2021年04月の記事
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メチル＝目散る
N－VANの納車を楽しみにしている毎日。ネットでソロキャンプを検索したり、関係記事を読んでいると、GOOGLEさんからその手のサイトや広告をいろいろ紹介？してくれる。それをまた見るから増える、という（今のところ）良循環しているなかで目に付いたサイトがあった。https://www.j-cast.com/2021/04/26410352.html?p=all市販されているアルコールは主に２種類。エタノール（エチルアルコール）とメタノール（メチルアルコール）。私が中学校の頃は、エチルアルコール、メチルアルコールと呼ばれていたが、大学ではIUPACによる命名法を用いていた。たぶんその頃が移行期間だったのだろう。エタノールは日本語で「酒精」と呼ばれ、文字通りお酒の成分である。消毒用や、醸造されたものは飲用にもなっていて、使い方（飲む量）を間違えなければ、安全なものである。メタノールは「木精」とよばれ、木材を乾留した際に生じる乾留液（木酢液）を蒸留したものである。主に燃料用や化学反応の原料として使われている。特に人体に有害なのはメタノールであるが、素人には覚えにくい。そのため、消毒用アルコールが不足した時期に、間違って薬局でメタノールを購入した人も多々いたようである。覚え方としては、メタノール＝メチルアルコール＝目散るアルコールと覚える。とにかく薬局や固形燃料などで販売されているアルコール名の初めが「メ」の場合は、「目が散るのメ」だと思っていれば間違いない。先に書いてしまったが、固形燃料として使われている為、取り扱いには注意して欲しい。先に挙げたサイトで、固形燃料を使った直火で調理ということを紹介した無知な人がいるようだが、訂正記事が載っていた。完全燃焼しきれないメタノールが、その上で焼かれている食材にどれだけ残留してしまうのかは不明だし、急性毒性があるほどの量はありえないと個人的には考えているが、直接口に入れるものに有害なものをわざわざ付着させることを推奨する理由はないと思うので、まあやらない方がいいだろう。また、記事を読んでいてふと思ったのが、幼児が固形燃料をゼリーと間違って（そのまま）食べてしまわないか、ということ。これは揮発していない「目散るアルコール」（あえてこの表現を使っています）を食べてしまうことになり、しかも体の小さい用事に悪影響を十分に与える恐れがある。調べてみると、このような食品容器に入れて保存することを推奨してるサイトも。https://bigvo.net/camp/tool/solid-fuel-storage-case/子供がいないならまだリスクは低いと思うが、もし子供（特に幼児）がいる家庭では、誤食するリスクが跳ね上がることを考えないのだろうか。先の固形燃料で直火炊きよりも、こっちの方が多くの危険があるように思える。固形燃料は「冷暗所に保管」する必要があるため、夏の日射を避ける意味で、もしクーラーボックスや冷蔵庫で保管してしまうと、誤食の可能性はさらに上昇するのではないかと思ってしまう。人に害があるのは、0.3～1.0g/kg程度、固形燃料に含まれるメタノールは最大80％程度なので、10kgの幼児なら3.75～12.5gほど飲み込めば（解毒治療ができなければ）失明、または最悪命を落とす恐れがある。山奥のキャンプ場などでは手遅れになる恐れもあるので、絶対に食品容器に入れてクーラーボックスに入れるような愚行は避けて欲しい。
2021年04月28日
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N-VAN納車日決定
昨夜、HONDAのディーラーから納車予定日の連絡があった。 5月22日の予定。 となると、色々検討していた小物類をポチッとしてしまった。 楽天市場の買い物マラソン中だし、５の付く日はポイント5倍だし、楽天イーグルス勝ってポイント2倍だし。 いっぱい買っちゃった… 【お買い物マラソン P10倍】ホンダ エヌバン N-VAN JJ1/2 2019 ラゲッジマット フロアマット カーゴマット トランクマット カスタムパーツ ドレスアップ アウトドア 3D TPV材質 滑り防止 防水防汚 内装 アクセサリー 3pcs 4511 ＼お買い物マラソン 期間中ポイントUP／ホンダ N-VAN NVAN ラゲッジスカッフ 1P シルバー ブラック 全2色 HONDA N-VAN 専用設計 カスタムパーツ ドレスアップ パーツ アクセサリー インテリア ガーニッシュ 【大放出SALE 最大P20倍】 送料無料 ホンダ N-VAN JJ1/2 リア バンパープロテクター リアリップガーニッシュ 傷予防 ステンレス製 鏡面仕上げ カスタム パーツ Nバン エヌバンドレスアップ アクセサリー 外装 4395 ホンダ N-VAN JJ1 JJ2 系 鏡面 ステンレス リア ゲート ガーニッシュ バック ドア モール N VAN NVAN N-VANの４ＷＤはスリップ時だけ有効で、それ以外は常にFF車と同じなので、雪も降らないし、重量、燃費考えてFF車にしたけど、外観だけはカッコつけたかったので買っちゃった😉 ■ホンダ.エレメントYH2■北米仕様ELEMENT純正USエンブレム-リア4WDマーク(09yモデル)■MCマイナーチェンジ後バックドア取付け■ 更に６ＭＴ車にはターボの設定は無いんだけど、これもハッタリで(笑) ■バモスHM1HM2■【HONDA】ホンダ■VAMOS純正エンブレムJPリアTURBOマーク■他車への流用に■JDMターボ文字プレート
