趣味の家部屋ガレージライフ

前々回に装着したカレラ?W用ダンパー
ダンパーシャフトに極小のコイルスプリングを組み込んでいました
しかし過去の実績からややソフトである事が解っていました
ロールをもっと抑えて旋回半径を小さくしたい
適度な長さでハードなバネを探していましたが見つからない・・・

そこで以前試して好感触だった手法に転進します

幾つかの形状と固さのＯリングを調達しました
先ずはタミヤの柔らかいＯリング

続いて京商の?]断面Ｏリング
タミヤの青いＯリングよりやや硬いです

ダンパーにはＯリングをこのように取り付けていきます
標準的なオレンジのＯリングと3種類を組み替えながら
程よい固さを探していきます

最終的にダンパーシャフトに?]断面Ｏリングを3枚詰めて
適度な硬さとなりました
コイルスプリングに代えてのＯリングは好みの調整法です

スタビは不要になるかもしれない・・・・

ヒーローＸ2のシャーシ側の仕様変更はこれで一旦終了です

次に触るマシンが土曜日に発送されたようです
到着後は新たなマシン作りとボディ制作になりそうです

その時に?]2用のボディも一緒に作ろうと思っています

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次回は内容は天候次第　まだまだ梅雨は続きそうです

Posted by k-hirata at 23:00 | ＡＢＣ　ヒーロープロトＸ２ | この記事のURL | コメント(13) | トラックバック(0)

2020年07月10日

続ヒーロープロト?]2

こんにちは
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます

雨が続いています　ガンガン降っています
動けず・・・・・

ABC・ヒーロープロト?]2の続き

前回 ↓ の続きです
2020/7/7ＡＢＣ旧車　ヒーロープロト?]2　（83年式）

今回はここまでの小作業です

前回装着したダンパーとダンパーステー
かなり腰高なルックスになっていましたので・・・

ダンパー内に3?oОリング3枚とボールエンドカットで長さを詰めました
短くなったダンパーに合わせてステー上部をカットして
低く作り直しました

レーシングカーらしく低いルックスは追求したい

でも私の手持ちアイテムと技量ではこれが限界　

後はもう少しハードなスプリングを探してみます

最後に透明ポリカ製だったバンパーを先日のアパッチJ2kと同様に
赤いカッティングシートで意匠替えです

この意匠替えは近い構成のコブラ3PSにも行います
ピットを真っ赤に染めてみたい　

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次回は春日公園のヒマワリとサツマイモの写真を並べます

Posted by k-hirata at 00:00 | ＡＢＣ　ヒーロープロトＸ２ | この記事のURL | コメント(6) | トラックバック(0)

2020年07月07日

ＡＢＣ旧車　次はヒーロープロトＸ2

こんにちは
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます

このブログを書いている時点でもまだ大雨が続いています
私の住んでいる春日市では河川が無い事で大きな災害にならずに済んでいます
しかし周りの自治体ではなにがしらの災害警報が出ている状態です

亡くなられたのご冥福をお祈りいたします
被害にあわれた方々にはお見舞い申し上げます

ブログ本題に移ります　今回は先週の小作業の記録記事です

ＡＢＣ旧車　ヒーロープロト?]2　（83年式）

梅雨明けへ向けたＥＰ旧車準備2台目です
今回は4独サスカー　ヒーロープロト?]2を弄ります

中々これだ、と言う仕様が決まらずに出走するたびに色々と足回りを
中心に変更を重ねています

今回はミニッツ用ダンパーに変えてＡＢＣカレラ?W用を組んでみました
これまでのミニッツ用ダンパーだと使えるバネがソフトで、ロールが
十分に抑えられていませんでした

ダンパーステーは純正オプションのＦＲＰ製のリヤバンパーを利用しました
もっと短いダンパーが見つかれば低く装着できるのですが、現状の手持の
アイテムではこのような取り付け方法しか出来なかった　

今後はダンパーロッドやボールエンドの短縮を試みます
見た目の低さを再考してみます

フロントサス周りはこれまで通りです
ポリカ製バンパーは前回のアパッチと同様に赤く意匠替えをする予定です

向こう数回の走行ではリヤ周りをしっかりと煮詰めていきます

絶滅してしまった１/１２EP４独レーサー、まだまだ諦めませんよ

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前記事にコメントをいただいた皆さんありがとうございます
天候と災害報道が落ち着いてからユックリ伺いますね

次回は旧車ラジコンから離れて木馬完成を載せます

Posted by k-hirata at 23:18 | ＡＢＣ　ヒーロープロトＸ２ | この記事のURL | コメント(5) | トラックバック(0)

