真岡鉄道 0
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2024年5月25日、久しぶりの地元 越中島線キヤE193系 East i-D(イーストアイ・ダッシュディー)越中島行き折り返し検測の 往復を 撮り撤収14時頃の 中途半端な時間に終わり京成に 京急 川崎大師のヘッドマークを検討するも今日は 無しなので再度 京急大師線に京急川崎駅には 16時前に到着結局 川崎大師駅でヘッドマーク同士の 並びを中心に 撮り1時間程の 滞在で撤収また 次回のイーストアイはマヤ込みを 期待する#今日この頃です。(^_^)v^^。
2024年05月26日
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この日は地元でバトンタッチのDE10 1603牽引 高崎操チキ工臨釜牽引 最終 越中島行きを撮った後市川駅に移動してEF64 1038牽引鹿島貨物を撮りキヤE193系が時間的にが来そうな気配で的中すぐ来ました(笑それから小岩駅から新中川に移動した次第でした(2021年3月10日撮影)そして この日 千葉の検索から地元に戻って越中島検索から戻って総武快速新型E235系と並走して来ました20分程の待機で色々撮り14時に発車して行きました(2021年3月12日撮影)以前は釜牽引で撮り甲斐が有りましたが現在は全て自力走行で楽しみが減りましたまぁ 大量に撮った過去の画像が記録でよみがえる#今日この頃です。(^_^)v^^。
2021年03月14日
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2021年2月27日、午後からEF64 1045牽引鹿島貨物から撮り初めEF65 1105黒砂訓練と16時29分発のDE101685単機回送と撮り数分差で太陽も半滅してE491系East i-E(イーストアイ・ダッシュイー)が 17時2分に来ました30分程の停車でE217系と並び等を撮り17時34分に戻って行き撤収今日は風も強く寒く自宅に到着して大きな満月が出て鉄絡みが撮れず残念な#今日この頃です。(^_^)v^^。
2021年02月28日
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2020年8月22日、交検 邪魔チキが来る13時55分頃を目当てに 炎天下地元鉄しかし DE10 1752単機でしたいつも有る邪魔ホキが移動して有りその単機が 普段は無い邪魔ホキを牽引 入れ換えしてもうけ物でした(笑その後 EF64 1015牽引 鹿島貨物の到着と単機機回しだけ撮り俯瞰場所に移動そして 夕方のチキ工臨ダイヤ16時15分頃にレール搭載訓練を終えたキヤE195系LT-1ロングレール搭載用編成が来ましたこの場所は 初走行でレール搭載無しも 貴重かなとそれから戻り色々撮影 製造版を見ると令和では無く 平成29年 日本車輌製造でした発車は 20時過ぎなので早々と撤収(笑電気機関車牽引の ロングチキ工臨は停車中は静かでしたがこの車両は全車両共々がエンジン音でうるさく排気ガスも撒き散らし令和の時代に 相応しくない迷惑物東なら せめてハイブリッドバージョンが理想的かと(笑次回の試運転にも注目する今日この頃です。(^_^)v^^。
2020年08月23日
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2020年8月19日、久しぶりに来るキヤE193系 East i-Dを暑い中 地元鉄にDE10交検 邪魔チキは単機で待機せず 校内に...そして数分早くキヤE193系 East i-Dが来ましたE217系と離合等撮り45分間の撮影タイムで発車して行きましたそれから5分後に来るEF64 1010牽引 鹿島貨物を撮り夕方のチキ工臨も無く撤収しかし今回 話好きの鉄に遭遇して45分間の撮影タイムもむなしくあまり動けず炎天下で会話の為数枚だけの撮影でしたまた 検索戻りを模索する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年08月20日
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2020年8月17日、キヤE195系LT-1ロングレール搭載用編成は 地元初入線通常のチキ工臨空返却と同じ13時頃着には間に合わず停車中を撮りDE10 1654牽引 半ロングチキ交検邪魔チキが横目に通過して来ました(画像は下に)そして 俯瞰場所に移動してキヤE195系LT-1は 通常のバトンタッチの 14時35分発車して総武線と離合並走して行きましたその後 EF64 1021鹿島貨物単機機回しを撮り 早々と撤収キヤE195系LT-1は 当分戻らず越中島で 本番に備えてレールの積み込み作業の訓練をするとか...今後 釜牽引の長野等のロングチキ工臨に変わる物と...しかし 先頭車だけ動力の有る車両と思いきや 中間車両にも所々に動力車が有り停車中もディーゼル特有のうるさい合唱でした(笑つまりオール動力のキヤと無動力の キサヤが混合でしたキヤE195系LT-1の今後の動きに注目する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年08月18日
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2020年6月4日、EF81 98牽引 新津ロングチキ工臨で昨日 高崎まで牽引して高崎から本日 別のチキ工臨を牽引して戻って来ましたそして 単機回送で発車した10分後にキヤE193系 East i-Dが越中島から来ました通常なら 越中島行きと返しを俯瞰で撮ってましたが今回は 自力走行になって初めて釜牽引 時代の場所で今の時期の14時頃から光線も良く後ろ側ばかり狙うも天気がコロコロ変わり時間が掛かり...特急は 255系と並び正面側を狙う前 14時に発車して行きました釜牽引時代は 15時37分発車でしたので2時間の撮影タイムが僅かの20分に短縮..その後 64鹿島貨物を撮り夕方のチキ工臨は単機でした次回は マヤ込みを期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年06月05日
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2月28日、昨日カメラのシャッター幕10万回?オーバーによりα6300ドッグ入りの為α6000予備機は有るけど..快速で 5分の錦糸町ヨドバシに安くなったα6500を狙うも在庫無しなのでα6400に70ー350のレンズも購入そして 電車に乗ってガラガラの車内でカメラの設定 トリセツ不要で直接(笑20分程の車内でなんとか設定 下総中山駅に そして EF65鹿島貨物 国鉄色を練習試し無しで直接狙いしかし連写設定を忘れて単発でなんとか(笑その20分程 後に反対側からキヤE193系 East i-D が通過そして地元停車を先回りで平井駅に被らず通過地元に戻り EF65八王子チキ工臨空返却を撮りキヤE193系 East i-D 越中島 折り返しは 地元俯瞰でまた追いかけて停車中を計画したけど釜牽引の時より 40分程早く発車の為 止め八王子チキ工臨空返却 バトンタッチDE10も 俯瞰で撮り戻ってEF64鹿島貨物と夕方のチキ工臨は黒磯ロングチキ工臨でしたそれから17時頃に E491系East i-Eが来ました30分程 停車中に黒磯ロングチキ工臨バトンタッチの釜EF65も到着その交換でE491系East i-Eが発車して行きましたその後 EF65黒磯ロングチキ工臨の待機まで撮り撤収これからも撮り甲斐の有る今日 この頃です。(^_^)v^^。
2020年02月29日
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11月16日、いつもの俯瞰場所 下新小岩公園での かつしかフードフェスタ2019イベントを兼ねて出撃EF65 1115牽引 東高島チキ工臨 空返却から撮り土曜日は 邪魔チキ(交検)は ほとんど無いので脚下して早めに俯瞰場所にそして バトンタッチの DE10 1603牽引 を撮りフードフェスタに 適当に見学程度で(笑夕方の チキ工臨の単機を撮り17時頃到着の E491系East i-E側に移動しかし脚下した 邪魔チキ(交検)が珍しく放置して有り しかもレール搭載の2車行き先が新潟と 珍しい状況で...土曜日も油断大敵と...そして 真っ暗な17時3分頃にE491系East i-Eが到着30分程の停車時間に色々撮り発車して撤収普段 E491系East i-Eは 暗い時間帯には来ないので フードフェスタと兼ねた次第でしたただし 停車場所が悪かったのでまた次回を期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年11月17日
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俯瞰からの続きで通常通りの 1時間程の停車自力走行なので マヤ側もじっくりと撮り発車は 高い金網で撮り終了(9月4日撮影)また 次回に期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年09月10日
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9月4日、千葉方面から戻って 越中島行き折り返しは この場所は DE10牽引時代の旧マヤ検以来かも?駅撮りでは 快速に被られてましたと言うのも 前回からこの先も自力走行になって 釜の取り付けの光景が無くなったので この場所で撮っても発車も間に合うとの事でその後 発車まで撮り鹿島貨物64は 3日間 連続の国鉄色でしたその後 夕方のチキ工臨は DE10 1697牽引 品川新橋チキ工臨4車の到着を釜交換のEF81 139は遅スジなので撤収今後も同じパターンを撮り続ける今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年09月05日
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平成時代には 人気の 昭和釜の牽引で 活気付き地元に来ましたが平成と共に 釜の牽引は 終了と なり新しい 令和から自力走行で来ました時間は変わらず 40分程の停車本線経由で木更津に向かいました(6月4日撮影)中間車両が 脱線事故から復帰して自力走行 可能まで パワーアップされたか...これじゃ E491系East i-E (イーストアイ・ダッシュイー)と 変わらない スタイルで 楽しみ激減となりました が...平成時代に 釜牽引の 貴重姿を大量に 撮り尽くした 記録がプレミアム価値観として よみがえる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年06月08日
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更に 続いて EF65 1102単機着回しで待機中のEF81 81と離合そして キヤE193系 East i-Dが到着して連結それから 1時間程の撮影タイムで色々と撮り捲りそして 発車して行きました(発車をトップ画像に)また 次回を期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年03月04日
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続いて 鹿島貨物.千葉貨物が遅れた為市川駅で居残り 反対側に異動も時間が無く手軽に 隣側からそして 6分後に キヤE193系 East i-Dが来ました しかも反対側は被りで異動せずに 良かったかとその先は 地元で停車が有るので普段は 地元俯瞰ばかりなので平井駅で撮る事に緩行線の被りの時間を見ると丁度良く 被り無しと判断そして 晴れになり 緩行線が遅れて到着しかも 駆け込み乗車も有り発車せず被られ撃沈そして 地元に戻り小田原ロングチキ工臨 空返却を撮り越中島から キヤE193系 East i-D戻りの到着釜牽引の 送り込みはお馴染みのEF81 81が先に到着待機中で離合中間車や 色々撮り小田原ロングチキ工臨 空返却のバトンタッチDE10 1751が 連結に向かう時に離合そして EF81 81も連結して待機久し振りの 3両編成が見られましたが以前の 2両編成は見られなくなり貴重となりました今後は マヤ込みの 4両編成が恋しい今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年03月03日
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