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最近の旅日記
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完結！ ２年連続!!キュンパスで２泊３日南房総へ！

１日目・２日目・３日目
（2024年3月）

2023年春　JR東日本パスで2泊3日の房総一周鉄道旅
1日目・ 2日目・ 3日目
（2023年3月）

弘前さくらまつり2022観覧記
（2022年4月）

2020東京鉄分補給ツアー

１日目・２日目
（2020年2月）

三陸！宮古～釜石日帰りドライブ
（2019年5月）

秋田港クルーズ列車
（マリンフェスティバル号）で行く
秋田駅～秋田港駅　片道15分を往復の旅（2018年7月）

羽越線経由で！さいたま市＆東京トリップ 2泊3日

1日目・ 2日目・ 3日目
（2018年7月）

雫石スキー場＆プリンスホテル！
（2018年2月）

仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
（2017年6月）

「ＦＩＳフリースタイルスキーワールドカップ」観戦
（2017年2月　たざわ湖）

名物宿！！「鉛温泉　藤三旅館」に泊まりました！
（2016年10月宿泊）

花巻マルカンデパート惜別ツアー
（2016年5月）
※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
名物の大食堂も営業を再開しています

三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス＆東京見物　前編・後編
（2015年11月）

弘前さくらまつり
弘前城内濠公開　見物の旅
（2015年4月）

わさおに会いに行く旅
五能線「リゾートしらかみ」日帰り旅行
（2014年7月）

弘前夜桜観賞号で行く弘前さくらまつり
（2014年4月）
北関東（日光・茨城）と福島県浜通り
スパリゾートハワイアンズ
（2013年6～7月）
東京スカイツリーと鎌倉・江ノ島
（2013年3月）
花巻南温泉と遠野、釜石
（2012年12月）
２日連続日帰り！秋田内陸線の旅
（2012年11月）
特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつり
（2012年8月）

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てつどう写真館　関東の私鉄・公営・第三セクター

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近鉄の大阪難波駅と京阪の淀屋橋駅　両私鉄の大阪ターミナル
近鉄ひのとりで山を越え、三重から奈良を通過し、大都会大阪へ
近鉄特急ひのとりで「中川短絡線」を通過
京都旅行記　近鉄「ひのとり」プレミアムシートと駅弁「ひのとり弁当」を奮発するも、まさかの大遅延
近鉄特急ひのとりに乗って、名古屋から大阪まで！
池田氏払田分家庭園「晩秋のファンタジーナイト」を観てきました
【DE11・尾久のEF81】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました（終）
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2012年08月08日

青森ベイエリア散策

テーマ：ちいさな旅～お散歩・日帰り・ちょっと１泊(42640)

カテゴリ：青森県　勝手に観光案内

「ベイエリア」といっても、青森駅のすぐ隣です。
※新幹線が着くのは新青森駅。新青森駅と青森駅との間は在来線を利用します。

A-FACTORYと青森ベイブリッジ posted by (C)Traveler Kazu
もとは青函連絡船の桟橋があったところに、一昨年完成したJR関連の商業施設「A-FACTORY」。
県内の酒造メーカーの協力のもと醸造している「シードル」（リンゴを原料にしたスパークリング酒）をはじめ各種土産品の販売と、食事ができます。１階は物販とカフェテリア、２階はそばを使ったガレットをメインに出すレストランです。
今回の旅行パックには、列車のきっぷのほか、ここの買物券が1000円分ついていたので、土産を買いました。中は結構広いです。パンなんかも売ってます。

連絡船可動橋跡 posted by (C)Traveler Kazu
青函連絡船が現役だった頃、鉄道の貨車を船に積み込むための施設「可動橋」がありました。
その名残で、岸壁が切り込んでいますが、現在もそのまま、景観として利用されています。

ねぶたの家「ワ・ラッセ」 posted by (C)Traveler Kazu
「A-FACTORY」の向かいにあるのが「ねぶたの家　ワ・ラッセ」。
こちらは青森市の施設で、実際に運行されたねぶたが常時展示されているそうです。
今回は本物を見るので、ここには入りませんでした。

アスパムと「ぱしふぃっくびいなす」 posted by (C)Traveler Kazu
港の海域を挟んで向こう側に、三角ビルでお馴染みの「観光物産館アスパム」が見えます。
その奥の埠頭には客船が入港していました。
「ぱしふぃっくびいなす」のようです。今年も東北三大祭りクルーズで何隻かの客船が仙台・青森・秋田の各港を巡ったみたいです。

先ほどから何度か写真に写りこんでいる吊り橋（斜張橋）は、「青森ベイブリッジ」です。
青森港をまたいで市街地の東西を短絡するバイパス道路ですが、一般道なので歩道がついています。A-FACTORYのすぐ隣にある橋脚に階段があるので、上まで登って、対岸まで行ってみました。

八甲田丸と可動橋 posted by (C)Traveler Kazu
橋の上に上がるとすぐ眼下に見えるのが「メモリアルシップ八甲田丸」です。
青函連絡船で、1988年の廃止まで活躍した「津軽丸型」の貨客船。
廃止後は展示施設としてずっとここに係留されています。
２枚目の写真でご紹介した可動橋が、そのまま残っています。
本州と北海道を行き来した鉄道車両は、機関車と数両の控車によってこの船に押し込まれ、北海道へ渡り、また、北海道から内地へと往復していました。
船は水位により上下するので、陸地のレールとは直接接続できず、船の動きに合わせて上下に動く可動橋という設備が設けられました。現在、八甲田丸と可動橋は、函館の摩周丸とともに「機械遺産」に認定されています。