2020年05月04日

ＡＢＣ・ヒーロープロト?]２手直し他

こんにちは
当ブログにお越しいただきありがとうございます

コロナによる外出自粛中なので、連日ガレージ工房に籠っています

ＡＢＣ・ヒーロープロト?]２手直し他

前々回 ↓ の続きです
2020/4/30　ガレージ工房　染め作業

この状態からリヤサスアームを交換した四独レーサー
ＡＢＣ・ヒーロープロト?]２

今回の工作は、矢印の部分の交換を行います
左右アップライトとサーボセーバーです

アップライトは耐クラッシュ性に優れるＳＲＣ用の
白いパーツから、ヒーローＸ２純正の赤いパーツに
交換しました
白より赤の方がトレールが少なく、キングピンと玉の
間隔が狭くなります

ダイレクトサーボセーバーはタミヤのハイトルクホーンを
使っています
ホーンの部分を付属品のリーチの長いものに換えます
サーボの軸から玉の距離を伸ばす・・・

粛々と作業を進めます

組みあがっても殆ど外見は変わりません

何時ものようにshintama工房製人形さんを載せて・・・

作業終了　

この２点の交換は、ステアリング操作のタイヤの動きを
速くすることを目的としています

ギャッギャッと向きを変えてくれる事に期待しています

そしてこの作業中、ガレージに旧車仲間shintamaさんが
来られました

今や１/１２EP旧車ボディに欠かせない人形さん
アオヤナギ君を持ってきてくださいました

次のボディ作りの際に使わせていただきます

その他ガンプラの限定版も持ってきていただきました

何時もありがとうございます

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次回は写真がたまってきたので小ネタを並べます

Posted by k-hirata at 00:00 | ＡＢＣ　ヒーロープロトＸ２ | この記事のURL | コメント(5) | トラックバック(0)

2020年04月30日

ラジコン工房　染め作業

こんにちは
当ブログにお越しいただきありがとうございます

ラジコン工房　染め作業

ＡＢＣ・スーパーヒーロープロト?]２
今回はこの状態までの作業です

前々回載せたヒーローＸ１用サスアーム
ガンダムっぽい青から色替えしてみます

何時ものようにカセットコンロと鍋を用意します
染料は何度でも使えます
鍋は色ごとに変えています

通常は白いパーツを染めているのですが、今回は青を赤に染めました
予想はしていましたが、色がメチャ濃くなってしまいました

黒に染め直そうかと思いましたが、先ずはこのまま組み込みます

少々わき道にそれますが、ドックボーンの予備が欲しくて
サイズが合うか分からないけれど、カワダ・ウルフ用の
ドックボーンを取り寄せてみました

合わなかった　

作業を進めます

サスアームと共にＲバンパー兼ダンパーステーも染めました
シャーシ各所に赤いパーツを散りばめます

全て組み込んで１枚目の写真の状態になりました
次はフロント周りを近日中に組み直す予定です

続いてＡＢＣ・アパッチＪ２Ｋです
完成してみると、何となく寂しい・・・
赤が足りない

そこで、?]２のパーツと共に赤く染めました
矢印の部分、ボディマウント用プレートです

パー着後の姿

何となく、もう少し赤が欲しいです
じっくりやっていきます

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次回は炭火焼を載せます

Posted by k-hirata at 23:00 | ＡＢＣ　ヒーロープロトＸ２ | この記事のURL | コメント(7) | トラックバック(0)

2020年04月28日

ラジコン工房への着弾品

こんにちは
当ブログにお越しいただきありがとうございます

ラジコン工房への着弾品

趣味の買い物、どう考えても不要不急の外出にはならないですね
こんな時は同じ趣味を持つ方から届く着弾品がウレシイです

?@　Ｍ＆Ｙモーターラベルとステッカー

元ＡＢＣワークス♪　e-bookさんから当時のステッカーを
送っていただきました

こんなに沢山

新たなボディを作りたくなります
e-bookさん、ありがとうございました

?A　ヒーローＸ１のリヤサスアーム

KENさんから届きました

ABCホビー最初（８２年）の市販１／１２ＥＰカー、
スーパーヒーローＸ１のリヤサスアームです
私はＸ１を持っていませんし、今後調達する予定もないのですが・・・・

この?]２はＸ１をベースに作られたマシンです
使えるはずだ

Ｘ２のアームの上に載せてみる
少し短くてややキャンバーが付きますが、いけそうです

キャンバー調整が出来なくなるけれど、一体型のアームは
丈夫そうです
ガタも少ない　

左右アームをＸ１用に交換した姿・・・

イイ感じだけど、やはり青いアームは何だかガンダムっぽい

この違和感は染める事で解決します
他の染めたいパーツと一緒に煮込み作業を行います

ＫＥＮさん、いつもありがとうございます
おかげさまでヒーローＸ２がまた延命できます

皆さんのおかげで私の趣味が成り立っています　

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次回はガレージ内の作業場の写真を並べます

Posted by k-hirata at 00:00 | ＡＢＣ　ヒーロープロトＸ２ | この記事のURL | コメント(8) | トラックバック(0)