2021年04月25日
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電動アシスト自転車(ブリジストンVELTRO)
出張先での休日。暇つぶしに自転車をレンタルした。ママチャリタイプの電動アシスト自転車一択だったので、ブリジストンVELTROを借りた。まずは北方面へ。風力発電機がズラリと並んでいる。北の方にはなんにも無さそうので、一旦市街地に戻ったが、その時点で18kmくらいの走行でバッテリー残量が４割切ってる。あまりに弱ってるバッテリー。市街地に戻ったついでにレンタサイクルに寄ってバッテリーだけ交換してもらった。次に南に🚲風の松原と呼ばれるところを走り続ける。松原を過ぎて更に南に。やはり南の方にも何にも無くて、ぐるっと回って帰ったが、残り5kmでバッテリー切れ🔋アシストも一番少ないやつにして、少しでも下り傾斜の時にはバッテリーOFFにしていたのに……かなりバッテリー弱ってるね。とはいえ、駅前のママチャリレンタサイクルで、30km以上走ることは想定してないんだろうから、仕方無いとは思うが。結局4時間走って49km也。観光するようなとこはなかったが、気持ち良いサイクリングだった。にほんブログ村
2021年04月25日
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シートポジション
カーボネックスを買ったときに、以前乗っていたクロモリのポジションと同じにしてもらっていた。以前はどちらかというと「後ろ乗り」だったが、それだと全然脚が回らず、サドルを限界まで前に出した「前乗り」に変えて乗っていた。１年ちょっと経った今というかここ１ヶ月ほど、なんかしっくりとこない。登り坂でペダルに力を入れづらいことに気づいた。それなりには脚力が戻ってきたからか？今日から5mmほど後ろに引いてみた。そんなに気張ったつもりはなかったが、若干通勤タイムが縮まった。TIOGA（タイオガ）SPYDER STRATUM TITANIUM RAIL （スパイダーストレイタムチタンレール）ロード乗りの人以外にこの話をしてもチンプンカンプンな顔されるけど、このブログを読まれている人なら理解されますよね？にほんブログ村カーボンバイクのメンテナンスにトルクレンチは必須です！コンパクト トルクレンチ グランジ (80)
2021年04月20日
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半分･･･
最近、100kmを超えるロングライドに行けていない。休みの日も、せいぜい一日あたり5～60km程度。通勤で１日往復10km。雨天や荷物がある日もあるのでせいぜい15日／月。休みの日が50km×2回程度＋買い物その他で10km×2回とすると、10×15＋50×2＋10×2＝270km／月という計算になる。まあ、サイコンの値を改めて調べるとほぼ同じなので、実際そんな感じなんだろう。むかしむかし、アマチュアレースに出ていた頃は、最低500km／月以上走っていたが、改めて調べてみると半分しか走ってないことに気づいた。感覚的にもう100km／月（つまり350km／月）くらい走っている気がしていたが･･･単に遅くて時間がかかっているのか、同じ道や坂をしんどく感じているからなのだろう。せめて300km／月くらいは走らないと、CARBONEXさんに申し訳ないような気がしてきた。にほんブログ村新型コロナウイルス唾液PCR検査キットプーリング方式10検体（慶應義塾大学医学部西原教授監修）
2021年04月19日
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大久野島のウサギさん♥
イケメン 人懐っこくて。思わず連れて帰りそうになった子♥白の子ウサギちゃん♥親子ウサギ♥
2021年04月17日
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コンポの電動化
