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2005年08月の記事
全54件 (54件中 1-50件目)
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コントアーが来た
さっそく付けてみた。結果はビミョウ。。。付くには付いたけど、タイヤとの隙間が1cmくらいしかない状態。ただ、KLICKfixがけっこうしっかりしていて、上から手で押さないと動かないので、タイヤにこすれることは無いと思う。バッグの大きさもギリギリで、薄手のジーンズとポロシャツ、替えチューブ、携帯工具、パンク修理セットを入れると一杯。あとタオルと下着がギリギリ入るかな？といった感じ。
August 31, 2005
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今日は曇り
とうとう60kgを切った。重. 59.8kg, 率. 21.6%, レ. 7, B. 21.8, 基. 1376kcal今月は7月に比べて、体重も体脂肪率も低目をキープしていた。今にも降りそうな天気。
August 31, 2005
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今日も晴れ
重. 61.0kg, 率. 21.5%, レ. 7, B. 22.3, 基. 1388kcalコントアーの出荷メールが来た。速っ！あれっ？いつの間に台風14号が発生したんだろう？
August 30, 2005
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今日は晴れ
重. 60.4kg, 率. 21.9%, レ. 7, B. 22.1, 基. 1382kcal
August 29, 2005
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コントアーを注文
調べるのは好きだけど、悩むのは苦手なので、とりあえずコントアーを注文した。コントアーさて、無事に自転車に付くかなぁ？
August 28, 2005
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1時間コース
暑くても走りたくないし、涼しくても走りたくない。。。今日は涼しくて走りやすそうだったにもかかわらず、どうも走る気になれなかった。理由は簡単で、「なんか、雨が降りそう」だったから。どうせ、降らないんだろうけど、気持ちが「降りそう」に傾いてしまうと、もうダメ。で、1時間コースにしておいた。前半途中で「新1時間コースに行ってみようかな？」と思ったりしたが、「どうも降りそう」とコースを変えられない。で、いつものビーチラインに入ってしまった。ビーチラインでは追い風になるので、ちょっとスピードを上げて走る。いつもの城之内で曲がって八積に向かう。で、いつも八積のところで右折するところをまっすぐ行ってみることに。すると線路の横に出て、踏み切りのところでT字路になる。そこを右折して谷本でコースに戻って、自宅へ。#103: Odo. 3017.1(+802.5), Mx. 42.2, Av. 23.6, Dst. 26.52, Tm. 1h07:15, Total 125h54:56(+36h35:33)
August 28, 2005
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今日は曇り
重. 60.0kg, 率. 22.5%, レ. 7, B. 21.9, 基. 1378kcal寒い。Tシャツ1枚じゃ寒い。涼しいので草刈をした。風通しが良くなって、より寒い。。。
August 28, 2005
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工具箱
先日買ったKTCの工具箱にようやく工具を入れた。まぁ、入るは入るは。ってか、持っている工具が少ないのもあるし、そもそも自転車用の工具って大きいものはあまりないし。で、持っている自転車用の小物や、買ったけど付けていないライト類、あまりにゴツくて普段使わないワイヤー錠等、ありったけのものを入れてようやく満杯。（さすがに、ヘルメットや外したトゥクリップ付きペダルは入りません。）
August 27, 2005
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バッグを物色
自転車に付けて走るバッグを昨夜から物色している。荒川でヘタッた原因が向かい風だったから、フロントバッグは避けたい。で、まずはトピークのRXビームラックを調べた。↓こんなやつ。「まぁ、こんなところだろ」とバッグを調べて、↓「これでいいや」と決めようと思っていた。入れるものは、いつもサドルバッグに入れているものと、電車に乗る時に着るズボンとポロシャツと財布等の小物少々だし。しかし、どうしてもコントアーマグナムが頭から離れないので、コントアーを調べたら、他に2種類あることがわかった。コントアーマッドガードコントアーしかし、これが曲者で、代理店のサイズ表記と販売店のサイズ表記がだいぶ違う。。。コントアーマッドガードとコントアーではずいぶん大きさが違うので、マッドガードがギリギリ付きそうならマッドガードにしたいのに。。。ただ、どちらの表記でもコントアーは付きそうなので、最終的には「コントアーにしよう」と思っている。でも、荷物がギリギリになっちゃうんだよなぁ。こんなところで背が小さいことが裏目に出るとは。。。（小さいフレームだと携帯ポンプや大き目のワイヤー錠が付かなかったし、大きめのフレームだとピラーが出ないことでバッグが付かないし。）
