カイエンGTSは3.6リットルV型6気筒ツインターボエンジンを搭載。V型8気筒自然吸気エンジンを搭載した先代モデルと比べ、最高出力は20ps高められ440psを発生する。0-100km/h加速タイムは5.2秒、最高速度は262km/hに達する。

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日産自動車は11月4日、2014年度上期（4月〜9月）の決算を発表した。売上高は5兆1446億円で前年比8.2％増、営業利益は2619億円で同18％増、当期純利益は2370億円で同24.9％増という伸びを示した。2014年度通期については、グローバルの販売台数を当初目標から20万台下方修正するものの、売上高は前回見通しから100億円増となる10兆8000億円。連結営業利益、当期純利益の予想は従来通りそれぞれ5350億円、4050億円を維持する。

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スマートフォンに搭載されているカメラを利用し道路標識を読み取り、これを通じてプログラムが道路標識を通過時に認識、制限速度標識、制限速度解除標識や追い越し禁止区域を識別する。

アプリは制限速度を超えないよう、表示と音によってドライバーに警告する。

認識された道路標識は、中央サーバーに保存されているデジタルマップの更新にも利用される。カメラが識別する道路標識と、GPS受信機によって位置を認識し、匿名で中央サーバーに報告される。

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FALKENブースでは、「FROM RACETRACK TO ROAD.」をコンセプトに、フラッグシップタイヤ「AZENIS（アゼニス） FK453」をはじめ、今年発売したスポーティー＆コンフォートタイヤ「ZIEX（ジークス） ZE914」、ハイグリップスポーツタイヤ「AZENIS RT615K」など、グローバルで活躍するFALKENのモータースポーツ活動で培った技術を投入して開発した最新ラインアップを紹介

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2015年次RJCカーオブザイヤー（国産車） 6ベスト
●1：ダイハツ工業『コペン』
●2：富士重工業『レヴォーグ』
●3：本田技研工業『N-WGN』
●4：マツダ『デミオ』
●5：三菱自動車工業『ek スペース』／日産自動車『ディズ ルークス』
●6：日産自動車『スカイライン』
●7：スズキ『ハスラー』
（6位が同数のため7車種が最終選出会にノミノート）

2015年次RJCカーオブザイヤー インポート 6ベスト
●1:アウディ『A3』／『S3セダン』
●2:BMW『i3』
●3:BMW『MINI』
●4:ジャガー『Fタイプ クーペ』
●5:メルセデスベンツ『Cクラス』
●6:フォルクスワーゲン『ポロ』

2015年次RJCテクノロジー オブザイヤー 6ベスト
●1:運転支援システム 「アイサイト（ver.3）」：スバル『レヴォーク』/『WRX S4』
●2:SKYACTTIV-D 1.5 エンジン：マツダ『デミオ』
●3:ダイレクト アダプティブ ステアリング：日産『スカイライン350GT HYBRID」
●4:S-エネチャージ：スズキ『ワゴンR』
●5:Life Drive（ライフドライブ）コンセプト：BMW『i3』/『i8』
●6:レーダーセーフティパッケージ：メルセデス・ベンツ『Cクラス』

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首都高速道路は11月3日、2015年3月開通へ向けて工事の進む首都高中央環状品川線大井JCT（ジャンクション）の一般公開および報道公開を行った。大橋JCT（ジャンクション）と大井JCTを結ぶ延長約9.4kmの中央環状品川線開通により、首都圏三環状（内側から中央環状線、外環道［東京外かく環状道路］、圏央道［首都圏中央連絡自動車道］）の最初の環となるC2中央環状線が完成する。

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アクセルを踏み込んだとたんに世界が変わる。乾いたエンジン音が車内に響き渡ると、i8は怒濤の加速をはじめる。この加速感はまさにスポーツカーそのものなのだが、乗り心地は従来のスポーツカーと違う。路面の状況を確かにドライバーに伝えながらも、不快感を除去したしなやかさがある。この感覚、どこかで味わったことがあると記憶をたどり思い出したのが、マクラーレン『MP4-12C』。ビシッとした乗り心地は、市販車ではあり得なかった高剛性のボディから生み出されている。

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自動車統計月報2014年10月号掲載

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産自動車は10月30日、神奈川県横須賀市にある追浜工場で、電動商用車『e-NV200』の出荷式を開催した。

出荷式ではまずステージ上に展示されたe-NV200からモニターへ給電することからスタートした。続いてあいさつにたった追浜工場の高橋徹工場長は「この車は当社にとって2車種めの電気自動車（EV）となる。スペインのバルセロナ工場で生産されているが、その後日本に輸出され、追浜工場で日本市場投入前の最終検査を実施している」と説明。

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ダンロップ（住友ゴム工業）が発売中のスタッドレスタイヤ「WINTER MAXX（ウインターマックス）」。前回はスキー好きの営業であるEさんの愛車スバル「XV ハイブリッド」への取り付けから、初期走行（約1890km）を紹介したが、2回目はその後の走行と使用感などをお届けする。

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