ボートレーサー茅原悠紀選手を勝手に応援するブログ

< 新しい記事

新着記事一覧(全6082件)

過去の記事 >

2020.09.25

斡旋情報のおさらい　2020年9月29日以降

カテゴリ：レース事前情報

9月２日のブログでチャレンジカップ前までの斡旋は確認済みなのですが、Ｆ２持ちになり状況も変わりましたので、もう一度斡旋の確認をしておきたいと思います。

次節からチャレンジカップ前までの斡旋は次の通り。

●2020/09/29～2020/10/04

児島　児島キングカップ開設６８周年記念競走

●2020/10/11～2020/10/16

丸亀　京極賞　開設６８周年記念競走

●2020/10/20～2020/10/25

大村　第６７回ボートレースダービー

●2020/11/03～2020/11/08

常滑　開設６７周年記念競走トコタンキング決定戦

●2020/11/15～2020/11/20

まずこの斡旋を考えるうえで、大きく状況が異なるポイントがあります。
それは11月1日以前と以後ですね。
Ｆ２持ちなのは10月31日まで。11月1日からはＦ０となります。
なので、極めて慎重なスタートをしなくてならないのは、キングカップと京極賞そしてダービーとなります。
これらのレースでもう一度フライングすると、Ｆ３となり９０日の休みが加算されますから、Ｆ２分の９０日と合わせて１８０日休みとなってしまいます。絶対にこれだけは避けなければいけません。

ですから、次節から３節はかなり苦戦することが予想されます。特に京極賞は相性が非常に悪い丸亀ですからいつも通り感覚で期待しないほうがいいと思います。
また、ダービーについても大村なので相性は悪い部類。ＳＧなので期待したいところですが、インの強い大村だけにスタートで攻めれないと苦戦するのも致し方ないかと思います。

ただ、キングカップだけは異なる見方ができます。
スタートは当然期待できませんが、道中の走りで何とかしてくれる可能性があります。
走りなれた水面ですから、攻め方、捌き方は熟知しています。そこに茅原選手のターンスピードが加われば、たとえ１マークで不利な展開になっても、その後の追い上げが期待できます。オール３連対ぐらいは期待してもいいのではないかと思います。

では、11月1日以降はどうでしょう。
先ほど書いたようにＦ０にはなるのですが、事はそんなに簡単ではないです。
Ｆ０だからと言って、攻めすぎてフライングした場合、休みは普通に３０日になるのですが、今回の90日に加算される形になるので、１２０日の休みになってしまいます。（１月後半の斡旋が入っていれば連続１２０日にはならないですが、１月の斡旋が入っていないと思います。）
これも何としても避けなければならないことです。なんせ11月以降これ以上休みが入ると、Ａ１級を維持することが困難になるからです。
なので、11月になったからといって、スタートでガンガン攻めれるという状況ではないわけです。
とはいえ、グランプリの選考を考えると、11月はグランプリ勝負駆けになる可能性もあるだけに、賞金ランキングの状況によっては本気でスタート行くかもしれません。

そう考えると、11月の斡旋先である常滑と津は順番が逆の方が良かったですね。
それは、常滑の方が相性がいいからです。相性がいい場の方が後だと、本当に勝負駆けになるかどうかの判断がつきやすいですし、勝負駆けとなったなら、本気を出しやすく結果につながりやすいと言えるからです。
津は周年記念で優勝もしていますし相性がいいように思うかもしれませんが、通算勝率は６．３５です。対する常滑は７．５４ですからね。全然違います。
また、過去に津ではフライングをしていますが、常滑ではフライング無しです。
なので、本気を出しやすく、本気を出す甲斐があるのは常滑だと言えます。
なのですが、津の方が休み前の最後のレースになるので、本気を出すかどうか考えたり、見極めるのは津の時になるかなと思います。

こんな感じでしょうか。
キングカップは地元周年ということで、予想以上の結果を出してくれる可能性があるので、期待して見守るとして、そのあとの２節は大人しく見守って、１１月の2節は状況を見ながら見守るという、そんなテンションでの応援になるかなと思ったりしています。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう