.28
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ああ、ここに富士山が写っていた。んーー、もう少し空とのコントラストがはっきりしてるとよかったかなぁ。あまりに富士山が綺麗だったので、大涌谷まで行って撮ろうかとも思ったのだが、脚が許してくれなかった・・・・これははこね金太郎ラインの頂上のトンネル。箱根側からだと、このトンネルを出たすぐのところに展望台駐車場がある。なので、ちょうどこの写真を撮っている位置あたりで上り坂が終わる。箱根側からは登りは少ないのだが、箱根に登った後の登りなのでそれなりに堪える。ここまで耐えればいい、という目標はあった方が良いかな、と。はこね金太郎ラインは、使わないだろうと思っていたが、なんだかんだでもう3回目なので、また来た時に忘れないように書いておく。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.26
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天気のいい休日。前日に用事で40kmほど走っていて、足に疲れが残っているのを感じるのだが、出かけなきゃもったいないほど天気がいい。仙石原のススキも宿題になっていたので・・・・いきますか、箱根。抑え気味に大磯プリンス。富士山がいい感じに雪をかぶっていたので、どこかで撮ろう撮ろうと思いながら止まれず、プリンスの丘から撮ってみたが・・・見えないね。レンタルe-Bikeのポートには1台在庫あり。・・・こっちも見えないね・・・粛々と1号を走り、粛々と箱根旧道を登る。抑え気味にインナーローを多用してゆっくり登っていると、あれ? 登り始めから1時間半も経ってる。まだ甘酒茶屋なのに・・・・と、しばらく経ってから気づく。さっきサイコンの表示を変えた時に、時刻を表示していた部分が経過時間の表示に変わっていたみたい。時刻にもどすと、ああ、まだ1時間は経っていない。そうだよな、旧道はあまり遅く走ると倒れるもんな。そうそう、麓の気温が18度、芦ノ湖湖畔で13度。上はインナー2枚と夏用ジャージで、登っている時は汗も垂れたんだけど、一休みして走り出したら流石に寒い。念のため、と思って持ってきたウインドブレーカーを着込む。仙石原は、人、人、人。ススキは、うーん、もう少しモフモフが増しそうな気もするが・・・もう一回は来ないだろうなぁ。寒いし。車も結構渋滞していたので、小田原に降りる道は混みそう。旧道はまだ空いているだろうけど、戻るには一度登らないといけないし・・・・ということで、どうせ登るなら確実に空いていそうな箱根金太郎ラインにしようかと。金太郎ラインを登っていると、本日の脚は終了しました、のお知らせが・・・・登れないことはないのだが、踏んだら確実に攣る。騙し騙し脚を使って、なんとか攣ることなく無事帰宅。横になって休んでいると・・・あ、来た。太ももの前面内側がものすごい勢いで攣る。おそらく、膝を曲げてやれば治まるのだろうけど、前にそれで裏側の筋肉が攣ったことがあって・・・・怖いので、攣りが治るまで冷や汗を流しながらじっと耐える。マグネシウムを飲んで、ストレッチをして、もう攣りませんように・・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.25
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5万円でヤマダ電機でも売っている電動キックボード。よくある、公道は走れません、私有地でお使いください、とちっちゃく書いてあるものと違って、ちゃんとナンバーを取得して堂々と公道を走れる。なのだが・・・最高時速が19km/hなのだそうで・・・ウインカーは付いていないのだそうで・・・・というか、ウインカーなどの保安部品を付けなくて良いように、19km/hに制限している、と考えた方が良いかな。ウインカーがないので、交差点では、立って乗るあの不安定な体制で、片手をハンドルからはなしてハンドサインを出しながら曲がらなきゃいけないことになるのだが・・・・まあ、現実的ではないよな。多くの自転車と同じように、安全性優先でハンドサインなしは黙認されるんだろう。となると、うーん、動きが読めない点では、違法電動キックボードと怖さが変わらない気がするのだが・・・ああ、保険に入っている分ぶつかられた時に安心か。なんか、ヤマダ電機みたいな大手が、中途半端なものを売ると信用落としそうな気がするのだが・・・大丈夫かな。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.20
