真岡鉄道 0
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12月4日、安定した快晴なので京成から北総線に高砂乗り換えで 降りたらスカイライナー3500万人達成が来て 秒差の狙い打ち 間一髪でしたそれから 大町駅で通常のスカイライナー等を撮りスカイライナー3500万人達成の成田空港 折り返しを 東松戸駅で狙うも乗った普通の続行で 先端に行けず降りた場所でまた 大町駅に戻ってスカイライナーの並びしかし この駅は 並びか被られるか...なので また東松戸駅で上野 折り返しのスカイライナー3500万人達成通過更に 成田空港 折り返しを狙うも16時40分頃で暗く ハイビームライトで撃沈次の 都営5500形に乗り帰りました北総線内は 本数も少なく今の時期は 光線の回りも早く効率が悪い結果的には 他の車両と 掛け持ちが 誤差の結果をもたらす今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月05日
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続いて こちらが先で一昨日と同じ 時間に 今回は 3700形の 創立110周年ヘッドマーク付きが 来ましたまた 撮って乗り 車内の展示ポスター写真は3000形と 同じでしたしかも また動かずに 目の前の写真だけを撮り京成津田沼駅で降りまた 新京成乗り換えのコンコースで前回と同じ 児童たちが画いた京成車両の展示を狙うも11月限りで終わり?で取り外されまさかの撃沈それから 新京成に行った次第でした創立110周年ヘッドマークも年内なら来年は 創立111年とこれまた区切りの良いので(笑創立111年 ヘッドマークを期待する 今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月03日
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続いて こちらが先で 高砂駅 乗り換えで 3000形 創立110年記念ヘッドマーク付きが来ました今回 初めて乗りましたが車内には110周年にまつわる歴代の車両の写真が 一面に展示されて圧巻でしたでも 車内は乗客が多く 1ヵ所の数枚程度しか撮影出来ず残念8両分 全部違う?なら大変な事に(笑空いてる 停車中を狙うなら上野駅位かな今後の課題に...そして 京成津田沼駅で下車して後追いを新京成に乗り換えのコンコースには子供たちが画いた京成車両等が展示されてましたがじっくり見れず新京成に移動した次第でした110周年関連が年内まで?となると まだまだ課題が残る今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月01日
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共に オレンジ色に 統一され羽田空港と成田空港を結ぶ アクセス特急(11月8日撮影)以前に 京成AE100形ニユースカイライナーで結ぶ計画でしたが 京急側の有料特急は拒否とかで実現せず無料特急の アクセス特急の実現に至る様でまた このオレンジ色は京成初の色ですが 呼び名的には初代 3050形が 初のオレンジとクリームのツートン いわゆる赤電色 なのでなぜか オレンジに縁が有るのか?まぁ 武蔵野線のオレンジ色に似てる様な...東松戸駅では 互いに交差するので同じ電車かと(笑京成 戦後600形がブルーの濃薄ツートンで 1500形も同じブルーにして戦後初の 特急 護摩電を運用そのHO模型を作って ブルーに塗装したけど本物の色はモノクロ写真しか見たこと無く今でも 年配の方に聞いても分からないそうで今度 HO模型も引っ張り出さないと(笑後に 1500形はマルンとクリームになり初代 特急 開運にネットのカラー写真を確認したら後の 新京成色でした(笑ブルーのイメージが心残りな今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年11月24日
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11月8日、先日 区役所に行った日は雨だったので 寄り道せず帰った見返りの今日 立石に用事の先に 京成の撮影は 迷った結果立石では無く 座って待てる 八広駅に(笑そして 話題の新型車両3100形 アクセス特急 羽田空港行き3400形 快速西馬込行き創立110周年ヘッドマーク付き3050形 新塗装 アクセス特急 羽田空港行き3050形 原色 アクセス特急 羽田空港行き3100形 アクセス特急 成田空港行き3400形 快速 佐倉行き創立110周年ヘッドマーク付き14時頃から16時40分頃の撮影で 限界でしたその後 立石駅で降り 旧仲見世通りから行こうとしたら居酒屋入場待ち 客の大行列で通れず(笑なので 線路沿いを通ると 3100形 噂の アクセス特急 京急久里浜行きを17時前の真っ暗で 見る鉄でした用事を済ませてバスで帰りました早い陽落ちに 今後の課題を残す今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年11月09日
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更に続いて ミステリー列車の追加分八広駅は 普段は見られ無い 渡り線で下り線に到着行き先案内表も 団体専用八広駅と臨時も貴重な記録そして 先回りの電車 京急1000形青砥行きが到着普段は ラッシュ時しか使わない右側の3番線に到着で 乗りましたが次の 通過電車も 同じホームつまり通常は 待機線なので線路ポイントも曲線で スピードダウンの珍しい光景かとそして 四ツ木駅に移動してその通過した電車が 3600形 快速成田行き後ろに スカイライナーミステリー列車が停車中と 普段見られ無い光景その後 千葉線から戻る 津田沼駅で停車中ながら これもあり得ない3500形 快速特急の表示前回も有りましたが サービスかなと(笑今回の ミステリー列車企画は大変な人気だった様でまた 新たな企画を期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年10月23日
