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明日10月1日は長男の結婚式である。前日から名古屋のホテルを予約してくれて泊まる。いや、それよりもワシにはやらにゃいかんことがある。披露宴の最後を締める「親族代表の挨拶」だ。息子には「謝辞考えといてよ」と言われていたのだがネット販売の発送方法書き換えに追われたり、孫が遊びに来たりルークさんと昼寝したり夕焼け見に行ってたりと多忙だったので(注:そういうのは多忙とは言いません)まだ全く何も考えていないのである。さっきからやっと、ネットで謝辞の例文なんぞを読んだりしてパソコンで文を考え始めたが、それを読むだけでは棒読みになる。自宅で頭の中で考えている時はスラスラ言葉が出て来てもいざマイクに向かって大勢の前で話すとうまくいかないものだ。ということで棒読み防止対策として以下のようなカッコ書きも書き出すことにした。(会場を見渡して前を向いて堂々と)(棒読みダメよ)(礼)など。まあこんな感じである。...本日はお忙しい中、大勢の皆様にご列席賜わり誠にありがとうございました。また、たくさんのご祝辞や心あたたまる励ましのお言葉を頂きました。...あとは息子のエピソードをチラリと書いて、と。いかん、眠い。夕方やろっと。
2017年09月29日
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昼過ぎから予感があったのだ。今日の夕焼けはすげえのが見れると。4時に中古車オークション会場の車両移動の仕事を終え急いで家に帰って愛犬ルークさんのお散歩。「すまん、ルークさん。夕焼け見に行って来るわ」車で5分の岡崎市の丘の上に登る。夕焼け時刻まであと30分ある。うわ、コレ来るわ、すげえのが。三重県の鈴鹿連峰がくっきりと見えている。セントレアに降り立つ飛行機が幾筋もの飛行機雲を作る。これほど澄み渡った空気も珍しい。太陽が沈むと空がどんどん燃えてきた。やった!予想通りだ。秋風に吹かれながら最高の時間を過ごせた。
2017年09月28日
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カメラマンの仕事に行く途中に逢妻川沿いを通る。いつもは田んぼの真ん中の真っ直ぐな道を通るが快晴の澄んだ日は真正面に御嶽山が見える。「いかん、時間がない!」という時にはその逢妻川沿いの抜け道を通るのである。岡崎大橋1本を渡り終えるのに20分かかり、三菱工場の横をダラダラと渋滞に巻き込まれ行福寺を過ぎたあたりから渋滞は緩和される。前述の抜け道は前方に車がいなければ時速120キロまでは出る道なのである。そのままスピードを殺さずに行くと交差点付近でジャンプしちゃう危ない場所があるのでそこは60キロぐらいまでスピードダウンが必要だ。さて、今日はその抜け道を通った。堤防に彼岸花が群生しているからだ。市営住宅の駐車場に車を停めて少し散歩をした。冬場はここから朝焼けを見ながら車を走らせている。今は稲刈りもそろそろの時期、空気もすっかり秋だ。しかし朝の彼岸花はまるで風情がないな。それもこれだけウヨウヨ群生していると気持ち悪い。喩えていうなら女と一晩ホテルに泊まって、翌朝、厚化粧の剥がれた顔を見るようなものだ。やはり彼岸花は夜、密やかに妖しく咲くのが良い。
2017年09月25日
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うちはヤフオクで売れた物をヤマトDM便で発送している。そして毎日の集荷ルートに入れて下さっている。ところが1週間後の10月1日から送料が大幅値上げとなる。購入者さんの負担が安くなる発送方法を考えると全面的にDM便から定形外郵便への切り替えが最善策だ。ネットの世界は競争が激しいので、商品価格が同じ場合は少しでも送料の安い方で買うというのが常識だ。実店舗ならば1円や10円の差があっても店の特徴というか店長との馴染みみたいなものが含まれて10円しか違わないならあの店で買おう、だとか家から近いのであの店で買おう、とかになるんだがネットショップとなるとそういうことは多分ほとんどない。1円でも安くというのが第一条件となる。それと同時に支払い方法の振込手数料が無料かどうかだ。というわけで出品中の商品の説明文を順次書き換えている。これがまた余分な作業で面倒なのだ。眠くなる。今使ってるウィンドウズ10なのかな?は学習能力があり同じ文章を何度か打ち込んでいるとその文字が表示される。スマホやipadも同じ機能があるよね。助かるわあ。さて、全商品の説明文書き換えが終わるのはいつになることやら。
