真岡鉄道 0
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3月11日、天気は快晴?の予報とは裏腹に曇が多く曇りがちの天気に..目指す 塩郷の先に しかし 運良く晴れで 来ました 先に EL E10 2+501牽引 重連40分後に SL C10 8+C56 44牽引 重連特に C10 8は 福島在籍時代の 特別仕上げで次の SLは捨てて 千頭駅にその SLの到着で 15分間限定の 3台並び2台並びの時は 余裕でしたが 3台並びは てんこ盛りでしたそして 返しは C11 190牽引 ト-マス色は適当に撮り 抜里駅 手前に先に C56 44牽引 旧客は 曇りで通過そして 16時過ぎに 突然と太陽が顔出し奇跡の 晴れに E10 2牽引 ト-マス色+はつかり色が 来ました終了して 藤枝駅から 17時半頃の 熱海行きの電車に乗り そのまま 熱海 乗り換え戸塚 乗り換えと 在来線で帰り 家には22時過ぎに今回は 井川線も 注目するイベントでしたが同時に やられると 行動範囲も 限られ余儀無くされる 今日 この頃です。(^_^)v^^。
2017年03月12日
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初日の EF81 151牽引の 回送が SL運転を終えて新津駅に到着最後に SLを切り放して客車をそして 翌日乗車して 途中の 津川駅のスナップでは後に ストロボを使えば 良かったかなと..しかし 普段は使わないので 使い方は認識せず家に帰り 改めて覚えた次第でした(笑まぁ 他人のストロボが同調して撮れたのが発覚でした車内では ジャズ演奏が 始まり 混雑して聞くだけでしたが 終われば チャタ-で撮影会(笑とりあえず 演奏者の お気軽倶楽部たちも 記念にそして 新津駅では 115系と遭遇終点 新潟駅での バルブで グリーン車は入れなかったので 外から クリスマスバ-ジョンの飾りで 豪華でしたこの SLクリスマトレインに関しての 撮影は皆勤賞が 続く 今日 この頃です。
2016年12月09日
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6月9日、曇り後雨の予報が 夜中から雨で朝から曇りでした 昼過ぎに 大宮へ東京駅では またしても人身事故で10分程遅れで余裕でした 大宮駅に到着では 全般検査 出場でD51の 入れ換えも終わり明日の 早朝発車の D51が スタンバイ展示状態で30分程 撮影して 15時頃には 帰りましたで 晴れて来て 時間が有るので 市川の俯瞰に1時間程 待ちで ニューなのはな を撮りましたが曇りになり 来ました車両が目立つので 良いかなと 結局雨は降らずに蒸し暑さが残る 今日 この頃です。
2016年06月10日
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12月9日、天気は快晴 DE10銚子ホキ工臨に 行きました 出遅れて 小岩に 11時過ぎに到着 誰も居ません 後に3人だけ 鹿島貨物 等を撮り DE10銚子ホキ工臨は 被り寸前でしたその電車にも乗れずに 次の電車で千葉乗り換え 佐倉で撮り 酒々井で撮り快速で 東京に 行く途中 黒砂信号場付近で緊急停車 次の 稲毛駅で成田エクスプレスが稲毛駅通過中に 人身事故偶然 快速の先頭車に乗って居るので 前方を見ると成田エクスプレスが駅の通過後に 停車中 快速は20分遅れで発車稲毛駅では レスキュ-隊が 処理してました そして 東京駅から大宮に 16時半ごろ到着して明日の早朝に 高崎に行く EF60 19+C61 20を色々と 撮影丁度良く 武蔵野線205系と並び 30分程 撮影して帰えりましたが東京駅では まだ 快速のダイヤが乱れ成田エクスプレスは運休が相次ぎました結局 下り方面は あれから1時間程 動かなかったようで C61 20 の活躍を 期待する 今日この頃です。
2015年12月09日
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EF81 151牽引の SL回送の新潟到着高架工事の為 この光景も貴重になろうかと山都では 丁度良く 雨も上がり 見上げが 可能でした返しの 上野尻 手前まで 良い白煙でしたそしてSLの客室もまったりと記念のポストカ-ドも 追加して貰いました(笑しかし SL牽引での客車は加速もスムーズで 空気バネの乗り心地良く 快適でした また来年に 期待する 今日この頃です。