August 27, 2005
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１時間コース
朝から起きていたのに、あまりに日差しが強いので、予定していたコースは厳しい。それで「どこ行こうかなぁ」とぼんやり考えているうちに、昼になってしまったので、とりあえず１時間コースを走ることにした。走り出して、「今日は2周行ってみるかな？」などと気楽なことを考えていたけど、半分を越えた頃には、「やっぱ、ダメだ」となった。やっぱり、コースって1周で終わるもんだなぁ。#102: Odo. 2990.6(+802.5), Mx. 34.6, Av. 23.6, Dst. 26.00, Tm. 1h06:01, Total 124h47:41(+36h35:33)
August 27, 2005
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今日は晴れ
重. 60.2kg, 率. 22.2%, レ. 7, B. 22.0, 基. 1380kcal今日はやけに日差しが強かった。風は冷たいのに。しかし、8月は走り終わってからゴロッと寝てしまうことが多い。日差しで疲れるんだろうか。
August 27, 2005
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台風のち晴れ
重. 60.2kg, 率. 23.3%, レ. 7, B. 22.0, 基. 1380kcal今回の台風は風が強かった。台風が去って、雨が上がったら暑い暑い。この辺りはまだ稲刈りしていないので、稲が倒れているところが多かった。先週の土曜日に荒川に行って早1週間。「もう、しばらく行きたくない」と思っていたけど、「やっぱり、荒川でリベンジしたい！」と思うようになってきたｗさすがに明日は行けない（水はけが悪いらしいし）けど、近いうちに行こう。その前に、バッグを決めないといけない。
August 26, 2005
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今日は雨
急速に体脂肪率が元に戻っていく。。。重. 60.8kg, 率. 21.7%, レ. 7, B. 22.2, 基. 1386kcalいよいよ風雨が強くなってきた。今日は腹筋を5分やった。でも、やる時でも2分くらいしかやらないから、やりすぎたかも。
August 25, 2005
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輪行（準備編）を更新
先日の荒川CRへの輪行と、コントアーマグナムについて追記しました。
August 24, 2005
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コントアーマグナム
自転車に付けるバッグとして最有力候補だった、コントアーマグナムですが、シートピラーがあまり出ていないので、「バッグがタイヤにこすれるのでは？」と思って、昨日、自転車のトライにメールで問い合わせてみた。で、今日、返事が来た。シートピラーへの取り付け位置から約10cmほど下までバッグの底が来るとのこと。（荷物を入れない状態で。荷物を入れるとさらに下がるとのこと。）結果として、やはりタイヤにこすれることがわかった。コントアーマグナム、カッコイイのになぁ。。。(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･でも、面倒な質問に早々に回答してくださって、ありがとうございます。＞自転車のトライさん
August 24, 2005
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今日は曇り
20％切りもわずか1日のみか。。。でも、今までの数値からみれば、20.6％もたいした値だと思う。重. 61.0kg, 率. 20.6%, レ. 7, B. 22.3, 基. 1388kcal昨日の夜から降っていた雨も朝には上がり、何とか今日一日もってくれて助かった。いよいよ台風の季節になってしまうんだなぁ。雨が降ってきた。
August 24, 2005
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今日は晴れ
重. 61.2kg, 率. 18.8%, レ. 7, B. 22.3, 基. 1390kcalギョエッ！体重が1日で1.2kg増えてる！しかも、体脂肪率が20%切っとる！体脂肪率が20%を切ったのはうれしいけど、どういうわけだ？何回計っても、この値付近だった。
August 23, 2005
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今日も晴れ
重. 60.0kg, 率. 23.9%, レ. 7, B. 21.9, 基. 1378kcal昼頃、パラパラと降ったが、それっきり。今朝、微妙に腕と肩が痛かった。原因は土曜日にバックパックを背負って走ったからだと思う。（ちょっと荷物が重かったし。）やっぱり、背負うのは避けたいなぁ。背中のポケットも活かせないし。
August 22, 2005
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御宿へ
