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2005年09月の記事
全51件 (51件中 1-50件目)
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映像の世紀 SPECIAL BOX
映像の世紀 SPECIAL BOXが11/25発売とのこと。今度こそは何が何でも買わないと！あ～、今年の冬は去年のウェアだけで走ることになりそう。てか、もう何も買わない。
September 30, 2005
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9月のまとめ
重. 59.2kg, 率. 22.4%, レ. 7, B. 21.6, 基. 1369kcal9月から体重が60kgを切るようになってきた。体脂肪率は20%ちょっと上を推移。先月より全体的に左下になっている。体脂肪率の落ちが少ないのが残念。9/30で自転車で走り出してちょうど1年になるので、今月は今までの走行距離のグラフも出してみました。今月は3連休が2回もあったので、100km超のライドもあって、回数は少ないけど長距離が多かった。月間走行距離も500kmオーバー。
September 30, 2005
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今日は晴れ
重. 58.6kg, 率. 21.8%, レ. 6, B. 21.4, 基. 1363kcal昨日のローラー台が効いたのかな？朝から「どうも胃がおかしいなぁ」と思っていたら、腹筋が筋肉痛のもようｗ胃が痛いんじゃなくて良かった。
September 29, 2005
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2ヵ月半ぶりのローラー台
だいぶ涼しくなったし、ここのところ（ローラー台に）乗っていなかったので、「久しぶりに乗ってみるか！」とローラー台に乗ってみた。最初こそ汗が出なくて「おっ、こりゃいいな」と思っていたけど、10分も経たないうちに汗が出てきた。久しぶりなので、フレームを守るタオルを忘れたり、汗を拭いていて落ちそうになりながらも、なんとか30分乗れた。しかし、降りた後、すごく寒い。。。走っている間は暑くて汗まみれなので、降りると汗が冷えて寒い。後片付けは後回しにして、すぐにシャワーを浴びた。→筋肉痛の(ﾟ∀ﾟ)ﾖｶｰﾝ#10: Odo. 3547.1(+802.5), Mx. 34.4, Av. 27.8, Dst. 14.02, Tm. 30:13, Total 144h48:32(+36h35:33)
September 28, 2005
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今日は雨
重. 59.0kg, 率. 22.3%, レ. 7, B. 21.5, 基. 1367kcal朝方は降っていたけど、昼前にはやんで道路も乾いていた。でも、ローラーに乗りたかったので、ローラーに乗った。さて、Infoseekラッキーサーチを今日もトライ！まぁ、どうせ当たらないだろうと、何回か検索。案の定、はずれ。で、「はなくそ」で検索したら、「ヒトとサルの脳の違い：遺伝子ではなくその発現パターンから」こんなのが引っかかった（笑）
September 28, 2005
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「輪行」と「ウエア・カレンダー」を更新
「輪行」に2005/09/23のデータを追記しました。「ウエア・カレンダー」の「ウエア一覧」に数量を追加しました。（自分用です。）
September 27, 2005
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Infoseekラッキーサーチ
1,000ポイント当たった！
September 27, 2005
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今日は曇り
重. 59.6kg, 率. 21.5%, レ. 7, B. 21.8, 基. 1374kcal彼岸を過ぎたら急に涼しくなった。というか、寒いくらい。そろそろ秋冬のウエアの準備を考えないといけない。去年、長袖ジャージやタイツ、アンダーウエア等いろいろ一通り買ったけど、それぞれを着た時期が正しかったのか見直す必要もありそう。走る距離も伸びてきているし。それと洗濯用にタイツとか、グローブ、ソックスは買い増ししないといけないなぁ。
September 27, 2005
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今日は遅刻