2015年12月08日
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♪智恵子抄 . コロムビアローズ2代目 1964年1)東京の空 灰色の空ほんとの空が 見たいという拗ねてあまえた 智恵子智恵子の声がああ 安達太良の山に今日もきこえる♪実際の 舞台は 二本松駅. 安達駅が 近いのですが...本宮駅では 30分ほどの停車で たっぷりと撮れます!乗って来た電車で 降りると 学生が てんこ盛りで入れ違いで 乗ってきました!20分ほど待って ED75牽引の列車が きました!到着まで 撮影して 次の電車で 先回りしましたが結果的には 急がなくても その次の電車でも余裕だったようで...次回. 2年後?に運転が あるのか まだまだ 撮り尽くしたい 今日この頃です。
2014年07月01日
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そのまま C61を、SL関連の 関係者が 乗ってましたそして、SLの乗務員も ハンカチを 振りまくり でした3発目の 最後は やはり 草刈りの場所に行きましたこの日は 日が当たるため 踏切から 狙いました当然ながら 太陽は 左側で どうにもなりませんせめて、表面だけでも 光を浴びるのは この日だけなので貴重な 試運転の最終日 でしたせめて本番の 1日だけでも 残れば 良かったかなと後の祭りで 後悔する 今日この頃です。
2012年08月23日
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返しは 前日と同じ 松川記念塔 からスタート30分ほど 前に到着 したけど 誰もいない 状態でしたしかし、10分ほど前に その場所で 準備をする頃には5、6人の 地元民がいましたでも、余裕で 今回は 縦位置で 撮りました!2発目は 新たな場所に 、前日から 追いかけて途中に見ながら 良さそうな 場所と決めつけ きましたまぁ、来てみたら 以前にも 訪れた 場所でしたもうこの時間は ガングロ状態 でしたが 直前にも曇りそうな 気配も有り 何とか難を 逃れてサイドに 陽が当たり 胸をなで下ろす 今日この頃です。
2012年08月22日
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続いては 日曜日と同じ 場所に 向かいました目的の 道路橋に きましたが 日曜日とは 場所違い?でも、この場所の方が 良いアングルで 決めました、それにしても 人も少なく 逆側に 人がいっぱいでしたそろそろ 来る3分ぐらい前に なり なんとなく 逆側を見ると 遠くに 煙が 見えました…もしかして、間違えた?と思い そばにいた 地元民に聴いて、松川方面は どっち?と聞いたら 逆側でした!慌てて 逆側に 移動したら 日曜日と同じ 場所でした結局、この道路橋に 来るとき 日曜日と 反対側から入ったため 方向感覚を 失いました!まぁ 撮れたから 良いけれど めったにないチョンボでした日曜日の時とは アングルを 変えて 若干 後の山を入れて撮り、C61は 乗務員に ピントが ぴったりでしたそして最後は やはり日曜日と同じ 草刈場所で 終了でしたしかし、この場所は 誰もおらず 堂々と 正面側で 撮れました!乗務員も 手で合図して 一段落する 今日この頃です。
2012年08月20日
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返しは 「松川事件」の 松川記念塔 前から スタートしました、昭和24年の 深夜に 起きた 何者かによる列車脱線転覆事故で 乗務員3人が亡くなりアメリカ軍の 仕業とか 真犯人は 未解決のまま松川記念塔が 作られましたでも実際の 事故現場は もっと左側の 現在は下り線で昔の 状態で 現存しており 転覆現場には お地蔵さんが有りました、事故当時は 単線だったことが うかがえますこの撮影場所には 地元人が 10人ほど いましたがなんとか クリア出来ました、C61も 汽笛を鳴らし 煙を出しながら 走りゆく姿が印象的でした、後追いを 狙うにも 間に合わずでしたが 煙で 見えなかったので それはそれで良かったなあと 思う今日この頃です。