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続いて 高砂駅で居残り色々と晴れて ギラリを狙うも途中から曇りに...3600形 快速佐倉行き3500形 普通うすい行きAEスカイライナー成田空港行き3050形 アクセス特急成田空港行きと3000形 普通うすい行きと並走3000形 普通うすい行きと3500形 普通上野行きと並び3600形の優等運用が残るか3050形の塗装変更 等26日のダイヤ改正でどの様な変化が 気になる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年10月22日
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10月20日、天気は 時々晴れ久しぶりの太陽が見られましたミステリー列車なので行く先は不明でしたが押上線 八広には 来ると予測して八広駅に鉄は 少なめでしたが上野駅 発車から1時間後に 来ましたこれも 予測通りの 3500万人のヘッドマーク付き車両でした(笑停車中を適当に撮り 折り返しを 隣の 地元 四つ木駅にしかし 後ろから電車が到着...しかも 京急 ヘッドマーク付きすでに ミステリーは 八広駅を発車中ですが隣りの先行電車も長く停車して 被らず通過(笑今回は 地元立石付近も検討したけどてんこ盛りと判断して却下しました四つ木駅では 知り合いと遭遇これから 千葉に行きますと言って先に行きましたと 言う事は ミステリーは千葉行きかなと判断次の電車で 高砂乗り換え快速に乗り換え 途中ミステリーは船橋競馬場駅に停車中で 追い抜いて津田沼駅に なんとか千葉線の電車に間に合い千葉線ならではの 定番 幕張本郷駅にしかし20人程のてんこ盛りでも正面側は余裕で しかも警備の駅員は親切で場所も提供 して 鉄大歓迎(笑そして続行で来ました千葉中央駅は 入れ換え為 引き込み線に入ると予測して 次の電車で向かうと西登戸駅の先で ミステリーとすれ違い...折り返しの早さ 撮れずに撃沈後の情報では 千葉中央駅手間にポイントが有りそこから ホームに入ったので直ぐ 折り返したそうで...仕方無く 上野折り返しの回送を 高砂駅で通常の スカイライナーと違い内側に入るので 普段は見られ無い光景で貴重でしたその後 高砂駅で 2時間程 暗くなる17時頃まで 色々撮影して撤収ともあれ 初入線の押上線と千葉線の記録が撮れたのが 幸い となる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年10月21日
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ヘッドマーク付き 狙いの合間も欠かさず狙い(笑3600形 特急上野行きギラギラの 3000形 普通上野行き後追いでスカイライナーと並び3000形 普通上野行き後追いだけ 車掌もまぶしそう3600形 特急成田空港行き3000形 普通うすい行き3000形 普通上野行きと 合間に撮りました(10月13日撮影)曇り続きの昨今秋晴れが恋しい今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年10月20日
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更に続いて3500形 普通 上野行きとスカイライナー成田空港行きと並び3400形 特急 上野行き110周年ヘッドマーク付き3000形 特急 上野行き110周年ヘッドマーク付き上野 折り返し3000形 特急 成田空港行きそして 堀切菖蒲園駅で降りた時はまだ 満月も上がり始めで低く 大きく 幻想的でしたが...次の 3400形 特急 成田空港行き後追いから撮り3500形 普通 上野行きが来ましたしかし 少しの間に かなり上がりまずまずでしたまた 新たなチャンスに期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年10月16日
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続いて26日に開催されるキッズフェスタを アピールするヘッドマーク付き 2編成のうち普通 上野行き3000形が来ましたそして 前回も撮りましたが普通 上野行き3700形も 来ました上野 折り返し3000形 普通うすい行き3700形 普通うすい行きと何故か うすい運用が多いまぁ 出来るだけ 宗吾車両基地に近い普通列車の運用かなとともあれ 2運用とも全て撮れたので記録に残せる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年10月15日
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10月13日、昨日は 台風直撃の為 出られず家は被害も無く済みましたそして 台風一過の秋晴れ昨日発売の 京成3100形デビュー記念乗車券を購入に昼頃バス停に バスは 四つ木経由と立石経由が 同じ時間で 先に来た立石経由で京成 立石駅にすると 電車が来ましたがアクセス特急 成田空港行きで通過の筈が停車(笑京成は ダイヤが乱れた時は 臨時停車してくれるので助かりますでも次の青砥駅で下車(笑そして 記念乗車券をと 聴くと売り切れ他は 千住大橋駅も売り切れで日暮里駅に有るとの事で日暮里駅に行き ゲット出来ました(笑その後 撮影に 関屋駅で粘り 色々撮り3500万人達成ヘッドマーク付きが 来ました10月1日の初日にも 偶然ヘッドマーク付きを撮りましたが まだ昨年の3000万人ヘッドマークが走って居ると思いこみ(笑今回は 3500万人でした上野 折り返しは被られ撃沈その後 10分程の 光線がベストの時スカイライナーが来て夕陽が落ち撤収して 町屋駅に移動都電を少し撮り 戻る電車の中でヘッドマーク付きとすれ違い...まぁ 暗いので そのまま 青砥駅まで向かう途中の 堀切菖蒲園駅で満月が正面に見えて...せっかくなので下車(笑3500形等も撮り 月は少し上がりましたがスカイライナーと撮れましたそして 青砥駅の乗り換えでせっかくなので 上野折り返しのスカイライナーヘッドマーク付きを右側にスカイツリーが入り 通過を撮り18時頃 撤収して帰りましたまた 秋晴れに期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年10月14日