25日に大網白里でJR外房線の変電所で火事があって、電車が止まってしまって、乗客が線路上を歩いている光景をTVで観ました。その時は「あ～あ、台風の中出かける人がいるんだなぁ」くらいに思って観ていました。で、今朝、駅でいつもの電車を待っていると、「25日に発生した火災でご迷惑をかけもうしわけありません云々」とアナウンスが流れていました。「やけに丁寧だな。昨日のことでしょ？まだ、影響があるのか？」とよく聞くと、「大網～土気間で上りが1列車しか運転できない」とのこと。しかし、「大網～土気間って1駅で5分くらいだし、そもそも、2列車も3列車も走るほど本数無いじゃんｗ」と、いつもの時間に来た、いつもの電車に乗りました。しかし、ここからがいけません。。。大網駅の手前の駅で止まりました。全然、動きません。「待っている時って長く感じるんだよな」と思いながら、うとうとしていたら、のろのろ動き出したので、「やれやれ」とまたうとうとしていました。そうしたら「ただいま1時間の遅れで運行しています」とのアナウンスが。。。「ええーーーー、まだ蘇我駅まで来て無いじゃん。。。あ～ぁ、こりゃ完全に遅刻だ。。。まぁ、1時間の遅刻でも行けるだけいいや」と、また寝むりました。（前回、会社に行けなかったことを思えば、大したこと無いですｗ）で、蘇我駅を越えて、京葉線に入ったら後は普通のスピードに戻って、1時間半程度の遅れで東京駅に。いつもより、ちょっと空いている東京駅や丸の内線も乙なものでした。で、帰り間際に「今朝復旧していなかったんだから、帰りに復旧しているとは限らないな！」と気づき、大急ぎで東京駅に行くと、いつもの電車がいつもの時間に来たので、ちょっと安心。夜は本数も少ないしｗでも、やっぱり復旧はしていませんでしたｗただ、本数が少ないから影響が出なかっただけ。で、明日の朝もやっぱり影響が出るみたいです。写真は茂原駅の貼り紙です。（いつ復旧するんだろう？）
September 26, 2005
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今日は晴れ
重. 60.0kg, 率. 20.6%, レ. 7, B. 21.9, 基. 1378kcal
September 26, 2005
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OCR3のブレーキ
tsunagi1919さんのブレーキ交換の日記のSHIRATOさんのコメントで、OCR3のブレーキはロングアーチという形式が必要ということがわかったので調べてみた。普通のブレーキはアーチサイズ49mmというサイズで、ロングアーチというのはアーチサイズが57mm。楽天で「ブレーキ 57mm」検索してみると、、、シマノ BR-R600 [前後セット]しか見つからない。。。しかも、1万円もするし、、、その上、欠品中。。。
September 25, 2005
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今日は台風
重. 59.4kg, 率. 19.9%, レ. 7, B. 21.7, 基. 1371kcal去年の今日の夜に最初の自転車OCR3が来たんだよな～。あの時も台風が多くてなかなか乗れなかった。こんなに続くとは思わなかったけど、1年続いてなにより。その頃のデータは無いけど、体重-7kg、体脂肪率-5%くらい違う。13:00雨が上がった。けど、風はまだ強い。
September 25, 2005
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雨の中を友だちを送って。。。
朝から雨なのに、友だちが自走で帰ると言うので、長柄の途中まで送りに一緒に走りました。。。せっかく、昨日、そんなに降られなくて助かったと思っていたのに。。。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ昨日来た道を戻って、長柄の町役場のところで一休みして、「裏ねずみ坂」のスタート地点の三叉路まで、片道約15km。彼は、今、どこを走っているんだろう？帰りに右折中に溝の上の鉄の格子で前輪が滑って、あやうく落車するところでしたが、勝手にグリップを取り戻して立ち直りました。（あわててハンドルを切らなかったのが良かったのかな？）家に帰って、シャワーを浴びてから、自転車の掃除をしました。意外に砂が巻き上げられて、フレームやいろいろなところに付くものですね。やっぱり、雨の日は乗るもんじゃないと痛感しました。#111: Odo. 3533.1(+802.5), Mx. 35.2, Av. 23.3, Dst. 30.24, Tm. 1h17:43, Total 144h18:19(+36h35:33)→彼から電話があって、18:30頃に無事着いたとのこと。これで安心。
September 24, 2005
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今日は雨
重. 59.0kg, 率. 22.3%, レ. 7, B. 21.5, 基. 1367kcal
September 24, 2005
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西新宿から茂原まで
茂原から西新宿まで輪行して、西新宿から茂原まで自転車で走ってみました。9:30に西新宿にある会社の前に集合。9:47、ジャージに着替えて出発。9:50都庁で写真を撮って、東京駅に向かう。（上の写真がそうです。いつものジャージとは違って、今日のメンバーで走る時用のプリントジャージですｗ）しかし、新宿ではGPSがヨレヨレに。。。ビルが多すぎて衛星が捉えられないもよう。急遽、友だちに先導してもらって四谷から半蔵門に出て、ぐるっと時計回りに皇居を半周し、東京駅の丸の内口前に10:39到着。ここでちょっと休憩し、10:47出発。永代橋を渡り、本当は新木場に出るつもりだったけど、車の流れに乗って葛西橋を渡って荒川左岸のサイクリングロードを伝って、11:48葛西臨海公園駅に到着。葛西臨海公園から国道357号で舞浜大橋を渡り、舞浜駅に12:09到着。イクスピアリの横を通って、新浦安駅前を通って、市川塩浜駅に向かう。が、途中にある小さな川を渡る橋に自転車通行禁止の標識が。。。