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2005年07月の記事
全57件 (57件中 1-50件目)
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ワークスタンド他が来た
ワークスタンド、ボトルケージ、携帯ポンプ、ペグスパナが届いた。ワークスタンド（ミノウラのW-3000）はデカイ！クランプ部分が目と同じ高さ。。。確かに高さ1400mmと書いてはあったが、、、でも、作りがしっかりしていて安心。MINOURA「W-3000」リペアスタンドボトルケージは今回もミノウラのジュラルミンのやつ。箕浦 AB100-4.5携帯ポンプはGIYOのダブルシリンダーポンプ。GIYO・ダブルシリンダーポンプペグスパナはクランクからチェーンリングをはずす時に使う工具。シマノ TL-FC20 ペグスパナ購入履歴を見たら、スプロケをはずす工具も注文してた。一体、俺はどこまで分解する気だったんだ？？？orz
July 31, 2005
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第4回超ミニヒルクライムTT（大多喜編）
60km程度の適当なコースを思いつかなかったので、再度大多喜に行くことにした。景色もいいし。で、ついでなのでフロントダブルでもタイムを測ってみる。仕度をして出発したのは10:00頃。この前と同じルートで大多喜駅へ。大多喜駅に11:00着。自販機でゲーターレードを買って、バンダナキャップを取替えて、11:06に出発。さて、いよいよ「あすなろ」が見えてきて、50km/hの標識からTT。「軽い軽い」とアウターでスタート。いつも一休み入れていたところが見える辺りからきつくなり、インナーに切り替える。が、後ろのギアはまだまだ余裕。さすがにトンネルの横ではきつくなってきたが、それでも後ろをまだ2枚残してゴール。タイムは4'59"21。50秒近く縮めた。さて、長南に入って空を見ると黒い雲が左前方に見えた。「昨日、雷があったから、今日もかな？」とちょっと急ぐことに。長柄に入ると、さらに黒い雲が近くなっている。でも、雷の音は聞こえない。無事に長柄を出て、茂原に入り、真名を越えて、自宅まであと4kmというところで、「ゴロゴロゴロ」と雷の音が左手から聞こえた。「マズイ！急がなきゃ！」と家の方を見ると、真っ黒な雲が覆っていた。一目散にペダルを漕いで帰路を急ぐ。途中2度目の雷の音を聞いたが、無事に12:42帰宅。「ただいま～」と自転車を持って、玄関に入ったところで、「ザーッ」と雨が降ってきた。「危なかった。。。急いで帰ってきて良かった」#93: Odo. 2584.6(+802.5), Mx. 50.3, Av. 24.6, Dst. 60.95, Tm. 2:28:20, Total 106h59:23(+36h35:33)
July 31, 2005
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今日は曇り
ここのところ低めで推移していたのに。。。＞体脂肪率重. 61.6kg, 率. 25.4%, レ. 8, B. 22.5, 基. 1394kcal曇りっても、薄曇りで暑くなりそう。13時前から1時間ほど雷＆夕立。こんなグラフを作ってみた。体脂肪率は20％以下、BMIは25以下が標準値。BMIは改善しているのに、体脂肪率があまり改善されていない。(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
July 31, 2005
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今日は曇り
重. 62.0kg, 率. 22.8%, レ. 8, B. 22.6, 基. 1398kcal12時、すごく蒸し蒸しする。14時過ぎて、涼しいので走ってこようと思ったら、雷の音が。。。orz
July 30, 2005
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モンキレンチが来た
帰宅したら、昨日の朝注文したモンキレンチが来ていた。さすがにバーコを買う根性がなく、KTCにしておいた。＊KTC＊モンキレンチしかし、30cmのモンキレンチってデカイなぁ。
July 29, 2005
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今日は暑かった
重. 62.2kg, 率. 22.5%, レ. 8, B. 22.7, 基. 1400kcal
July 29, 2005
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ヘルメット、ワークスタンド、その他
