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2005年04月の記事
全44件 (44件中 1-44件目)
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雄蛇ヶ池へ
日が出てきたし風も強くなさそうだったので、雄蛇ヶ池に行ってみることにした。ほとんど東金に行った時と同じなので、一部他のルートにしてみた。気温は20℃程度。半袖ジャージ＋レーパン＋いつもの小物。風がちょっと冷たかったので、アームウオーマーとウインドベストを持って行った。（が、使わなかった。）出発したのは9:54。近くの自販機でお茶を買って、ナビを開始。ちょっと裏道を使いすぎて、細い道をちょこまか走るはめになった。おかげで「今、どこを走っているのか」ぜんぜんイメージできなかった。本納を過ぎたあたりから、この前通った道に出たので「ああ、ここか」とわかるようになった。大網を過ぎて、雄蛇ヶ池に向かう道になってから再度初めての道になるが、2.5kmの一直線を含む、比較的まっすぐな道が多いので楽。田んぼの中の2.5kmの一直線の道路は、道が細い割には車の通りが多くて、しかも農作業のため、軽トラックが止まっていてイマイチだった。東金線の踏み切りを越えて、田んぼの中の道を行くと、ナビがここだと示した。「うん？何ここ？うそだろ？こんな小さな入り口かよ！」と思うようなところだったが、矢印に「雄蛇ヶ池」と書いてあった。地元の子供の自転車が2台止めてあるところに自転車を止めて、階段を上がっていくと、ボート乗り場だった。明るいし、ボートも何艘か出ていて、釣り客もいる。「なぁんだ、普通の池じゃん」とケータイで写真を撮って、階段を下りて自転車のメーターを見ると、20kmちょっと。「もうちょっと先に行ってみるか」と走って行くと、すぐに駐車場が見えて、観光案内の看板もあった。「やっぱ、こっちが入り口か」、駐車場には10台以上の車が止まっていた。観光案内の看板はずいぶん汚れているし、横には「この付近で事件が多発しておりますので夜間の立ち入りを禁止します」という看板が立っていて、ちょっと殺伐とした雰囲気を味わえたｗでも、実際にはこの看板とは反対に明るい感じの池だった。この時点で、10:58。後は来た道を戻るだけ。本納を過ぎて、裏道をくねくね走って自宅へ。11:59着。#67: Odo. 1349.9(+802.5), Mx. 41.5, Av. 23.4, Dst. 42.46, Tm. 1h48:40, Total 60h22:59(+36h35:33)
April 30, 2005
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朝のうち曇り
重. 64.6kg, 率. 24.8%, レ. 9, B. 23.6, 基. 1425kcal
April 30, 2005
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輪行袋に入れてみた
起きたのが遅かったし、天気はいいけど風が強いので、家の駐車場で輪行袋に自転車を入れてみることにした。細かく写真を撮るつもりだったが、それどころじゃなかった。風で輪行袋はめくれ上がるし、自転車は2回も倒れた。おかげでSTIレバーが削れちゃった。。。油で手は真っ黒になるし、フレームにも油がついて汚れるし、、、途中から汗がたらたら出てくるし、、、それでも、何とか輪行袋に自転車を収められた。始めてから1時間が過ぎていた。。。これじゃ電車が行っちゃうよ！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝこんなことを駅前でやるなんて。。。無理。もっと練習せねば！で、担いでみた。意外に軽い！(・∀・)「けっこういけるじゃん！」と思った。で、担いで駐車場をぐるぐる回ったり、家に入ったり出たりしてみた。玄関に入るところでゴツッと当ててしまった。。。これは注意だ。最後に袋から出して組み立て。これはそんなに時間はかからないが、それでも輪行袋をたたんで袋に入れるのに、ギチギチに小さくたたまないと入らず、自転車で走れる状態になるまで15分かかった。気付いたこと：１）サドルバッグは最初に外すべし。２）軍手を持っていくべし。３）風向きに注意するべし。４）練習するべし。
April 29, 2005
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今日もいい天気
重. 64.8kg, 率. 24.1%, レ. 9, B. 23.7, 基. 1427kcalその上、暖かい。でも、すごい風。夜になって、カエルの大合唱。。。(´Α｀)3本ローラーの出荷メールが来てた(＊∀＊)ｳﾋｮｰ
April 29, 2005
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今日もいい天気