しょうがないから、横の歩道橋に自転車を押して上がって渡る。12:36市川塩浜駅到着。駅前のコンビニで補給し、12:54出発。前回、走った時と30分しか違わない。時間が気になるので、市川塩浜から国道357号に入り、ららぽーとを目指す。13:27ららぽーと着。友だちがちゃんとした食事をしたいとのことで「ららぽーと」で食事。（私は補給を食べているので、待っていた。しかし！駐輪場に自転車を止めた時に、サイコンを外したら、手癖でリセットしてしまった。。。orz）14:08ららぽーとを出発。南船橋のところで幕張メッセの道に入る。すると、ぽつり、ぽつりと雨が降ってきた。しかし、雨はひどくならず、ぽつりぽつりの状態で時々やんだりしてくれたので、助かった。一気に海浜公園の端まで突っ走り、14:46端に到着。稲毛団地の手前の道を通って、千葉みなと駅の前を通り、本千葉駅周辺の港町や寒川町で道を間違えながらも15:19蘇我駅到着。蘇我駅で補給し、15:37出発。五井駅に16:13到着。五井駅で小休憩し、16:20出発。五井駅の裏側に回って、駅前の道を東南に向かう。こどもの国の近くでGPSのバッテリーローのメッセージが出たので、16:46電池を取替えた。日がだいぶ傾いていたので、ライトをセットして、サングラスのレンズをクリアに取り替えた。16:49出発。いよいよ、これから山の中。だいぶ、暗くなってきているのでライトを点灯。山を出て刑部からは平坦。17:40長柄町役場のところの店で小休憩し、いつもの真名に出るコースを走るが、暗くていつもと全然違う。17:55真名に入るが、もう真っ暗でいつも右折する道が相当近くならないとわからない。GPSのナビも暗くてわからない。新茂原駅近くなって、多少明るくなったが、今度はライトが暗くなり始めた。「あと2kmほどだから、もってくれ！」と祈ったが、自宅手前数100mで切れた。。。あとはスイッチをOFFにして、電池が回復したらONにして何とかゴール！18:19帰宅。→サイコンをららぽーとでリセットしてしまったので、Odoしか残っていません。→Dstの値は前回のOdoと今回のOdoの差分です。#110: Odo. 3502.9(+802.5), Mx. ---, Av. ---, Dst. (107.4), Tm. ---→それでも、ららぽーとから茂原までのデータがあるので、とりあえず、それも残しておきます。#---: Odo. 3502.9(+802.5), Mx. 52.5, Av. 22.3, Dst. 65.29, Tm. 2h55:10→GPSのログデータも東京部分があまりに酷な状態で正確な距離は出せません。Odoの差分の方がずっと正確です。
September 23, 2005
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西新宿まで輪行
西新宿と、これまたビミョウなところへ輪行してきました。目的は、会社の友達2人と「会社の前を出発して、うち（＝千葉県茂原市）まで自転車で走る」というもの。（内容は別途、「走行情報」に書きます。）朝9:30に会社に集合ということで、いつも輪行の時に乗る快速で東京駅まで行き、地下鉄丸の内線で西新宿駅に。自転車は西新宿駅の出口がちょっと広いので、そこで組み立てました。で、そこから会社まで走って集合。残念ながら一人が前日飲み過ぎてキャンセル。友だちと2人で走ることに。で、無事に帰って来たので、帰りの輪行は無し。荷物は、コントアーにヘルメットを100円ショップで買ったゴムバンドでくくりつけて、1つにまとめました。着ていったのはポロシャツにレーパン、その上に短パン。しかし、ズボンのポケットにいろいろ詰め込んで行ったおかげで、ジャージに着替えたらコントアーに入りきらなくなって、友だちにサドルバッグ（パンク修理用品をまとめてサドルバッグに入れてあります）をつけてもらうことに。。。今日は、ちょっと荷物を持ち過ぎたようで、反省。
September 23, 2005
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今日も曇り
重. 59.6kg, 率. 21.0%, レ. 7, B. 21.8, 基. 1374kcal今日は秋分の日。
September 23, 2005
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今日も曇り
重. 60.6kg, 率. 19.1%, レ. 7, B. 22.1, 基. 1384kcal
September 22, 2005
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今日は曇り
重. 60.0kg, 率. 20.8%, レ. 7, B. 21.9, 基. 1378kcal今日は背中と膝が若干痛い。何だか、今度の3連休は天気が悪そうです。仲間と走る予定なのに。。。
September 21, 2005
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今日は曇り
重. 58.2kg, 率. 24.0%, レ. 6, B. 21.2, 基. 1359kcal最初、腕、膝、肩、首と微妙に痛くなって、今はふくらはぎが微妙に痛い。
September 20, 2005
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市川塩浜まで