ヘルメット、ワークスタンド、工具、ケミカル、その他を注文。ヘルメットはLASアクシャルにした。あの脳天にあるアルミ板が、どうも気になるのでｗLAS アクシャル ロードワークスタンドはミノウラのW-3000に。手軽さと、分解して前後輪ともはずした場合を考えて。MINOURA「W-3000」リペアスタンド工具はクランクとチェーンリングを分解するのに必要なものを。
July 28, 2005
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1時間コース
5/26以来、久しぶりに1時間コースに行ってみた。11:30から仕度をしたので、出発は昼近くなったが、そんなにきつくなかった。やっぱり、午前中なら大丈夫そう。で、久しぶりに一松海岸で九十九里CRに上って、写真をパチリ。けっこう、海水浴客が来ていた。→右のクリート位置はちょうど良くなった。→左のクリート位置はまだ調整の余地アリ。→サドル位置も調整の余地アリ。#92: Odo. 2523.7(+802.5), Mx. 41.7, Av. 23.3, Dst. 26.78, Tm. 1:08:41, Total 104h31:03(+36h35:33)
July 28, 2005
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今日も晴れ
重. 62.2kg, 率. 22.9%, レ. 8, B. 22.7, 基. 1400kcal今日も朝練しようと早く寝たのに、起きられなかった。。。夕方、小さな地震があった。最近、地震が多いなぁ。。。
July 28, 2005
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初めての朝練
朝練というほどのものじゃないけど。。。まだ道路は濡れているけど「せっかく朝早く起きたんだから」と朝練をしてみることに。地元の人たちの出勤時刻のピークを8:00過ぎと見込んで、2時間以内に帰って来られるように長柄、長南を周る40kmほどのルートを設定して6:00に出発。思ったより道路が濡れていた。しかも、30分ほどしたら車が増えてきた。車に水をかけられないようにしながら、自分でも水溜りを避けるのは困難な状況になること、しばし。これじゃ、昼間の方が楽だ。真名から長柄の町役場までは空いていた。ここは昼間も空いているけど。しかし、この先がまた車が多い。長南に向かう道に曲がると、また空いた。空は曇っていて気温は低いけど、湿度が高いので汗がたれてきた。道端に止まって、バンダナを着ける。なぜか犬が多い。放しているのか、野良犬なのか。長南に入り、409号に車が多いので、用意しておいたサブルートに切り替える。わき道に入って、別の道で長柄の町役場に戻るルート。町役場からは元の道を戻って7:52帰宅。→サドルがちょっと高い。（クランクが5mm長くなったからか？）→右足のクリートがちょっと内股過ぎる。→右のSTIレバーがちょっと外を向いている。→PD-A520は付属のクリートに戻して、バネのネジを半回転くらい締めたら快適になりました。#91: Odo. 2496.9(+802.5), Mx. 46.4, Av. 24.3, Dst. 38.36, Tm. 1:34:22, Total 103h22:22(+36h35:33)
July 27, 2005
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雨があがっている（2:48）
重. 62.2kg, 率. 24.1%, レ. 8, B. 22.7, 基. 1400kcal台風は福島県の沖あたりか。8:00過ぎから日が出てきて暑くなった。朝練の方がいいのかも。SPD-SL用クリートがそろそろ交換の時期にきたので、注文しておかないといけない。
July 27, 2005
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今日は雨
重. 62.2kg, 率. 25.2%, レ. 8, B. 22.7, 基. 1400kcal雨というか、台風だったんだ。で、勝浦に上陸して、家の横を通って銚子の方に行ったらしい。今、静かなのは目に入っているんだろうか？
July 26, 2005
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早起き過ぎ
早寝したら、早く起きた。（日付が変わってすぐ。。。）重. 62.4kg, 率. 23.0%, レ. 8, B. 22.8, 基. 1402kcal地震の後は、台風ですか。。。
July 25, 2005
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ウエアカレンダーを更新
ウエアカレンダーの７月を記入。
July 24, 2005
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今日は曇り