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新京成の 記念乗車券を前原駅で買った後京成 津田沼駅に移動して3000形 特急成田空港行き船橋競馬場駅に移動して3700形 特急成田空港行き関屋駅に移動して3000形 特急成田空港行き3400形 特急上野行き3400形 快速特急成田行き3700形 特急上野行き3700形 快速特急成田行き(10月1日撮影)と 運良く 3編成供 本線運用でしかも 2編成が 続行運転と 1本空けての 1編成運転で 効率的な運用でしたまた次回も期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年10月09日
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10月1日、新京成 鉄道の日 記念乗車券が今日発売で 家を出る準備をすると京成立石駅で人身事故発生の情報が...なので しばらく様子見で 電車が動き出した時に 家を出てバスを待つも 来ず先に 来た 四つ木経由で結局バスも 京成の踏切を渡る為踏切封鎖で動かなかったそうでそして 四つ木駅から次の立石駅に到着したけど現場検証も終わって通常の光景でした後に ニュースでは 目の不自由な人が転落してなくなったそうでそのまま高砂駅で 特急に乗り換え津田沼駅から新京成で前原駅で記念乗車券をゲットそれから 津田沼駅に戻り京成110周年のヘッドマーク付きを運用情報は ほとんど相変わらずのガセで3本供 本線運用 しかも続行2本と次の続行で効率的でした成田空港 折り返しを関屋駅で待つと3700形 宗吾車両基地キッズフェスタヘッドマーク付きも 割り込んで来ました(笑後追いで スカイライナーと並び上野 折り返し うすい行きも撮り17時頃まで 夕陽も輝きましたまた安定した 天気予報には無い晴れを期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年10月02日
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8月29日、午後から区役所に行き少し早目に用事を終えタカラトミー本社前を横切り京成立石 踏切カーブを目指すも3400形は行ってしまい撃沈やはり 踏切まで10分は無謀15分程必要と(笑その後10分後に 3000形 快速西馬込行きその他も色々撮り反対側の下り線は 遠くに見えた時車両の確認とヘッドマークの確認しかし 京成は大きなヘッドマークにも関わらず見落し 3700形は後追いで気が付きしかも被られ撃沈更に 3400形の折り返しも通過直前に気が付き快速特急 東成田 芝山行きそして 3000形の折り返し快速特急 成田空港行き18時過ぎに暗くなり帰りました今日は 偶然にも 3編成とも押上線運用でした運用は調べてなかったので下り線は 遠くから見えるので目線で確認と都営 京急等は見落し無く京成は反射の関係?で見落すとは...まぁ まだ期間が有るので 次回に期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年08月30日
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8月18日、前もって京成に行く予定で偶然にも110周年ヘッドマーク付が 押上 都営地下鉄線に 2本しかも 続行と効率的でしかも 光線の良くなる夕方16時頃と(笑立石は 区役所帰りにも撮れるので...八広駅は 通過列車は被る確率は高いけど撮りやすいと 迷うも八広駅に決定しかし 最初に来る筈の3400形は来ずガセ?続行の 3000形が来ましたがやはり後ろから 停車する電車が来て前方に移動して 数秒差で撮れました(笑3000形 快速 西馬込行き3000形は 最終の新型で 全てのLED 表示が高速シャッターでも 問題無しと...その前に 珍しい3050形 回送も通過西馬込折り返し 3000形 快速 成田空港行き通過その他 色々撮り3050形アクセス特急 成田空港行き通過まで 2時間程の撮影でしたつい最近 この八広駅の橋梁で停電で電車が立ち往生になり冷房も停止して蒸し風呂状態と テレビ等ニュースで報道された場所が ここでした結局 窓を開けて最悪の事態は免れたのは偶然 車両が乗り入れの少ない京急の窓の開く1500形だったからと...もし 京急の1000形だったら窓は開かず惨事にもしJRだったら 長編成にほとんど窓は開かずで ラッシュなら大変な事に...今後 震災等にも関連するので早急な対応が待たれる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年08月19日
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葛飾花火大会の 前の3500形の話題をこの日 晴れの北総からゲリラ豪雨の津田沼駅に3500形 普通うすい行き到着新京成 8800形と京成3000形の離合そして豪雨の中 3000形と並んで発車雨も止み ちはら千葉線から3500形が到着して折り返しの為 幕回し京急の 三崎口から気がつき新逗子は 駅名変更も有るので特に貴重新鎌ヶ谷.大森台と続いて ちはら台行きに定着見逃した中には まだお宝が(笑次回の参考に...そして 高砂駅に移動して色々撮り昼間は余り見掛けない3500形 普通(東成田)芝山千代田行きこれも 今後きっちりと(7月23日撮影)最古参 3500形は もう優等運用も無いので新たな狙いを定める今日 この頃です。(^_^)v^^。行こうぞ さぁ、これからだ!