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価格帯の近いクロスバイクと電動キックボード。かたや自転車、かたや原付バイクなので、まあ、維持費は違ってくる。原付バイクの自賠責保険は1年で7070円?で、任意保険はファミリーバイク特約で6000円くらいか。自転車の場合も任意保険は実質必要で、1年3300円くらいからある。ということで、1年間の維持費の差はざっと1万円。ああ、結構大きいね。5年で新車が買えてしまう。電動キックボードは電池の充電代もかかるわけだが、これは大したことがないだろう。ナンバーの取得も自分でやれば無料なのだそうで・・・そうだったっけ。漕がずにすむメリットに年1万円かぁ。使用頻度によるが、毎日使うとかなら、まあ、悪くはないのかな。つづくランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.19
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5万円台で価格帯がかぶる乗り物が2つ。いや、2種類。スポーツバイクの入門用で、ある程度まともに走ろうとすると、5万円くらいのクロスバイクを勧められることが多い、のかな。自転車に5万円は普通の感覚だと高いのだが、それくらいのクロスバイクは軽快車なんかとは全然違い、普通に乗り物、車の代わりの移動の手段として使える。乗り物、移動の手段と考えれば、5万円は高くないと思うのだが、最近流行りの電動キックボードの値段を見ちゃうと・・・・ねぇ。ヤマダ電機でも売り始めたというMeister Fという電動キックボード。お値段、なんと、54,800円。税込。クロスバイクの定番、GIANTのエスケープR3が52,000円税抜なので、ほぼ同じお値段、というか、定価ベースなら電動キックボードの方が安い。スポーツを楽しみたい、ではなくて、車の代わりのちょっとした移動手段が欲しい、となった時に、値段が同じだとすると、うーん、どうなんだろう、と。つづくランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.18
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いや、正確には塗ってみた、なのだが・・・数年前に買ったサイクルジャージ。前にも書いたが、一部の色が褪せてきて、結構貧乏くさい容姿になっている。背中側、太陽に当たる側が特にひどいのかな。伸びが激しい部分、というのもあるかもしれない。買い替えても良いが、お高いので、まだ着れるのに見た目が悪くなっただけで捨てるのはもったいなくて・・・で、いろいろ調べていたら、絵の具のように塗れる染料があるらしく、手芸用品屋さんを探し回ってなんとか手に入れることができた。いや、通販でなら見つかるんだけど、送料の方が高くなるくらいの価格なので、お店になければ諦めようと思っていた。使い方は絵の具と同じで、少し水を加えて溶いて筆で塗る、と。ムラが出るかと心配したが、布で浸透するせいか、結構均一に塗れた・・・ように思う。乾いてみないとわからないけどね。ということで、とりあえずジャージは延命。いや、耐久性は何度が着て洗ってみないとわからないんだけど。ちなみに、20gでバックボケット3個の面積x2倍くらいは塗れそうな量。とメモしておく。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.17
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うーん、お尻が痛い。長距離の体重のかけ方を忘れてしまっているんだね。熱海でお土産を買って、帰り着いてみると150km。コロナ禍に入ってから最長??基本、鉄の尻なので、ポジションが決まった状態ならばお尻が痛くなることはあまりないのだが、今回は乗っている途中でサドルに頼っているな、と感じることがあって・・・なんか、うまく体重かけられてないなぁ、と実感。何を犠牲にしてバランスを取るか、という感が鈍っているのを感じる。まあ、足の筋肉が弱っているのもあるんだろうけど、やはり距離なりの乗り方というのはあって、短距離、中距離と長距離のサドルの使い方って違うんだよね。と、具体的に伝えられないことをうだうだ書いても意味ないか。今回は、とにかく無理せず、かける時間1割増くらいで走ったおかげで、足の攣りは全くない。自粛で衰えを実感していたが、距離と時間を欲張らずに乗るなら、まだまだ走れそうだな、と少し自信を持てた150kmだった。尻の痛さはなんとかしなきゃだけど・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.15