2020年04月22日

80年代ＡＢＣ旧車ラジコンたち

こんにちは
当ブログにお越しいただきありがとうございます

木曜日に更新する予定でしたが、時間が空いたので前倒しです

80年代ＡＢＣ旧車ラジコンたち

巣ごもり生活継続中です
旧車会も新型コロナ終息までは行いません

目先の作業はやることが無くならないように意識的にゆっくりと
進めていますので、日々ネタは殆どありません(;^_^A

思い付きで並べて写真を撮ってみました
今回はＡＢＣホビー・80年代旧車たちです

ＡＹＫやタミヤも別の日に並べてみますね

右から古い順に並べました
パーツの流用、共用を重ねながら進化していく当時の
ＡＢＣホビーのマシンたち・・・・

ＡＢＣ旧車とマイガレージ工房のマシン作りの
プチ歴史をたどっていきます

スーパーヒーロープロト?]2 　（８３年式）

同時期の４独ＡＹＫサイクロンのカウンターパートですね
Ｘ１を熟成させたレーシングカーらしいデザインです
当時の私はＡＹＫよりもこの４独サスカーを選びました

このマシンは3代目です
当時パーツが中々入手できずに2台を走り潰しています
最後の1台は走行させずに室内展示していました
旧車走行会を行うようになって使い始めました
アッパーデッキを切り出して、サーボ取り付けを広坂さんのアルフ的に
変更しています
ラジコンマガジンｃｌａｓｓｉｃでも載せていただきました

スーパーコブラ３ＰＳ　（８４年式）

ヒーローＸ2のフロントサス部と４ＷＤコブラのリヤ周りをニコイチして
発売されたＡＢＣ初の３Ｐサスペンションカーです

以前から欲しいと思っていたマシンです
昨年、ようやく入手出来ました
前半分はヒーローＸ2と同じ構成のクルマなので、アッパーデッキや
サーボ固定の仕様は同様にしています
まだ１パックしか走らせていません
多くを語れるレベルではないのですが、その時の感触ではＲグリップは
?]２のレベルに達していない・・・
やはり４独サスって効いてるんだと思います
今後じっくりと煮詰めていきます

アパッチＪ２ｋ　（８４年式）

当時、各社から発売されていたＪ２クラス用に発売されたマシンです
スーパーコブラ３ＰＳのフロントサスペンションをキングピンサスに
変更したシンプルマシンです
遂にダブルウィッシュボーンからの脱却しました
ＡＢＣマシンが段々とシンプルになっていきます

この個体はマイガレージでは最近作です
現時点ではまだ走らせていません
試走できる日を楽しみにしています

カレラＧＴＲ　（85年式）

アパッチの前後パーツを使って更にシンプルな変更を受けたマシンです
ダブルウィッシュボーンに続いてアッパーデッキもなくなりました

板物パーツは通常のＦＲＰではなく、グラフレックスと言う縦方向の
剛性を高めた素材で切り出されています

マイガレージの個体は、?]２のスペアホイールが欲しくて調達したものです
しかし走らせてみると長く使っているＮＸ１０１とそん色ない走りだった！
これはイイぞ！　
と走行会でのレギュラーマシンとなりました

カレラＳＲＣ　（86年式）

カレラＧＴＲの正常進化型といえます

フロント周りはＧＴＲとほぼ同じです
モーターマウントのピッチング軸をフリーとしていてＲグリップ向上が
実感できます
モーター位置も低くなっています
ピッチング軸のフリー化は無限・テンペストでも試みられていました
似たサス形式同志の比較ではＳＲＣの方が遥かに走れるマシンです

手持ちの各メーカーの旧車を含めた中でも、マイガレージ旧車ラジコンの
エース的存在です

気に入っているので、現在ＳＲＣは他に２台とほぼもう１台分の
パーツを入手しています

ここで並べた５台は２．４Ｇメカ積み走行可能車です
メカを積んでいない車や一部パーツ欠損車などは別途保管しています
８０年代当時、九州ではＡＢＣパーツが中々入手できませんでした
今は全国から必要パーツを供給いただいています
ありがとうございます