重. 65.4kg, 率. 24.9%, レ. 9, B. 23.9, 基. 1433kcalしかも、暑いくらいだった。明日からGWだというのに、今日になって仕事で問題が発覚。。。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
April 28, 2005
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いい天気
重. 64.6kg, 率. 26.1%, レ. 9, B. 23.6, 基. 1425kcal最近、毎週、仕事の山場が来る。今日みたいな、いい天気は走りたいが、仕事で問題が発生した時に対応するためには、そうもいかない。そこで、3本ローラーを注文してしまった。
April 27, 2005
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曇り
重. 65.2kg, 率. 23.8%, レ. 9, B. 23.8, 基. 1431kcal生暖かい。
April 26, 2005
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まだ、真っ暗
重. 65.0kg, 率. 24.3%, レ. 9, B. 23.7, 基. 1429kcal2:20だと、まだ真っ暗。雨は降っていない。
April 25, 2005
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東金駅へ
今日は平地をポタリング。目的地は東金駅。気温は17℃くらいか？日差しは強いが風が強くて冷たい。半袖ジャージ＋レーパン＋いつもの小物に、アームウオーマー＋レッグウオーマーを着けて、ウインドベストも着た。11:25出発。ルートは128号のちょっと海側の道を選んだ。おかげで車も少なくマイペースで走れた。しかし、往きは北東の風が強くて、ほぼ向かい風。あと、ちょっと細い道を選んでしまったので、住宅の近くを走る部分があった。住宅の近くは、さらにスピードを落として、気を使う。東金駅に着いたのは12:37。ここまでで20kmちょっと。ここでパチリ。帰りも同じ道を走るが、帰りは多少追い風なのでちょっと楽。今日は補給食を持って来なかったので途中で腹が減ってきたが、40分ほどで自宅に着くのでそのまま走った。途中、サングラスを取って風景を観たが、日差しが強く、まるで夏みたいだった。でも、風が冷たく、終始ウオーマーもベストも脱ぐことは無かった。13:44帰宅。→写真は東金駅。#66: Odo. 1307.5(+802.5), Mx. 40.5, Av. 21.4, Dst. 43.91, Tm. 2h02:56, Total 58h34:19(+36h35:33)しまった！今、地図を見ていて気付いたけど、会社の友達から「雄蛇ヶ池」を薦められていたんだ。。。東金駅のすぐ近くだったのに。何か、心霊スポットとして有名らしい。
April 24, 2005
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今日もいい天気
昨日とまったく同じ。重. 64.6kg, 率. 25.8%, レ. 9, B. 23.6, 基. 1425kcal今日もいい天気。しかし、この日差しにはもうだまされんぞ。
April 24, 2005
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ダメだった。。。＿|￣|○
今日は笠森を通って木更津までのルートを行くことにした。往復で95kmくらい。気温は20℃くらいはあったので、半袖ジャージ＋レーパン＋いつもの小物。目的地を決めるのに時間がかかって、出発したのは11:21。暖かいと思っていたが、走り出したら意外に風が冷たい。いつものようにCRに入って笠森に。笠森までは向かい風だったが、それ以外は何てことは無く到着。すぐに上りになって短いトンネル。すぐに下って市原市。しばらくはアップダウンが続き、牛久の町を過ぎると、いよいよ上り。しかし、ここまでのアップダウンと風の冷たさで精神的にけっこうダメージを受けていたらしい。「また、上りかよ」って感じで1つ越え、2つ目の途中で休憩。「ここで帰ろうかな」と頭をよぎったが、「まだ、30kmも来てないぞ」と再度上る。2つ目を越えて、3つ目を上って行くが先が見えない。。。（大きくカーブしていたらしい。）ここで「これを上りきって下ったら帰れなくなるんじゃないか？」と弱気になった。しかも、「30kmを越えているし、ここで帰ろう」と弱気の虫が頭の中でささやく。「う～む、ダメだ。。。ここで撤退」と坂の途中でUターン。12:45。（帰ってきて調べたら、カーブの先、あと300mほどで頂上だった。）帰りは下りがちなので、上りもそんなに辛くなかった。14:16帰宅。→まだ体力的には余裕があったのに撤退。。。上りに弱いのを何とかせねば。→あと500mほどで袖ヶ浦市に入れたのに。。。→黄色の線が予定ルート。赤い線がログ。#65: Odo. 1263.6(+802.5), Mx. 55.1, Av. 23.0, Dst. 60.75, Tm. 2h38:25, Total 56h31:23(+36h35:33)