2017年09月23日
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数日前の台風は愛知県は大した被害がなかったが2階のベランダに置いてあったプルメリアの枝が折れた。花の咲いている枝は全部大丈夫だった。ということで折れた枝を挿し木することに。折れ口をノコギリで斜めに切ってフラットに。切り口とその周辺にルートンをまぶす。植木鉢にブッ挿して終了。3本のプルメリアの子供、マンゴー、パイナッポー。ちなみにプルメリアの種類はハワイアンイエロー。ヤフオクでプルメリアの苗も売れるんだが千円前後の収入だったら家で可愛がった方が楽しめるわ。とはいうものの、植木鉢が小さいからまだいい。これがどんどん育って鉢を大きくして冬場は室内に、そうなった時には困るんだよなあ。
2017年09月20日
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カメラマンの仕事が3時半で終わったので家の近くの彼岸花群生地へ行ってきた。川沿いの堤防にズラリと咲くのだがまだ2分咲き。赤い彼岸花がほとんどなのだが稀に白と黄色の花がある。その中でも彼岸花っていうより「リコリス」が咲いていた。この子はみんなよりも先に咲いてしまったようで1週間後ぐらいに見物客が押し寄せる頃にはもう枯れ落ちてしまっているだろう。花と逢うにも一期一会、そんな気がした。夕焼けを待った。しかし台風一過で雲一つなく、夕焼けにはならなそうだった。だんだん薄暗くなっていく堤防の階段に座って風に吹かれる。彼岸花は大勢の見物人の中で見るより独りで見るがいい。儚く哀しい花を見るには風情が欲しい。
2017年09月18日
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今日はロータス・エリーゼに乗り込む機会があった。現行モデルのTOYOTAエンジン搭載のやつである。ご存じの方も多いと思うがコイツはリアエンジンね。サイドシル(サイドステップ)をまたぐようにしてドライバーズシートに下りるように乗り込む。シートはセミバケットで肉厚は非常に薄い。LOTUSロゴ入りの4点式シートベルト・バックル装備だ。ステアリングは34パイかな?今日乗ったのはバックスキン。横Gがかかると右膝は右側のサイドシルに、左膝はセンターコンソールに当たるのでパッド付けるといいな。助手席の足元にはアルミボードが装備されており足を突っ張って踏ん張る時にどうぞ、って感じだ。(今日乗ったのは白色。下記画像は先日撮った色違い。)何ともまあダイナミックなデザインである。前から後ろにかけて“ボッキュッボン”と絞り込まれたデザイン。居住性悪いなあって?じゃあ買わなくて結構です。ハンドリング・バイ・ロータスという言葉があるように足回りは非常に良く出来ており山道なら気持ち良く走れるだろう。当たり前だよね、走りを楽しむための車なんだから。この画像のエリーゼは特別モデルだったと思うな。リア大型GTウイング、エンジン丸見えのリアゲート、ドアミラーも空力重視でスポーツカー気分満載。コイツでサーキット走れたらどんなに楽しいだろうか。ボディーは樹脂を使って極限に近いまで軽量化されている。ルーフは脱着可能でオープンカーになります。(今日乗ったのは幌タイプ)ロータスといえばスーパー7とかエランとかあるがおっと忘れちゃいかん、ロータス・ヨーロッパもあった、このエリーゼも間違いなく語り継がれる名車になるだろう。
2017年09月17日
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休みの日に居間にいたら玄関のチャイムが鳴った。出て行くと「めざめよ」の小冊子を持ったご婦人がいた。以前にもブログにアップしたが、僕はこういうのが苦手なのだ。妻の場合、「読まないんで要りません」とズバッと断るのだが僕は「はぁ、まぁ、いや...どうも...」と受け取るのである。受け取った以上は目を通す。最近のテレビニュースときたら不倫騒動ばかりだ。女優の揚げ足を取って彼女の窮地を嘲笑している。新たな写真を入手、とマスコミも騒ぎ立てる。ニュースや雑誌で公にする必要はあるんだろうか?ニュースを見る方も見る方、雑誌を読む方も読む方だ。視聴率や発行部数が上がるからますますエスカレートする。放っておいてやれ。彼女自身が決断を下せばいいのだ。彼女には配偶者も子供もいる。家族も辛いが本人はもっと辛いのだ。彼女はもう大きな代償を払っている。全国民から嘲られて精神的苦痛を充分味わっている。夏目漱石の「門」に出てくる主人公のように額に烙印を押されて世間から棄てられている。「めざめよ」の小冊子に目を通していると偶然にもこんな一説があった。【あなた方の中で罪を犯したことのない者が最初の石を投げなさい】