重. 62.0kg, 率. 26.3%, レ. 8, B. 22.6, 基. 1398kcal梅雨が明けたら、なぜか涼しい日が多くなったような。夕方、また小さな地震があった。20:00前から小雨が降って来た。
July 24, 2005
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輪行（準備編）を更新
輪行（準備編）にペダルとシューズについて追記。
July 23, 2005
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Club1000初乗り
道路が乾いてきたので、とりあえずセッティングのチェックとSPDペダルの脱着練習と乗り心地をチェックしようと、海まで走ってきた。セッティング自転車のセッティングはバッチリ。（トップチューブ長で選んだので、ちょっとフレームサイズが大きめでシートピラーは出ないけど、大きさはちょうどいい感じ。）ちょっとSTIレバーが寝ているような感じがする。用心のためSPDペダルのバネを最弱にしたけど、だいぶゆるい感じ。ぬるっと外れる。（これはクリートのせいなのか？）あと、クリートをもうちょっと内股方向に修正する必要がある。乗り心地細かい振動がだいぶ減ってまろやかになった感じ。それと、空気抵抗が減ってスイ～ッと進む感じ。（これはホイールのリムが高くなったからかな？）SORAのブレーキは効かないと聞いていたけど、今まで使っていたTEKTROより効きがいい。補助ブレーキは無くても大丈夫だけど、まだ慣れていないせいか、あまりハンドルの中央部分を持てなくなった。ペダルはやっぱりSPD-SLの方がしっくりくる。それと、まだ回転が渋いからか、下死点でクリートをはずすと、そのままの向きで上死点まで来るので確実にペダルが裏返った状態になる。クリートをはめるために毎度180°回転させないといけない。シューズはちょっと足首のところに擦れるところがあって、あまり上のストラップを締めると痛い。それと、底が薄いというか柔らかいというか、そこがペダリングする時に嫌な感じ。#90: Odo. 2458.5(+802.5), Mx. 37.4, Av. 22.5, Dst. 16.45, Tm. 43:58, Total 101h48:00(+36h35:33)
July 23, 2005
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今日は雨
重. 62.2kg, 率. 26.1%, レ. 8, B. 22.7, 基. 1400kcal小雨が降っている。雨は午前中に上がり、昼頃には日が差してきた。夕方、16:30頃、嫌な地震があった。妙に長くゆれた。この辺は震度4だった。
July 23, 2005
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今日から茂原は七夕祭り
重. 62.2kg, 率. 25.0%, レ. 8, B. 22.7, 基. 1400kcal飲み会に出て帰ってきたので、茂原駅に着いたのは22:00を過ぎていたが、まだ、若いのがたむろしていた。
July 22, 2005
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KHS Club1000をセットアップ
今日は仕事で乗れないので、いつでも乗れるようにとセッティングを行った。サドル位置を調整したり、先日買ったペダルPD-A520を付けたり、空気を入れたりした。昨夜、蛍光灯の下では安っぽく見えたが、昼間の明るいところでは、意外に良さげな感じ♪アウターケーブルとSORAのブレーキ、ホイールの黄色の文字部分（RADIALって書いてある）が安っぽくしている感じ。補助ブレーキレバーに慣れてしまっているので、無いとちょっと怖い。が、無いのに慣れないと、いつまでも付けてなきゃいけないしなぁ。。。
July 21, 2005
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SPDシューズ
PD-A520用のSPDシューズを買おうと、先週末に注文したが、SH-T092もSH-M120Sも在庫切れとのことで、結局、SH-M072になった。で、今日、そのSH-M072が届いた。（一緒に注文したマルチ・リリースのクリートSM-SH56も）あまり、ごつくなくていい感じ。初めてのSPDシューズなので、とりあえずクリートSM-SH56を付けた。まだ、防水シールは貼っていない。
July 21, 2005
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今日も晴れ
重. 62.6kg, 率. 23.7%, レ. 8, B. 22.9, 基. 1404kcal明日から、茂原は七夕祭り。金土日の3日間で80万人が来るそうだ。今週末は自転車に乗る時は注意しないといけない。