今日は幕張メッセを目指して走ることにした。距離は往復で130kmくらい。で、余裕があったら南船橋で湾岸道路の歩道の様子を見てくるつもり。朝食を食べて、家にあったメロンパン2つをバッグに入れて9:26出発。いつものコースで長柄町役場のところに出て、一路、五井を目指す。刑部の辺りでGPSをナビモードに切り替えるが、なんかすごく遠くにポイントがあるみたいで、大体の方向は合っているけど、道案内にはならない。。。何かミスったかな？「まぁ、一度通っているから大丈夫だろう」と記憶のままに走る。10:53無事に五井駅に着くと、五井駅の表口にポイントがあった。。。「さて、この先は大丈夫だろう」と、次の目的地の蘇我駅を目指す。ここからは前回走った道より広い道を走ってみることに。やっぱり、広い道の方が車の往来も多いけど快適。11:25蘇我駅到着。11:37前回Uターンした50km地点を通過。さらに海側に移動して、千葉みなと駅の前を通過。千葉みなと駅の先でさらに1つ海側に移動。ここは工場地帯でトラックやダンプが多い。山崎パンの工場からいい匂いが。。。稲毛の団地の手前で海ギリギリまで移動。ここは海浜公園になっていて道路が片側2車線で広い。しかし、左側に路上駐車が多くて車は右側の車線しか走っていない。12:04美浜大橋の上で幕張のビル群が見えた。12:10マリンスタジアムの前に到着。デーゲームだったのか、ものすごい人だった。（あれ？あまり人が写ってないなぁ。。。）で、後ろを向くと幕張メッセの裏。「さて、まだ余裕があるから、行ける所まで行ってみるか」と出発。12:36南船橋到着。湾岸道路に入る方法がわからず、とりあえず下を進んで川まで行ってみる。川の公園で一休みして、橋をみると「あれに自転車で入っていいのか？」てな感じ。。。「とりあえず、入り口を探さないと。。。」と走り出して、道路が見えるすぐの道を入っていくと、、、そこは「ららぽーと」だった。。。ららぽーとの駐車場を通って、地下通路を通って、ようやく外に出た。で、あの道路の真下に入ると前にローディの姿が見えたので、その後を着いて行く事に。そのローディはすごい勇気がある人だった。最初のうちはガマンしたけど、デカイトレーラーみたいのがスレスレで通って行く。。。怖い。。。耐えられなくて途中で外に出て、横の歩道を走ることにした。しかし、この辺は川が多い。橋になるたびに橋を上って下りることになる。しかも、歩道も狭いし、砂埃で汚い。もう、この辺りまで来ると半分自棄になっていた。「もう、いいや！車道に入ろう！」と車道に入ったら目の前に自転車通行禁止の標識が。。。歩道に移動して、またアップダウン地獄へ。。。市川大橋を渡っていると「江戸川」と書いてあった。「あれ？江戸川の向こうは東京じゃないの？まだ、浦安も舞浜も通ってないぞ」と思った。（ここで訂正。湾岸道路を走っていたと思っていましたが、国道357でした。）市川大橋を渡ったら「市川塩浜駅」と案内が出ていたので市川塩浜駅に寄る事にした。13:30市川塩浜駅到着。上の写真はここで撮りました。「浦安まで4km」と出ていましたので、浦安まで行ってみようかと思いましたが、暗くなる18:00より30分前には家に帰りたい。時間を計算するとギリギリ間に合いません。ちょっとしょぼいけど、今日は市川塩浜駅でUターンとしました。帰りは、あのアップダウン地獄にも慣れましたが、もう足が売り切れていてヘロヘロ。。。気を抜くと20km/hを下回るので、20km/h以上をキープするのに苦労しました。ららぽーとのところでは歩道橋しかなく、歩道橋を上って向こう側に下りようとしたら、、、無い！下りるところが無い！と焦りましたが、探したらありました。ホッ。その後も足がフラフラなので、ず～～～っと歩道を走って、車道に戻ったのは稲毛の先から。しかし、まっ平らなところを走るのはキツイ。五井駅を越えて、山に入ってから足が楽になってきた。上りはキツイけど、下りで足を休められるからかな？ペースをアップして明るさが残っているギリギリの17:54帰宅。#109: Odo. 3395.5(+802.5), Mx. 49.8, Av. 21.7, Dst. 150.03, Tm. 6h54:17, Total 143h00:36(+36h35:33)
September 19, 2005
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今日も晴れ
重. 59.8kg, 率. 21.7%, レ. 7, B. 21.8, 基. 1376kcal
September 19, 2005
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甥っ子と海まで
今日は念願かなって甥っ子とサイクリング♪ジャージとレーパン、ヘルメット、グローブを着させて、トランシーバーも持って、出発の前にタイヤに空気を入れさせたらパンク。。。急いでチューブを取り替えて、出発！10:23。いつもの1時間コースで海に向かう。車の少ない道でフォームを見たり、走り方を教えながら走った。海を見たいというので、白子の南白亀川の河口のところに行って海を見る。ここでパンを食べて、九十九里CRを一松海岸まで南下。一松海岸からいつものコースに戻り、八積に向かう。八積に向かう道は車も少なく、追い風だったので、好きなように走らせたら、「46km/h出たよ！」とトランシーバーから喜ぶ声が聞こえた。八積まではちょっとハイペースで走ったが、さすがにくたびれたらしく、八積からはペースを落として12:17帰宅。→トランシーバーは楽しい！→風を切る音はどうかな？と思っていたが、ほとんど気にならない。→ときどき「ザッ」という雑音が聞こえたが、何のせいかわからない。#108: Odo. 3245.4(+802.5), Mx. 51.0, Av. 20.1, Dst. 27.31, Tm. 1h21:32, Total 136h06:19(+36h35:33)