2017年09月15日
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今日はカメラマンの仕事が休みで家でのんびりしていた。プルメリアの枝を切って挿し木にしたのが中庭にありその子に水をあげたり太陽が当たる場所に移動させたりネット販売用の商品撮影をして1日が過ぎた。居間のコンポからは終始ストーンズが流れていた。夕方、愛犬ルークさんの散歩に行った時の空は大したことなかった。仕事から帰宅した次男と話していて外を見たら夕焼け。うわ!すごい!と2人で2階に駆け上がる。気付くのがちょっと遅かったなあ。この家は高級住宅街(の近くの隅っこ)にあり西の空は住宅や電線が邪魔になって地平線まで見れない。早く気付けば昨日と同じ場所まで飛ばしたのにな。写真を撮っていると長男から次男のスマホにLINE。「夕焼けヤベ」時を同じくして外出中の妻からも次男にメール。「夕焼けすごい」我が家は一家揃って空の色に敏感なのだ。2日連続で夕焼けが見れてラッキー。明日も爽やかな快晴らしい。
2017年09月13日
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午前中は雨の中でカメラマンの仕事をした。昼間は蒸し暑さが残ったものの夕方には晴れた。帰る途中で真正面の東の空に虹が出た。西の空を振り返ると黄金色の夕焼け雲が見えた。これは焼ける!真っ赤な夕焼けが見れそうだ。こんな日は必ずご褒美が貰える気がする。家に帰る前に岡崎中央総合公園に行ってみよう。しかしちょうど帰宅ラッシュの時間だ。TOYOTA渋滞は酷いのである。ええい、ハイブリッド車ども、もっと速く走らんかい!やっとのことで丘の上に繋がる道の分岐に出た。ここからは2kmほどの登りのワインディングロードだ。ギャギャ~ッとタイヤが軋む。くそ、恥ずかしい。時速100km程度のカーブでタイヤが鳴くとは。しかも登り道だ。こんなんでタイヤが鳴いちゃ困るぞ。前を走っている車をどんどん追い抜いていく。すまん、急いでいるのだ。岡崎市の街並みが見下ろせる駐車場に着いた。そこから歩いて1分程度の陸橋に向かう。お~、間に合った。見事な夕焼けだ。誰もいない陸橋の中間でベンチに座って眺める。これは5分ぐらい前がピークだったかなあ。使ったデジカメはpentax l-10という小さなコンデジ。外観がレトロで可愛いだけで機能はよろしくない。簡単なお散歩用カメラである。もうちょっと設定がいじれる簡単デジカメが欲しいなあ。でもこの子を手放すわけにはいかないしな。
2017年09月12日
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皆さんの住んでいる市では「環境美化」があるだろうか?まあ簡単に言えば「町内掃除」である。町内の公園とかの草取りをするのである。我が岡崎市では任意参加で、行けばペットボトルが貰える。ところが隣りの豊田市では仕事よりも環境美化優先なのだ。勤務先で「すいません、明日は環境美化なんで遅刻します」なんて言えば「あ、環境美化ね。」とすんなり遅刻OK。そして恐ろしいのが「不参加だと罰金がある」ということ。地域にもよるが罰金2,000円から3,000円だそうだ。そのせいで豊田市は他の街よりも道路がきれいなのである。静かなハイブリッド車がいっぱい走っててゴミも落ちてない、それは素晴らしいことと思うが過剰過ぎて不気味でもある。交通安全週間には町内の人が集まって交差点に立ち「シートベルト着用」とか「スピード注意」「交通安全」そういったプラカードを持ってタスキを肩からかけ旗を立てて1つの交差点に10人ぐらいが立つ。通称「立哨(りっしょう)」と呼ばれている。僕が豊田市の企業でカメラマンをやり始めた頃、「りっしょう」という言葉を頻繁に聞いたので「りっしょうって何ですか?」と尋ねたら「立哨を知らんのか???」と言われたことがある。生まれて50年で初めて聞いた言葉なのに隣りの豊田市では仕事よりも大事な行事なのであった。最初にその立哨の現場を見た時はマジで「今日は駅伝でもあってその応援なのかな?」と思った。或いは天皇陛下でも来るのかな?とも思ったほどである。(笑)トヨタの工場前なんて従業員がズラリと並び立哨をしていて「こりゃストライキなのかな?」と勘違いするぐらいだ。いやあ、豊田市に住んでなくて良かったわ。某国の首都ピヨソヤソを彷彿させるのだ。今日は街に出て「将軍様万歳」の日かあ...、何か面倒だけどやらないと強制労働所行きだしなあ...、将軍様、黒電話の受話器みたいな髪型だけど笑ったら死刑だし...、なんかそれとすごく似てる気がする。