2019年08月02日
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7月23日、京成グループ 花火ナイターを狙いに四ツ木経由のバスに乗り遅れ立石経由のバスに 立石にしかし目的の 新京成 津田沼方面は間に合いそうもなく 偶然乗る電車が京急イエローワンピースラッピングが有り高砂 折り返しを 八広駅に戻って撮り続行で 晴れの 北総の花火ナイターをそれから 京成津田沼に行き新京成の 花火ナイターを狙うもゲリラ豪雨でした途中で 京成花火ナイターも すれ違ったので津田沼から追いかけ 八幡駅で撮り高砂駅で下車しかし 降りたら雨...しばらく雨宿りしたら京成花火ナイターは行かれ 撃沈それから雨も止み 金町線は大混雑なので歩いて柴又駅に 花火が始まる30分程前に入るも昨年より鉄は多く10人程...でも 余裕でしたしかも レンズの手振れ補正が最初から壊れて使い物にならずで流しも 夜間も 全て 手持ちが基本と自覚(笑そして 電車の到着と 丁度良い時間なのに花火が先行して 電車が到着すると少しだけ並びも ずれて停車なので発車して並びがベストですが 花火は無し更に 1度だけ花火と絡まず撃沈も有り...ずれた停車で ハートに見える?更に 花火終了予定時間より早く花火が終わりフィナーレと絡まず 撃沈並びだけ撮り 撤収今年は 例年通りの 3500形だけの運用でしたそれから立石駅で降り タカラトミー本拠地 本社が京成 立石駅の 区役所付近にある事で13日に発売した タカラトミープラレール60周年イベントの記念乗車券がまだ 残っていてゲット立石バス停から 丁度来た リカちゃんラッピングバスで帰りましたまた 来年に期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年07月24日
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JR 市川駅から歩いて 京成市川真間駅に移動した時 3400形 快速西馬込行きが来て狙うも 後ろから同じ3400形 特急成田空港行きが一瞬 互いの通過で並びました駅の上から 丁度良く3500形が発車して隣の 3000形と並ばずでした駅には 110周年と花火大会のポスターが付近で待つも 3000形ばかりで撤収した次第でした(6月30日撮影)記念入場券は 廃止された駅も入って知らない駅も 多数有り貴重でした今後110周年記念イベントが気になる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年07月09日
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続いて 次いで撮りで高砂駅では 最古参3500形 普通 津田沼行き3500形 普通うすい行きと京急1000形アクセス特急 成田空港行きと離合3000形 特急 成田空港行き関屋から荒川橋梁に異動して「令和」スカイライナーの続行で3000形 特急上野行き 相互直通50周年が来ました(トップ画像に)そして「令和」スカイライナーの前に3500形 普通 上野行き帰り際の 堀切菖蒲園側で3000形 特急上野行き 相互直通50周年を撮り撤収次いで撮りにも最古参3500形を 撮り納める今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年05月07日
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5月5日、こどもの日1日の「令和」イベント運転終了後にもマ―クが付けっぱなし なのを3日の 信州カシオペアの運転の時に日暮里で確認して まだしばらくは大丈夫と京成 青砥経由で関屋駅に降りたら直ぐ 続行で 来ました上野 折り返しは高砂駅でそれからまた 関屋駅で降りて 荒川橋梁に上野 折り返しは 東武鉄道と立体交差の場所で成田空港 折り返しは 今の時期 光線の良い反対側に後追いで被り 数秒差で被る寸前でした3往復目の 上野 折り返しは堀切菖蒲園側に異動して撮り他にも 色々撮り 堀切菖蒲園からバスで帰りました晴れと重なり 通常運転の スカイライナーならではでの 3往復撮りでした今後も 続行運転を期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年05月06日
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令和号 撮影と絡ませ 市川真間駅に丁度降りたら スカイライナーのモーニングライナーが通過いち早く 駅名を入れて3000形 特急 上野行きの通過3600形 特急 成田空港行きの通過令和号を撮り終えて3500形 普通 上野行きを無理矢理駅名を入れて(笑改札付近には 記念撮影用のモニュメントが(5月1日撮影)この日は 乗客も少なく閑散としてましたが最終日の母の日は 親子連れでにぎあう気配な今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年05月05日
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令和元年 5月1日、朝方に 雨も止み 7時半頃バスで京成青砥駅に京成 新天皇即位の記念乗車券をゲットそして 電車に乗って お花茶屋駅に送り込み回送を昨日 深夜に運転されたままのマ―クで来ました上野発の本番は 現在 特別駅名の市川真間駅で天気は 晴れたり曇ったりの薄曇りで来ました後追いは 特別駅名の 市川ママ駅母の日にちなんだ 期間限定コラボそして 次の電車で 宗吾参道駅に東成田からの返却回送の到着を撮り11時頃に終了して 押上まで戻り押上から歩いて 東武 東京スカイツリー駅に新元号 記念乗車券を買うも完売でした12時前でも他の駅も完売だとか...まぁ 京成と同じ3000部では 規模も違うので後に テレビでのニュース放送で東京メトロの記念乗車券は 朝から1000人以上が並んで買い求めて居たようで5000部なので まだ有った様な...東武の 押上付近は高架工事が始まって車庫の線路も半分程 外されてビックリ...もう 踏み切りから車両に留置される車両を撮る事が 不可能に近々 前景の記録を撮らねばと結局 押上から都営浅草線 新宿線経由で京王の撮影に京王の新元号マ―クは外されてました途中で雨になり16時頃まで撮影して撤収帰りは 本降りになり 折り畳み傘持ちで帰りましたともあれ 久し振りの早出で令和元年 初日を記録に撮り納め貴重な思い出を残す今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年05月02日