April 23, 2005
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今日もいい天気
重. 64.6kg, 率. 25.8%, レ. 9, B. 23.6, 基. 1425kcal今、気付いたけど、4/18に更新した最低体重とタイだ。
April 23, 2005
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タイヤが届いた
昼頃タイヤが届いた。着けてみようか迷ったが、今のタイヤでまだ走れそうなので、今日はやめといた。
April 22, 2005
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今日も晴れ
重. 65.4kg, 率. 25.0%, レ. 9, B. 23.9, 基. 1433kcalしかし、日の出の頃はちょっと寒い。日中も日差しは強かったが、風が冷たくて強かったので走れなかった。最近、微妙な気温の日が続くなぁ。
April 22, 2005
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タイヤ発送のメール
2/24に注文したタイヤの発送メールが来た。しかし、4月も20日を過ぎてようやくかよ。。。そういえば、輪行袋を買ってから、まだ一度も袋に入れたことがない。そろそろ入れる練習をしてみるかな。
April 21, 2005
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いい天気
重. 65.0kg, 率. 24.7%, レ. 9, B. 23.7, 基. 1429kcal今日もいい天気だったけど、仕事で乗れず。
April 21, 2005
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穀雨
重. 65.6kg, 率. 25.2%, レ. 10, B. 24.0, 基. 1435kcal今日は「穀雨」ということで、穀物にとっての恵みの雨か？でも、出勤する時も帰宅する時も雨が降っていなかった。ラッキー！
April 20, 2005
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今日はいい天気
重. 64.8kg, 率. 24.2%, レ. 9, B. 23.7, 基. 1427kcal夕方まで仕事にかかりっきりで走れなかった。。。いい天気だったのに。。。orz
April 19, 2005
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今日は薄曇り
体重の最低値更新！って200gだけど。。。重. 64.6kg, 率. 25.5%, レ. 9, B. 23.6, 基. 1425kcal
April 18, 2005
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100kmに挑戦
今日は天気もいいし、早く起きたので再度蓮沼海浜公園に行ってみることに。半袖＋レーパン＋バンダナキャップ＋指切りグローブ＋レーシングソックス。この前買った日焼け止めを塗って、さらに途中で塗れるようにサドルバッグに入れて持って行く。今日はスポーツ飲料の粉を切らしてしまったので、途中途中で飲み物を調達することにして、ボトルは持って行かなかった。10:24出発。家の近所の自販機で日本茶を買ったらGPSの電池のアラートが。。。電池を交換して走り出す。いつものように白子へ出るが、途中で風向きを確認。強い南風が吹いている。往きは追い風だが、帰りは向かい風か。。。今日はCRには入らず九十九里ビーチラインをそのまま北上する。一週間ぶりなので身体が重い。追い風なのにあまりスピードが出ない。片貝の漁港をぐるっと回って、橋を渡ったところでビーチラインの1本海側の道へ入る。川に当たる手前で再度ビーチラインに入り、川を渡った先で海浜公園の道に入る。ずーっと海浜公園を右に見ながら進む。距離を見ると30km手前。。。あれっ？前回は35kmを超えていたのに。。。（前回とルートが違うし、墓参りの分もあったのを忘れていた。）「これじゃ、距離が伸びないなぁ。。。」と思い、「よしっ、今日は100kmに挑戦しよう！」と50kmになるまで進んでみることした。しかし、この先はGPSにルートを登録していないので、基本的にビーチラインを使うことにする。海浜公園を超えて、こどもの国（跡）を超えて行くと川に当たった。川の土手は舗装されているのでそのまま橋まで行き、ビーチラインに入る。八日市場市に入ってなお走っていると、CR入り口の看板があったので看板の通り右折すると、舗装は途切れていたが向こうにきれいなCRが見えた。