2017年09月08日
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毎日いろんなタイプの車に乗り込んでいるが実は車高の低いスポーツカーに乗るのが最近面倒だ。今の世の中、特に軽自動車なんかどいつもこいつも普通車よりも車高が高く、しかも見分けもつかん。スズキ車なのかダイハツ車なのかミツビシ車なのか、エンブレムを隠せば分かんないのである。確かに低い車よりも軽自動車の方が視認性がいいよなあ。乗り降りが楽だし、不必要なほど天井が高いし。まあ僕がそんなの乗ったらカーブで横転確実であるが。そんな中、HONDA NSXに乗った。リトラクタブル・ヘッドライトだから前期モデルだ。いやあ、スポーツカーはコレでなくっちゃ!コイツはボディーが鉄ではなくアルミで作られている。V-TECのV6エンジンをリアに搭載。この中古車はバケットシートやロールバー装着。コイツでサーキット走ってみたいなあ。ま、僕の腕じゃ扱い切れずにスピンだろうなあ。何馬力だっけ、280馬力?隣りに並んでる軽自動車の半分ぐらいの車高か。軽自動車、こんなに背が高くてどうすんだ?洗車する時、屋根に手が届かんぞ。車内で立って運転するんじゃねえんだからさ、こんなにヘッドクリアランスなくてもいいんじゃねえ?寝そべるように運転するNSXの方がやっぱいいな。個人的にはフェラーリよりもNSXの方が好きだ。フェラーリってドアノブなどのプラスチック部分が劣化して割れやすくなっちゃうんだよね。フェラーリ308だったか348だったか忘れたけど左ドアから乗り込んでシートに座る時にさ、サイドブレーキがドア側についてるから乗り込む時にお尻に当たるんだよね。アレ厄介だよな。フェラーリってみんなそうなのかな?サイドブレーキのレバーはセンターコンソールにつけて欲しかった。ということでフェラーリ買うよりNSX買うな。(買えんけど)
2017年09月05日
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ハンドルを右に30度ほど切り込むと異音がした。異音と共にステアリングにも振動が伝わってくる。ちょうどブラインドコーナーを走る程度の舵角だ。それ以上切り込むと異音は消えるし角度を戻しても消える。左にステアリングを切っても音はしない。ある程度の速度で走るだけでゴゴゴ...という微かな音だ。ホイールバランスが10gでも狂っている場合も振動は出るがその場合は時速110キロ前後でのみ症状が出るからホイールバランス不良でないことは明らかだ。これは多分、右フロントの足回りに異常があるな、ドライブシャフトかアブソーバーあたりの不具合かなと思ってお世話になっている岡崎市のナルセ自動車に行った。症状を説明すると「じゃあ一緒に山道を走ってみましょう」ってことで岡崎中央総合公園の山道を軽く走った。運転はナルセ自動車のメカニックさん。僕は助手席に座る。「ほら、右前の足回りから異音と振動がするでしょ?」「はい、わかりました。これはホイールハブのベアリング不良ですね」おお、さすがプロ。これだけで原因を特定できるとは。しかし次の言葉を聞いて僕は「はぁ?」と思った。「悪いのは左前のホイールハブベアリングですね。それから右後ろも」いやいや、右前から異音がしてるんだから右前がおかしいんじゃないの?大丈夫かな?反対の場所が悪いと言ってるけど...。整備工場に帰ってジャッキアップしてタイヤを空転させてみる。ホントだ!左前と右後ろのタイヤの動きが悪い。げげ、参りました。さすがプロっ!ハブベアリングを交換してもらうついでに厚さが2mmか残ってなかったブレーキパッドも前後とも交換してもらってお値段¥64,000。痛い出費だがこれは仕方ない。あと10年ぐらい乗って元を取らんといかんな。
2017年09月01日
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