PR
ナカ375
フラリと出かけた旅の様子や、日常での出来事、なにげに感じたことなど、マイペースで日記に綴っていきたいと思います。 話のタネになっていただければ幸いです。
Comments
真理という光に忠実…
New!
Beloved-mariaさん
--< CLINIC and MILK…
New!
いわどん0193さん
#DD200-5牽引 中央線…
New!
鉄人騎士。さん
E8系に乗ってみた 東郷Pさん
室蘭本線・同支線で… 鉄乗り復活さん
New!
Beloved-mariaさん--< CLINIC and MILK…
New!
いわどん0193さん#DD200-5牽引 中央線…
New!
鉄人騎士。さんE8系に乗ってみた 東郷Pさん
室蘭本線・同支線で… 鉄乗り復活さん
Category
カテゴリ未分類
(192)浜松町駅の小便小僧
(67)川越の街
(9)特急乗車記
(32)リゾート・観光列車
(39)ＳＬの旅
(30)川越車両センター
(8)北海道の旅行
(12)会津の旅
(23)東京の旅
(73)茨城の旅
(34)栃木・群馬の旅
(32)神奈川の旅
(41)甲信越の旅
(39)富士急行の旅
(14)東海の旅
(43)近畿の旅
(32)都電荒川線
(14)千葉の旅
(44)心に残る言葉
(11)私だけでしょうか？（感じたこと）
(20)旅・鉄道の話題
(108)日常での出来事
(57)埼玉の旅
(43)北陸の旅
(22)東北の旅
(47)東海道線の駅
(5)近江鉄道の旅
(4)青森の旅
(7)上毛電鉄・上信電鉄の旅
(9)東急線の旅
(17)京成線の旅
(8)東武伊勢崎・日光線の旅
(20)わたらせ渓谷鐡道の旅
(8)水島臨海鉄道・井原鉄道の旅
(6)東武東上線の駅
(15)ポメラニアン
(2)九州の旅
(6)近鉄特急
(6)智頭急行の旅
(3)Calendar
Keyword Search
▼キーワード検索
2021.07.30
カテゴリ： 甲信越の旅
【7月22日】
えちごトキめき鉄道の455系急行で新潟県の最西端・市振に到着し、すぐに直江津行きの普通列車に乗車。
455系急行の記事
えちごトキめき鉄道のサイト
降りた駅は糸魚川と直江津の間にある 「筒石駅」。
この駅は、全長11,353メートルの頚城トンネルの中にホームがあり、下りホームから駅舎へは290段、上りホームから駅舎までは280段の階段があり、エレベーターやエスカレーターもない。
トンネルの中にある筒石駅を発車する直江津行き普通列車。
えちごトキめき鉄道の気動車1～2両で主に運転される。
トンネル内は異様に涼しく、天然のクーラーだ。
上りホームと下りホームが離れているのが特徴。
ホーム幅は狭く、まるで秘密基地の様な出口がある。
ホームを出ると病院の待合室の様な待合スペースがある。
元々はJR北陸線で、北陸新幹線開業前は特急も何本か通過した。
そのため、当時は通常はホームに出れず、普通列車が発着するときに駅員がドアの開閉をしてホームに出られた。（現在は無人）
待合室を出ると果てしなく長い階段が目の前に迫り、駅舎までの約10分の強歩が始まる💦
知らないで乗り降りした人はパニックになるだろう。
洞窟の様な通路も通り、ようやく地上に上がり、まるで天国に到達した気分だ。
まるで工事現場の仮事務所の様な駅舎。
トンネル内の雰囲気とは対照的にのどかな感じ。
駅の解説も掲示してある。
改札とホームの高低差は約40メートルのようだ。
駅の周辺は山が迫り、トンネルを掘らないと通れないのは納得。
北陸道も通っていて、あちらもトンネルのようだ。
駅舎から歩いて15分ほどで海や漁港、集落が見える。
ここまでの間も坂が続き、歩き慣れてないと結構疲れるのでご覚悟を＾＾；
駅前にはアジサイも咲いていた。
再びトンネルのホームに戻ると、えちごトキめき鉄道のリゾート列車「雪月花（せつげっか）」が停まっていた。
時刻表上は通過だが見学のために停車している。
車内では優雅に食事をしている光景が映し出されている。
駅名標は日本海をイメージしているようだ。
隣の「能生（のう）」はローマ字では「NO」と読むみたい。
乗る予定の直江津行き列車が暗闇の中から到着。
「オトクなきっぷ」「おすすめの列車」などをまとめたサイトを作成しました。
鉄道旅行の参考になれば幸いです＾＾
えちごトキめき鉄道の455系急行で新潟県の最西端・市振に到着し、すぐに直江津行きの普通列車に乗車。
455系急行の記事
えちごトキめき鉄道のサイト
降りた駅は糸魚川と直江津の間にある 「筒石駅」。
この駅は、全長11,353メートルの頚城トンネルの中にホームがあり、下りホームから駅舎へは290段、上りホームから駅舎までは280段の階段があり、エレベーターやエスカレーターもない。
トンネルの中にある筒石駅を発車する直江津行き普通列車。
えちごトキめき鉄道の気動車1～2両で主に運転される。
トンネル内は異様に涼しく、天然のクーラーだ。
上りホームと下りホームが離れているのが特徴。
ホーム幅は狭く、まるで秘密基地の様な出口がある。
ホームを出ると病院の待合室の様な待合スペースがある。
元々はJR北陸線で、北陸新幹線開業前は特急も何本か通過した。
そのため、当時は通常はホームに出れず、普通列車が発着するときに駅員がドアの開閉をしてホームに出られた。（現在は無人）
待合室を出ると果てしなく長い階段が目の前に迫り、駅舎までの約10分の強歩が始まる💦
知らないで乗り降りした人はパニックになるだろう。
洞窟の様な通路も通り、ようやく地上に上がり、まるで天国に到達した気分だ。
まるで工事現場の仮事務所の様な駅舎。
トンネル内の雰囲気とは対照的にのどかな感じ。
駅の解説も掲示してある。
改札とホームの高低差は約40メートルのようだ。
駅の周辺は山が迫り、トンネルを掘らないと通れないのは納得。
北陸道も通っていて、あちらもトンネルのようだ。
駅舎から歩いて15分ほどで海や漁港、集落が見える。
ここまでの間も坂が続き、歩き慣れてないと結構疲れるのでご覚悟を＾＾；
駅前にはアジサイも咲いていた。
再びトンネルのホームに戻ると、えちごトキめき鉄道のリゾート列車「雪月花（せつげっか）」が停まっていた。
時刻表上は通過だが見学のために停車している。
車内では優雅に食事をしている光景が映し出されている。
駅名標は日本海をイメージしているようだ。
隣の「能生（のう）」はローマ字では「NO」と読むみたい。
乗る予定の直江津行き列車が暗闇の中から到着。
「オトクなきっぷ」「おすすめの列車」などをまとめたサイトを作成しました。
鉄道旅行の参考になれば幸いです＾＾
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[甲信越の旅] カテゴリの最新記事
-
飯田線沢渡駅【JR最急勾配のある駅】 2023.09.15 コメント(4)
-
【日本海が目の前に見える駅】信越線・青… 2021.08.12 コメント(3)
-
えちごトキめき鉄道455系急行 2021.07.23 コメント(5)
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
