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RC200t @ Re[1]:細うで繁盛記（ジョーダン・グランプリ）(03/27) 元H@さんへ＞コレクションはほぼ同じで…

元H@@ Re:ジョニーへの伝言（ベネトンＢ１９５ルノー）(02/23) この記事、もう4年前なんですね。このス…

元H@@ Re:細うで繁盛記（ジョーダン・グランプリ）(03/27) エディ・ジョーダンの訃報は驚きました。…

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2011.07.02

エブロ１/４３　カルソニックインパルＧＴ－Ｒ　“Ｒｄ．２富士”
＃１２　松田次生/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ

　震災の影響で開幕岡山が日延べされて、Ｒｄ．２とはいえ実質開幕戦の富士だが、開幕前テストも不充分なところへもってきて富士名物のウェットレースとなれば波乱は必至。
スピンオフや接触が相次いである種「燃える展開」となったサバイバルレースは、１２号車にも牙をむき、序盤トップ集団を形成するも周回遅れの処理をミスって接触、左側面とリアセクションにダメージを負い戦線脱落、結局ＧＴ５００クラスブービーの１４位でレースを終える。
そんなドタバタリザルトの富士仕様、次の岡山ラウンドで優勝するんだから、ちょっと発想を変えて富士仕様を引っ込めてそっちに作りかえりゃあ、お！エブロも小回りきくじゃん、とかゆーハナシにもなったかもしれんが、まぁ、生産管理上とっかえひっかえはまず無理だあね（つっても、スーパーＧＴをしゃぶり尽くすエブロのことだから、後で出すような気もするけど）
それよか、ミニチャンプスのＦ１モデルなんかと違って、旬は旬のうちに出す（エブロは、そこだけはエライなぁと思うけど、ドル箱商品だから当たり前か。。。）ＧＴモデルだけに、スピード命でまた手抜いてやがんな、と思ったのがタイヤ。
形状云々は昔々からヘンだヘンだと言われてるその元凶が、あまりサイドウォールを低く狭くするとスポンサーロゴデカールが入れにくいからじゃね？ってことだったけど、コイツはそのロゴすら入ってねーじゃんか！
ったく、おざなりのルーチンワークやりやがってよぅとか思ってよくよく見てみたら、なんとコイツ実レース同様レインタイヤ履いてんじゃん。

エブロのいつもがいつもなんで、てっきり手抜きだと思っちまったい(^^ゞ
ま、あまりに毎年変化がないんで差別化したんだろね。
コレクターなんざ単純なもんで、こんだけの違いでミョーに嬉しかったりするんだが、今年のモデルはそれよかフロントウィンドウの「がんばろう！日本」スローガンだろね、やっぱ。
スーパーＧＴは、８号車、１２号車と３６号車しか買わない方針なんだけど、これでエブロが売上げの一部を災害復興にまわすとかゆーハナシだったら、意気に感じて今年は全車種買ってもいいかなー
とも思ったが、そーゆー話は全く聞かないねえ(-_-;)
右肩下がりの社内事情がそうさせないのかもしれないが、もちっと考えたらどーよ？

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