ボートレーサー茅原悠紀選手を勝手に応援するブログ

< 新しい記事

新着記事一覧(全6079件)

過去の記事 >

2023.06.20

ＳＧ第３３回グランドチャンピオン（徳山）　２日目　番組

(2)

カテゴリ：観戦日記（現地以外）

＜3R＞

1号艇今垣　光太郎A1

2号艇茅原　　悠紀A1

3号艇辻　　　栄蔵A1

4号艇関　　　浩哉A1

5号艇河合　　佑樹A1

6号艇磯部　　　誠A1

２日目の茅原選手は１回走りです。
今日のレースを見ていると、一度じっくり調整をした方がいいかと思うので、明日の１回走りは願ったり叶ったりではないかと考えますが、３Ｒというのは早すぎですね。
じっくり調整してからレースに臨んで欲しいのに、レースしてからじっくり調整するタイムスケジュールになりそう。とりあえず短時間の調整で明日いい結果が出せれば良いのですが、そうでなければ、貴重なレースをまた１つ納得出来ない状態で消化しないといけなくなります。
２日目の１回走りですから、もう少し遅めのレースに組んでくれたら良かったのにと思うところです。
まあ、１号艇のレースを組まれなかったのは良かったですね。

とはいえ、組まれたものはしょうがありません。
明日は確実に連絡み以上の結果を残してもらいたいと思います。

さて、初日のレース後のコメントを確認しておきます。
「乗り心地が良かった。出足、伸びは普通。スタートする感じも普通ですよ。」
ということですね。
私的には、今日のレースでは乗り心地が悪そうに見えたのですが、茅原選手は逆のコメントでした。
ん～、どうなんでしょう。後半の９Ｒに関しては内を回ることが多かったのですが、確かに内を回してもターンが流れるようなこともなかったという点では乗り心地は良さそうでしたが、それは機力が不足しているからかもしれないだけに、そこが良いところと捉えたくはないですね。
また、差しやまくり差しで攻めた時にも「乗り心地が良い」と言えるのかといえば、それにも疑問符が付くと思うんですけどね。
とはいえ、実際に乗って操縦している茅原選手のコメントが正しいと思うので、まずはコメントの通りに受け取って、気配が「普通」はあると思ってひと安心しておきましょう。
ですが、いずれにしても「普通」では、初日の借金も返せませんし、明日以降のレースも苦しくなるでしょうから、更なる機力の上積み、乗り心地の向上を目指して、明日はしっかりと作業してもらいたいと思います。

レースの方の話に戻って、１号艇今垣選手の直近半年の１号艇での逃げ率は６４．３％と低めなだけに茅原選手の攻めに期待したいところ。
ですが、茅原選手の２コース逃がし率も５３．９％と高めなだけに、どちらの数字の主張が強いのか。
ちなみに今垣選手が逃げれない時の決まり手トップはまくり差しとなっています。そう考えると、今垣選手に攻め込むのは奇数号艇。そこには３号艇辻選手、５号艇河合選手がいます。確かに攻めそうな雰囲気ありますね。
とはいえ、上位着を狙う茅原選手としては、自身が攻め手筆頭にならなくてはいけません。２コースで積極的なレースが出来ないと大敗する可能性も出てきますから、とにかくまずはしっかり壁になってからの、１マークの攻めに集中という流れで、このレースで活躍してくれることを願うばかりです。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう