改・快・スクートゥデイ

久々です

病気ではありません、怠惰です。アクセスしてくれているのに申し訳ないです。二回は書き込んだのですが、一度目はテスト導入したインターネットエクスプローラーVir７が邪魔をしました。二度目は楽天がメインテナンスをしていて送信が消えました。椅子に座った時の目線の高さに我がマシンは在ります。まだ地上に降りていません。一人レーシングチームごっこなので誰も急かしません。通勤に使わないので緊急性がありません。だらだらと時間が過ぎていきます。ＣＲキャブレターのマウントアダプターは１０ミリ短縮しました。苦労して削った底部のホールディングボルトはあっさりとクランクケースとの接触から自由になりました。台上に置いたまま跨ってみて工夫を一つしました。基本的にハンドル位置が低いです。シートに座ってハンドルを握ると体重がハンドルに掛かりすぎる感じです。ハンドルに体重が掛かってしまうと前輪が不自由で直進性が安定しません。そこでヘルメットの顎先をハンドルポストに置くべく、硬質スポンジを設置しました。乗車姿勢をどこまで低く出来るかを煮詰めていきたいです。さらに低く構えたいのです。最終的には二台の体重計で計測しますが、前輪荷重と後輪荷重は極端に違います。２対８ぐらいではないかと推測しています。モンキーのフレームの塗装を剥がし、余分と思われる部分を切り取って、部品やエンジンを組み付けてきました。様々な点で考えを詰めながらの作業です。フレームの一部には薄っすらと錆が浮いています。けれども分解する気力までは残っていません。フレームは無塗装のままで走らせます。最終的にはおそらくオレンジ色に塗ると思います。様々な偶然が身の回りにオレンジ色を増やしているからです。