DURA、アルテ、SRAM RED、FORCEに続きRIVALまで電動化されるようだ。自転車は基本的に人力で動くもので、機械そのもの。ロボットよりもからくり人形、クオーツよりもオートマチック（自動巻き）の時計の方が、私は好きだ。だからという訳ではないが、正直なところ電動コンポ一辺倒になるような事態は、あまり好ましくない。食わず嫌いではなく、実際に乗ったこともあるが、確かにシフトミスも無く、力も要らず、便利で楽なアイテムだと思ったが・・・車でもATやCVTの方がMT車よりも楽に走ることができる。実際のレーシングカーは、MTよりもATの方が速く走れるのも事実。ロードバイクも、電動コンポの方が正確にシフトしてくれるし、任意の位置に設けたスイッチで、エアロバーを持ちながら変速できるし、きっとロスは少なく速く走れると思うよ。だけどね。単に便利で楽なものが良いのなら、e-bikeの方がずっと楽だと思う。最近はロードバイクそのものといって良いくらいの軽くてエアロっぽいe-bikeも存在するし。【店頭渡し限定】【cannondale】(キャノンデール)2021 TOPSTONE NEO CARBON 3 LEFTY（1x11s）電動アシストグラベルロードバイク E-BIKE(自転車)(日時指定・代引き不可)自転車という機械式の乗り物は、いかにメカの精度を上げて、人間というエンジンの力を最大限出せるかがエンジニアの醍醐味であって、電気制御に逃げたりモータの力を借りたりするのはどうかなあ。もちろん電動コンポを完全否定するわけではなく、レースで１秒を争う人のための進化はするべきだとも思っている。ただ、変速が一発で決まらなくても、日々の調整が必要だとしても、それ自体が好きだという人もいることを理解し、いつまでも機械式の選択肢を残して欲しいと願っている。私としては、ロードバイクは完全に機械式で動いて欲しいと思っているが･･･単なる個人の好みか？にほんブログ村
2021年04月16日
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大久野島に自転車で
「ウサギの楽園」大久野島に自転車ごとフェリーで行く場合は、「サイクル・パス」という切符がある。自動券売機では販売されておらず、売店のカウンターで（店員から）購入する必要がある。意外に知られていない切符だが、サイクル・パスを購入すれば、実質自転車分のフェリー代が不要で、人だけの料金で島に渡ることができる。忠海港から、自転車ごと大久野島や大三島に行かれる場合は、是非とも利用してください。ただ、大久野島にレンタサイクルもあるが、正直なところサイクリングに向いていないと思う。・平地が少なく、山道が多い・山道も乗車禁止区間がある・ウサギさんが道路上にいるので、思いっきり徐行しないといけない・ウサギさんと戯れる場合は、自転車はかえって邪魔私の場合、忠海港までロードバイクや電動アシスト自転車で行き、港に駐輪しておくのが（盗難やいたずらされそうで）嫌だったので、自転車ごと渡ったが、ウサギさんにご飯をあげたり、なでなでしたりするのは、自転車が無い方が楽というか自転車が邪魔。だから島でレンタサイクルがある理由は、いまだに理解できていない。週末や大型連休のときは、メチャクチャ大勢の人が来るので、もし車で行かれる場合はできるだけ早く、遅くとも8時半までに駐車場へ停める気で行かないと、駐車場に停められない恐れがある。何よりも、朝早い時間の方が、ウサギさんもおなかが空いているので、寄り付き方が違うので、ちょっと早起きして渡りましょう。ウサギさんのご飯は島で売ってないので、予め用意して持って行くか、忠海港で買って行きましょう。テイストプラス タンポポのペレット/おやつ 補助食 カリウム 乳酸菌 グルテンフリー ハムスター ウサギ モルモット チンチラ デグー TASTEplus+ NPF自転車で渡る場合は、フェリー到着前に浮き桟橋に出ておく必要がある。GWなどは不慣れなアルバイトの誘導員が、間違った誘導をされて船に乗れなかった経験がある。私が遭遇した誘導員の指示（あくまで大久野島で下船する場合。大三島下船の場合は要確認）・（陸の)車の待機所で待っていてください⇒浮き桟橋(海側)で待つのが正解・車が全部乗ったら、最後に来てください⇒大久野島で下船する場合は、一番「最初」に自転車が乗るのが正しいで、載せてもらえなくて苦情を言うと、・次の客船に自転車も載せられます⇒客船では自転車は運んでもらえず、次のフェリーまで待たされることになる忠海港には普段は誘導員はいない。GWや盆の時だけ臨時に誘導員を雇うので、自転車の誘導を理解できていないこともあり（実際に経験）、指示が必ずしも正しいとは限らないのでご注意を。にほんブログ村【即納】 スズキ機工 LSベルハンマー 潤滑剤 原液タイプ 80ml Lsbh14 JP店
2021年04月15日
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最強の潤滑油／LSベルハンマー
スズキ機工のLSベルハンマーが半額1800円とういネット広告。以前、がっちりマンデーのTV放送で見たことがあって試したいと思っていたので、 思わずポチっとしてしまった。早速今日使ってみると、確かにチェーンの音は消えた。ムオン以上かどうかはわからないが、少なくともムオンよりもべたつきは少ない。ということはチェーンの汚れもきっと少ないだろう。もしチェーンの摩擦が低い（音がしない）のが続き、汚れも少ないなら、ムオン以上の性能か？カタログだけなら間違いなくLSベルハンマーの方が性能は上のはず。ただ、超潤滑性なので万一スプレーしたときにブレーキについたら………と思って探したら、ちゃんと小ボトルタイプもあぅたのね。自転車のチェーンにはこの方がいいかも。【即納】 スズキ機工 LSベルハンマー 潤滑剤 原液タイプ 80ml Lsbh14 JP店にほんブログ村
