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最近の旅日記
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完結！ ２年連続!!キュンパスで２泊３日南房総へ！

１日目・２日目・３日目
（2024年3月）

2023年春　JR東日本パスで2泊3日の房総一周鉄道旅
1日目・ 2日目・ 3日目
（2023年3月）

弘前さくらまつり2022観覧記
（2022年4月）

2020東京鉄分補給ツアー

１日目・２日目
（2020年2月）

三陸！宮古～釜石日帰りドライブ
（2019年5月）

秋田港クルーズ列車
（マリンフェスティバル号）で行く
秋田駅～秋田港駅　片道15分を往復の旅（2018年7月）

羽越線経由で！さいたま市＆東京トリップ 2泊3日

1日目・ 2日目・ 3日目
（2018年7月）

雫石スキー場＆プリンスホテル！
（2018年2月）

仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
（2017年6月）

「ＦＩＳフリースタイルスキーワールドカップ」観戦
（2017年2月　たざわ湖）

名物宿！！「鉛温泉　藤三旅館」に泊まりました！
（2016年10月宿泊）

花巻マルカンデパート惜別ツアー
（2016年5月）
※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
名物の大食堂も営業を再開しています

三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス＆東京見物　前編・後編
（2015年11月）

弘前さくらまつり
弘前城内濠公開　見物の旅
（2015年4月）

わさおに会いに行く旅
五能線「リゾートしらかみ」日帰り旅行
（2014年7月）

弘前夜桜観賞号で行く弘前さくらまつり
（2014年4月）
北関東（日光・茨城）と福島県浜通り
スパリゾートハワイアンズ
（2013年6～7月）
東京スカイツリーと鎌倉・江ノ島
（2013年3月）
花巻南温泉と遠野、釜石
（2012年12月）
２日連続日帰り！秋田内陸線の旅
（2012年11月）
特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつり
（2012年8月）

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てつどう写真館　関東の私鉄・公営・第三セクター

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近鉄の大阪難波駅と京阪の淀屋橋駅　両私鉄の大阪ターミナル
近鉄ひのとりで山を越え、三重から奈良を通過し、大都会大阪へ
近鉄特急ひのとりで「中川短絡線」を通過
京都旅行記　近鉄「ひのとり」プレミアムシートと駅弁「ひのとり弁当」を奮発するも、まさかの大遅延
近鉄特急ひのとりに乗って、名古屋から大阪まで！
池田氏払田分家庭園「晩秋のファンタジーナイト」を観てきました
【DE11・尾久のEF81】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました（終）
【E231系】秋田総合車両センターフェア2024を観てきました
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2013年10月28日

クハ211-1　改造中！　秋田総合車両センターフェア2013

(2)

テーマ：鉄道(23147)

カテゴリ：一般公開・見学会・工場見学

マニ50つり上げ実演、その隣の485系車内公開の会場と、トラバーサを挟んで向かい側の庫に、 クモハ701 が入っていました。いつも秋田支社管内の普通列車として走っている銀色の電車の制御電動車であります（クモハ：運転台があり、モーターも積んでいる普通車）。
この車両は屋根上を見せていました。階段を上がって…

2013　秋田総合車両センター 22 posted by (C)Traveler Kazu
2013-10-12　秋田総合車両センター
クーラーの室外機。

2013　秋田総合車両センター 24 posted by (C)Traveler Kazu
パンタグラフと、その周囲の高圧配線。
電気を絶縁する陶器製の部品を「碍子（がいし）」といいます。街中の電柱にも白の碍子が付いているので電気関係に明るい方はご存知かと思いますが、日本海側を走る電気機関車や電車の碍子は緑色です。塩害から守るためです。いままでてっきり、「緑色の碍子」という製品が存在するものだと思っていましたが、他の地区の電車と同じ白色の碍子に緑色の樹脂を塗っているのだそうです。

センターの海側を本線が通っていますが、一時、この本線際のフェンスに何名かの方がカメラを構えていらっしゃいました。

2013　秋田総合車両センター 26 posted by (C)Traveler Kazu
954レ　2013-10-12　奥羽本線　土崎→秋田貨物
土崎カーブをゆく秋田港貨物を、普段は撮れないセンター構内から。釜の後ろは空コキ

その先には技能教習所があり、修繕の教習用のドア装置や、わざと間違い配線を施した見本などを展示していました。
その中でもズバ抜けた珍品をご紹介（笑）

2013　秋田総合車両センター 28 posted by (C)Traveler Kazu
HB-E300系（Hybridしらかみ）の便器（笑）

いったん701系の前まで戻り、最後に改造中の車両を見物しました。

2013　秋田総合車両センター 31 posted by (C)Traveler Kazu
クハ211-1
国鉄末期に登場した、東海道線（湘南電車）用の近郊型電車。旧田町車両センターN01編成の先頭車。
昨冬あたりから、構内の廃車置き場に停まったままで、雪をかぶった哀れな姿をネットで見た方も多いと思いますが、やっと改造が始まったようです。

2013　秋田総合車両センター 35 posted by (C)Traveler Kazu
この時点では、外観はそのまま。

2013　秋田総合車両センター 32 posted by (C)Traveler Kazu
車内も、どうやら東海道線時代のまま。そして、そのまま肘掛が養生されていたので、車内はこのまま使うということでしょうかね？？
昨年（一昨年？）の公開では京浜東北から房総向けに改造中の209系を展示していましたが、そちらはロングシートをセミクロスシートに交換する、便所を設置するなど、「改造」という光景でした。

2013　秋田総合車両センター 34 posted by (C)Traveler Kazu
ドア上の路線図も貼られたまま。号車札「10」も差し込まれたままでした。

時間ギリギリだったのでろくに説明看板も見ず、係員の説明も聞いてきませんでしたが、おそらく長野地区向け改造でしょう。機器類の改造もされるようです。でも、われわれ一般人に目に見える改造点は帯の色が変わるだけみたいですね。

ということで、駆け足で廻った「秋田総合車両センター」公開2013でした
次回からは、26日に催された、「秋田車両センター」公開の様子をお届けします m(_ _)m　