ヨット大好き

Luka30 VS J-111

Luka30　 VS 　J-111日本には未だ入っていませんが、今や欧米で大人気のJ-111とLuka30のポーラーデータを比較してみました～～。J-111は２０ノットのダウンウインド（メインとジェネカー）でマックス１２ノットが限界ですが、Luka30は　１４．３ノットが可能です。　！！！（ここにデータの捏造は　ございません。　　笑）

本日の写真: Code2

僕の　宝物～

もしもLuka30が　Farr40ODよりも強風のダウンウインドで速いとなると微妙～～です。自社開発のS-40は　当時　目標の１つにFarr40ODがありました、そして過去２度のTRANSPACではCRESCENT３が　熾烈な戦いをFarr40ODとしています、しかも昨年のTRANSPACではCRESCENT３はオーナードライブ時、最速２３ノットをマークしたと聞いています。ここで　Luka30でTRANSPAC挑戦となると、立ちはだかる難問、関門は　コレ又　相当キツイものは確かでしょうねえ～～。

Luka30 VS Farr40 OD

様々な船の　PerformanceData比較を　集めているサイトを見つけた！例えば　Farr40　OD　と　Luka30を比べると、３５ノットのダウンウインドで　Luka30=２３ノット、Farr40OD=２２．３ノット　　！！！　信じ難い数値ですよね。Luka30は３０フィート、とんでもないPerformanceを持ってることが　自ずから判る。果たして　そのRatingは　どんな数値がつくのでしょう～？空恐ろしい？(Farr40 ODは　Farrデザインの傑作艇の１つで、一世を風靡したし、現在もROLEXなどのスポンサーを得てアメリカで活動しているワンデザイン艇です。）

本日の写真: Luka30

24.7ノット　の証明！

大発見　！！！Luka30のポーラグラフです、実は見過ごしていました、汗。個人的には　こういったデータを鵜呑みにするタイプではないもんで、、。先日３５～４０ノットの風でLuka30は２４．７ノットの走りを記録出来ましたが、果たして本当か？計器が甘いのでは？　という疑問もあったようです。しかし　このポーラデータを見ると３６ノットの風で２３ノットが可能と示しています、曲線が　はみ出してるもんね、、。　やっぱり　データって凄い！！！Bravo~~!!　Luka30　デス。

羊の面を被った狼～　　Luka30　！

Before & After

Before & After :玄関を自分で塗替えました、２０年近くなると色々と傷んできています。しかも潮風をもろに受ける家ですから　しょうが無いです。

Fareast28R

Fareast28R：３８，０００ドル（セイル、船外機等はオプション）、中国　上海で既に１５０隻作られているワンデザイン艇です。　昨年のSailingWorld誌で”ボートオブザイヤー”を獲り、ISAF公認のマッチレース艇としてマレーシアのMonsoonCup等でも使われています。特徴は：リフティングキール、カーボン艇のキールフィンとアウトラダー、アルミマスト（Selden製）、キャビンは空っぽ、、。もちろん　コンテナ輸送可です。ワンデザインを見込めない日本でインボードディーゼル搭載の可能性を現在　ビルダーと話し合っているところです。