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原作者、高橋陽一さんの出身地である事で盛大な 模様替えになりましたこの日のオープニングで記念乗車券も発売されゲットして掛け持ちで 同日発売の北総40周年の記念乗車券も発売され新柴又に行き ゲットした次第でした(3月9日撮影)ともあれ リカちゃん モンチッチとも地元路線で 結ばれ 今後は 鉄道のラッピング車両を期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年04月02日
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1月27日、快晴狙いで JR関連をパスして京成関屋駅に青砥から乗った電車で 関屋駅に降りたら続行で スカイライナ-3000万人達成マ―ク付きが来ました上野折り返しでは 最古参3500形と並びそして 16時過ぎに 臨時運転 最終日の開運号が通過しましたやはり 1月の後半なので 日没の影回りも遅くなり 前回の 影位置もクリヤーして想定通りでしたそれから高砂に異動して上野折り返しの回送をこれも 最終日の時間帯に ギラリになりました他にも 京急ブルー イエローも来て盛り沢山でした晴れも 良いけど 強風の寒風に耐え抜き来年の運転を期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年01月28日
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新京成 謹賀新年マ―ク撮影後に関屋駅に異動1時間程 早めに着きましたしかし 太陽はじわじわと陰り成田山 開運号は 16時過ぎに通過それから 高砂駅に異動ギラリの中 3600形 特急 成田空港行き3400形 快速 佐倉行き等を撮り成田山 開運号 回送が来ましたその後 3500形 普通 うすい行きが珍しい 左側の 3番線に入りましたそして 3000形と新旧の並び(1月13日撮影)平成最後の 成田山 開運号は平成31年と表示入りが 貴重感を増す今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年01月17日
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1月14日、今日も 新京成 謹賀新年マ―クを狙うも運休なので ドラゴンボール超 ブロリー電車を習志野駅で撮り 京成 臨時 開運号 狙いに 江戸川駅に裏被りも無く 通過次の電車で また高砂駅に異動16時14分 通常のスカイライナー通過銀色ギラリ16時34分 通常のスカイライナー通過金色ギラリそして 成田山開運号 回送16時46分到着は 日落ちでした回送は 数秒停車して 発車して行きましたまた 次回も晴れを期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年01月15日
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12月31日、今年最後の出撃!京成高砂へ特急 成田空港行きの青砥駅からの同時発車は廃止になり 並走は無いと思いきゃ 偶然か3050形アクセス特急 成田空港行きと3000形 普通うすい行きが 並走して来ました3600形 快速 佐倉行きギラリは少し 遅すぎたスカイライナー成田空港行き最古参 3500形 普通 津田沼行き3000形 特急 成田空港行き締めは ありがとうスカイライナー3000万人達成マーク付き 成田空港行き1時間程の 撮影で撤収して青砥駅で 11月に発売された 旧 博物館動物園駅 公開記念乗車券がまだ 残っていてゲット!もう 残りわずかでしたまた 来年も 記録を撮り幕今日 この頃です。(^_^)v^^。 行こうぞ さぁ、これからだ!
2019年01月01日
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続いて 国府台駅で 待つ間3000形 快速 佐倉行きが 大本山スタンプラリーでした2分後に 3000形 相互直通50周年 特急上野行きが通過で 並ばずでした関屋に異動して 上野折り返し 相互直通50周年 特急 成田空港行きをの通過3000形とスカイライナーの並び帰りの乗り換え 青砥駅で乗る電車が3600形 快速 西馬込行きでした通過する 立石経由せず 押上経由で錦糸町に買い物して 帰りました(10月31日撮影)結局 大本山スタンプラリーは この日が 最終日で 以前 京急は撮ったけど京王は撮れず残念でしたまた 次回に期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年11月06日
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JRを 撮った後は 市川駅から 京成 市川真間駅に歩いて異動3500形 代走特急上野行き 市川真間駅 通過を撮り国府台方面に 歩いて行くと 3600形 快速 西馬込行きが 来ましたしかも 検査上がりのピカピカ後日 偶然この電車に乗りましたが相変わらず 連結器の緩みが激しくガクガクでした(笑そして 国府台駅まで 撮影場所が無く 国府台駅に折り返しの 成田空港行きが 来ましたが3600形 快速 西馬込行きと すれ違い被り 離合成田空港からの 折り返し時間が有るので3600形 快速 佐倉行きそして 公開済みの 関屋駅で撮り上野 折り返しを お花茶屋駅の通過を撮り撤収(10月31日撮影)3500形の 特急運用は 奇跡と思われまた 3600形 優等運用も 新型3100形導入頃には消滅と 辿る 今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年11月05日
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11月1日、午前中の用事を終えて 京成関屋駅にしかし スカイライナー3000万人達成は運休でしたなので まだ続いて居る 3500形 本線 特急代走を同じ場所で 昨日も撮り3回目ですが(笑結局 上野 折り返しも 同じ場所で振り向き撮り3600形 普通 上野行きも来ましたそして 上野 折り返しで スカイライナー台湾桃園メトロ ラッピングが 通過 3500形と並び夕陽ギラリと 3700形 特急 成田空港行きを撮り帰りました特急 通過は 上下線共 被らないけどスカイライナーは 上下線共 被りのリスクに悩まされる 今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年11月02日