July 21, 2005
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クリーナーとディグリーザーの違い
以前から、「クリーナーとディグリーザーってどう違うんだ？」と思っていましたが、先日買った、「自転車フィッティングマニュアル」を読んでいて、見つけました。クリーナー：再度、注油／グリスアップするところをきれいにする場合に使う。ディグリーザー：注油／グリスアップしないところをきれいにする場合に使う。とのこと。
July 20, 2005
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買っちゃったｗ
実は自転車を買いました。KHS Club1000というクロモリのロード。今日、届きました。さっきまで梱包を解いていました。事前にググってみたけど、KHS Club1000を持っている人は見つかりませんでした。ホイールもNEUVATION WHEEL SETというやつで、日本語ではひっかかりませんでした。「どんなもんなんだろう？」と2chでも聞いたけど、スルーされました。ここまで情報が無いと、逆に欲しくなってきました。で、買ってみました！まぁ、確かに安いんですけど、見た目もしっかり安い。。。OCR3の方が高く見える。。。GIANTって優秀だったんだなぁ。。。
July 20, 2005
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今日は自転車雑誌の発売日
重. 63.0kg, 率. 23.8%, レ. 8, B. 23.0, 基. 1408kcal今日は自転車雑誌の発売日。ということで、今月の特集をピックアップしてみました。BICYCLE CLUB→第1特集 コーナリング中の不安や悩みを完全解決!! “曲がる”“止まる”で自転車がもっと楽しくなる 第2特集 コストパフォーマンス抜群のエントリーモデル ロードバイクベースグレードの実力CYCLE SPORTS→特集 ちょっと遠くへ！ 夏休みツーリングfunride→特集レースは自転車の真髄Mt.富士ヒルクライム
July 20, 2005
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地図ソフト、メンテナンス、コース一覧を更新
フリーページの「地図ソフト」、「メンテナンス」、「コース一覧」を更新。
July 19, 2005
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晴れ
ようやく元の軌道に戻りつつある＞体脂肪率重. 62.4kg, 率. 23.5%, レ. 8, B. 22.8, 基. 1402kcal先日、TVで見覚えのある2chのキャラが「飲ま飲まイェイ」とやっているフラッシュを見た。曲もだいぶ前に聴いたあの曲だ。 工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工と思ったが、昨日の夜、Yahooのニュースで「マイヤヒが売れている」と読んで、公式ページに行ったら、もうダメ。速攻で楽天で検索して注文しちゃった。。。orz
July 19, 2005
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第3回超ミニヒルクライムTT（大多喜編）
去年の10/24、12/25の2回行った後、帰りの上り坂が怖くて行けなかった大多喜にリベンジすることにした。ルートはツール・ド・長生郡に手を入れたもので、睦沢から大多喜、大多喜から長南へとし、全長を短くするために前半のビーチライン部分をカットした60km。準備をして家を出たのは10:55。谷本、南千町から八積へ。八積の手前でGPSの電池を交換。八積を過ぎて、一宮川を渡り、睦沢へ入る。いつも右折する原のT字路をまっすぐに進むと、ちょっといい感じの景色になった。（ここはお薦め）房総ゴルフ場の入り口を過ぎると、長～～～い下り坂。40km/hで下っていると、原付の兄ちゃんが「速いっすね！頑張ってください！」と抜いていった。坂を下り終えると、297に当たり、297を渡るともう大多喜の駅。12:17大多喜駅着。駅で一休みして、いよいよあの坂に挑戦！12:22大多喜駅発。さっきより西側のところで297を渡る。この先が問題の坂。の、はずだったが、、、なかなか坂が出てこない。と、思ったら、ようやく坂が見えた。レストハウス「あすなろ」の先の50km/hの標識をスタート地点にして、スタート！「あれっ？たいしたことないなぁ。。。」いつも一休みを入れる路肩が大きくとられたところもスイスイと上れる。一旦、フロント30Tに入れたが、だんだん余裕が出て来て42Tにアップ。トンネルの脇に入るとさすがに重くなってきたが、それでもゴール地点を考える余裕もあった。「この先、はみだし注意」の標識をゴール地点に決めて、ゴール。タイムは5'48"29。距離は1.43km。標高差は57m（83m-26m）。「なぁんだ、なんてこと無い坂だったんだ」とちょっと寂しい。あとは、市野々で長南方面に行き、長柄、真名を通って、14:04帰宅。→今日はバンダナキャップを着けて走った。晴天の日は何かかぶった方が楽な気がする。#89: Odo. 2442.1(+802.5), Mx. 43.8, Av. 22.0, Dst. 60.66, Tm. 2h44:55, Total 101h04:02(+36h35:33)