昨日の後半があまりにブザマだったので、今日はさらに距離を伸ばして御宿に行くことにした。睦沢→国吉→上布施→下布施→御宿と山の中を南下するルート。朝食が遅かったので、仕度をして出発したのは12:13になっていた。走り出すと、ものすごい南風。。。「まぁ、昨日の汚名挽回できていいじゃん」と思って気合いが入る。何とか20km/h以上をキープできている。岬町に入る手前でGPSの電池を交換。岬町へ入る坂を上り、短いトンネルを通ると、もう国吉。田んぼの稲刈りが始まっている。。。これからの残暑の間は田んぼの涼しさ無しで走らないといけないのか？国吉には何回か来ているけど、駅を見たことが無いので、駅に寄って写真を撮る。13:41。駅を出て、以前、大原から来た時の道を大原に向かい、途中で御宿方面に右折。この辺りも平坦だが、徐々に上りになっている。で、最後の上りを越えると、すごい下り。走っていて、「これ上るのか。。。」とちょっと鬱になる。坂を下りたら、すぐに駅だと思っていたけど、ちょっと距離があった。で、無事、御宿駅に到着。14:33。ついでに、去年、会社の研修で来た、ホテルニューハワイに寄って、写真を撮る。14:38。14:43ホテルニューハワイを出発。来た道を引き返す。帰りは追い風なので速い速い！30km/h近くをキープして戻る。さっきの下りも難なくクリア。16:25帰宅。#101: Odo. 2964.6(+802.5), Mx. 49.9, Av. 22.4, Dst. 76.95, Tm. 3h25:56, Total 123h41:40(+36h35:33)
August 21, 2005
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今日も晴れ
重. 60.0kg, 率. 24.1%, レ. 7, B. 21.9, 基. 1378kcal
August 21, 2005
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成増へ＆葛西臨海公園から輪行
前回の輪行と同じ快速で東京駅へ。今回は忘れ物はない。が、船橋辺りまで座るつもりだったのが、鎌取で立つハメに。。。東京駅で丸の内線へ乗り換え、池袋で東武へ。あいかわらず、東京ではどんどん運ばれてしまう。で、成増駅に着いてたまげた。2階？3階？に改札があるし、、、地上に下りる階段が見えないし、、、普段見ている駅とは構造が違うのは、地図ソフト見てもわからない。普段見ている駅を基本に想像してしまって、当地に着いてあたふたしてしまう。葛西臨海公園駅から、各駅に乗るとすぐに快速に乗り継ぎ蘇我へ。蘇我で19:07発の茂原行きの各駅に乗る。けっこう、人が乗っているので自転車の置き場所に困るが、横に立って押さえて乗る。すぐに人が降りたので、イスに座って手で押さえた。今回はSPDシューズだったので、SPD-SLシューズは持って行かなくてすんだ。あと、ポロシャツと半ズボンを電車に乗っている間着用。（ジャージの上はポロシャツに着替えた。レーパンは半ズボンの下にはいていたｗ）
August 20, 2005
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荒川を秋ヶ瀬公園から河口まで
東京の友だちと荒川を走ることに。成増駅で待ち合わせ、笹目橋から秋ヶ瀬公園へ行き、秋ヶ瀬公園で一休みし、来た道を戻って笹目橋で友だちと分かれて、一人で河口の葛西臨海公園を目指すというルート。荒川のCRも初めてだけど、高尾ほどではないが、ローディが多く、ひっきりなしに挨拶している感じ。しかも、道幅がやたら広くて快適。これで、木陰があれば最高なんだけどなぁ。。。木陰がほとんどないので直射日光でジリジリ焼かれる。それと、「自販機が1台も無い！」これには困った。行きはCRに入る前に買えたから、良かったが、帰りは苦労した。荒川も家の近くには無い大きさで、多摩川を思い出した。秋ヶ瀬公園には楽々行けた。帰りに「追い風」だったことがわかるが。。。秋ヶ瀬公園の一番奥まで行ってベンチで一休み。（いや、けっこう長い時間休んでいたような。。。）やっぱり、一人で走るより楽しいなぁ。。。さて、帰るか、と、走り出すと向かい風。。。でも、まだ足があったから自販機を探しにCRを出ても何とか戻れた。（一度CRを出ると戻るのは大変。）笹目橋の手前で友だちと分かれて、河口の葛西臨海公園を目指して、一人旅。15:00。（実は、葛西臨海公園の先も時間があれば自転車で行ける所まで行ってみるつもりだったｗ）基本一本道だから道に迷うことはあまりないけど、友だちがいるうちに補給をしておけばよかったと、ちょっと後悔。で、すぐの戸田橋でCRを一旦出て補給をすることに。住宅街に出てしまって、自販機が見えない。何とか1つ見つけたが、ペットボトルが無い。。。普通のサイズのをその場で飲み干して、CRへ戻る。この先は新荒川橋までの20kmと、新荒川橋から先の10kmの2つに分けてルートを定義していたが、この時点ですっかり忘れていた。「何だ、後20kmか。楽勝じゃないか」と思っていたが、いくら漕いでもなかなか距離が伸びない。（だんだん、向かい風が強くなっていた。）それと、CRは橋の下を通るので、見えている橋の名前がわからない。GPSに定義してあるのは英字6文字の略称なので、元の橋の名前がわからないと、すぐにわからない。いくらペダルを漕いでも、距離は伸びないし、どこを走っているのかわからないので、だんだん焦りが出てきた。しかも、補給が難しい。。。「そろそろ1時間だ、補給をしないと」と意を決してCRを一時出ることに。CRを出たら、そこは西新井橋だった。