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10月31日、今日も鹿島貨物と千葉貨物に本八幡駅に.やはり鹿島貨物は望遠では被り...次回から 別の場所に.そして E491系も来るけど浮気して また市川から 京成市川真間駅に(笑3500形は 本日も特急代走で来ました国府台駅まで歩いて見たけど 良い場所が無く国府台駅の駅撮りで 色々撮りまた 関屋駅で撮り 上野 折り返しの ありがとう 3000万人達成が通過しました待つ間 通常のスカイライナーに おっさんがいっぱい!(笑ビデオカメラも搭載されてました成田空港 折り返しは 日影になるのでお花茶屋駅に異動しかし 別のスカイライナーに被られ肝心の場所では撃沈通常のスカイライナー同士の離合現在のダイヤは お花茶屋駅でスレ違いと分かり3000万人達成も 後追いで並べばと思いつつ後追いの先で 並び撃沈でしたともあれ 次のチャンスに 期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年11月01日
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10月30日、今日も快晴!鹿島貨物が 国鉄色なので 本八幡駅にしかし 緩行線と並走 半被り...続いての 千葉貨物も撮り 京成八幡駅に折角なので 菅野方面に歩いて丁度良い場所の 踏み切りを 渡り始めると鳴り出し 戻りましたが 運良く 3500形が 普段は 普通専用の6両ですが本線特急 代走の 上野行きで来ました上野 折り返しは 1時間程 待ちで 光線も保ち普段は 見られない 特急 成田空港行きで通過しましたその後も 付近で 1時間以上撮影して成田空港の 折り返しは 関屋駅に直前の ゲリラ雲を交わし 通過しましたまた 上野 折り返しは 高砂駅に待つ間後ろから スカイライナー3000万人突破のマーク付き 通過を 後追いで撮りましたがいつ頃から走って居たのか?知らず家に帰ったら 今日3000万人突破したとニュースしてました(笑そして 特急 成田空港行きの 並走ダイヤで来ましたが 本線側が早く 被られませんが並びが...しかも 3050形と新旧の離合にそして 3500形 特急に乗り京成八幡駅まで乗り帰りました3000形も 増えて 3600形の 特急運用も激減する中. 最古参の 3500形 特急運用はイベントでも 有り得ない貴重な代走運転でした今後に 注目する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年10月31日
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区役所帰りの 立石付近にて3600形 快速 西馬込行き3700形 快速特急 東成田行き3400形 快速 羽田空港行き3000形 快速 羽田空港行き等を 撮りました以前 撮影した線路沿いの 赤提灯等は全て 消え去り その場所が 昔の立石デパートだったと 最近知りましたそして 呑んべ横丁が 有名とかで 何処に有るか 気になってましたがなんと その奥に有りました(笑(9月27日撮影)この辺は 京成 高架工事に 関係無い場所ですが再開発の関係で 消え去ると思われ余念無く 記録に励む今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年10月02日
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7月24日、平成30年.平成最後となる記念すべき年になりました新京成 花火ナイターを習志野駅で撮るもゲリラ雲で撃沈折り返しは 逆に晴れて撃沈その他 京成花火ナイターも同じく撃沈その後 高砂駅を降りて 外から18時過ぎまで色々撮り 歩いて柴又駅に駅前の寅さん銅像の回りは 浴衣だらけの大混雑でした花火は 19時20分から1時間そして電車も タイミング良く同じ時間に来ましたその後は 花火と電車のタイミングは微妙でした開始30分程で 帰る乗客も増え 最後も辛うじて花火と離合しました20時20分終了 即座に帰りました(笑やはり帰りの電車バスの冷房に 宵いしれる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年07月25日
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続いて 京成3000形 花火ナイター号を特急 停車駅の八幡駅で降り 待ち構え来ました昔からバックに写る市川 市役所が建て直しで消えてました到着して タイミング良く 人も入らず京成バスと離合そして 普通 上野行きで発車しました八幡駅は 京成本社も有る為か自動販売機は京成の車両と その車両に 京成パンダが(笑そして 津田沼では 到着を撮り京急 都営の 50周年記念マーク付きを狙った次第でしたまた 次回の晴れ運用に 期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年07月06日
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5月22日、夕方の 区役所に行った帰りの寄り道鉄恒例の 立石界隈に 17時半過ぎとなると 影が埋めつくし中途半端になり ...北総方面から来る 京成パンダ号は 珍しい普通で 立石駅に停車なので 停車と今後この場所は 高架工事で 撮れなくなる場所なので記録を後追いの先は 既に撮れなくなり このハンコ屋さんも 立ち退きの対象3600形 快速特急 成田空港行き3700形も 踏み切りに人が居ない時に全体的な記録もニュウタウンと京急の並びリカちゃんバスと 駅に停車の北総と離合今後も 古満目な記録が 後に 懐かしい思いでを残す今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年05月23日
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10年に1度の成田山イベントそれに伴い 京成3000形ラッピングが以前から走ってましたが 側面ラッピングでしかも 8両で 優等扱い立石は通過で 中々撮れなかったけどこの日 「成田屋号」を撮り終え 宗吾参道から特急に乗り 佐倉駅で 始発の快速が成田山ラッピングで乗り換えて 撮り乗りましたそして 以前から狙っていた 事業車の 京成パンダラッピング(笑高砂付近の 車内から撮れましたそれから 八広駅に.前日被られた京成パンダ号のリベンジを達成!更に 四ッ木駅に異動してこれも前日撮り損ねた リベンジ達成!(京成パンダ号はトップ画面に.全て4月20日、撮影)成田山開基1080年祭記念大開帳にヘッドマーク無しでは京成特急 「開運」 「護摩」 「瑞光」 「まこも」 黄金時代の 伝統に 恥じる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年04月28日