July 18, 2005
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今日は晴れ
重. 63.0kg, 率. 23.7%, レ. 8, B. 23.0, 基. 1408kcal今日は海の日。梅雨明けだそうで、万歳！（でも、こう暑いとなぁ～）
July 18, 2005
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ローラー台ができました
フリーページのローラー台ができました。
July 17, 2005
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涼しいヘルメットが欲しい
今はOGK W-5をかぶっていますが、やっぱり夏は暑い。METのストラディバリウスIIが涼しいと聞くけど、2万円はちょっと高い。1万円そこそこで涼しいヘルメットはないかなぁ。。。
July 17, 2005
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今日は曇り
重. 62.4kg, 率. 24.5%, レ. 8, B. 22.8, 基. 1402kcal今日は夕方から雨の予報だったのに降らなかった。降るもんだと思っていて、庭の水撒きを控えめにしてたのに。。。
July 17, 2005
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ツール・ド・長生郡リバース
今日は天気もいいし、早く起きたので前回のルートを逆走することにした。今週はぜんぜん乗っていないので「60kmはキツイかな？」とチラッと思った。用意をして10:22出発。工業高校から長尾を通り、大登のところでいつも気になっていた坂の先を見に行ってみた。坂は短く、すぐに「ああ、ここに出るのか」と納得。さらに先に行ってみると緩やかな上りの先に短いトンネルがあったので、そこで引き返すことに。（ここでトンネルをパチリ。上の写真はこのトンネル。）元の道に戻って真名、国府関、千代丸と通って長柄の町役場へ。役場の先のコンビニで小径車の人が休んでいるのを見る。その先で左折し、長南に入る。蔵持のところで「ユートピア笠森」の看板を見て、「あの坂にチャレンジしてみようかな？」と思ったが、まだ先は長いのでやめておいた。給田か芝原の辺りでVAAMゼリーを食べていたら、あの小径車の人が抜いていった。ドロップハンドルだった。先の交差点で小径車の人は地図を見ていた。自分はまっすぐ行って、その先のT字路の自販機で給水をしていると、小径車の人が来て自分とは反対の右に行った。どこに行くんだろう？自販機にアスパラAがあったので、ちょっと飲んでみた。元気になったような気がした。T字路を左折して睦沢に入る。上市場を通り、川島で一宮川を渡る。八積駅のところを通る時に、「ここで帰ろうかな？」と思ったが、右折して海へ向かう。ただひたすらまっすぐの道を海に向かうが、だんだんキツくなってきた。城之内でビーチラインに入り、一松、中里を通って、白子の五井海岸入り口でギブアップ。。。リタイア。48km地点だった。リタイアとは言っても、チームカーがあるわけでもなく、家までの約10kmは走らないといけない。。。が、いつも走っているところなので、のんびり帰る。#88: Odo. 2381.4(+802.5), Mx. 47.7, Av. 22.1, Dst. 57.96, Tm. 2h37:08, Total 98h19:07(+36h35:33)
July 16, 2005
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今日は晴れ
重. 62.8kg, 率. 24.5%, レ. 8, B. 22.9, 基. 1406kcal
July 16, 2005
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今日は曇り
今月は散々な値だな＞体脂肪率重. 62.6kg, 率. 25.0%, レ. 8, B. 22.9, 基. 1404kcal
July 15, 2005
