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戸締り役 工場長 tori
ライダー復活21シーズン目。 4シーズン目から写真の整理をかねて始めたブログで、 日記とは言いがたいペースで、勝手気ままに書いてます。 当初の主力セローからRH250、そしてジェベル250XCに変わり、 更にレイドが加わり、やがてXT600Z('87)テネレとなりましたが、 現在はミニにドハマリ、変態バイク作りが面白い！
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2023年10月11日
カテゴリ： 変態 ゴリラ 2st 250
CRM250R 2号車の欠損部品の無い電装一式を取外しまして移植。
このCRM250R は神経伝達組織が無くなって死んだも同然、いずれ心臓も移植予定。
魂は変態モドキーに受け継がれるのです！ ﾄﾞﾅﾄﾞﾅﾄﾞﾅ･･･
で、一気に、登録用最低限仕様、プロトタイプって言うんでしょうか？ 完成！
取り掛かってみると例によって細々と想定外の作業を強いられ、まる3日の苦闘でした（＾＾！
確保した作業時間に限りがあって必死だったので、途中の写真は撮り忘れ。
不自然に空いたタンク前のスペースは、ステアリングダンパー装着予定のスペース。
そして、軽二輪登録、完了！
車名が GTC ってナニソレで、フツーはヤマハとかホンダとかですどけね。
型式は、その思い付きにCRM250Rの型式(DM24) をくっつけただけｗ
ここは拘ってもしょうがないんです、、変態ですからｗ
ハイ！ ﾅﾅﾛｸﾊﾟｯﾊﾟ 悪いことしてませんので、一挙公開！
公道デビューの準備完了。
メーターもそのまんま移植。
メーターギャーの減速比が合わないので、当然当てにならないはず。
なので、いつもサイクルメーターを取り付けて走ります。
高鳴る胸の鼓動を抑えつつ、、近所を、数キロ試運転。
クラッチミート、、スロットル、、ｼﾞﾜﾘ、、その瞬間、、おﾖﾖﾖﾖﾖﾖﾖﾖ！！
すっ飛んでブッ壊す前に、ちゃんとしたプロフィール写真をとっておきました。
ちゃんとした走行テストが楽しみ。
変態に始まりって変態で終わる事だけは確かｗ
このCRM250R は神経伝達組織が無くなって死んだも同然、いずれ心臓も移植予定。
魂は変態モドキーに受け継がれるのです！ ﾄﾞﾅﾄﾞﾅﾄﾞﾅ･･･
で、一気に、登録用最低限仕様、プロトタイプって言うんでしょうか？ 完成！
取り掛かってみると例によって細々と想定外の作業を強いられ、まる3日の苦闘でした（＾＾！
確保した作業時間に限りがあって必死だったので、途中の写真は撮り忘れ。
不自然に空いたタンク前のスペースは、ステアリングダンパー装着予定のスペース。
そして、軽二輪登録、完了！
車名が GTC ってナニソレで、フツーはヤマハとかホンダとかですどけね。
型式は、その思い付きにCRM250Rの型式(DM24) をくっつけただけｗ
ここは拘ってもしょうがないんです、、変態ですからｗ
ハイ！ ﾅﾅﾛｸﾊﾟｯﾊﾟ 悪いことしてませんので、一挙公開！
公道デビューの準備完了。
メーターもそのまんま移植。
メーターギャーの減速比が合わないので、当然当てにならないはず。
なので、いつもサイクルメーターを取り付けて走ります。
高鳴る胸の鼓動を抑えつつ、、近所を、数キロ試運転。
クラッチミート、、スロットル、、ｼﾞﾜﾘ、、その瞬間、、おﾖﾖﾖﾖﾖﾖﾖﾖ！！
すっ飛んでブッ壊す前に、ちゃんとしたプロフィール写真をとっておきました。
ちゃんとした走行テストが楽しみ。
変態に始まりって変態で終わる事だけは確かｗ
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