CR入り口の人にコンビニの場所を聞いて行ってみるが、けっこう遠い。飲み物とジャムパンを買ったが、CRに戻る前に飲み干してしまった。。。さらに、CR手前の自販機で補給。CRに戻り、ようやく新荒川橋に着いた。16:31。ルートを切り替えると、あと10km。。。そうだよ、ルートを分けたんだよ。。。だんだん、河川敷でやっている子供野球も終わりだして、帰って行くし、河口に近づいて行くにつれ、風が強くなっていくので、心細くなってくる。それでも、17:06。葛西橋に到着。葛西橋と1つ先の清砂大橋のどちらを渡るべきか悩んでいたが、気持ちが焦っていて葛西橋で渡ることにした。葛西橋を渡った先は、何だか暗い袋小路みたいな感じのところで、すぐに「ヤバイ！」と感じた。「すぐに、川に近づかないと」とGPSのマップ頼りに走る。何とか荒川左岸のCRに入れた。CRに入ってすぐにベンチで一休み。もう、太陽が沈もうとしていた。「まじで明るいうちに葛西臨海公園駅に着けるかなぁ。。。」とベンチで黄昏た。だいぶ暗くなってきたのでサングラスを外して走る。一番端まで行き、左折すると人が多くなってきて、葛西臨海公園の中に入ったらしい。GPSマップの葛西臨海公園駅のアイコンを目印に、公園内を走って行くと、ようやく駅が見えてきた！17:45駅に到着。駅前のベンチに座ってしばらくボッーとして、自転車を輪行袋に入れた。電車を乗り継いで茂原駅に着いたのが19:42。自転車を組み立てて、20:26自宅着。→100回目の走行！→自宅から遠く離れたぜんぜん知らない土地を一人で走るのはキツイ。。。#100: Odo. 2887.6(+802.5), Mx. 41.2, Av. 15.5, Dst. 64.29, Tm. 4h07:00, Total 120h15:44(+36h35:33)
August 20, 2005
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今日は晴れ
重. 60.6kg, 率. 24.3%, レ. 7, B. 22.1, 基. 1384kcal帰ったら工具箱が届いていた。
August 20, 2005
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今日も晴れ
重. 60.4kg, 率. 24.4%, レ. 7, B. 22.1, 基. 1382kcal今日は暑かった。今日締め切りの仕事が完了して、ホッとした。
August 19, 2005
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今日は晴れ
よしっ！2回目の内臓脂肪レベル7。重. 60.8kg, 率. 22.0%, レ. 7, B. 22.2, 基. 1386kcal今日は久しぶりの会社。まだ、電車は少なめ。
August 18, 2005
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今日は晴れ
重. 61.0kg, 率. 22.1%, レ. 8, B. 22.3, 基. 1388kcal寝坊した。。。（11:25）しょうがないから、近場を走るかと思ったが、あまりに天気が良くて怖気づいた。それに明日から会社だし。「準備しておくか」とPCの前に座って、着うたを作ってた。。。俺はバカだ。。。orzで、暗くなってから「仕事」の準備をした。まぁ、大きな問題は無さそうで一安心。と、早めに寝ようと床に入るも、今日は昼近くまで寝ていたので眠れない。。。しょうがないから、PCを立ち上げニュースを見ていたら、まだ東北新幹線はダイヤが大幅に乱れているとのこと。「はぁ～大変だなぁ～」と思っていたら、さっきチェックした仕事が古いデータをチェックしていたのに気が付いた。で、データを更新したら案の定問題が。。。大急ぎで修正して、なんとか後は調整するくらいの段階にまでなった。ホッ。
August 17, 2005
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KTCのコンパクトなツールボックス
昨日、KTCのコンパクトなツールボックスを注文した。お盆の間は送料が無料だから。【KTC工具】コンパクトなツールボックス（工具箱）HOBBY用としても最適でも、出荷されるのはお盆明け。しょうがないか。。。それと、ケータイ用miniSDカードも注文。取説には128MBまでと書いてあったが、256MBでも使えるカードがあるらしいので、メーカーサイトで確認して注文。手持ちのムービーをいくつかケータイ用に変換してカード待ち。
August 16, 2005
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今日は曇り
重. 61.2kg, 率. 22.8%, レ. 8, B. 22.3, 基. 1390kcal11:46宮城沖で地震。こっちもけっこう揺れた。こっちが震源かと思ったら、宮城沖とは。。。東北新幹線他、いくつかの新幹線が運行中止中。東北地方の人は注意してください。しかし、今日も天気は悪くなかった。最近の天気予報は悪い方にずれているような気がする。まぁ、晴れと言われて雨になるよりいいけど、各地で雷雨があるとか言われると、先日のこともあって、ちょっとビビって走れない。そういえば、昨日、銚子商が負けた。昔のような強さは、もう期待できないんだろうな。
August 16, 2005
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太東崎灯台へ