「よしっ、行ってみよう」と未舗装部分を徐行して行くと、海のすぐそばをCRが走っていた。砂浜が少ないらしく、CRの堤防のすぐ向こうで波が崩れていて、波しぶきが風に乗って頬に当たる。しかし、誰もいない。。。でも、「せっかく来たのだから、、、」と、走ってみる事に。所々砂がたまっているが、ほとんど砂が無いので快適。CRを進んで行くと、釣り人がちらほら居るようになり、さらに先にはサーファーがたくさん居る場所になった。サーファーたちの間を通ってさらに行くと川があって、一旦途切れ、橋の先には休憩所があった。休憩所の先のCRに入って行くと、そこは海からの風で砂が巻き上げられていた。「こりゃ、自転車も砂だらけになるな」とCRを進むのをやめて休憩所に戻り、一休みし、日焼け止めを塗る事にした。あと1kmほどで50kmなので、休憩所の前の一般道を行く事にした。しかし、1kmも進まないうちにCRが近くを走っていたので、再度CRの様子を見るとテトラポッドで護岸してあり、全然砂がなかったのでCRを走ることに。すぐに50kmを超えたが念のため、切りのいい所まで進んでみた。1.5kmほど進んだ所で一旦途切れ、さらに先に行ってみると、砂で埋まっているところが見えたので、ここでUターン。13:00。さて、ここから向かい風だが、覚悟していたのでそんなに苦にならない。さっき通ってきたCRは思ったより長く感じた。ビーチラインは車の通りは少ないものの、車が通る時は5～10台のかたまりで来るので、海側の道がありそうなところを探しながら帰ることにした。ところが、野栄町ではあまりいい道がなく、ビーチラインを走ることに。光町に入って1つ長い道を見つけた。屋形橋を越えて海浜公園まで戻ってきて、「ようやく残りの距離がわかるところに来た」と感じて、ちょっと元気が出てきた。しかし、向かい風がきつい。。。あと30kmもあるのか。。。遠いなぁ。この辺りではまだ25km/hで走れたが、片貝の漁港の先では20km/hをちょっと超えるのがやっと。。。この辺りまで来ると車の通りも多くなるので、時々歩道兼CRに入って足を休める。大網を越えると道幅がだんだん狭くなっていくが、CRも舗装が荒れていて振動が腕に来るので、車道の端ギリギリを走る。いよいよ白子の古所が見えてきたので、飛ばす。無事、古所の橋を渡り、いつもの道に入る。今度は風が横からになるし、海岸沿いほど強くないので走りやすい。15:50着。→日焼け止めは塗ってあるのがわからないのに、ほとんど焼けない。どうして？→耳に塗るのを忘れたことに帰って来てから気が付いた。。。でも、耳だけが焼けたようには見えないので、ホッ。#64: Odo. 1202.8(+802.5), Mx. 45.6, Av. 22.9, Dst. 105.28, Tm. 4h34:57, Total 53h52:58(+36h35:33)
April 17, 2005
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今日は晴れ
はい。元通り。。。重. 65.8kg, 率. 25.6%, レ. 10, B. 24.0, 基. 1437kcal
April 17, 2005
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曇りだけど寒い＆風が強い
めずらしく体脂肪率が低い。重. 65.8kg, 率. 22.8%, レ. 9, B. 24.0, 基. 1437kcal
April 16, 2005
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今日は晴れ。しかし仕事。
重. 65.4kg, 率. 25.1%, レ. 10, B. 23.9, 基. 1433kcal昨日の64.8kgは1ヶ月前の3/15にマークした最低値だった。
April 15, 2005
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今日はいい天気
内臓脂肪レベルが勝手に9になった。それに64kg台って久しぶりな気がする。重. 64.8kg, 率. 24.9%, レ. 9, B. 23.7, 基. 1427kcal
April 14, 2005
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今日も雨＆寒い
あ～あ、また内臓脂肪レベルが10になっちゃった。。。重. 65.6kg, 率. 25.8%, レ. 10, B. 24.0, 基. 1435kcal
April 13, 2005
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日焼け止めが届いた
30gだから小さい。一体、これで何回使えるんだろう？もしかして、これって顔用なのか？まぁ、顔に塗れるんなら腕や膝に塗っても大丈夫だろうけど。
April 12, 2005
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今日も寒い