2021年04月14日
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アイラ島のシングルモルトウィスキー
ここ２年ほど、ウィスキーに凝っている。きっかけは、会社の三次会に行くメンバーとはぐれた時、飲み足りなかったのでたまに行くバーへ行ったこと。仲間と何回か行ったことがある店だが、このとき初めて一人で行った。いつもはビールに始まり、軽いカクテルを飲む、というのが定番だったが、その日はふと「ズブロッカある？」とメニューに無いお酒があるか聞くと「あるよ！」の返事。マスターとお酒の話をしているとグラスが空に。「次は何か変わったもの、飲んでみたい」という私の注文に、マスターが「くせの強いのが好きそうだね」と出してくれたのがアイラ。アイラ地方で製造される、スモーキーなシングルモルトウィスキー。有名なジョニーウォーカーやバランタインなどと同じスコッチウィスキーに分類されるが、風味が全く違う。私の好みに、ど真ん中ストライクでした。BOWMORE 12年（ボウモア）：私には「臭み」が少なすぎるが、アイラ入門という感じかな。 KILCHOMAN（キルホーマン）：若さを感じるというか、個人的にはもう少し熟成が欲しい 気がする。 逆に強いパンチの効いた風味が好みなら、お勧め。LAPHROAIG 10年（ラフロイグ）：適度な熟成度合いと風味の強さ。 私個人としては、価格と味のバランスが一番良い。ARDBEG 12年（アードベック）：ラフロイグよりも熟成の効いたTHE・アイラという感じ。 非常に美味しいが、価格も高めだし、これは時々飲む方がありがたみが増すお酒かな。ということで、私のボトル・キープはラフロイグに決定！！ボウモア 12年 40度 箱付（角箱） 700ml 並行[箱入] キルホーマン マキヤーベイ 46度 700ml 【アイラ ウイスキー ウィスキー スコッチウイスキー 洋酒 ギフト お酒 内祝い スコッチ 結婚祝い スコッチウィスキー 誕生日プレゼント お返し 酒 退職祝い 母の日 花以外 父の日 お祝い】【ワインならリカオー】ラフロイグ 10年 700ml 並行 箱付き [長S] アイラ シングルモルト [ウイスキー][ウィスキー]アードベッグ 10年 46％ 700ml 正規家では、アイラがベースモルトとなった、ブレンディッド・スコッチウィスキーのTEACHEASを愛飲している。理由はアイラの風味が感じられ、また風味がきつくないので料理に合いやすい。何よりも安価！！アイラに興味が出て、いろいろ調べてみると、有名なホワイトホース（これも安価）も、アイラが入っているのを知って驚いた。N－VANが納車されたら、ソロキャンプ（車中泊）で、炎を見ながらアイラで一杯、としてみたい。
2021年04月13日
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10万円以下のロードバイク（まとめ編）
10万円以下のロードバイクに乗っていると、ロード乗りの集まりに参加すると、劣等感が結構ある。 実際、アルミかクロモリフレームしかなくしかも結構重いし、特にホイールはめっちゃ重い。コンポは変速段数も少ないし、ブレーキは利きにくい。ということで、すぐに買い換えたくなる。そうなると、20万円前後またはそれ以上のロードバイクと１０万円以下のロードの二台存在することになる。まず、家族への言い訳はどうするか･･･２台のロードバイクの乗り分けはどうするのか･･･結果として１０万円以下の方がお蔵入りかメルカリへ直行ということになり、家族からは安物買いの銭失いのように映る。私の場合は、買い替えこそしなかったが、以前乗っていたクロモリロードは、ほとんどのパーツを入れ替えたわけで。ホイール含めて追加で15万円程度（7万円程度は保険が出た）かかった計算になる。最初から105のものを買っておけば、ホイールだけの6万円の追加で済んだはず････。ということで私は自転車購入について相談された場合は下記のように答えている。①１０万円の予算なら、クロスバイクのハイエンドを勧めている。 安物ロードではなく、高級クロスバイクということで、劣等感どころか優越感に浸れる。 サイクリングを楽しむにはクロスバイクで十分で、我慢できなくなった時に、自分の目的 にあったロードバイクを選択するのが良いと思う。 ひょっとしたらロードバイクではなくMTBに興味が行くかもしれない。② ロードを買う場合、最低105グレード以上でないと、不満が出る。 予算に余裕があればアルテが望ましいが、105で我慢する代わりに、その予算をホイール に当てるのも悪くは無いと思う。 もし完成車でブレーキだけがSOLAやサードパーティだった場合は、ブレーキは105以上を 進める。効きが全然違うので。どちらにしても、必然的に完成車でも20万円～30万円の もの（またはそれ以上）になると思う。 30万円のロードだと、駐輪場に長時間停めておくと盗難の心配もあるので普段使いし辛いが、 通勤や買い物にはクロスバイクを使い、休日はロードでお出かけできるという使い分けと 家族への言い訳ができる。 ③ ヒルクライム、ロングライド、ロードレース。自分はどこに主眼を置くのかがわかれば、 それに合わせたホイールを買えばよいと思う。ホイール＞フレーム＞コンポの順に走りが 変わると思うので。そこまですれば、数年～10年は買い替えようとは思わない（はず）。そのロードで満足できない時がきたら、改めてフレームから自分好みのロードバイクを組んでもらえれば良い。その頃には家族の十分な理解（あきらめ？）も得られており、反対は少ない（はず）。以上まとめ。① とりあえずサイクリング用自転車で10万円以下のものを所望するなら、安いロードではなく、同じ価格帯のクロスバイクを検討すべし。② ロードバイクを購入するなら、基本的に105グレード以上のものを買うべし。③ 完成車購入の場合、自分の目的にあったホイールに変えるべし。にほんブログ村
2021年04月12日
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10万円以下のロードバイク（一気にCARBONEXへ！？）
レース編からの続き ロードバイク人生、順風満帆だったが･･･ 交通事故をしてしまった。 直線で見通しの良い道。 路地というかあぜ道から出てこようとしている車。 「もしかして、あの車飛び出すかも」と思い、減速しかけたが、きちんと車は一旦停止。 安心してそのまま走っていたら、どういうわけか私が車の前を通る直前に発進した！ 故意と思っても良いくらいのタイミング。 即座に反応して避けようとしたが、ハンドルがひっかかった。 運よくビンディングが外れたので、自転車のボディープレスはなかったが、私自身は大回転。 背中というか腰を強く打ちつけ、あえなく撃沈･･･。 メチャクチャ見通しの良い直線道路で、一旦停止までしてたのに、なぜ？？？？？？？？？ 完治というかなんとか自転車に乗れるようになるまでに、４ヶ月近くかかって。 脚力も、モチベーションも駄々下がり･･･(涙) とりあえずロードは修理できる限りのことを。 ・カーボンフォーク変更 ・曲がったハンドルも変更 ・自腹で追い金して、105に変更（スプロケは13-25の変則）。フロントはスギノの48×34 もともとサドルとホイールは変えていたので、結局KHS Club1000のオリジナル部分は、フレーム・ステム・シートポストだけになった。 それでも、モチベーションをあげて自転車に乗ると、腰痛が出るようになり、以前のように乗れず。 リハビリ、整体に通いなんとか乗れるようにはなったが、少しでも無理をすると腰痛が出てしまう。 レースからは遠ざかり、サイクリングイベントや仲間とのサイクリングのみに。 そうしていると、コーナーで砂に乗って大転倒する自爆事故。 ヤブ医者のせいで２年近く自転車に乗れず。 完全に気持ちが自転車から離れていってしまったが･･ ･YONEX CARBONEXに再会。 まるで学生時代片思いだった女性に、大人になって再会した気分に。 思い切って告白（＝購入）しました。 彼女(?)のおかげで、また自転車の楽しみを思い出しています。 のんびりポタリングには、もったいない気がするが(汗) 〈つづく〉 にほんブログ村
2021年04月10日
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10万円以下のロードバイク（レース編）
きっかけ編からの続きです。今ではミッドレンジとわかるが、その時は超高級ロードバイクばかりに見えて、驚いたのなんの。しかも、その辺に転がしてレース観戦とかしているし。盗まれないのか？と変な心配もしていたし。恥ずかしげも無く、皆（女性含め）レーパン姿だし。もちろん椰子の実型ヘルメットは常識ジャージ＆帽子の私の方が恥ずかしく思えた。（かろうじてペダルはMTB用だが、SPDにはなっていたが）でも、なんかレーパン姿が格好いいと思えた。家に帰って、楽天市場でヘルメット、レーパン＆ジャージを購入。ただ、あの椰子の実のようなヘルメットもレーパン姿も、いざ着てみると知った人に見られるのが恥ずかしくて･･･出かけるときに近所の人がいないことを確認して家を出てた。これがロード乗り始めて7ヶ月目の頃。が、今じゃあ、その姿でスーパーで買い物にいけるくらいに(笑)「サーキットで耐久レースしてるよ。家族で出られるからエントリーしてみたら？」と会社のロード乗りの同僚から聞いて、即エントリーしちゃいました。そう言えば、あの頃はFAXか郵送での申し込みだったな。５月のGWのど真ん中。ロード暦９ヶ月。小学６年生の娘と４年生の息子と私の３人でエントリー。段取りもわからず、周囲の人に教えてもらいながらの参加。私は９万円のロードバイク。子供たちはカゴ付の普通の子供自転車（５段変速）。息子は小学生４年生としては速かったかな。でも娘は････。転倒した？と心配するほど、戻ってこない･･･。心配してコース脇を通って探しに行くと、最終コーナー手前の下り坂を、「キャ～」と叫びながらフルブレーキでの超安全運転の娘発見(笑)。私が３分３０秒／周くらい、息子が４分３０秒、娘は10分近い････。