おそらく、１／１２ＥＰカーはＡＢＣホビーから再販することはナイと
思われます
なのでパーツはしっかりと確保してこの５台を維持していきます

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次回はラジコン工房以外の小ネタを並べます

Posted by k-hirata at 18:00 | ＡＢＣ　ヒーロープロトＸ２ | この記事のURL | コメント(10) | トラックバック(0)

2018年11月14日

走行会後のメンテ２台目　ＡＢＣ・?]２

こんにちは
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます

走行会後の修理とメンテ２台目　ＡＢＣ・ヒーロープロト?]２

１１月４日の走行会後の修理とメンテ２台目です
今回はＡＢＣの４独ヒーロー?]２（８４年式）です

此方のマシンも１パックだけ走らせています
従来はラウンド型のリポで走っていましたが、
今回は１Ｓサイズを載せてみました
軽すぎて、難しく感じました

ラウンド型リポ　２３５グラムに対して

１Ｓサイズリポ　１６０グラム！
その差７５グラム・・・
サスをこれ以上ソフトにすることは構造上厳しいので、
当面はラウンド型専用車とします

操縦が難しかったと言うことは、壁に当たったわけで・・・

ポリカ製のフロントバンパーを破損してしまいました
写真では分かりにくいと思いますが
亀裂が入って下に垂れてしまっています
こうなるとクルマは曲がらない
交換しようにも純正品の供給は当然ないので、

無いモノは作る！

ポリカ板（透明のパーツ）から切り出しました
電動糸のこ盤での作業なので、他のマシン（Ｍｋ7.5）
用のＦＲＰパーツも一緒に製作しています

作ったポリカバンパーをパー着

パー着後の姿
透明だから見た目はほとんど変わらないね　

他に破損個所が無いかも確認して・・・・

走行会後の修理、２台目完了です

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寝る場所選ばず

出かけようとしたら、玄関で寝てた　

玄関の内側では番犬の任務は果たせません　

起こさずにこっそり出かけました　

次回は菊の門松？を載せます

Posted by k-hirata at 01:00 | ＡＢＣ　ヒーロープロトＸ２ | この記事のURL | コメント(6) | トラックバック(0)

2018年08月14日

連休前半の日記とラジコン工房

こんにちは
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます
台風１５号が接近中です　どうなるかなぁ

連休前半の日記とラジコン工房

先ずは、たくや専用青い巨星号のエアコンが壊れました
修理はディーラーの盆休みの前日にギリギリ間に合いました
予定外の出費だった　

そして、連休

通常は週休７日に近い私ですが、何故か連休になると仕事が
舞い込んできます
丸々１日を割くような事は無いのですが、それなりに時間を割かれます
１１日から３日程で完了です　
写真はナイ　

PCと郵便だけで片付く仕事だからね　

１４日からはホントの盆休みになります

連休に入ってからは、外食ウエイトが高くなっています
何処に行っても混んでました　

飲食店での待ち時間は貴重な読書時間になる
書斎と書庫には未読の本があふれてます　

そんな中、家で時間がとれる間はガレージ内ラジコン工房での
作業を進めていました
今回はタイヤ作りです

車高をとる為の、かさましタイヤを量産していました
ホイルにスポンジゴムシートを貼り付けて・・・・

乾燥後に本来のスポンジタイヤを重ねます

接着剤はゴム系を使っています
瞬間接着剤だと、ホイールの油分、水分を吸ってしまうのか？
長く使ってると、割れてしまいます
３０年以上前の旧車用ホイールを割ってはイケナイ
年々、入手が難しくなってきています

乾燥後の成型は、何時ものタイヤセッター
今回はタミヤとABC、京商のホイール、計４セットのタイヤを作りました

カサマシ用のスポンジシートとの層がしっかり見えてしまってますね
前回のカサマシタイヤではこの層が殆どわからなく仕上がってます
作り方のノウハウを蓄積したいね

写真はABC・ヒーロープロト?]２
RCモンスターでのカーペット路面では地上高３ミリで走っていました
タムタムのゴムマット路面では４～５ミリ、もう少し上げるべきか？
アスファルトのパーキングでの走行も見据えて、主要マシンの車高を
グンと上げてみました
高すぎると感じれば削ればいいので、先ずはこの状態のままパーキング
に持ち込んで遊んできます　

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暑さに負けず