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今日は雨
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ＞体脂肪率重. 62.8kg, 率. 25.6%, レ. 8, B. 22.9, 基. 1406kcal
July 14, 2005
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今日も曇り
重. 62.8kg, 率. 24.1%, レ. 8, B. 22.9, 基. 1406kcal昨日と同じような雰囲気。
July 13, 2005
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今日は曇り
重. 63.0kg, 率. 23.8%, レ. 8, B. 23.0, 基. 1408kcalしかも、涼しい！
July 12, 2005
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今日は曇り
なぜか走らないと下がる。。。＞体脂肪率重. 63.2kg, 率. 23.5%, レ. 8, B. 23.1, 基. 1410kcal日中は日差しも出て暑かった。夜になっても蒸し蒸しする。
July 11, 2005
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フレーム、チェーン＆ホイールを掃除
さすがに何もしないのももったいないので、フレームとチェーン、ホイールの掃除をした。ここのところ、晴れれば外を走り、雨が降ればローラーに乗っていて、ぜんぜん掃除していなかったので、気になっていた。特に汗がかかっていたフレームは水をかけて洗った。前後ブレーキのネジやバネにさびが出ていたのがショック。調べたら、まるまる2ヶ月間掃除していなかったんだ。。。
July 10, 2005
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今日は晴れ
下がらんなぁ。。。＞体脂肪率重. 63.0kg, 率. 25.1%, レ. 8, B. 23.0, 基. 1408kcalそれにしても、今日は晴れですか。そうですか。ダメだ。。。今日は走る気が起きない。ということで、今日はお休み。（後悔しそうだけど。）
July 10, 2005
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SPDペダル
そういえば、4、5日ほど前にシマノのPD-A520の在庫についてメールで確認したところ、7日の夜に「少しはある」との返事が来たので、その場で注文した。まだ、出荷メールは来ていない。。。と思っていたら、来てた！でも、まだシューズを買っていない。。。orzPD-A520に付属のシングル・リリース・クリートは固くて外しずらいという噂なので、マルチ・リリースのクリートをシューズを注文する時に一緒に注文しよう。とはいえ、今はSPD-SLのペダルを付けているので、PD-A520は輪行用。今のところ輪行の予定はないけど、とりあえず練習しておかないと、いざという時に使えないとマズイ。夏休みも近いし。
July 9, 2005
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ツール・ド・長生郡
湿度がすごいので今日はダメだと思っていたけど、昼頃になって日が差してきたので、ちょっと遠目の60kmのルートを設定して走ることに。茂原市→白子町→長生村→睦沢町→長南町→長柄町→茂原市と茂原市および周辺の長生郡の町村をめぐる62km、名付けてツール・ド・長生郡！カシミール3Dでチクチクとクリックしてルートを設定するが、ポイント数がハードの制限を超えてしまい2つに分けて定義、GPSへ転送。仕度が終わって出発したのは13:30過ぎ。本納に向かって北上し、萱場で東に向かう。白子の浜宿で南下し、古所でビーチラインに入り一松へ。一松の城之内で右折し西に。八積駅の所から南下し一宮川を渡り睦沢に入る。この辺りまではまっ平らで順調。上市場を通り、古宿の先で右折し、長南町に入る。芝原宿でルートの前半が終了。ここでルートの後半に切り替える。ここから多少のアップダウンが始まる。とはいえ、長柄の山の中には行かないので、嫌になるような坂はない。芝原、給田、小沢を通って竹林から蔵持へ向かう。蔵持から鶴舞へ行く道へ入り深沢で右折し長柄町へ向かう。長柄町のとう谷を通り、長柄町役場の先の交差点から桜谷、千代丸、力丸を通って、茂原市内に入り国府関の岩出で茂原街道を渡る。渡った先はもう真名。真名から長尾を通り新茂原駅の先で踏み切りを渡り、16:47帰宅。#87: Odo. 2323.5(+802.5), Mx. 47.6, Av. 22.9, Dst. 65.65, Tm. 2h51:44, Total 98h19:07(+36h35:33)