朝起きた時は曇っていて涼しかったので、「午前中にどっか行こう」とルートを考えた。洞庭湖は外せないので、「洞庭湖から行きやすいところは。。。」と地図を見ていて目に付いたのが太東崎の灯台。ついでに太東駅と長者町駅にも寄ってみることに。ルートを確定して、仕度が済んだのが9:30過ぎ。その頃には日差しが強くなって暑くなっていた。。。9:35に出発。いつものルートで洞庭湖を目指すが、途中、また八積駅に寄ってみた。したら、今日はお客がいっぱいいて写真を撮るのが照れくさい。で、そそくさと駅を出発。10:00頃だった。10分ほどで一宮中のところへ着く。ここから梨畑を通って洞庭湖に行くのだが、梨畑が暑いのなんの。。。ネットで梨畑全体を覆っているけど、梨はあんなに暑くしないといけないんだろうか？ところどころ田んぼがあるから何とか走れるけど、100％梨畑だったら耐えられないと思う。しかも、途中で「パーン」という音が聞こえた（昨日も違う所で聞いたが）。「どうか、流れ弾が飛んできませんように。。。」と思いながら先を急ぐ。今日の洞庭湖は車も少なく、涼しさをゆっくり味わいながら走った。洞庭湖ルートを出て、岬町に入ってすぐに左にある溜池（？）の手前を左折。路面も荒れていて、鬱蒼とした感じのところで涼しい。でも、すぐに右側が田んぼになった。でも、緩やかな下りになっていて走りやすい。両側が田んぼになり、人家が多くなってきたら、すぐに太東駅。10:49着。写真を撮って、自販機で飲み物を補給し出発。しばらくすると初パンクを経験したビーチラインとの交差点。ビーチラインを横切って、まっすぐに進む。灯台への案内の通りに進む。だんだん坂が急になり、「うぉ～」と上る。前に学生が2人、自転車で上っているのが見えた。しかし、勾配はどんどんきつくなる。最後のところでMTBに乗った学生さん一人をパスし、頂上へ。11:07。キツかった。。。けど、フロントダブルでも上れたのが不思議。「短いけど、ここもTTに入れようかな？」頂上はけっこう観光客がいた。写真を撮って、すぐに下り、灯台の崖の下に行ってみる。行ってみると、「うひょ～、まじで波打ち際なんだ」といった所。ここでも写真を撮って、すぐに戻る。GPSの電池を入れ替え、ビーチラインとの交差点から長者町駅経由で帰るルートに切り替えた。太東駅への道を途中で左折し、夷隅川を渡って長者町駅へ。11:50着。ここでも写真を撮って、飲み物を補給し、出発。さっきと違う橋で夷隅川を渡り、来た時より1つ南側の山沿いを帰る。途中で山を越えてさらに南側へ行き、来た時に手前を左折した溜池のところへ出て、上市場方面へ。いつものルートへ戻り、12:58帰宅。#99: Odo. 2822.6(+802.5), Mx. 49.6, Av. 22.3, Dst. 64.46, Tm. 2h52:56, Total 116h08:44(+36h35:33)→これが400件目の日記になった。
August 15, 2005
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今日は曇り
重. 61.2kg, 率. 22.7%, レ. 8, B. 22.3, 基. 1390kcal
August 15, 2005
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涼しそうなところへ
今日は晴れていて暑いので、この前行った洞庭湖からの涼しい道から、涼しそうな道を選んで走ってみることにした。しかし、ルート選定にあたって、どこにも田んぼがあって、昔の農家の人たちの執念のようなものを感じる。仕度が終わって出発したのが10:48。この前見つけたゲーターレードが売っている販売機に行き、1本購入。今日は先日100円ショップで買ったペットボトルホルダー（中に断熱材みたいなものが入った袋）を試してみる。ホルダーに入れるとケージに収まりもいい。いつもの道に戻り、一宮の洞庭湖へ向かう。途中、八積駅の写真を新しいケータイで撮ろうと寄ったが、動画モードから静止画モードに変えられず、ムービーしか撮れない。。。今日は洞庭湖からのルートはけっこう車が来ていた。（といっても、全部で10台くらい。）しかし、一度通ってしまった道は短く感じる。あっと言う間に涼しいルートは終わり。前回と違って、一度岬町に入り市野々（この地名はたくさんあるらしい）を通り、山を越えて睦沢から大多喜へ向かう道に入る。この辺りは景色はいいが、両側が田んぼなので暑い。これから涼しくなりそうなところで右折し、山を越えて隣の道へ。この山の間は涼しいと踏んでいたのだが、あまり涼しくない。。。隣の道に入ってすぐに、さらに山越えの道に入るが、ここも予想に反して涼しくない。。。(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰもう、この先は田んぼの中の道なので、風は冷たいけど直射日光をもろに受けるので、涼める感じではない。上市場でゲーターレードを買って、いつものルートで帰る。13:24着。→あまり期待していなかった100円ショップのペットボトルホルダーはけっこう効果あり。→新しいケータイは難しい(；´∀｀)→久しぶりにカシミール3DのGPSログをアップしました。（おっ、ちょっと犬に見える！）→胸に付ける心拍計のバンドがずるずる落ちてきて、おへそで計っていた。。。（腹の出っ張りがへこんできたらしい。）#98: Odo. 2758.1(+802.5), Mx. 56.7, Av. 23.8, Dst. 52.93, Tm. 2h13:22, Total 113h15:48(+36h35:33)
August 14, 2005