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4月20日、「成田屋号」上野10時25分発車と言う事で8時頃 家を出ましたラッシュも無い バスで青砥駅に限定発売の 成田山開基1080年 記念乗車券をゲット!それから 「成田屋号」送り込回送を狙いにお花茶屋駅に結局1時間程待ちの10時頃 来ました上野 折り返しの本番は 普段 スカイライナーは走らない 本線経由なので東中山駅に異動そして 予想より遅い11時頃通過しました側面のマークも撮り 後追いとそれから 快速と特急に乗り継ぎ 宗吾参道駅に成田駅で 団体客 市川海老蔵御一行が 下車して1時間程掛かり 宗吾参道車庫入りでした返しは 21時頃なので撮らずに 八広駅に戻りブルーや 京成パンダ号 北総春祭り 等を昨日被られた 全てのリベンジ達成!16時過ぎに撤収して帰りました家に帰り 21時過ぎに立石駅で人身事故発生の情報が......、10年の 節目のイベント 成田山開基1080年目の今年は 新型スカイライナーが抜擢されましたが10年後.更に20年後は(笑と 期待を寄せる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年04月21日
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4月1日、用事を済ませて京成立石に13時半頃から撮影開始で 直ぐに3000形京成パンダ号ラッピング快速 西馬込行きで 来ましたその後 3400形 快速西馬込行き途中から雲りになり京成パンダ折り返し 快速佐倉行き優等運用も少なくなった3600形快速西馬込行き3050形 エアポ-ト快特羽田空港行き更に踏み切り側に異動して 佐倉から折り返しの京成パンダを撮り 桜も散り去りました他にも 京急は 赤とブルーの リラックマ ラッピングも撮り 17時半頃終了して帰りました桜の余韻が 撮れたのが救いと来年の 現状維持の光景を期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年04月01日
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1月14日、新京成 謹賀新年 日中運転最終日と思われる(15日の最終日は早朝で終わる可能性で)昼前に 出撃! しかし 上手く行けば 高砂で京成パンダ 特急 成田空港行きとスカイライナ-2500万人達成を 続けて撮るか新京成 優先か 迷うも 高砂に 決定しかし 京成パンダは 間に合わず2500万人達成の 時間に 来たのは マ-ク無しの別物で 撃沈!次の 快速で 京成津田沼に到着するも謹賀新年は 行ったばかりで撃沈!松戸からの 折り返しを 京成 西登戸駅が希望で到着が 15時前頃で 津田沼に 戻る時間が厳しい..なので 習志野駅は 14時30分頃で 15時頃に ふなっし-も 撮って津田沼は 近いので 一石二鳥で 習志野に決めて1時間待ち そして 謹賀新年を撮り30分待ちで ふなっし-と 思い込み 次の電車で 前原駅に 異動と 乗る電車がふなっし-で 撃沈!つまり 15時頃の時間は 津田沼駅到着の時間で習志野駅なら もっと早い時間のボケでしたそして 京成津田沼から普通電車で 江戸川駅に.江戸川駅で 20分程の待ちで 「成田山開運号」が通過しました普段は 走らない本線の記録に次の 電車で 高砂駅に偶然にも スカイウライナ-2500万人達成が来ましたそして 上野から 折り返しの 回送で「成田山開運号」が 来ましたこれも 普段は見られない 左側の 3番線通過と言うか 一旦停車して行きましたその後 京成パンダは 快速 西馬込行きも来て本線運用では なかった様な?今回で 新京成は 落着して また週末に期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2018年01月14日
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京成パンダと 共に 待つ間に 高砂駅では色々撮れましたAE形 スカイライナ-成田空港行き3700形 後期型 快速 成田行き3500形 普通 ちはら台行き3700形 特急 成田空港行き3000形 アクセス特急 成田空港行きそして 3600形 快速 成田行き と 京急 600形 ブルースカイ 普通 三崎口行き始発回送で 到着の為 急行灯 点灯の並びそして 正月から運転される 開運号のポスタ-(12月29日撮影)結局は 翌日 30日の 京成パンダで 撮り納めになりましたまた 来年も 記録に撮り組む今日 この頃です。(^_^)v^^。行こうぞ さぁ、これからだ!
2017年12月31日
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12月30日、今日も 本線運用で 夕方の1往復だけを狙いに行きましたしかし 何処も影か接近して 微妙になり結局 またしても 関屋駅に(笑16時前の 通過は 厳し過ぎでした上野からの 折り返しは 高砂駅にやはり 16時半頃では 陽は隠れて暗い中 来ましたが ..京急 アクセス特急 成田空港行きと京成「京成パンダ号」特急 成田空港行きが並んで来ましたが 京急が早く 被られて撃沈!また 陽落ち前の時間の運転に リベンジか...スカイライナ-2500万人達成 車両は見当たらず終了したと思われ 少しでも 撮れただけでも救いとなる 今日 この頃です。(^_^)v^^。
2017年12月30日
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12月29日、そろそろ 見納めのスカイライナ-2500万人達成 マ-クとしばらく安泰と思われる「京成パンダ号」を狙いに 関屋駅にしかし スカイライナ-2500万人達成は来ずしかし 運用が 無い筈の「京成パンダ号」が丁度良い時間に 特急 上野行きで通過しました上野からの 折り返しも 同じ場所で撮り高砂駅に 異動して 色々撮り「京成パンダ号」の 成田空港からの 折り返しは17時半の真っ暗なので 帰り際の 青砥駅到着と発車を 撮り帰りました冬晴れが 続く今日 この頃です。(^_^)v^^。
2017年12月29日