重. 65.2kg, 率. 25.8%, レ. 9, B. 23.8, 基. 1431kcal
April 12, 2005
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地震のバカヤロー！
重. 65.4kg, 率. 25.4%, レ. 9, B. 23.9, 基. 1433kcal今朝、雨がポツポツ降り出す中、いつものように6:40に家を出て、7:07の京葉線快速に乗ったら、蘇我手前で「地震があり徐行します」とのアナウンス。ケータイでニュースを見たら「千葉北東部で震度5強の地震」とのこと。「どうせ、すぐに動くだろう」とたかをくくっていたが、「蘇我から先は各駅に停車します」と再度、アナウンスが流れた。「何で？」と思ったら、駅に止まって動かなくなったりし始めた。で、とうとう舞浜で「この電車は回送になります。降りてください。」とアナウンスが流れた。「どうして？」と思ったが乗っていてもしょうがないので、降りた。この時点で9:40。「会社に連絡を入れなきゃ」と会社に連絡を入れて、上りを待つ事に。しかし、何で一番遠くから来た人たちを途中で降ろすようなことをするんだ？＞JR今日は雨でどんどん気温が下がって行く。吹きっさらしの雨のホームで待つ事、30分。ようやく、上りの電車が来たが、満員で乗れず。さらに1本見送って、3本目に乗ったが、すぐに停車。停車して待っている間に下りが2本すれ違った。「もう、いいや。帰ろ！」と次の葛西臨海公園で降りて、下りを待つ。下りを待つ。下りを待つ。が、来ない！ようやく来たと思ったら新習志野行き。。。どんどん、雨と風が強くなって、どんどん寒くなる。結局、ここでも1時間待たされて蘇我行きの各駅停車に乗った。「外房線は大丈夫かな？」と不安だったが、もう引き返せない。ようやく蘇我に着くと、成東行きが定時に出て行ったので、「10分後の安房鴨川行きも大丈夫だろう」とホームで待つことに。すると、「安房鴨川行きは最低20分遅れます」とのアナウンス。。。orz結局30分遅れで到着。安房鴨川行きに乗って茂原へ。駅からタクシーに乗って自宅に着いたのは14:40だった。。。俺の8時間を返せ！＞JRと、思ったら、また地震。。。
April 11, 2005
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自転車を掃除
チェーンをこの前買ったCB-2で掃除してみた。チェーンギャングに付属のCB-5とはちょっと違って、柑橘系のにおいがする。汚れの落ち方には違いは無さそう。後始末もCB-2の方がぬめりが少ない。前後のホイールをスポンジで拭いて、最後にフレームをクリーナーで拭いて終了。
April 10, 2005
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日焼け止めを注文
春って焼けるんですな。自転車に乗っていると腕と膝と首の後ろが焼ける。首の後ろなんて、今まで焼いた事もないので変な感じ。日焼け止めを買った方がいいとアドバイスを受け、日焼け止めを注文。ルシード メンズスキンケア UVプロテクター 無香料30g
April 10, 2005
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今日もいい天気
重. 65.4kg, 率. 24.1%, レ. 9, B. 23.9, 基. 1433kcalでも遅く起きたので、家でゴロゴロ。
April 10, 2005
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今日は出勤日
重. 65.4kg, 率. 25.4%, レ. 9, B. 23.9, 基. 1433kcal今日は土曜日なのに出勤日（5/2に振替）。ちょうどいいので、東京まで輪講する際の電車の混み具合をチェックした。往路：茂原7:07発の京葉線快速。空いていた。これなら大丈夫。復路：東京19:18発の京葉線快速。空いていた。大丈夫だけど、東京を19:00じゃ遅すぎるような気もする。ライトは必須。
April 9, 2005
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こどもの国へ