September 18, 2005
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「輪行」を1つにまとめました
「輪行」の準備編と実践編を1つにまとめました。それに伴い、「ローラー台」が1つ上にすれました。「トランシーバー」の項目を追加しました。まだ、工事中です。
September 18, 2005
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今日も晴れ
重. 59.4kg, 率. 21.3%, レ. 7, B. 21.7, 基. 1371kcal甥っ子と走って気を使ったのか、30km足らずの距離だったのにえらく疲れた。帰ってきてひと寝してしまった。今日は中秋の名月だったんだ。ベランダから見てみた。ふーんって感じ。違いのわからない男。。。orz
September 18, 2005
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新1時間コースと1時間コースを合成
今日は最初からゆっくり寝ているつもりで10時半まで寝ていた。「今日は1時間コースをのんびり走ればいいや」くらいに思っていたが、それだとちょっと物足りないので、以前から試そうと思っていた新1時間コースと1時間コースを合成したコースを走ってみることに。どちらも26km程度で、共通部分も約10kmあり、合成すると約33km程度。意外に短くなっちゃったけど、まぁ、いいや。昼飯を食べて、一息ついた13:41に出発。どちらのコースも記憶しているので、今日はログ取りだけでルートの設定はしない。家を出て、本納に向かうと向かい風。本納から大網白里、白子と走り、白子からビーチラインに入る。ビーチラインを南下し、一松の先で八積方面へ。八積で右折しいつものコースで15:15帰宅。#107: Odo. 3217.2(+802.5), Mx. 34.5, Av. 23.3, Dst. 33.68, Tm. 1h26:44, Total 134h44:47(+36h35:33)
September 17, 2005
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今日は晴れ
重. 60.4kg, 率. 21.6%, レ. 7, B. 22.1, 基. 1382kcal去年の9月に自転車を買ってから、ず～～～～っと甥っ子（中3）をサイクリングに誘っているのに、部活を理由に断られ続けていました（泣）夏休み中もダメだったけど、夏休みも終わって「もう、部活はないだろう（笑）」でも、「受験生だしなぁ。。。」と、ダメ元で「3連休だから1日どう？」と誘ったらＯＫの返事が！さっそく、最近乗ってなかったOCR3を整備して、明日に備えます！トランシーバーもテストできるぞ！うひょ～楽しみ♪
September 17, 2005
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今日は晴れ
重. 60.0kg, 率. 23.2%, レ. 7, B. 21.9, 基. 1378kcal帰宅したらトランシーバーが来ていた。とりあえず1つ箱を開けたら、意外に小さい。箱もPCIのネットワークカードが入っていた箱くらいの大きさ。（今どき、ネットワークカードなんて別に買わないか。。。）FOMAのケータイより幅は1mm程度大きいものの、薄さがケータイの本体分（液晶分を引いた厚さ）くらいしかない。高さもアンテナ部分大きいだけ。さすがに一人でテストするわけにもいかないので、ストラップを付けたり、イヤホンマイクを付けてみたりしただけ。ちなみに、電池は付属してませんでした。それぞれ単三2本が必要。しかし、今夜は寒い。短パンじゃ冷えるので作務衣を出して着た。
September 16, 2005
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今日は曇り
重. 59.8kg, 率. 22.6%, レ. 7, B. 21.8, 基. 1376kcal今朝は寒い。明け方に雨が降ったようで、道路が濡れている。先日注文したトランシーバーの出荷メールが来た。結果としては間に合ったんだな。でも、明日会社に持っていって見せびらかすことはできないのね（笑）
September 15, 2005
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KHS Club1000のフレームをクリーナーで
KHS Club1000のフレームをクリーナーで掃除した。買ってからまだ一回もちゃんとクリーナーで拭いていなかったので、ちょっと心配だったけど、「見た目そんなに汚れてないし。。。」と後回しにしてきた。フレームを掃除する前に、チェーンをメトロルーブで汚れを落としつつ注油。このメトロルーブはクリーニングと注油が同時にできるので便利だけど、減りが早い。もう、半分は減ったような感じ。それとも、噴き過ぎ？で、いよいよフレーム掃除に。上っ面を拭いている間は、「意外に汚れてないじゃん！」って気軽に考えていたけど、フレームの下側を拭いてみてビックリ！「おいっ！塩噴いているじゃん！」フレームの下側に塩の結晶が膜を張っていた。。。クロモリなのに大丈夫かよ。。。orz「まぁ、塗装があるから大丈夫だろう」と気を取り直して一通り掃除した。ステムの下も塩噴いていたので、ここも掃除。全体を掃除して、あとは気になるところにオイルを軽く塗って終了。