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今日は晴れ
いよいよ、61kgを切った。内臓脂肪レベルも7をマーク。重. 60.8kg, 率. 23.1%, レ. 7, B. 22.2, 基. 1386kcalケータイの説明書を読んでいたら、miniSDカードは128MBまでと書いてあった。（よかった、256MBを注文しようと思ってたんだよな。。。）
August 14, 2005
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ケータイを変更
昨日、弟が「FOMAにしたよ」と言って、見せびらかされたので、つい見に行ってしまった。で、安い機種を見つけて変更してしまった。。。orz2人ともFOMAになったので、TV電話を試してみた。弟を電話で呼んで、交互にくだらないことをして、笑い転げながらTV電話を2分ちょっと楽しんだｗ（いくらになるんだろう？）データを吸い上げるためにケータイリンク10を注文。miniSDカードってどのくらいのサイズが必要になるんだろう？
August 13, 2005
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今日は雨のち曇り
重. 61.0kg, 率. 22.9%, レ. 8, B. 22.3, 基. 1388kcalけっこう激しく降っている。昨日と同じく、10時頃に雨が上がって蒸し暑い。でも、いつ降ってもおかしくない空模様で、今日もまた空とにらめっこ。。。
August 13, 2005
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Mio168RS BASIC+
8/8からMio168RSから車載用マウントや地図がプリインストールされた1GのSDカード、その他の付属品を省いて値段を下げたBASIC+というセットが発売された。これによって7万以上していたのが5万で買えるようになった。（ただし、地図をインストールするSDカードが必要。関東1都6県分なら256MBのSDカードに入るらしい。）パーソナルナビ機能付きPocketPC:Mio168RS BASIC+【SuperMappleDigitalVer5forSPA付き】【新発...自転車に付けるには、さらに2000円～1万円くらいの自転車用マウントホルダーが必要。カラーの地図が見れるのは便利だなぁ。でも、一番心配なのが地図。付属のMioMapはゼンリンの道路地図を元にしているとのことだけど、うちの周りはどこまで詳細に入っているんだろう？
August 12, 2005
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今日は雨のち曇り
重. 61.4kg, 率. 22.6%, レ. 8, B. 22.4, 基. 1392kcalあ～ぁ、雨か。。。と思ったら10時過ぎから雨が上がって、蒸し暑くなった。墓参りに東京から来たおばとみんなで昼食を食べ。午後は昼寝。今頃（0:40）、雷の音が聞こえた。「どこだろう？」とネットで見たら、千葉、東金、五井の辺り3ヶ所に落雷のマークが！千葉と五井のがこっちに来そうなので、もう寝よう。
August 12, 2005
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東京は暑かった
重. 61.6kg, 率. 23.7%, レ. 8, B. 22.5, 基. 1394kcalここのところしのぎやすかったからか、東京は暑かった。明日から盆休み。銚子商が勝った。どこまで行くかな。
August 11, 2005
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今日は晴れかと思ったら曇り
重. 61.2kg, 率. 25.0%, レ. 8, B. 22.3, 基. 1390kcal日の出が遅くなったようだ。今日もしのぎやすかった。昼頃、雷が鳴ってた。昨夜、すごく早く寝たので、今日も、もう眠い。。。
August 10, 2005
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今日も曇り
重. 61.0kg, 率. 24.4%, レ. 8, B. 22.3, 基. 1388kcalしかも、あまり暑くない（室温：28.2℃）。日中はさすがに暑くなったが、それでも30℃程度で、いままでと違う。で、日が暮れると涼しくなった。
August 9, 2005
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今日は暑いけど曇りがち
重. 61.4kg, 率. 22.5%, レ. 8, B. 22.4, 基. 1392kcal6月までは「今年の夏は会社（西新宿）まで自転車で行くぞ！」なんて思っていたけど、夏がこんなに暑いとは思わなかった。夏って暑いなぁ。と、思ったけど、夜はすごく涼しかった。
August 8, 2005
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一宮探検