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いや、丹那(たんな)コーヒー牛乳だから・・・・撮る時に狙ったわけではないのだが、なんか、ちょっとそんな雰囲気の写真が撮れていたので・・・久々に走ろうと決めたので、芦ノ湖を後にして静岡側に下る。天気も少しは回復してきたようで、気持ちの良い秋の風。目的地は柿田川公園。3年くらい来ていない気がしていたのだが、調べてみると去年も同じ頃に来ていたらしい・・・・えー・・・・そうなの?自粛生活のせいで欲求が溜まりすぎて時間感覚が狂ってるのかな。そんなあなたに癒しの空間。いいね、いつ来ても景色は変わらない。ほっとする。撮れる写真もかわり映えしないけど・・・しばらくパワーを充電して、さて、帰るか。時間はまだ早いので沼津まで行けなくもないけど、街中を往復する気分でもないし、久々の遠出なのであまり無理も良くないかなと。一号を引き返すのもなんなので、オラッチェから熱函道路かなぁ。これも定番で面白みはないのだが、距離と斜度を考えると一番楽なんだよね。ということで、オラッチェで丹那コーヒー牛乳。パンでも買おうと思ったら売ってなくて、売店のメニューも限られていて食事にはありつけず、空腹のまま熱函道路を登る。すっかり箱根に戻る気でいたのだが、登りの途中で気づく。ああ、熱海峠までもう一登りあるんだっけ・・・・これは・・・持たないな・・・仕方がないので、熱海に下る。熱海も久しぶりなんだよな。いや、前回も同じコースだとすると、1年しか経っていないのか・・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.14
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いやー、せっかく箱根チャレンジ・・・いや、湘南平チャレンジをしようと思ったのに・・・休みが取れたので久々の箱根行き。通り道なので、大磯プリンスのe-Bikeのポート、いや、ハローサイクリングではステーションと呼んでいるのだが、馴染まないのでポート、を確認。レンタルは復活しているはずなのだが、全部貸出中なのか、それとも、メンテナンス中なのか、1台もない。いやー、一台でもあれば湘南平でKOMを叩き出してやろうと思っていたのに・・・ウソ。ライドの途中では借りられないよな。写真の通り、見事な秋晴れで気持ちよく進んでいたのだが、箱根に登ると・・・・うーん、また霧かぁ。登っている途中から日が影ってきてちょっと残念。まあ、日が照って暑いよりはいいんだけどさ。ホント、山の天気はねぇ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.13
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すでに復活しているんだね。お試し期間?で8月までレンタルしていたハローサイクリングのe-Bike。10月から、いや、もう少し前か?から、本格運用が始まったらしい。で、江ノ電江ノ島駅近くのポート、ステーションでは、今週(すでに終了)、来週と500円のクーポンを配布しているらしく、短時間ならタダで試せる、のかな?詳しくは、ハローサイクリングのHPで確かめて欲しい。大磯のポート、ステーションも復活しているらしく・・・うーん、e-Bikeで箱根・・・e-Bikeのレンタル料金は15分140円、1時間560円。大磯から芦ノ湖まで33kmくらいなので、休まなければ4時間で帰って来れるかな。まあ、超えてしまっても1日12時間までで2500円なので、それくらい見ておけば遊べるわけだ。いや、せっかくアシストがあるなら、静岡側に下ってもう一度登ってくるのも面白いかな。電池切れなければいいけど。でもなぁ、よく行く場所で試すと、その後ノンアシストで登るのが嫌になってしまうんだろうな。ああ、坂で試したいだけなら、湘南平までなら7km弱らしい。それなら1時間、560円で往復できるか?うーん、そこまでして坂を登って何が楽しいのやら。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.11
