ボートレーサー茅原悠紀選手を勝手に応援するブログ

　1997年に桐生で始まったナイターレースは、現在7場まで増えた。昨年は住之江で初のナイターグランプリが開催されるなど、ナイターＳＧが増えている。今年は9つあるＳＧのうち4つがナイター開催だ。グランプリを目指すなら、“昼夜の二刀流”であることが必要だ。

　2019年以降のナイターＳＧ・ＧⅠ成績を調べた。勝率1位は峰竜太（佐賀）の8.62で、桐生順平（埼玉）と白井英治（山口）も8点勝率を残している。この3人がナイター巧者と言えるだろう。

​　昨年の賞金王・石野貴之（大阪）は7優出Ｖ4と勝負強さが光る。井口佳典（三重）は6月大村周年を制すなど8優出Ｖ2と安定感がある。大村ＳＧ、そしてダービー連覇の懸かる毒島誠（群馬）をはじめ、池田浩二（愛知）、湯川浩司（大阪）、 茅原悠紀（岡山） らＳＧ覇者も好成績を残している。​

若きナイター巧者・磯部が波乱を起こす

　そんな中で、勝率7位にいるのが磯部誠（愛知）だ。磯部はモーニング＆デイ開催の17場では勝率6.73だが、ナイター7場では勝率7.62と1点近く高い。地元の蒲郡で2度のＧⅠ優出、ＳＧでは昨年の住之江ＧＰシリーズで初の予選突破を果たした。さらにナイターの6コース戦は8走して2勝し3連単は88,620円と23,060円、3着も3回と舟券の魅力も十分。今年Ｖ5、9月のびわこＹダービーでドリーム1枠になるなど調子も上々で、得意のナイターで一気にスターダムへのし上がるか。

　ちなみに、今年あった2つのナイターＳＧのドリーム戦は、峰、白井、毒島の3人で1〜3着を独占している。今回も3人揃ってドリーム戦に出場するが、結果はいかに？』

思わぬ取り上げられられ方に、ちょっと安堵。
今回参加する選手で、ナイター勝率ベスト１０が掲載されており、茅原選手は９位でランクインしているんですね。
ナイターといえば前節の丸亀もナイターでした。ナイターで走ったばかりですから、大村でもナイター巧者として活躍して欲しいですね。
ただ、そんなにナイター巧者なイメージはないですね。特にＳＧとなると久しくナイターＳＧで活躍しておらず、記憶にあるのは、２０１６年の桐生で開催されたメモリアルで優出した時まで遡ります。（準優進出ぐらいならそれなりにあります。）
ですが、ＳＧ以外も含めれば、ナイター勝率が高いというデータは、心強い情報ですよね。


それよりも、やはり大村との相性の悪さの方が気になります。
大村の直近３年の成績は次の通り。
２０１８年１１月　Ｇ２モーターボート誕生祭　　予選敗退
２０１９年　３月　Ｇ１周年記念　　　　　　　　準優（６号艇）
２０１９年　８月　ＳＧボートレースメモリアル　予選敗退
２０２０年　６月　Ｇ１周年記念　　　　　　　　予選敗退
なかなか厳しい結果となっていますよね。
状況を厳しくしている要因が１号艇。インの強い大村だけに、１号艇で勝つことは必須条件。ところが、大村１号艇は３連続イン逃げ失敗中。今回もＦ２持ちということで、１コースからのレースが難しくなることが予想されますが、大村だけに何としても今節は逃げてもらいたいともらいたいですし、大村攻略の第一条件になるかと思います。
ただ、１号艇でのレースが難しければ、それを補うことで対処できるかもしれません。大村で苦戦しているのはアウトコースも同様。
近況３年でみると、５号艇で連に絡んだのは２回／７走。しかも３着のみ。６号艇で連に絡んだのは１回／６走のみ。こちらも３着のみ。
なので、５，６号艇での成績を上げることでも効果的かと思います。特に、５号艇近況好調です。現在６連続３連対でしかも３勝もしています。大村での５号艇にも期待したいと思います。


ドリーム戦については、茅原選手は選ばれていません。
一応ドリーム戦のメンバーを確認しておきましょう。
１号艇　峰　　　竜太
２号艇　白井　　英治
３号艇　上平　　真二
４号艇　前本　　泰和
５号艇　毒島　　　誠
６号艇　桐生　　順平
ドリーム戦のメンバーを見ると、いつも通りのメンバーだけでないことがわかります。ダービーですから勝率上位の選手から選ばれるからですね。ドリーム戦に選ばれてる前本選手や上平選手は別としても、ＳＧ常連ではない選手も多くいますから、そのあたりで茅原選手にチャンスがないかなと思ったりもします。

あとは、大村の注目モーターですね。
公式パンフレットに掲載されている情報を基準に考えてみます。

パンフレットの情報なので、使用開始の６月から８月１３日までとなっています。
しかし、２連対率順位については、最新の順位を当てはめています。　

この中で注目すべきは、◎が２個以上ついているモーター。
７５号艇、５８号機、２７号機、１２号機、１４号機、１８号機、７０号機ですね。
エース機としては、７５号機、１８号機でしょうか。
１８号機は優出回数トップタイ、展示タイム順位２．１でトップと、数字からも良さが伝わります。
７５号機は◎が３つですが、特に直線系が良いようです。でも、その良さは数字からはわからないですね。また７５号機については乗り手に恵まれている感じもあります。８節使用して４節でＡ１級選手が使用。しかもＢ１級とＢ２級選手が使用した２節は１走ずつしかしていないだけに実質、６節でＡ１級４回みたいなものだけに、数字にはちょっと注意。また、直近３節で転覆１回、落水１回というのも気になるところですね。

優勝回数で言うと、ここには出てないですが３０号機が２回とトップです。もちろん優出数もトップタイ。Ｇ２の時も優出していました。


こんなところでしょうか。
茅原選手にとっては、グランプリ出場に向けての大一番でもあり、Ｆ２持ち最後のレースになります。
丸亀周年での活躍がまだ鮮明に残っているので、大きな期待をしたいところではありますが、期末であることも考えると、ダービーについてもまずは無事故完走を第一に頑張ってもらいたいと思います。
前節に続き、安全なスタート、クリーンなレースで、どこまでいい成績を残せるかを楽しみに応援したいと思います。