１周２kmのコースをぐるぐる周回。３時間の周回数を競う。息子１周、娘時々、私が３～５周、交代しながらの走行。ロード１年生の私、普通のチャリの息子、超スローな娘の組合せチームだったが、意外にも11チーム中6位！！！ギリギリ入賞を逃したが、「結構いけてるジャン！」と変な自信を持ってしまったのが運のつき！？レースの楽しさにどっぷりとはまってしまいました。それからは自転車雑誌のイベント情報を見て、ヒルクライムレースや、サイクリングコースやサーキットで行われるレースに出まくり！最高で年６回出場した。バイクはまだ買ったばかりなので、さすがにレースのために買い換えるとは言えず、ホイールを買っちゃいました。それがアメリカンクラシック SPRINT 350 という、６万円くらいのアルミだったけど、1420gと当時としては超軽量。そのホイールのおかげ(?)もあり、出るたびに順位が中間から少しずつ上がっていくのが嬉しくて。ヒルクライムレースで５０人近い参加者でも一桁順位まで。初めて出場した耐久レースから２年後。息子が小６でファミリー参加できる最後の年。優勝できた！レース参加者からは、「その（重そうで安そうな）バイクで良く走ってるねえ。もう少し良いバイクに買えれば、それだけで順位が１つか２つ上がると思うよ。」と言われていた。よし、次のボーナスで新しいバイクを！ロードバイク人生、順風満帆に思っていたが･･･にほんブログ村
2021年04月08日
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10万円以下のロードバイク（きっかけ編）
ロードバイク乗っていると、よく「メチャクチャ高いんでしょ？20万円くらい？」とか聞かれる。 今乗っているのは、実際はフレームだけでその2.5倍近くするのだが･･･。 でも、私も乗り始める前は、ロードバイクで売れているのはせいぜい10万円台で、20万円以上のものって極々一部のマニアのものと思っていた。 例えるなら、自動車雑誌に載っているポルシェやフェラーリのようなもの。 ロードバイクのハイエンドフレームは、皆見てあこがれるが、買うこととは別。 そう思っていた。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 昔むか～しの話 私は健康の為というか、メタボまっしぐらだったため、とあることがきっかけで、ここで体重にブレーキをかけないとマジでヤバいと思って、庭の片隅に眠るホームセンターで買った１万円ちょっとのＭＴＢ（もどき）を引っ張り出し、プラプラとポタリングしていた。 その時は、自転車は自転車屋さん（少し高め）かホームセンター（安い）で買うものと思っていた。 だから、ＭＴＢ「もどき」とも思わず、その20kg近い重量も、ダンパーの無いスプリングオンリーのふわふわサスペンションも、リムまで「重く頑強」なのがＭＴＢだと思い込んでいた。 20kmくらいの距離なら難なく乗れるようになったころ、50kmくらいのサイクリングに挑戦した。が、当時の脚力では、や帰路の途中で果てた･･･。 その時、もう少し楽に、速く、かっこ良くサイクリングしたい、 ということでロードバイクが欲しいなあ、と思ったが、自転車を続けるかどうか自信がなかった。 それで、一年このMTBもどきに乗って、その時にロードバイクが欲しいと思っていたら買うぞ！と決めた。 （２ヶ月くらいの間は体重に変化なかったが）自転車を乗り始めて２ヶ月を過ぎる頃から体重が減り始めた。 筋肉量が増えて基礎代謝が増加したから、極端な食事制限をしなくても、体重が軽くなる。 脚力が増加するわけだから、自転車も楽になる。 自転車が楽しくなるから更に乗る。 そうすると筋肉質になっていく。 とても良い循環。 そうなると50kmでバテていたのが、50km程度は平気になった。 １年乗ると、体重も78⇒68kg、体脂肪率も25%⇒20%と大幅改善。 自転車乗るのが楽しくなり、ロードバイク買うことに！ とある市内の自転車量販店で、 店：レースとか出るの？ 私：ぜんせん。レーパンとか履く気もないし。 店：で、希望は？ 私：コンポはTIAGRA以上。できれば10万円以下が希望。 ※当時のSOLA以下のグレードは、8速だったし、操作性が悪かったので。 ちなみにTIAGRAは9速、105以上はまだ10速の時代。 店：「KHSの代理店になる条件で３台購入させられたロードバイクが１台売れ残っている。何でも良いならこれ、９万円でどう？」 とクロモリのKHS Club1000というバイクを紹介された。 何の知識も無く、細身のホリゾンタル・フレームに惹かれ、即購入を決定。 今から15年くらい前の夏の話。 最初はジャージ姿で乗っていた。 ロード購入から半年ちょっとの３月。 そこそこ乗れるようになった頃、自転車レースを見に行った。びっくりしたのが、雑誌の中でしか見たことが無い高級な自転車がいっぱい。 当時はカーボンは非常に高価。 アルミ全盛で、アルミのカーボンバックも走っていた。 そして全員レーパン姿にビンディングペダル。 コンポも105、アルテグラが普通、DURAも結構な頻度で見かける。 ロードバイクの世界ではこれが普通なのだと、このとき初めて知ったわけで。 ＜レース編に続く＞ ロードバイク ロードバイク KHS CLUB 2000 2007 中古 にほんブログ村
2021年04月08日
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TB1-eの走行距離／カタログ値と実走の比較
TB1-eは、減速時や下り坂で電気を回生するので、バッテリーが長持ちする。 普通のクロスバイクで、平地20km/hrを維持できる脚力の人であれば、適度にアップダウンのある平地であれば、カタログ値以上（×1.5）距離は走れる。 一般人、という言い方もおかしいが、普段ママチャリに乗っている人なら、オートモード（アシスト３段階中の２番目）で、基本的に平地１ｋｍに対してバッテリー容量の１％が目安。 上り坂はその5倍の5%/km程度だが、同じだけ下れば2%/km稼げるイメージ。 ただしスピードを出しすぎると、回生が止まるので、適度に「後ろ」ブレーキをかけながら降りると発電する。 ちなみに後ろブレーキが回生「強」のスイッチとなる。 不思議な感覚ではあるが、「後ろ」ブレーキをかけると同時に「前の」モータが回生＝ブレーキになるので、後ろブレーキをかけるだけで適度な前ブレーキもかかる。 実際に走った感じで、同じ行程を往復した結果が下記。 ちなみに同じ行程なので、上り坂＝下り坂になる。 ・アシスト２(ノーマル) ・平地を【アシスト無しで】15km/hr分の力で走る （アシストされた時に大体18～20km/hrで楽に走れる力） 平地70km＋上り坂10km+下り坂10km＝70%＋(10×5)%－(10×2)＝100% ということで、アシスト２(オートモード）で90km走ることが可能。 これがカタログ値。 ブリジストン TB1-e。実際に、脚力をさほど使わずに長距離走ることが可能です。 ブリヂストン BRIDGESTONE 27型 電動アシストクロスバイク TB1 e ティービーワン e(T.Xマットグレー/外装7段変速) TB7B41【2021年モデル】【組立商品につき返品不可】 【代金引換配送不可】 ↓ポチっとお願いします #TB1e #TB1e走行距離 #TB1e回生
2021年04月06日
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スプロケット構成
12速化した新型DURA-ACEが出る！という噂が絶えないが、いつになったら出るのだろう･･･。ただ、最近の傾向として、ワイドレシオが主流となっている気がする。確かにケイデンス80－100間のあらゆるところでパワーを発揮できる“エンジン”があれば問題ないが、パワーバンドが狭い貧脚の場合は、変速による変化が少ない＝クロスレシオの方が、楽なのは事実。ただし、クロスレシオにしすぎると、トップとローの差が小さくなり登りがきつくのなるのも事実。トップクラスの選手では、11－17Tまでクロスになっていれば問題ないのかもしれない。言い換えると、トップクラスの選手では、トップギヤ含め７枚がクロスなのがベスト。ヘタレの私は、平地で50km/hrオーバーを維持なんてできないから、11Tなんて不要。ということで、ケイデンス90、タイヤ外周を2.1mとして計算してみた。今の私の組合せが⑥。フロント48×34、トップ13-25T。（①~⑤：フロント50×34）ケイデンス90では41.9km/hrであるが、一人・平地・追い風なしの条件では十分である。緩い下り坂や強い追い風があれば、ケイデンスを上げ50km/hr程度までは十分いける（110で51.2km/hr)。急な下りでは、ペダリングが追いつかなくなるが、安全上および道交法上、50km/hrを超えて加速する必要は無く一般道での走行においては48×13で十分である。その恩恵として、13-19Tの７枚が歯数１つ違いのクロスレシオ化できている。つまり、ヘタレな一般ローディー向けでは、トップは13でも良いし、もう少し走れる人でも12Tで十分なはずである。 シマノ純正では、恐らく①②の組合せとなると予想される。つまり18Tを外したワイドレシオ化を選択するであろう。そうなると一般のローディーが選択するであろう②では、クロスレシオは12-17Tの6枚。あと１枚足りない。 私が望むのは④なのだが、あまりに貧脚向けなので、デュラでは相手にされないとしても、③の組合せは、ホビーライダーには最も最適な組合せではないだろうか。まず、トップから８枚がクロスレシオ化される。今の私の10速に、12Tと27Tが加わった形となり、登り坂で「一枚足りない･･･」と四谷怪談のお菊さんのように思い（重い）ながら登る私には嬉しいことである。今現在ロー27Tの人も、18Tが加わることで平地の巡航が楽になるはずである。④なら更に9枚がクロスレシオにるのだが･･･。⑤は、貧脚向けにさらに29Tを追加。今のスプロケに２枚ロー側が追加されれば、ダンシングすることも無いだろう。しかし、そもそもロードのリアスプロケに34Tは不要だと思う。少なくともDURAでは12－34Tのようなふざけたものは出して欲しくない。これはグラベル向けだろう。と思っているが、私の頭が時流についていっていないだけなのだろうか？【4月5日はエントリーでポイント「5倍！」】TNI クロモリコグ スプロケット SHIMANO シマノ 11S チタン楽天で購入↓ポチっとお願いします