July 9, 2005
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今日も曇り
重. 63.2kg, 率. 25.2%, レ. 9, B. 23.1, 基. 1410kcalしかも、すごい湿気。午前中にエースコンバット５の廉価版が届いた。（この前TVでトップガンを観て、やりたくなって注文したｗ）でも、昼近くなって日が差してきたので、エースコンバット５はお預け。自転車に乗る方が優先。
July 9, 2005
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今日も曇り
ちょっと下がってきた＞体脂肪率重. 62.8kg, 率. 24.7%, レ. 8, B. 22.9, 基. 1406kcal昼頃から晴れてきた。が、夕方から寒くなって雨もポツポツきた。
July 8, 2005
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第2回超ミニ・ヒルクライムTT
朝早く起きたので朝練に行ってみようとしたけど、いろいろ手間取って出発できるようになったのは8:30。これじゃあ、あまり距離は走れないから、前回と同じコースに行くことにした。今回はビデオも持ってｗ今日は足を温存するために真名まで抑え気味に走った。で、タイムは3'58"90！やった！4分を切った！しかも、フロントのインナーを使わないで登れた！（←コレが一番うれしい。）しかも、一昨日走ったばかりなので、その後のアップダウンも前回ほどキツくなかった。#86: Odo. 2257.8(+802.5), Mx. 51.6, Av. 23.0, Dst. 21.27, Tm. 55:25, Total 95h27:23(+36h35:33)
July 7, 2005
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濃霧（雨は降ってない）
どーして～？？？？どーして増える？＞体脂肪率重. 62.8kg, 率. 26.6%, レ. 8, B. 22.9, 基. 1406kcalそうか、今日は七夕か。6:00過ぎから晴れてきた。今日は暑くなりそう。
July 7, 2005
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まっすぐ走って45分
仕事が終わって20:00過ぎから準備をして、ローラーに乗る。今日はケイデンスを85～87でローラー上でまっすぐに走ることだけに集中して乗ってみた。何の役に立つかわかんないけど。昨日、走っていて白線の上をずいぶんうまく走れたので、ローラーでもやってみた。時々大きくぶれるが、けっこう廊下の板の幅くらいで安定して走れた。だから今日はヴェロドロームの縁に助けられることが無かった。それに、集中するので時間も早く感じた。が、30分を越えて汗が顔にたれてくると、集中が切れがちになって45分で終了。#9: Odo. 2236.5(+802.5), Mx. 31.2, Av. 24.4, Dst. 18.40, Tm. 45:06, Total 6h07:59
July 6, 2005
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今日は雨
まじで体脂肪率が下がらない。。。電池を疑う自分が情けない。。。orz重. 63.4kg, 率. 24.7%, レ. 9, B. 23.1, 基. 1412kcal
July 6, 2005
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超ミニ・ヒルクライムTT
晴れ間が出たので真名ゴルフ場に行って来た。最近、フラットな所が多かったので、久しぶりに坂を上りに行こうと真名ゴルフ場の入り口の坂を上る20km程度のルートを設定した。せっかくだからスタートとゴールを設定してタイムを測ることにしたｗで、肝心のタイムは4'17"54。たかが、960mなのに4分もかかった。。。orz（標高差はGPSログによると87m-26m=61m）ハァハァ言いながら、坂を上り終わると汗がたらたら出てきた。3分ほど休んでそのまま走ってゴルフ場の中を通る道を進むが、これがまたキツイアップダウンの連続で、ぜんぜん回復できない。ゴルフ場を出た所で休みを入れてサーキットのところを通って帰った。写真はスタート地点からの風景。→走行距離3,000km突破。#85: Odo. 2218.1(+802.5), Mx. 50.2, Av. 20.8, Dst. 22.45, Tm. 1h04:31, Total 94h31:58(+36h35:33)
July 5, 2005
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