September 14, 2005
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今日も晴れ
重. 60.0kg, 率. 20.7%, レ. 7, B. 21.9, 基. 1378kcal普段、PCで使っているゼンリンの地図ソフトits-mo Naviのページを見に行ったら、ケータイでも地図が見られるらしい。月額300円ってのが痛いけど、いざという時にはいいかも知れない。ということで、一応、Bookmarkしておいた。
September 14, 2005
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今日も晴れ
重. 59.8kg, 率. 22.0%, レ. 7, B. 21.8, 基. 1376kcalトランシーバーを注文しました。2個セットのやつ。「土曜日に間に合うかなぁ～？」と思っていたら、友達から仕事の都合で1週間ずらすことに。。。
September 13, 2005
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今日は晴れ
重. 60.6kg, 率. 21.4%, レ. 7, B. 22.1, 基. 1384kcalまた、変なトラックバックが。。。しかも、ちゃんとテーマの付いたところに。。。妙に芸が細かいｗｗｗ（関係ない内容なので削除します。）昨夜、選挙速報を見ながら寝てしまい、朝が辛かった。。。
September 12, 2005
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今日は晴れ
重. 59.4kg, 率. 24.3%, レ. 7, B. 21.7, 基. 1371kcal3:00過ぎに猫に起こされた。。。5:31日の出。今日もお天気。もう一回寝よう。やっぱり二度寝は何もできなくなるなぁ。。。昼前に起きたら、暑い暑い。で、ぐたーっと一日ゴロゴロしてた。夕方から「黒い雲が広がってきたなぁ」と思っていたら、18:30頃から雨が降ってきた。あとは20時からの選挙速報が楽しみ。（もちろん、選挙には行きました。）
September 11, 2005
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内房線を五井駅から蘇我駅へ
昨日から「明日は内房を走ろう」と思っていたのに、朝からぐずぐずしていて準備を始めたのは10:30を過ぎていた。前回、五井駅に行った時は館山自動車道に入ったり、インターチェンジがあるところを通ったりしたので、今回は市原子どもの国に行ったルートを参考にして変更した。また、五井駅から内房線の駅を1つ1つたどっていくように蘇我駅までルートを設定した。時間的には蘇我駅は余裕だったので、蘇我駅から幕張メッセまでのルートも追加した。準備ができて出発したのは11:06。今日は先日買ったコントアーも付けて走ることに。真名を通って長柄に出る。11:41長柄町役場の交差点でジャムパンを1つ買って、半分食べる。刑部からゴルフ場が終わるまでの山を越えて平地に出る。12:35五井駅に到着。しかし、こっちは裏側なので表側に移動し、写真を撮る。五井駅ってデカイじゃんｗこれからは1駅毎にルートを切り替える。が、その前に国道16号の様子を見に行った。上り線は走れそうだったが、下り線の車列を見て、やめた。それに風景も見れないし。13:10八幡宿駅着。13:23浜野駅着。13:41蘇我駅着。ここまでで約3時間。帰りも同じだけかかるとすると、「17:00に帰るには14:00にUターンすればいいんだな」と計算して、14:00まで行ける所まで行くことにした。ルートを蘇我駅～幕張メッセに切り替えて、走り出した。稲荷町までは順調だったが、寒川町で曲がる場所を間違えてルートを外れる。なんとかルートに戻るが、本千葉駅の近くで舗装工事で行きたい方向に行けない。しょうがないので近くの橋を渡り、ルートに戻ることに。しかし、橋を渡ったところでタイムオーバー。周りを見渡してもどの辺りなのか見当も付かず、しょうも無いところでルートに戻りルートの目的地を切り替えて帰ることに。戻る時には舗装工事が終わっていた。。。「5分程度で終わるのか？」帰りは駅に寄る必要は無いのに、ボケーっとしていて蘇我駅に着いている。。。(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰさすがに浜野駅はスルーしたが、八幡宿駅には着いてしまった。。。またかよ。。。orz14:51五井駅に到着。あとは来た道を戻るだけ。16:40帰宅。→昨日買った文庫版の地図をコントアーに入れて持って行ったが、一回も見なかった。。。→コントアーは1回もタイヤにこすることがなかった。（ホッとした。）→いつもは80kmを超えると足が動かなくなっていたが、今日は最後まで動いた。→手のひらの皮がむけるような痛さがあった。（いつもはしびれる程度。）#106: Odo. 3183.5(+802.5), Mx. 49.3, Av. 21.9, Dst. 99.53, Tm. 4h32:28, Total 133h18:03(+36h35:33)
September 10, 2005
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今日は晴れ
重. 60.2kg, 率. 20.9%, レ. 7, B. 22.0, 基. 1380kcal
September 10, 2005
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自転車に乗っていないと物欲が。。。
自転車に乗っていないと物欲が沸いてきませんか？ｗ最近、週末しか乗っていないことが多いので、ふつふつと物欲が沸いてきます。。。今、欲しいのはトランシーバーとMio168RSの2つ。トランシーバーは買っても普段は一人で走っているので、ほとんど使えないのですが、「来週、友だちと走る予定だし。。。」と自分を納得させようと悪魔がささやいていますｗもう1つのMio168RSは「やっぱり、地図があると便利だよ。ルートなんか決めなくてもフラッと出かけられるよ。。。」と悪魔がささやきますｗで、Mio168RSを注文。。。する代わりに文庫版の地図を買ってきました！（って、結局、買い物してるし。。。orz）
September 9, 2005
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今日は曇り
重. 60.2kg, 率. 21.1%, レ. 7, B. 22.0, 基. 1380kcal今日、先日床上浸水した友だちに会った。元気そうにしてたが、やっぱり本来の顔じゃなかった。居間が1段高くなっていて、床上浸水は1階の一部で済んだらしい。20年ほど前にも床下浸水したとのこと。
September 9, 2005
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朝練#2（1時間コース）
なぜか、朝練をやろうと思うのが、台風が行った次の日になるｗ朝5時だとまだ暗いので、日が出るのを待って5:30から準備を始め、十分明るくなった6:00に出発。走ったのは1時間コース。まだ風が強い。そろそろ出勤の車が出てくるので、住宅の近くでは気を付けて走る。（やっぱり、普段走っている時間の方が車が少ない。）1時間コースは最初の20分を東（海）に向かって走るので、日が目に入るし、日陰はまだ暗いので、見え辛いので十分に注意しないといけない。ビーチラインに入ってすぐにGPSがバッテリーLOWのメッセージを出した。中里の海水浴場の入り口で電池を取り替えると、、、バッテリーのインジケーターが増えない。しまった！充電しておくのを忘れたらしい。。。ということで、GPSのログが途中までしか取れなかった。でも、いつも走っているコースでよかった。ビーチラインでは向かい風で、軽めのギアを回すようにして走る。ビーチラインから右折して西に向かい後半へ。もう、この時間になると暑い。八積のところで右折し、日陰のある通りに入ると快適。そのままコース通りに走って7:10頃に帰宅。#105: Odo. 3082.8(+802.5), Mx. 35.1, Av. 24.3, Dst. 25.97, Tm. 1h04:05, Total 128h45:35(+36h35:33)
September 8, 2005
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今日は晴れ
重. 59.8kg, 率. 22.5%, レ. 7, B. 21.8, 基. 1376kcal18:00を過ぎると暗いなぁ。
September 8, 2005
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『ツール・ド・フランス』を走破するのに必要な体力は
Hotwiredの記事「『ツール・ド・フランス』を走破するのに必要な体力は」によると、＝＝＝＝以下、引用開始＝＝＝＝ 9位でのゴールに向けてランディス選手は、競技の最中4時間にわたって500ワット以上の出力レベルで走った。ほとんどのアマチュア競技者にとって、これは全力疾走に等しく、一度に数秒間しか発揮できないレベルの出力だ。プロの選手の間では、こうしたほとんど超人的なレベルの出力を維持する能力が優勝者とそれ以外の一群とを分けるのだ。 「プロの選手はわれわれとは違う」とソブンダル氏は語る。「プロの選手は、無酸素性作業閾値を超えて走行でき、その後回復し、再び立ち直ってペダルを踏み続けられる。10分間スパートした後、閾値のすぐ下まで運動レベルを落として体力を回復できるのだ。普通に自転車に乗るような人であれば、閾値を一度超えると、回復できない」＝＝＝＝以上、引用終了＝＝＝＝選手って凄い。
September 7, 2005
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今日は曇り
重. 59.8kg, 率. 22.8%, レ. 7, B. 21.8, 基. 1376kcalあれ？台風14号はどこ？（能登沖を北東に進んでいる）午後から風が強くなった。強風域に入ったのか？今日は白露だそうで、約2週間後には秋分。日が短く感じるわけだ。
September 7, 2005
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今日も雨（台風14号）
重. 60.2kg, 率. 20.7%, レ. 7, B. 22.0, 基. 1380kcal昼前から雨が上がって夕方まで降らなかった。2時頃に道路も乾いていたので、走ろうかなと思ったが、西に真っ黒な雲が出てきたのでやめた。でも、その後も6時くらいまでぜんぜん降らず。。。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
September 6, 2005
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ショックだ。。。
昨夜の首都圏の豪雨で、友だちの家が床上浸水したとのこと。友だちの気持ちを考えると、たまらない。
September 5, 2005
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今日は雨
重. 60.4kg, 率. 21.7%, レ. 7, B. 22.1, 基. 1382kcal
September 5, 2005
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今日は曇り
重. 60.2kg, 率. 22.2%, レ. 7, B. 22.0, 基. 1380kcal今朝は霧がすごい。首、肩、二の腕、腹筋がちょっと痛い。昨日、坂を上ったからか？今日は午後から雨だというので、午前中に走ってこようとしたら10時頃から天気雨が降るようになった。で、天気の様子を見ていたら11:30頃には真っ黒な雲が来て、本降りに。。。遠くで雷も鳴っていたし。13:00頃には晴れてきたけど、道路が濡れているので、今日はやめた。今日も成東の高校生が畑で手伝いをしていて落雷にあって重体だそうです。みなさんも雷には注意してください。
September 4, 2005
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第6回超ミニヒルクライムTT（裏ねずみ坂編）
最近、坂を上っていないので、そろそろ行ってみるかと、裏ねずみ坂に行ってみた。（裏ねずみ坂とは、茂原街道の長柄町部分を「ねずみ坂」と呼びますが、それの裏部分にある坂を勝手に「裏ねずみ坂」と命名しました。）裏ねずみ坂には3/10に行ったきりで、半年振りの挑戦です。前回はフロントトリプルのインナーでふらふらになりながら上ったので、それ以来「もう、行きたくない場所」の1つでした。朝早くから起きていながら、ちんたらしていて昼になってしまったので、コースを決めて出発したのが、12:36。坂に着くまで足を温存したいので、できるだけ平らなところを選んで、抑え目に走った。で、スタート地点に着いたのが13:14。Y字路の信号の根元をスタート地点にしてスタート。「あれ？そんなに勾配がきつくないな」と思いながら上る。それでもだんだん勾配がきつくなるが、まだフロントダブルのインナーにしても後ろのギアが残っている。しかし、トラックと原付の排気ガスがキツイ。。。下っていった原付の兄ちゃんが、上って来たのには参った。。。でも、最後にはギアを使い切って、青年の家？への道の所の電柱をゴールに決めて、ゴール。タイムは6'01"11。距離は1.81km。標高差は71m（102m-31m）。息が切れていたので、「ちょっと休むか」と休んだとたん、汗がダーっと出てきた。止まっていると暑いので、ゆっくりでも走っていた方が楽なので、そうそうに出発する。これからはしばらく下りなので涼しい。下りきって、上りが見えてきたところで、左折。次の坂に向かう。今度の坂はさっきよりも見た目だけでもキツイ。こっちは下見のつもりで来たので、スタート地点もあいまいなまま上り始めた。上りきると、そこにはミニサーキットみたいなものがあって、エンジンをふかす音と排気ガスが辛い。海上自衛隊の送信所を横に見ながら今度は下る。。。すごい急な下りで、ものすごく怖い。。。あっという間に50km/hになるので、ブレーキをかけながら下る。下りきったところの自販機でゲーターレードを買おうとしたら売り切れ。H2Oがあったので、買おうとしたらこれも売り切れ。で、ポカリスエットを買おうとしたら、隣にアミノサプリ（グレープフルーツみたいな色の液体）があったので、試しに買ってみた。そしたら、マズイ。。。これ、腐ってるんじゃない？って感じ。再度、山に入る道に入って先ほどのY字路に出て、元の道を帰る。14:39自宅着。→コースの断面グラフの大きい画像はこちら。#104: Odo. 3056.8(+802.5), Mx. 51.5, Av. 22.3, Dst. 39.71, Tm. 1h46:34, Total 127h41:30(+36h35:33)
September 3, 2005
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今日も晴れ
重. 61.0kg, 率. 19.9%, レ. 7, B. 22.3, 基. 1388kcal最近、日が短くなってきた。今日、荒川スレを読んでいたら、光化学スモッグの話が出ていた。「そうか、東京は光化学スモッグがあるんだ」と思った。昔、子供の頃、夏になると「（東京で）光化学スモッグで小学生が倒れた」というニュースをよく聞いたけど、今でもあるんだなぁ。。。
September 3, 2005
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今日も晴れ
重. 60.2kg, 率. 23.3%, レ. 7, B. 22.0, 基. 1380kcal
September 2, 2005
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防災の日
特に避難訓練とかしなかったが、「震災時帰宅支援マップ」なるものを買った。震災時帰宅支援マップ 首都圏版でも、会社から自宅まで100km近くあるんで、歩いたら何日かかるんだろう？このマップも千葉駅までしか載ってないし、、、
September 1, 2005
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