キハ１８１つばさ
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2023.04.19
テーマ： 鉄道(25377)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
１８５系チタ編成：特急「ウィークエンドあかぎ」
特急「ウィークエンドあかぎ」は、平成５年３月ダイヤ改正において、新宿～高崎間に運転を開始した新特急「あかぎ２１・２２号」を起源とする列車です。
ただし、この母体は平日夜運転の新特急「ホームタウン高崎」で、休日のみ「あかぎ」としていました。
翌平成６年１２月の改正では、この新特急「あかぎ２１・２２号」が「ウィークエンドあかぎ」に改称され、さらに平成９年１０月改正で朝の上り１本の「ウィークエンドあかぎ」（平日は「さわやかあかぎ」）が加わっています。
平成２１年１月１２日 Ｂ２編成 「ウィークエンドあかぎ８号」
平成２１年５月４日 Ｂ１編成 「ウィークエンドあかぎ８号」
平成２２年２月１１日 Ｂ５編成 「ウィークエンドあかぎ８号」
このうち、朝の上り「ウィークエンドあかぎ」は、田町車両センターの１８５系が使用されており、他の新前橋車がヘッドマークデザインを変更した後も、以前のままのデザインの「あかぎ」幕を使用しています。
「ウィークエンドあかぎ」では、特別なヘッドマークが用意されておらず、昔のままの「あかぎ」という印象です。
この３コマは、スカートが改造される前のオリジナルの形態です。
平成２２年１０月９日 池袋駅にて Ｂ３編成 「ウィークエンドあかぎ８号」
平成２２年１０月１６日 Ｂ６編成 「ウィークエンドあかぎ８号」
平成２２年１０月１７日 Ｂ７ 「ウィークエンドあかぎ８号」
平成２２年１０月３０日 Ｂ６編成 「ウィークエンドあかぎ８号」
こちらは、ＯＭ車同様にスカート換装後の姿となります。
平成２２年１２月に 「ウィークエンドあかぎ」が 廃止となった後も、統合された「あかぎ」が同じヘッドマークを使用して走っていたため、特にレアな感覚のない列車でした。
外見としては、改正に当たって１０両編成化（Ａ編成化）の０番台となり、ヘッドマーク下のタイフォンカバーが開いているという変化が見られます。
特急「ウィークエンドあかぎ」は、平成５年３月ダイヤ改正において、新宿～高崎間に運転を開始した新特急「あかぎ２１・２２号」を起源とする列車です。
ただし、この母体は平日夜運転の新特急「ホームタウン高崎」で、休日のみ「あかぎ」としていました。
翌平成６年１２月の改正では、この新特急「あかぎ２１・２２号」が「ウィークエンドあかぎ」に改称され、さらに平成９年１０月改正で朝の上り１本の「ウィークエンドあかぎ」（平日は「さわやかあかぎ」）が加わっています。
平成２１年１月１２日 Ｂ２編成 「ウィークエンドあかぎ８号」
平成２１年５月４日 Ｂ１編成 「ウィークエンドあかぎ８号」 平成２２年２月１１日 Ｂ５編成 「ウィークエンドあかぎ８号」
このうち、朝の上り「ウィークエンドあかぎ」は、田町車両センターの１８５系が使用されており、他の新前橋車がヘッドマークデザインを変更した後も、以前のままのデザインの「あかぎ」幕を使用しています。
「ウィークエンドあかぎ」では、特別なヘッドマークが用意されておらず、昔のままの「あかぎ」という印象です。
この３コマは、スカートが改造される前のオリジナルの形態です。
平成２２年１０月９日 池袋駅にて Ｂ３編成 「ウィークエンドあかぎ８号」 平成２２年１０月１６日 Ｂ６編成 「ウィークエンドあかぎ８号」
平成２２年１０月１７日 Ｂ７ 「ウィークエンドあかぎ８号」 平成２２年１０月３０日 Ｂ６編成 「ウィークエンドあかぎ８号」こちらは、ＯＭ車同様にスカート換装後の姿となります。
平成２２年１２月に 「ウィークエンドあかぎ」が 廃止となった後も、統合された「あかぎ」が同じヘッドマークを使用して走っていたため、特にレアな感覚のない列車でした。
外見としては、改正に当たって１０両編成化（Ａ編成化）の０番台となり、ヘッドマーク下のタイフォンカバーが開いているという変化が見られます。
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