一宮は古い町で細い道が縦横に走っているイメージがあって、あまり自転車で走ろうとは思わなかった。でも、地図を見ていて、一宮町の睦沢側に洞庭湖というのがあったのを思い出し、それを見に行ってみることにした。そこに直接行くと往復になってしまうので、往きは海岸沿いを走って、一宮駅を通り、洞庭湖に行って、睦沢から帰ることにした。距離は40km程度か。ルートをGPSに転送して出発したのが10:45。今日は40km超なので、ペースを抑えてゆっくりめに走った。白子でビーチラインに入ったのが11:12。ビーチラインもゆっくり走り、新一宮大橋に11:30着。一宮駅に11:45に着いて、写真を撮って、玉前神社をぐるっと回って、一宮中の横を入る。そこは両側を山に囲まれた梨畑で、セミの声がものすごい。この辺りは道が複雑で、GPSの通りに行かないと迷子になりそう。梨畑が終わったなぁと思ったところに、池があった。12:02。「ここが洞庭湖？」とりあえず、写真を撮って、先に進むと説明文があった。確かに洞庭湖だ。この辺りから、ハチが頭の周りをブンブン飛ぶようになった。「いこいの森」と矢印があったので、先に進んで行く。この辺りは、ちょっと不思議な感じ。セミの種類も変わった。テレ朝のトリックとかで出てくる不思議な村みたいな感じ。洞庭湖からはずーっと木陰になっていて涼しい。「いこいの森」は何だか変なところだった。すごく小さくて、誰も来そうもないのに、人の声だけがする。それと、やけにトイレが立派で、駐車場に2台車が止まっていた。「何だか変なところだなぁ」と独り言を言ったら、また池があって、釣り人が一人、ルアー釣り？をしていた。12:15。この池も変わっていて、周りに歌を詠んだ小さい石碑がたくさん立っていた。道なりに5分ほど行くと下りになって、涼しいのも終わり。T字路を左に行く予定だったが、余力があるので、右に行ってみることにした。右には「高藤山城跡」があるらしい。いざ、着いてみると、説明文があって、ここから山に入る入り口のたて看板があるだけだった。山の中に徒歩で入るのは嫌なので、もうちょっと先まで行ってみた。しかし、暑いし知っている道に出るわけでもないので、戻ることに。12:32。さっきの右に行ったT字路に戻ったので、左に行く。すると、すぐに来たことがある場所があった。一宮聖荘という焼き場だった。祖母が亡くなった時に来たので、覚えていた。そのまま進んでいくと、国吉に行く道に出た。12:34。上市場の三叉路の手前でゲーターレードを買って、その場で半分近く飲んでしまった。で、もう一本買った。後はいつもの睦沢→八積→南千町のコースで帰宅。13:17着。→のんびり走れば2時間でも大丈夫。→洞庭湖～いこいの森～一宮聖荘はすごく涼しい！→のんびり走っててわかったんだけど、アクシャルは確かに脳天が涼しい。（てか、ポタ用かよ！＞アクシャル）#97: Odo. 2705.2(+802.5), Mx. 48.4, Av. 20.9, Dst. 46.35, Tm. 2h12:30, Total 111h02:26(+36h35:33)
August 7, 2005
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今日もカンカン照り
重. 61.8kg, 率. 22.5%, レ. 8, B. 22.6, 基. 1396kcal8時にはもうカンカン照りか。。。こう暑いと走れるコースも時間も限られて厳しいなぁ。山へ行けば暑い中、坂を上らないといけないし、海へ行けば炎天下の中を走らないといけないし。まぁ、どこに行っても、田んぼの中を走るわけで、木陰なんてほとんどないんだよなぁ。ただ、田んぼがあるおかげで、アスファルトの照り返しの熱風の中に涼風を混ぜてくれるわけですが。しかし、今日行った洞庭湖の先は涼しかったなぁ。しかも、あれだけ木陰があるのにGPSが衛星をロストしないってのもいいなぁ。他にも無いか探してみよう。そういえば、今日は「立秋」だそうだ。
August 7, 2005
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1時間コース
寝坊して、「今日はどうしよう？」と思っていたら昼を過ぎてしまった。で、おじのところにお盆の挨拶がてら顔を見せに行くことにした。と言っても、いつもの１時間コースからちょっと寄り道するだけなので、とりあえずおじに電話して13:30出発。曲がる場所を間違えて、ちょっと遠回りになったけど、14:05におじの家に到着。ヘルメットにサングラス、ジャージにレーパンだったが、昔、従兄弟もロードレーサーに乗っていたので、「何だ、お前も乗っているのか」という反応。おじとおばに自転車を見せて、中に入って小一時間話をして、おじの家を出たのが、14:50。コースの残りを走って、15:45頃帰宅。→サドルはOCR3と同じポジションに調整。まだ、ちょっと硬いけど、ポジションはピッタリだった。→やっぱり、サドルを換えてよかった。ペダルが回るようになった。→ちょっとハンドルが高いような気がする。#96: Odo. 2658.8(+802.5), Mx. 46.5, Av. 23.9, Dst. 30.82, Tm. 1h17:28, Total 108h49:56(+36h35:33)
August 6, 2005
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今日はカンカン照り
重. 61.6kg, 率. 22.2%, レ. 8, B. 22.5, 基. 1394kcal寝坊した。。。起きたら、10時半。もう、カンカン照り。。。orz昼過ぎにおじのところへ行く。もう、眠くなってきた。。。まだ、20時なのに。。。
August 6, 2005
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サドルが来た
今日、サドルが届いていた。OCR3と同じ形だけど、材質がだいぶ違う。また、やわらかさも違う。。。OCR3のは1年近く経っているのでヘタっているのだろうか？とりあえず、取り付けた。調整は明日やろう。