2021年04月05日
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スコッチウイスキー？
[円筒] ラフロイグ 10年 40度 700ml【 お酒 ギフト ウィスキー ウイスキー スコッチウイスキー アイラ シングルモルト スコッチ 酒 シングルモルトウイスキー モルトウイスキー 内祝い 誕生日プレゼント 洋酒 退職祝い 母の日 父の日 】【ワインならリカオー】価格：3999円（税込、送料別) (2021/4/3時点)楽天で購入私の一番のお気に入り。アイラ島のスコッチウイスキー。スコッチウイスキーというと、バランタインだとか、ジョニ黒とか、シーバスリーガルとかが有名だが、いい意味で同じ傾向よ味がする。ところがアイラ島のスコッチウイスキーは、スモーキーを通り越して「臭い」くらい風味が違う。例えが違うかも知れないが、麦焼酎と芋焼酎くらいの差。とあるバーで、「何か変わったのを」というと、テイスティングさせてくれた。それ以来、ドハマってしまい、常にボトルキープ。人によっては「正露丸の味」と言われたが……
2021年04月03日
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クロモリとカーボン
レースに出るとか、高速ロングライドとか、住んでいるところが山岳地方でなければ、最初のロードバイクはクロモリがベストではないかと思う。最初から硬かったり軽過ぎるものに乗ると、軽量バイクの良さも硬さの違い、しなりの重要性もわからない。クロモリを事故でつぶして、しばらくの療養、その後復帰した際にカーボンにしたが、クロモリの方が良かったかなあ、と思うときがある。まず第一に、 CARBONEX に乗っていると、、のんびりとしたポタリングがみっともないように思えてしまう。(私だけ？）それがクロモリバイクだと、そんな走り方も素敵！と感じるのは私だけだろうか。クロモリに乗っているのは、決して速さだけを求めているのではないよ！と見えてしまう。まあ、以前はそのクロモリで、カーボンバイクを抜き去るのが快感だった時期もあったが･･･。二番目の理由として軽量カーボンの場合、加速度は高い（素早く加速する）が、逆に踏まないと減速する。重量慣性力が少ないのか、一定速度で走るのが難しい気がする。クロモリのときの「流す」様な走りをすると、なんかギクシャクした走りになる。CARBONEXは、平地では高ケイデンスを維持するとぐいぐい進むのだが、ギヤを重くし過ぎて「踏む」と、加速／減速を繰り返して、思うように進まないように思う。少なくともノンペダルで下る下り坂は、あきらかに遅くなった。三番目として最近はエアロ形状が流行りだが、丸パイプカーボンの場合、クロモリよりも明らかに太い。その分空気抵抗を受けているのは間違いない。カムテール形状エアロ全盛の今はともかく、かつて太いアルミやカーボンフレーム時代は、細身のクロモリは、意外にもエアロ形状だったのかも。 GIOS ジオス 2021年モデル REGINA ULTEGRA レジーナ R8000 ロードバイク価格：231880円（税込、送料別) (2021/4/2時点)楽天で購入ということで、以前のようにクロモリでもガンガン乗っていた頃に乗り換えるならカーボネックスは最高のバイクだと思うが、リハビリライドはもったいなさ過ぎる感がする。まあ、コンポ載せ換えるまでには、CARBONEXを乗りせるようにならないと！↓ポチっとお願いします
2021年04月02日
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後方確認
自転車乗っているときの後方確認。基本的には振り返っての目視。横断とか、障害物を避ける時とかはそれでいいのだが、妻と一緒のサイクリングでは、頻繁に後ろを確認しないと、知らないうちにいなくなる（置いていってしまう）。また、交通量の激しい道では、やはり後ろの状況は気になるわけで。かといって、ハンドルに付けるバックミラーも見たいところが見えるようで見難い。それに各自転車ごとに付けるのも・・・といことで以前買った、この手首に付けるミラーが結構重宝している。後ろの見たい場所が見えるよう手首の位置を微妙に変えれば良い。１個持っておけば、どの自転車に乗っても良い。（半袖の場合、別にリストバンドを着用して、その上に取り付けないと、結構痛いので注意）REARVIZ リアビズ アームミラー バックミラー 自転車 スキー リフレクター楽天で購入個人的には非常に気に入っているのだが、買ったときの注意書きに｢痴漢に間違われる恐れがあるので、人ごみや店舗に入るときはミラーを閉じてください」とあったのが印象的だった。今も書いてあるんだろうか？？？↓ポチっとお願いします
2021年04月01日
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