今日は起きたのが遅かったので、今まで行った所の近くで面白そうな所ということで、市原市の「こどもの国」に行ってみることにした。ルートは以前行った五井駅へのルートの上総三又の手前の道を使って行ってみる。晴れていて暖かかったので、半袖ジャージ＋レーパン＋指切りグローブ＋レーシングソックス＋バンダナキャップ。前回、ボトルの氷が足りなかったので、今回は半分まで氷を入れた。（正解。1時間くらい保つようになった。）ルートをGPSに転送したりして、出発したのは11:46。今日は市内のCRの桜が満開でとてもいい気持ち。風がちょっと冷たいのも気持ちいい。CRを出て、長柄町を通り、前回五井駅に行った時にまっすぐ行ってしまったところをルート通り右折し、うぐいすラインに。。。「うっ？何んだ？あの坂は？」ってほどの上り坂が待っていた。。。短いから何とか上れた。地図上ではこっちの方が平坦に見えたけど、まっすぐの方が距離が短いから次回からはまっすぐのルートにしよう。小湊鉄道と交差する手前からまっすぐ北に伸びる道に右折し、道なりに北上し、変な細い道に入って行くと、これまた急な上り坂。。。これまた非常に短いから上り切れるか？と思ったが、前後から車が来て端に寄って止まったが最後、もう発進できない。。。泣く泣く押して上がり右折すると、橋の向こうに「こどもの国」の入り口が見えた。「こどもの国」の入り口は小さいが中は広そう。とりあえず、ぐるりと回ってみようとしたが、周りがダムなので1/5ほど行って戻ってきた。桜が満開で、けっこうお客さんが入っているようで、子供の声が聞こえてきた。入り口付近をケータイで撮ったが、あまりに小さくてわからない。。。13:15。あとは来た道を戻る。が、すごい向かい風。。。やっとのことで13号に入ったが、13号でも風は強いまま。山の中でも容赦なく吹く。上り坂だろうがおかまい無し。やっと下り坂と思ってもペダルを漕がないと加速しない始末。。。それでも何とか茂原市内に入りすぐにCRに。CRの満開の桜をケータイでパチリ。CRをたどって街中に入ると風もしのぎやすくなって帰宅。14:47。→そろそろ日焼け止めを買わなくては。#63: Odo. 1097.5(+802.5), Mx. 51.8, Av. 22.6, Dst. 58.87, Tm. 2h36:07, Total 49h18:01(+36h35:33)
April 8, 2005
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今日はいい天気＆暖かい
重. 65.0kg, 率. 26.2%, レ. 9, B. 23.7, 基. 1429kcal
April 8, 2005
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今日は肌寒い
重. 65.2kg, 率. 24.7%, レ. 9, B. 23.8, 基. 1431kcal昨日はわざわざ自転車に乗って桜を見に行ったのに、部屋の窓から公園の桜が見えるじゃん。。。そういえば、最近、GPSが衛星を見失うことが多くなった。（すぐに回復するけど。）昨日のログも14個に分断されていた。暖かくなって木の葉が多くなったからか？日が出てからは寒くはないけど、風が強くなった。
April 7, 2005
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桜をチェックしに
桜をチェックしにCRを経由して笠森鶴舞自然公園に行く事にした。しかも、今回は弟（バイク）と一緒。一緒と言ってもポイントポイントで落ち合うというもの。今日は暑いくらいで温度計で計るまでもなく20℃はある様子。半袖ジャージ＋レーパン＋指切りグローブ＋レーシングソックス＋バンダナキャップ。一応、ウインドベストを背中のポケットに入れて、弟より先に11:02出発。茂原教習所（5分）、阿久川沿いのCR（1分）、茂原第一教習所（8分）の桜をチェック。一宮川を上って、日立（5分）、図書館裏（1分）を通って、茂原橋で弟に合った。そのまま分かれてCRをそのまま進み、砂田橋で房総横断道路に入る。途中、ボトルの水を飲むが、出る時に氷を6つも入れたのに15分ほどで跡形も無くなっていて、ぬるくてマズい。長南町に入ったところで弟にメール。長南のセブンイレブンで待つとのこと。すぐに着くかと思ったが、意外に遠い。。。ちょっと飛ばしすぎてヘトヘトになりながらセブンイレブンに。11:46。一息ついて再度先に出発。11:48。「今度は飛ばして行ってビックリさせてやろう」と思い、飛ばす。順調に飛ばして行って鶴舞の坂もそのまま上る。。。さすがにキツい。キツいが、ここで止まる訳にもいかず上りきる。ここでもまだ弟は来ない。（イッヒッヒ）坂を上りきってフラフラしていると、ブロロロと弟が抜いて行った。一緒に笠森鶴舞自然公園に行くと、桜が満開で店も3つほど出ていた。12:04。入り口で桜をみて帰ることに。12:10。弟がポイントポイントで道を教えるということで帰りは別の道で帰ることに。再度先発。171号を進み、坂を60km/hオーバーで下っているところを抜かれた。。。バイクは速いなぁ。。。297号に入り、アップダウンしながら下りて行くと、八房ゴルフ場の手前の信号を左折したところで弟が待っていた。そのまま直進し、再度、信号で左折とのこと。すぐに出発し、信号が見えて来たところで合流。左折し、ここで弟は「もうちょっと走って来る」と言って先に行った。「やっぱり、自転車と一緒じゃ走り足りないんだろうな。こっちもキツいし。。。」GPSをマップ画面に切り替えて、そのまま走る。長南の町中に入り「冷たい飲み物が飲みたい」と自販機でスクリューキャップのCCレモンを買って飲んだ。「これ、炭酸飲料だったのか。。。」CCレモンを背中のポケットに入れて走ると、行きに寄ったセブンイレブンが見えた。右折して、いつものコースに入り、八幡湖の前を通ってCRに。帰りのCRで桜をパチリ。CRをたどって帰宅。13:24。→バイクと一緒だと自分のペースを守れない。→バンダナキャップがビタビタ。。。→ボトルの水はすぐに暖かくなる。#62: Odo. 1038.6(+802.5), Mx. 63.8, Av. 23.1, Dst. 45.86, Tm. 1h58:58, Total 46h41:54(+36h35:33)