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いや、問い合わせた結果を発表して注目を浴びるのが生き甲斐なのかな。トレネでアラーム停止の設定が動かない件。使いたい機能が動かないので、メーカーに問い合わせるつもりなのだが、こういうのの結果って、興味を惹くよね。一般的に。問い合わせないと出でこない情報って、秘密感があるというか、特別感があるというか、知的欲求をみたされるというか。問い合わせ結果を発表して、一度注目を浴びたりするとクセになっちゃう人もいる。で、それが高じてしまうと、どうでもいいことまで問い合わせてしまったり、自分が必要としなくても他の人が必要としているんだから、と言い聞かせて関係する全ての会社に問い合わせてしまったり、それが生き甲斐になってしまったりする。ただね、どう問い合わせたかで答えは変わるし、大々的に世間に公表します、と宣言して問い合わせたら、多分答えは変わってくる。同業他社にも聞いて統計を取って発表します、なんて言ったら、うーん、果たして答えてくれるのかな。ということで、なんだっけ・・・問い合わせた結果の発表が生き甲斐、とか、調べた俺すげー、とか、みんなのための問い合わせ、とか、実は俺を讃えてくれるみんなのための問い合わせ、とか、にならないように気をつけよう、と言いたかったのかな・・・・承認要求を得たい人あるあるなので、気をつけないとね。あと、問い合わせを受ける方の手間、損失も考えましょうね、と。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.10
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なんか、電動キックボードでも同じようなことがあった気がするが・・・・ココアモーターズのウォーカーとかいう、板に4輪がついた電動で走る機械。10km/h以下の速度しか出ないならば車両ではない、というお墨付きを得たとかで、公道を走れる、歩行者だ、歩道を走れる、と宣伝を始めてしまった。まずおかしいのは、車両じゃなければ歩行者になるの? という点。車両は物、歩行者は人。混ぜてはいけない。ここを普通に解釈するなら、車両ではなく遊具と認められた、だよね。歩道を走る、も、車両ではない、というのを曲解しているだけのように思える。(確認していないので違っていたら失礼)あとは、公道を走れる、と大々的に宣伝しているが、交通の頻繁な道路は除く、の説明が弱い。要は、スケボー扱いになったということなのに、大手を振って公道走行ができるかのように宣伝してしまうのは、ねぇ。同じ理屈なら、公道を走れるスケボー新発売、とか、公道で遊べるサッカーボール新発売、とか、いくらでも勘違いさせて売れる宣伝文句を使えてしまう。で、だ。交通の頻繁な道路は除く、なので、普通の歩道で遭遇することはないと信じたいが、もし遭遇したとして、10km/h、小走りぐらいの速度か、で、上下動のない人が動いて近づいてくるとなると・・・・怖いよねぇ。行動が予測できないので咄嗟にどう避けるか迷うし、ぶつかったらそこそこの衝撃があるだろう。老人や子供は安心して歩道を歩けなくなる。ああ、普通の歩道は走らないからいいのか・・・公道を走れるからと買ったのに・・・大金出して・・・ベンチャーとしては、なにがなんでも売りたいのだろうが、ちょっとやり方が、ねぇ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.09
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ということで、はい、買いました。キングジムのトレネ。思っていたよりは小さいかなぁ。これならヘッドキャップの上に乗せても、そんなにキノコにならないんじゃないかな。試してないけど。で、とりあえずアプリを入れて動作確認。電源を入れてペアリングをして、スマホを離れた場所に置いてきて、持ち上げると・・・・・おお、ちゃんとアラームが鳴るねぇ。まあ、当たり前。で、スマホの近くまで持っていくと、アラームが鳴り止む、と。ここまではよかった。アラームの停止は、スマホを近づける以外に、60秒待つと鳴り止む、という設定ができる。たとえば、誤動作で鳴ってしまって遠くにいて気づかない場合、ずっと鳴り続けていたら、まあ、迷惑以外の何者でもないわなぁ。