ボートレーサー茅原悠紀選手を勝手に応援するブログ

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2023.06.19

ＳＧ第３３回グランドチャンピオン（徳山）　前検結果

カテゴリ：観戦日記（現地以外）

期待満載のＳＧグラチャンが明日から開幕ということで今日行われた前検結果を確認していきます。

モーター　１７号機
２連対率　４２．４％　　　７番目

ボート　　４９号艇
２連対率　３０．９％　　４４番目

前検タイム
７．０４　　　　１６番目

ボートの２連対率こそ低いですが、モーター２連対率はトップ１０内のものを引いていますし、前検タイムも悪くない感じです。
まずは、２連対率だけでいえば、期待しても良さそうな感じがします。ただモーター１７号機は注目モーターではないことから、ぬか喜びは禁物。いつものようにモーター素性を確認していきたいと思います。

モーター１７号機は、これまでに７節で使用。
成績は優出１回、優勝０回となっています。使用回数が少ないので、優勝０回でも優出が１回あるので、まずまずといったところでしょうか。

使用した選手の級別は次の通り。
Ａ１級　２回　石橋道友、守屋美穂
Ａ２級　１回
Ｂ１級　４回
Ｂ２級　０回
乗り手に恵まれているということはなさそうです。Ｂ級でもそれなりに連に絡めていますし、悪くなさそうです。
モーター下ろし節に使用したのが石橋選手で、オール３連対という成績ですが優出は出来ていません。ただその時の気配は良好で、伸びが良かったということです。
優出したのは、前走の守屋美穂選手。まず、直近の成績が優出ということで近況の調子の良さが期待出来ます。一般戦ではありましたが、男女混合で女子選手唯一の優出を果たしているところも良い情報です。ただし、節間の成績は４勝しているものの、連外しが３回あり、１回は６着ですから、安定感に欠ける部分が垣間見られます。
今節守屋選手も参加していれば色々と情報があったのでしょうが、今回は選出されていないところが残念なところです。

次は部品交換状況ですが、ペラを２回交換しています。それ以外はありません。
徳山は３月にモーター使用開始した時に新ペラになっていますが、５月に全モーター新ペラに交換されているのはご存じの方もおられるかと思いますが、１７号機に関してはそれ以外にもう１回新ペラに交換されています。
使用２節目に準優勝戦後に新ペラに交換。そして、５月の一斉ペラ交換があっての２回となっています。
なお、２回目のペラ交換から使用したのは２節のみ。今回が３節目となります。まだペラ調整の答えが出ていないかなと思うだけに、茅原選手のペラ調整でどこまで１７号機の本領を発揮させることが出来るか楽しみにしたいところです。

タイム的なところでは、展示タイム順位は２．８ということで、徳山全モーター中１１番目ということで悪く無いですね。一方レースタイムは前々早くないです。伸びが良かった時にタイムが出ているかと期待しましたが、その片鱗はタイムからは読み取れませんでした。

アクシデント的なことはありません。
ペラ交換している原因が不明ですが、転覆とか記録されるようなアクシデントはないですね。

ここで、５月にペラ交換して以降の２節で使用した選手のコメントを確認してみましょう。
４日目終了後と５日目終了後のコメントをチェック。

ペラ交換直後に使用したのが、深澤達徳選手（Ｂ１）
「伸びを良くしようとすると出足が甘くなるし、普通ですね。」
「前半の出足は良かったけど、準優は普通だった。」

次が守屋美穂選手（Ａ１）
「悪くないですね。現状はバランスが取れた足。天候が回復するので、しっかり回転を合わせたい。」
「展示は操縦不能で乗れないくらいだったけど、本番は悪くなかった。伸びは下がることはない。操縦性をよくするために調整。」

ということで、現在はバランス型な気配みたいですね。
下ろした時の延び型という情報はガセでしょうか？その際のコメントは確認出来なかったのですが、その次の節で使用した國崎良春選手のペラ交換前ののコメントをみると「回り足、レース足はまずまずと思う。中堅上位はある。」、「レース足はいいし、しっかりしている。エンジンはいいんじゃないかな。」といっているので、最初から伸び型の傾向はなかったような気もします。

それでは、最後に茅原選手のコメントを確認です。
「あまり変わらない。一緒くらい。スタートは届いていたけど足は普通。このエンジンは伸びは平凡なんじゃないのかな。」
ということで、やはり伸び型ではないようです。だからといってスタート届いていますし、一緒ぐらいともいっているので、下がるようなことはなさそうですから、あとは出足や回り足が磨かれれば楽しみではありそうです。

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