August 5, 2005
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今日も晴れ
重. 61.4kg, 率. 23.5%, レ. 8, B. 22.4, 基. 1392kcal暑い暑い。朝、駅で電車を待っている間に汗をかいてしまう。しかし、今日は人が減ったような。。。夏休みかな？そのかわり、高校生くらいの運動選手がたくさん駅にいた。高校総体の選手なんだろうか？帰りの電車も人が減った感じ。朝、減っているんだから、当然だが。
August 5, 2005
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LASアクシャルが来た
LASアクシャルが来たので、走ってきた感想を。箱から出して最初の感想は、「写真で見るより小さいし、カッコイイ！」でしたｗで、裏返してみると、内装パッドがデカイし、手触りがいい！（CoolMaxです。）一枚ものが全体を覆っていて、耳の上や後ろの調節部分は別の小さいパッドになっています。また、あごヒモのあご部分にもパッドが巻いてあります。ヘルメットの穴の部分がメッシュになっていて、前の穴の部分は金属製のメッシュになっています。髪の毛が穴から出ることがなくなっていいんだけど、これでバンダナキャップがかぶれなくなった。。。（内装パッドをはずしてバンダナキャップをかぶるという手もありますが。）大きさですが、フリーサイズ（53～61cm）なんですが、横が細いので60cm以上はキツイんじゃないかと思います。サイズ調整はダイヤル式じゃなくて、VELOXという機構なんですが、これがレバーで内蔵のダイヤルを回すもので、直接ダイヤルを回せる方が直感的でわかりやすいです。で、肝心の涼しさですが、穴は23個開いているんですが、1つ1つが小さいのであまり涼しさを感じません。。。orz走りながら脳天のアルミ板の前に手をやると、すごい空気の流れを感じるんですが、どこに流れているんやら。（後ろに流れているだけなのか？）ただ、脳天に直射日光が差し込まないだけでも、いいのかも知れませんが。。。重さは、見た感じより軽いです。金属の板が付いているのに、こんなに軽いものなのか？って感じです。（てか、本当にアルミなのか？）調べてみたらカタログ値で260gで、W-5より20g軽いです。今日みたいなカンカン照りの日にヒルクライムTTをやったりして汗だくになると、内装パッドの吸収容量を超えてしまい汗が落ちてきます。換えの内装パッドを持って行きたい。。。
August 4, 2005
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第5回超ミニヒルクライムTT（真名CC編）
新しいヘルメットが来たので、試走しに行く事にした。最近、1時間コースが多かったので、逆の真名にTTしに行く事にした。支度を始めた時は曇っていたのに、油を注したり、クリートを調整したりして支度をしている間に、カンカン照りになっていた。。。往きはスイスイ30kmくらいで走れたが、これがいけなかった。いざ、真名CCのスタート地点についた時には足がヒクヒクしていた。一休みしようにもカンカン照りで日陰も無いので、そのままスタート。最後にここに来たのは7/7だから、コーナーを1つ忘れていて、「あれ？まだあったのか！」とガックリ。それでも、何とかギアを１つ残してゴール。タイムは3'56"88。それでも２秒縮まった。坂の上の脇に入って、ヒーフー言って座るが日陰ではないので、ぜんぜん回復しない。もう、この先のアップダウンには耐えられないと思い、上って来た坂を下って帰る。。。→メトロの洗浄力はまぁまぁだった。確かに汚れが浮いてきてウエスに付いた。でも、普通に拭いてもあれくらいは付くような。。。→クリート位置を1mmほど後ろにしたら、だいぶ良くなった。気持ちもうちょっと前にしたらピッタリかも。（でも、サドルが来てからにしよう。）#95: Odo. 2628.0(+802.5), Mx. 60.1, Av. 22.7, Dst. 17.35, Tm. 45:50, Total 108h49:56(+36h35:33)
August 4, 2005
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今日も晴れ
重. 61.2kg, 率. 23.7%, レ. 8, B. 22.3, 基. 1390kcalヘルメット、スプロケ取り外し工具、ラスペネ、SPD-SL用クリートが届いた。サドルの発送メールが来た。
August 4, 2005
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1時間コース
昨日みたいに空とにらめっこしてもしょうがないので、今日はとっとと1時間コースを走って来た。今まではClub1000のセッティングがしっくりこなくて回せなかったが、今日は100rpmくらいまで回せた。→走るコースで迷ったら、とりあえず1時間コースを走ろう。→最初に噴いたメトロが切れたらしい。100kmくらいで再注油した方が良さそう。#94: Odo. 2610.6(+802.5), Mx. 38.2, Av. 24.1, Dst. 25.98, Tm. 1:04:43, Total 108h04:06(+36h35:33)
August 3, 2005
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