ということで、時間で停止する機能があることは事前に確認してから買ったのだが、うーん、機能しない・・・・・動かさない状態で60秒経っても鳴り止まない。スマホで設定したLEDの光り方のパターンなんかは、ちゃんと変更できるので、スマホとトレネの通信ができていないわけではない。OSの違うスマホに変えて試してみたが同じ。そういえば、スマホアプリのレビューにそんな書き込みがあったような気がするが、2年前のものだったので流石に対策されているだろう、と思っていたのだが。ということで、前回の記事を見て購入を検討している人は、ちょっと待った方がいいかも・・・・いや、必ずスマホを近づけて止めるからいい、という人は大丈夫なんだけど・・・うーん、メーカーに問い合わせ・・・・かなぁ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.08
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忘れないうちに書いておこうかと。WatchOS8で追加された、自転車ワークアウトの自動検知。しばらく走ってからお知らせが来るので、GPS情報は少し走った後、ボタンを押して明示的に開始したところからしか記録されないのだが、走りはじめの時間は最初に検知されたところから記録されるみたい。もしかしたら、心拍数や動きとかから計算したカロリーも最初から積算される・・のかな?その後、なんどか自動検知を経験してみて、どうもお知らせは自転車に乗っていると検知して3分経つと表示されるようだ。なので、時間としては3分から開始、というか、最初に検知した時点からの3分ぶんを積算した状態から開始する、ということになるので、時間的には自転車に乗っている時間が全て記録されている、はず。なのだが、結構な回数試してみても、やはりGPSは最初は動いていないらしく、毎回ボタンを押した場所からの軌跡が表示される。まあ、電池の持ちを考えると仕方がない仕様だし、3分ぶんの軌跡が取れなくても問題ないんだけどね。検知の精度自体は十分なようで、自転車に乗った時に検知されなかったことは今のところ一度もない。当然、自転車に乗っていないのに誤検知されたこともない。なかなか使えるアップデートだね。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.07
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ということで、いきかがり上、気になったので、フォークを抜いて縦型輪行袋、前後輪外す輪行袋のパッケージサイズがどれくらい小さくなるかシミュレーションしてみた。大体の数字だけどね。新バイク、今のメインバイクを縦型輪行袋、前後輪外す輪行袋用にパッケージングした時の寸法は前に測っていて、高さ(走る時の前後方向) 103cm幅(走る時の上下方向) 100cm奥行き(走る時の左右方向) 39cm3辺の合計は242cmあれ???250cmに収まっている・・・・あ、違う、これは(自分の)普通の常識で測った寸法だった。物流業界の常識の方はこっち。これだと、3辺合計が253cm。250cmを超えているので輪行はできない。で、フォークを抜いてヘッドチューブの位置まで下げたとすると、高さが20%低くなる。物流業界の常識の測り方にしているのは幅と奥行きだけで、高さは(自分の)普通の常識の測り方で測った値を流用しているので、高さが減った分を素直に引いてやると、3辺合計253-(高さ103x0.2)は大体233cm。おお、かなり余裕ができた。これなら52サイズの(サイズが大きめになる)エンデュランスロードでも輪行できるんじゃないか。まあ、ケーブルの取り回しなんかで、素直に20%下げることはできないとは思うが、フォーク先端を少し下げてあげられれば250cmには収まる気がする。フォーク抜きはかなり手間はかかるが仕方がない。工具さえあれば分解できないわけではないし。輪行専門家の方々が啓蒙されている通り、3辺250cmに収まらない縦型輪行袋で輪行して、先人が築き上げてきた輪行文化を破壊してはいけないのでね。先人の方々の頃も「物流業界の常識」の測り方ってあったのかな・・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.04