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12月28日、両方とも 時間的に接近している 時間に 運転され 北総線内なら 効率的ですが撮影場所は 別扱いで 14時過ぎに羽田空港から戻る時間に合わせて出撃!四つ木駅で「京成パンダ号」を撮りスカイライナ-2500万人達成 上野行きは間に合わず 折り返しを 高砂駅で撮り「京成パンダ号」印材日本医大の 折り返しを八広駅で撮りこれまたスカイライナ-2500万人達成は 間に合わず上野折り返しは 17時前で 陽も落ち 厳しい暗さで高砂駅を通過しました帰り際 立石駅で降り 17時半頃に「京成パンダ号」は快特 芝山千代田行きで通過を撮り 帰りました天気は良いけど北風が厳しい今日 この頃です。(^_^)v^^。
2017年12月28日
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12月22日、区役所に行く前に 先日発売された上野動物園ジャイアントパンダ「シャンシャン」一般公開 記念乗車券を 買いに 今回は 立石駅は 発売されないので 青砥駅に昼過ぎでしたが ゲット出来ました折角なので 電車に乗り 関屋駅に 降りると鉄らしき人が 撮り終えて? 行き違いに乗りました反対側にも 1人が 逆方向の下りを構えている?で.運用を調べると 丁度良く 20分程で上りで来る 情報なので そのまま待つ事に..しかも 下りも注意しながらと 普通電車が発車して後ろに スカイライナ- 2500万人達成 マ-ク付が通過して 慌てて撮りました結局 運用情報は ガセでした.そのまま 運用情報の 時間に通過は並びの被りでしたその他 色々撮り 千住大橋駅に異動してスカイライナ- 2500万人達成と上野動物園ジャイアントパンダ「シャンシャン」一般公開 記念乗車券のポスタ-等を撮り成田空港からの 戻りは 区役所に行く時間になり立石に戻りました来週には 3000形 8両編成で パンダのラッピング電車も 運転されるので北総や 本線は 勿論で 押上 都営から 京急にも乗り入れするので 楽しみな今日 この頃です。(^_^)v^^。
2017年12月22日
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更に続いて 都営直通で 京成に入りこれまた 程良い時間に 3500形 代走運転の特急上野行きが 向かってます青砥駅で 乗り換えて 関屋駅に到着して丁度 3500形 普通と LEDヘッドライトに更新されたスカイライナ-と並び!そして 15分程 待ちで もう見られないと思われた3500形 特急上野行き 8両編成が 数年ぶりに実現して 通過しました上野からの 折り返しは 高砂駅に異動して20分程待ちで 来ました運良く? 成田空港行きの 同時発車で.しかも 最新鋭 3050形 特急 成田空港行きと最古参 3500形 特急 成田空港行きの 並びが期待されましたが 左側が先行され ずれた結果にともあれ 更なる貴重な 運用に 期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2017年10月13日
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高砂駅で 待つ間は 同じ特急 成田空港行きが並んで来ます 3050形と3400形それから 京成津田沼駅では 3000形 花火ライナ-と3700形800番台と並びそして 新京成から 8800形 旧色のマリ-ンズと貴重な 並び3600形と並び最後に 最古参3500形と並びそれから 京成八幡駅に 先回りして 待つと3500形の 回送が来ました普段数多く撮る 京成でも 中々撮れない 回送でした(7月16日撮影)まぁ 昔は 小岩付近で 待つと モニ5形が来ましたけど(笑更に 10年前?は 旧形スカイライナ-を待つとこれまた モニ10形が かなりの割合で 来ましたが花火ライナ-も 7月で終了 また 来年に期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2017年07月29日
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7月25日、区役所の用事で ついでに京成立石に撮影を と調べると 偶然にも 15時頃に京急イエロ-と北総花火ライナ-が 撮れ区役所に.しかし 雲行きも 怪しくなり 近辺に豪雨警報のメ-ルも. 区役所で 花火はと 聞くと やるとの事で立石から電車に乗り 高砂駅にしかし 金町線は 大混雑で 高砂から歩いて柴又駅に18時頃着これまた 駅前も大混雑で 駅ナカ踏み切りを狙うも 電車が発車しないと 開かない為電車絡みは撮れず それなりに 浴衣絡みで色々撮りましたが(笑そして 早めにと18時30分頃に 駅に入り待つと 花火は19時からと 勘違いで20分からでしたそして 電車が19分頃と 微妙でしたが 少し遅れて花火開幕と 撮れましたそれから 10分間隔の運転でも 電車が居ない時に盛大な 花火が上がり...でも それなりに 撮れました最後まで 撮り帰りましたが 高砂駅の乗り換えも大混雑でした今回は 金町線に初めて 3600形が 4両編成になって入り 今後は 3500形の淘汰に 変わり行くかなと.結局 雨降らずで 無事 撮れた成果を 果たす今日 この頃です。(^_^)v^^。
2017年07月25日
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7月16日、午後から雷雨が有る予報ですが 出撃.久し振りの 薄曇りで 関屋駅に京成 花火ナイター号 3000形の到着を.後追いで スカイライナ-通過と並び上野からの 折り返しは 高砂駅に.30分程の 待ちで 運用に無い北総の 花火ナイター号も 来ました.これは もうけものでした(笑そして 京成花火ナイター号の到着を撮り先発の 快速で 八幡駅に.到着の時に 隣の電車が 待ってくれて被らずに 撮れました次の特急で 津田沼駅に 待機の 3500形と並びと 到着並びも撮り津田沼待機で 新京成花火ナイター号も 来て並びも撮れ 先回りは 八幡駅 千住大橋駅とお花茶屋駅で撮り 帰りました結局 京成グループ 全て撮れてしまった(笑帰りは 雷雨接近で 近場から帰りましたが途中で 大雨雷雨が 地図の中に 入ってましたが結局 騙される結果で 何事も無く夕方からの 晴れに 暑さが見に染みる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2017年07月16日
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