2012年08月19日
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松川駅では 撮影中に 先行電車が 追い抜いて 行きましたまぁ、途中で もう1発 撮れたけど 松川の 発車に 専念して発車を撮って 次の 電車で 郡山駅に 直行しました今度ばかりは 到着ホームも 確認済み なので 予定通りでしたそして、知り合い機関士との話は 当日に 公開済みです、しかし、この日は 初めての 平日試運転 という事も有って通勤通学客で ごった返しており .この日こそ 間違えたホーム側でてんこ盛りの絡みを 撮れば 良かったなあと またしても 後悔する 今日この頃です。
2012年08月15日
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あわただしく 跨線橋を 降りて この駅には欠かせない貴重な 昔ながらの 駅名表示が 存在してます撮影するにも 警備員や警察官やギャラリーなどなど入れ替わり立ち替わり 右往左往と 動き回りますでもその一瞬を なんとか C61側とED75側を ゲットしました!これだけ 撮れただけでも 来た甲斐が有りました!そして、発車側で 停車を撮り 発車まで 撮りましたやはり、今回、松川駅を 絡めて貴重な 光景が 撮れて良かったなあと 思う今日この頃です。
2012年08月14日
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返しは 福島駅で 休んだ後 また、松川駅にきました東北本線 の 大きな駅 らしさが 魅力でした松川駅は 明治中期に 開業して 大正末期に川俣線が 開通してます、しかし 40年前に 廃止されましたが現在も 駅舎側に ホームが 残って見えます現在の 全体の光景は 昭和初期?の 正しく 原型状態でしたこの光景を 見逃すまいと 跨線橋から 狙いました作られた当時の 写真と 並べて みたい光景ですが丘の上に 神社が有り 川俣線ホームの 端には SL時代の煉瓦造りの 建物も 有り 感無量でしたそれに合わせて ED75牽引旧客と C61を 別々に単独風に 撮りました、C61は ぶら下がりでも 良い記録になりました!次回の運転は、 数10年先になるか 定かでない イベント運転は安易な 考えで また来年を 期待するのは 一生後悔しても夢物語を 見る 結果になると 思う今日この頃です。
2012年08月13日
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順番が 逆になりましたが14時頃 整備から 戻って来たC61とED75が 並びました!C61も 煙を出して 良い感じでしたそして、待つ間 旧客がらみを いろいろと...ED75も 入れ替えで 旧客に連結され 1時間近く待機状態となり 撮影会 状態になりますC61側は ホームから 外れて 正面からは 撮れず、まぁ、75重視で 撮れて 良かったと思う 今日この頃です。
2012年08月10日
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試運転 2日目の 22日の 日曜日は レンタカーに便乗させて いただいて 追いかけました1発目.2発目は 当日の 書き込み通りで3発目が この 金谷川 カーブに きましたやはり、日曜日のためか かなりの 人でしたが普通の アングルでは 殺風景なので 花を入れて 決めましたその後は 東福島駅の到着を 撮り 近辺の 保存車両を撮りSLの整備から 戻って来た ED75を 存分に 撮りましたやはり、走行だけでなく 編成写真も 抑えられる 場所でじっくり 記録することも 必要だなと 思う今日この頃です。
2012年08月09日
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入れ替え作業が始まり C61牽引の 旧客を 切り離して車庫に 向かう途中 先に切り離した ED75が 戻ってきてC61の発車 と並ぶ シーンが 見られましたこんな 入れ替えが 観られるのも 郡山ならではの場所柄 ではないかと 思われる 今日この頃です。
2012年08月07日
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