April 6, 2005
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今日もいい天気
重. 65.8kg, 率. 25.8%, レ. 10, B. 24.0, 基. 1437kcalしかも、暖かい！
April 6, 2005
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清明
重. 65.8kg, 率. 24.6%, レ. 10, B. 24.0, 基. 1437kcal今日はいい天気。でも、寒い。
April 5, 2005
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今日は寒かった
重. 65.2kg, 率. 25.3%, レ. 9, B. 23.8, 基. 1431kcal朝から雨で、午後には晴れたけど、帰りも寒かった。でも、会社の隣の学校の桜が4分咲きだった。うちの周りはまだつぼみ。
April 4, 2005
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ロード220輪行袋
箱がやけに小さいので開けてみたら、本当に小さい。
April 3, 2005
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暖かかったので海へ
天気予報では、今日は曇りで午後から雨が降るとか言っていたので、「今日はメンテでもするか」と思っていたら、ぜんぜん天気がいいので「とりあえず海行くか」と海に行く事にした。気温を調べたら20℃くらいあったので、半袖ジャージ＋レーパン＋アームウオーマー＋レッグウオーマー＋ウインドベスト＋指切りグローブ＋バンダナキャップ＋ウインターソックス＋クールマックスTシャツ。（シューズカバーも外した。ウインターソックスは暑かった。）今日は心拍計を着けてちゃんとLSDをやるつもり。10:53に出発。いつもの通り白子へ出るが、途中でアームウオーマーを下へずらして温度調整。白子の五井海岸から九十九里CRを南下。90rpmまでケイデンスを上げると心拍計のアラームが出るので、85rpm程度をキープ。一松までは海岸への出入り口でアップダウンがあったり、段差があったりで心拍をキープするのが難しい。一松の先でアームウオーマーを脱いで背中のポケットに。一宮海岸入り口で海岸の様子を見るが、サーファーの車がいっぱい止まっていた。一つ先の入り口で再度海岸に出てケータイでパチリ。ここから3kmほどある防風林のすぐ横を走る直線はサーファーの車がギッシリ止まっていて、サーファーが着替えたりして道路にたむろしているので徐行。30号に合流して東浪見を越えて太東へ。ここで12:14。お腹が減って来たのでUターン。来た道を戻るが、追い風になったのでスピードアップ。13:27に帰宅。→レッグウオーマーも脱いでみたかったが、すね毛を剃っていなかったのでやめた。→やっとロードで手放しができた。雑誌で今中さんが言っていたようにサドルの後ろにドカッと座ったら安定した。#61: Odo. 992.8(+802.5), Mx. 38.4, Av. 20.0, Dst. 43.97, Tm. 2h11:42, Total 44h42:56(+36h35:33)
April 3, 2005
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早く起きたけど
重. 65.8kg, 率. 26.3%, レ. 10, B. 24.0, 基. 1437kcal
April 3, 2005
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今日はハッキリしない天気
重. 66.0kg, 率. 25.5%, レ. 10, B. 24.1, 基. 1439kcalお昼間近に輪行袋が届いた。一日中ゴロゴロしてた。
April 2, 2005
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今日から新年度
重. 65.4kg, 率. 26.0%, レ. 9, B. 23.9, 基. 1433kcal今日は歓送迎会で午前様。帰りの電車も混んでいて、東京からず～～～っと立ちっぱなし。。。はぁ、くたびれた。
April 1, 2005
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