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調べ物をしていたら、懐かしいものにたどり着いた。これ、なんかすごく安くなってる。メーカーのページでは販売終了になっているようなので、在庫処分かな。キングジム モニタリングアラーム「トレネ」 クロ TRN10あれ???初出時には1700円だったのに高くなってるな・・・・ここは千円。キングジム モニタリングアラーム「トレネ」 TRN10クロ ブラックヨドバシやアマゾンなんかでも1800円くらい。前に書いた時は、値段が値段なので冗談で試すわけにはいかなかったが、この値段なら遊んでみてもいいかなぁ。機能としては、自転車に張り付けておいて、スマホを持って離れたら警戒態勢に入り、自転車が揺れるとアラームが鳴る、と。スマホ側に通知が来るわけではないが、単機能の盗難アラームだと思えば、自転車から離れる度にわざわざ電源をONしなくてもいいのはいいかなと。盗難アラームは見えるところに取り付けたらすぐ外されてしまう。だから、隠すように取り付けたい。となると、本体を取り出して電源ON/OFFはしたくないもんね。離れたら自動でONになってくれれば、ONにし忘れることもないし、OFFにし忘れて走り出したら鳴る、なんて恥ずかしいこともないし。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.03
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2年?3年?使っているスマホ。使うアプリが増えてきて、内蔵メモリの容量が足りなくなってきた。機能、速度には不満がないのだが、気がつくと使っていないアプリがアンインストールされていて、使おうとするとインストールが始まるのが結構不便。使用頻度は少ないが定期的に使うアプリがいろいろあるので、その度にアンインストール、インストールが繰り返されている。ということで、メモリの量の増えた次期スマホを検討しているのだが・・・・3年前のスマホでも性能は不自由はしていないので、安くなった一年前のモデルと、今年のモデルで悩む。価格差は1万円くらい。今年のモデルの方が多少ワクワクはするのだが、安い方にすれば浮いた1万円で何か買えるなぁ、と。今年のモデル、と、一年前のモデル+1万円で買った何か、で、ワクワク度はどっちが上かな、と。一番ワクワクできる趣味である自転車関係で、今年のモデル - 一年前のモデル 分のワクワクが味わえる1万円くらいの用品があったかな、とよくわからない計算と判断基準で悩んでみた。が、んー、何だろ。今の装備で特に困ってないんだよな。色褪せたジャージの換え?そこそこ擦れてるサイクルシューズの換え?明るいライト?ショートサドル?新しくなったスピードプレイペダル・・・は1万じゃ買えないか。ロードバイクに乗って何年も経って、スタイルが決まって一通り揃ってしまうと、買い物でワクワクできる機会って減るんだよねぇ。決まる前は、あれも試したい、これにしたら快適になるかな、とかワクワクできる買い物がたくさんあったんだけどね。うーん、どうしよう。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.02
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フォーク抜き輪行。話に聞くだけなので、間違っているかもしれないが、ランドナーなんかの前輪を外せない、外したとしても泥除けが残ってしまう自転車を輪行サイズに納めるためにフォークを抜いて分解することをいう、んだよね。ロードバイクだと、前輪が簡単に外れるので必要ない・・・と思っていたのだが、52サイズの新バイクだと、前輪、後輪とも外してパッキングしても、鉄道で輪行できるサイズ、3辺250cmにおさまらない。いや、「物流業界の常識」と言われる測り方をした場合だけなんだけどね。で、前後輪を外した上で、さらにパッキングサイズを小さくしようと考えると、うーん、一番飛び出しているのは、ここ、だよね。ということは、フォークを抜いてしまえば、確実に小さくできる。ああ、ハンドルも外れるので、そっちも縮められるな。これで「物流業界の常識」の測り方でも、250cmにおさまるサイズに・・・・なるかな?ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2021.10.01
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