旅とメシと鉄道と酒と温泉と…あと何だ??

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完結! 2年連続!!キュンパスで2泊3日南房総へ!

1日目
2日目 3日目
(2024年3月)


2023年春 JR東日本パスで2泊3日の房総一周鉄道旅
1日目
2日目 3日目
(2023年3月)


弘前さくらまつり2022観覧記

(2022年4月)

2020東京鉄分補給ツアー

1日目
2日目
(2020年2月)


三陸!宮古~釜石日帰りドライブ

(2019年5月)


秋田港クルーズ列車
(マリンフェスティバル号)で行く
秋田駅~秋田港駅 片道15分を往復の旅
(2018年7月)

羽越線経由で!さいたま市&東京トリップ 2泊3日
1日目
2日目 3日目
(2018年7月)


雫石スキー場&プリンスホテル!

(2018年2月)


仙台1泊2日!牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅

(2017年6月)


「FISフリースタイルスキーワールドカップ」観戦

(2017年2月 たざわ湖)


名物宿!!「鉛温泉 藤三旅館」に泊まりました!

(2016年10月宿泊)


花巻マルカンデパート惜別ツアー

(2016年5月)

※マルカンビル自体は後継の運営者が決まり、
名物の大食堂も営業を再開しています

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三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
初めてのグランクラス&東京見物  前編 後編
(2015年11月)

弘前さくらまつり(2015)アイコン用.jpg
弘前さくらまつり
弘前城内濠公開 見物の旅

(2015年4月)


わさおに会いに行く旅
五能線「リゾートしらかみ」日帰り旅行

(2014年7月)

弘前夜桜観賞号で行く弘前さくらまつり

(2014年4月)
北関東(日光・茨城)と福島県浜通り
スパリゾートハワイアンズ

(2013年6~7月)
東京スカイツリーと鎌倉・江ノ島
(2013年3月)
花巻南温泉と遠野、釜石
(2012年12月)
2日連続日帰り!秋田内陸線の旅
(2012年11月)
特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつり
(2012年8月)



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2024年01月23日
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成田エクスプレスで新宿に到着後は、すぐさま 中央快速線 に乗って東京駅へ戻ってきました。
これで、「房総半島2泊3日の旅」の行程は、ほぼ終了~。
お疲れさまでした
・・・と言っても、移動はまだ600km以上あります。最終のこまちに乗って、帰ります。


2023年
鉄道開業150年ファイナルJR東日本パスで2泊3日の鉄道旅【その67】
(3日目)

撮影日:2023年3月9日
「その1(旅程1日目)」は→ こちら



(これは新宿駅で撮影)
前回紹介し忘れたのですが、新宿駅で中央線快速電車に乗り換える際、ふと階段の上に目をやると、おしゃれな案内サインが掲出されていました。

その中央線快速電車、平日の夕方6時台でしたが、ラッシュ流動とは逆方向とあって、座ることが出来ました。
東京駅到着のうえは、赤れんがの夜景を見に行ってみるべし。




ということで、 丸の内中央口 改札から出場。
大改札口が多い東京駅において、こじんまりとした雰囲気。落ち着いています。
駅弁屋祭があったりする 「中央通路」の真正面にある改札口 ですが、あまりに小じんまりとし過ぎている改札口なので目立たず、利用する人も少ないみたいですね。
あと…小規模過ぎて「IC専用改札」だと思っている人も多いのでは?
「JR東日本パス」で通過できたので、 きっぷでも通れます




丸の内側の駅舎の外に出てきました。
これが、 「東京駅丸の内中央口」 です。 小っちゃい
「中央口が一番大規模とは限らない」好例(?)ですね。
Wikipedia「東京駅」を読むと、この出入口はもともと皇室専用だったようです。なるほど。




現在、皇族方はじめ要人が利用する車寄せ付きの「正面玄関」は、丸の内中央口のすぐ右隣りにあります。普段は閉鎖されています。
外国から着任した新任大使が信任状奉呈式に向かう車列は、ここから出発して皇居に向かうそうです。馬車か車かを選べるそうですが、ほとんどの大使は馬車を選ぶとか。
丸の内のオフィス街を優雅に進む馬車列を、一度見てみたいものです。


せっかくなので、広場を歩いて風景スナップ撮り。









人気の映えスポットの映え時間帯とあって、他の方を写さずに画を撮るのは困難。
画像処理を施させていただきます。
3月とあって、卒業旅行らしき若い子たちが大勢、記念撮影していました。




皇居方面。周囲はビルが建替えられて高層ビルが立ち並んでいますが、その先にある宮城は空が広いですね。
皇居の向こうにも背の高いビルが建って、半蔵門や麹町~四谷のあたりのビルが、森の向こうに見えます。




卒業式シーズンとあって、袴姿の女の子も。
彼女らは急ぎ足だったので、このあと謝恩会でも待っていたのかな?良き人生を送れるよう祈っています。




構内(改札内)に戻りまして、鉄道グッズを商っている「トレニアート」で買いたいグッズがあったので立ち寄り。
バカ高くて売れ残っちゃった「鉄道開業150年記念Suica」。鉄道系Youtuberのスーツさんが売れ残り救済として買ってくれたとPOPついてて、思わず笑いました
( ´∀` )
※このSuicaセットを買ったわけではありません

1年近く経っているので、さすがにもうラスト1セットも売れたと思いますが、どうかな?



東京に行っていなかった3年ほどで、ただでさえ変貌つづけている東京駅構内は大変化。
おや、こんなところにEVなんてあったっけ?
さらに、例によってエキナカ店舗が開発され、この先にはIC専用改札(グランスタ地下北口)が出来…。たしか以前はどん詰まりで少々薄暗い待合スペースだったと思いますが。3年来ないだけで、過去の記憶情報はあまりあてになりません。
でもまあ、ごった返している東京駅構内で、バックスペースを集約して旅客スペースに充てるのは良いことです。



(失礼…指が見切れてます)
少々狭いながらも待合所があり、その一角には、ヘッドマークや20系の模型などが展示され、プチ鉄道資料館になっていました。
右端の展示物は、鉄道の起点(0キロ)を示すもの。
東京駅は、日本の鉄道の起点。東京駅の方向へ進む列車、あるいは東京方面への乗換駅へ進む列車は「上り」と全国共通で決まっています。
※近年の新規路線開設や廃止で、原則にそぐわない例もあり
※運転上、山手線は「内回り・外回り」、京浜東北線は「北行・南行」と表現





地下中央通路沿いには醸造所が出来ていました。
2020年、コロナ真っただ中に開業されたようで、ご苦労も多かったことと思います。
日本酒、どぶろくを作っているそうで、テイスティングバーもあり、次回の上京時に立ち寄りたいと思います。







ということで、 「鉄道開業150年ファイナルJR東日本パス」で巡った、2泊3日の房総半島一周旅 はいかがだったでしょうか。
まだ冬の続きの秋田から春満開の千葉房総へ、気分転換を存分にした思い出深い旅行となりました。足を踏み入れたことのない遠方の土地へ行くワクワク感は、何物にも代えがたい経験でした。
都会から遠く、LCCもない地方からの遠出旅行は、費用的にそうそう出来るものではないですが、お得なチケットやキャンペーンを見つけて、また旅に出たいと思います。
初回(第1回)UPから10か月以上、長々とお付き合い頂き、ありがとうございました。

これにて、 「完」
…といきたいところですが、帰路の車中で食した駅弁のご紹介をまだしていません。これは単独稿としてそのうちご紹介したいと思います。





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最終更新日  2024年01月23日 10時00分10秒
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