全国的に大気の状態が不安定ですね〜
来週明けには また台風ですか〜...（悲）
今回は スズキのジムニー
「なんか バチバチ音がするんだけど〜」っとお客さんからTEL
出勤中なので 仕事場に来て欲しいとの事...
現場に急行すると...
「音 止まったっちゃんね〜」っと
エンジンルームを開けてみると...
ファンベルトが切れてありませんでした...！
「オーバーヒートしなくて よかったですね〜」っと僕
「オーバーヒート！？」っとお客さん
ヒートゲージを指差す 僕...
「あ〜この針ね...上まで上がったよ〜」っとお客さん...
「マジっすか...」
とりあえず 工場に入庫させました...
まずは ベルトを取り外します
予想通りというか テンショナーにガタがあるみたい...
スズキのこのタイプのテンショナーは もはや お決まり部品ってとこ...
プーリーを回すと ゴロゴロと異音がします...
車両は違いますが 同じタイプのプーリーを使っている
エブリィなんですが こんな感じです...
交換しか方法はありませんが これがまあいいお値段します...
まあ それはそうと オーバーヒートの点検をしなくてはいけません...
ベルトとプーリーを交換しても オーバーヒートしてたんじゃ 話になりませんからね〜
テスターをセットして圧力をかけていきます...
10分くらい経過しましたが 圧力は落ちないみたいですね〜
まあ セーフみたいです...
さて 早速 部品を注文です！
さすがに 在庫はたくさんありました...（笑）
それだけ よく 出ているって事でしょうか...
外した ゴロゴロテンショナーです！
新品と交換します！
クーラーベルトも張り終えたら クーラントを入れていきます
飲み終えたら エンジン始動！
ファンが2回作動するまで そのままです！
無事にファンも回り サブタンクもOK！
試運転でも 問題なしの絶好調！
このタイプのプーリーは 10万キロで交換ですね〜
