2015年12月の記事
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年末のご挨拶。
恒例の年末のご挨拶で御座います。本年も昨年に引き続きまして、多数の皆様にご閲覧頂き誠に有り難う御座いました。これまた恒例ですがブログのアクセス数も、いつの間にやら40万アクセスを超えており、年間で10万近いアクセスを頂きました。コレもひとえにワシの努力の賜物で…すよね？ｗ(´ω｀)さて本年は、Nexusの新機種などで食指が動かず、物欲的には些か低調気味であったかと思います。（アベノミクスは関係ないｗ）人生一寸先は闇。と、毎年のようにくどくどと申しておりますが、そのことに思いを致しますとやはり感慨深いものが有ります。来る歳が、如何様な歳となろうとも物欲を保ちつつ、世を渡ってゆければ幸いであると、今再び思い至っている所で御座います。来る年が皆様にとっても安寧で、幸多き一年となることを祈念しつつ、本年最後の更新とさせて頂きます。ご精読有り難う御座いました、来年も何卒よろしく御願い奉ります。 (*‘ω‘ *)相変わらずコピペの様なご挨拶でしたｗ
2015.12.31
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2015年物欲顛末控。
毎年恒例「物欲顛末控」で御座います。(´ω｀)ガーミンドライブレコーダーGDR190J。購入自体は去年だったような…まあ、なんとか取り付けて、今のところ特に不具合は発生せずに稼働しています。欠点としては加熱による保護機能が早い段階で作動して、炎天下での真夏のパーキングモードは事実上役に立たない事。それから64GBのMicroSDカードでも、パーキングモードを使っていると容量の不足を感じるところ。価格がこなれてくれば128GBとか200GBとか試してみるんですが、まだチョッと高いんで、使えないかもしれない物は流石に買えません。それから、広角レンズな上に真ん中で合成される画像は解像度が高くなく、画質としては今一つなところですかね。レンジも狭いですし。但し、ワシとしては広い画角で「何かが映っている」だけでも、写っていないのとは比較にならない利点だと考えています。概ね満足できる商品かと。エクストレイル等用ストライカーカバー。いや、まあｗ特にどうと云う事の無い物で、費用対効果を考えると、割とどうでもいい感じかな？( ﾟдﾟ )ホイール、センターキャップ各種。歳跨ぎのネタとして引っ張るには費用対効果が有った感じです。軽く嵌っているだけなのですが外れるような気配もなく、今のところ不具合も無いのでキャップ自体には満足しています。走ってる時には見えないしねｗパナソニック 温水洗浄便座 ビューティ･トワレ DL-WH60。物欲と言う意味から見るとチョッと違うのですが、可もなく不可もなしな感じでしょうか。TAKAGI 静音オイルレスエアーコンプレッサー ACP-25SLA。お蔭さまで「ほぼ毎月」タイヤのエア圧を「冷間時」に調整できています。さすがに毎月ですので殆ど減っては居ませんが、やはり少しずつは減るようです。少しずつ酸素が減って、窒素その他が残って行くって、言うような事は…無いかｗ減圧保管していたタイヤへのエア補充時には若干の容量不足を感じたのですが、メインスイッチをONにしておけば充気されるので使えないと言う事も無く、この程度の用途で有れば必要十分な物と思っています。設置スペースに余裕のある方は、更に高容量なもの若しくは増設タンクなどを購入されると良いかと。ワイパー BOSCH エアロツイン 3 397 118 930【A930S】600/475。最近は運転席側の方が時々ビビるんですが、まあ、有る事ですのでどうと云う事もないです。ワイパーですので、また春先になったら購入して交換の予定です。Yupiteru 【優待販売】2ピースセパレートタイプレーダー探知機 A700 + OBD12-M+OP-WLSD08。基本、データーロガーと化しているのですが概ね満足しています。これでGoogleカレンダーへのアップロードが自動でうまく行けばいう事は全くないのですが、この点だけはもう少し改善の余地が有るのかな。有線イヤホン Blue Ever Blue 868RB。Blue Ever BulueのWebサイトの謳い文句通りのイヤホンかなと思います。まあ、余り過剰にhi-fiな音を期待するとチョッと違うかも知れませんけど、環境音楽とかそんな音楽には特に向いてるかも。ところで先だってのエントリーで「ブライトクランク」の「フルトベングラー/ベートーベン交響曲7番」を「買っておけば良かった」って書いたんですが、買ってましたｗなんか、棚の下の方に有ったんですよ。で、そのイヤホンの音と「ブライトクランク録音」の音がやけに合ってて、良い雰囲気の聴かせ方に感じている、今日この頃。機動戦艦ナデシコ Blu-ray BOX（期間限定版）。これかいｗいや20年ほど損した気分ですよ。30年前までは自称アニメヲタだったんですが、ちょうどマンガやアニメーションに興味を失った頃の作品なんです。実に勿体ない事をしてしまいました。それはさて措き、恐らく手書きと思われるセル画の映像が、カナリ克明に記録されていて、シャドウやハイライトの塗り分け部などのトレス線なんかが見えて、味わい深いですわ。あと、昔はよく有った宇宙船と一緒に動く白い星とか、イカニモ糸屑然としたマサシク糸屑とかも映ってますし、背景から微妙に浮いた画とか…書いてるときりがないなあｗ背景の宇宙も、この頃までのアニメは雰囲気が良くて、そういうヲタク視点から見るのも嫌いでない方で、「DVDやBlu-rayのナデシコ」を見た事が無い方には一見の価値ありだと思います。シリーズを通してのストーリーや作画の質に関してもかなり高い物と思います。ストーリーに関しては終盤でやや詰め込んだ感が有るのと、全体的に少し曖昧になってしまったメインヒロイン「御統ユリカ」の描き方がチョッと残念な気がしますが、それを補って余りある制作時の勢いを感じさせる内容の作品ですね。さて、2015年はこうやって見ると点数金額ともに、やや減少傾向に有った様に思います。我が家にはア〇ノ〇ク〇による「好景気？」など、全く関係有りませんでした。と言うか、新しく発売されたNexusの後継機種などに思ったような物が出なかったこともあって、ワシ自身の消費が減少したと言う事かと。必要な物と欲しい物は買いますが、いらない物までは買いませんからね。(;´･ω･)ｿｳﾅﾉｶ?さて、来年はどんな物欲顛末になる事やら…(・´з`・)消費減の分だけは貯蓄が増えているハズ(笑)だし、来年の新型Nexusなどに期待しつつ年の瀬を送る事にしましょう。
2015.12.28
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ルノーコレオスの燃費を記録する175
それでは179節のデーターです。0179-490Km/58.60L= 8.4km/L オンボードコンピューターの数値。490.6Km/55.7L・11.4L/100Km= 8.8Km/L でした。 次に「A700」のデータです。生涯燃費= 8.7km/l平均燃費= 8.4km/l一般燃費= 8.4km/l高速燃費=10.7km/l でした。 この節は数回の渋滞、降雨による窓の曇り取りのためにエアコンを作動、などしたために平均割れとなりました。初期の段階では、ここ最近にならい良い感じだったので期待していたのですが、雨やら渋滞やらで已むを得ないと言う事です。 走行した日数は13日間。移動回数は65回。一回当りの移動距離は7.5キロ。一日当たりの走行距離は37.7キロでした。 前節から「Googleカレンダー」へのアップロードを手動にしていたのですが、給油日の走行記録の一部が残っていませんでした。これの原因に付いては、「月間記録」の方へアップロードしようと思っています。さてここまでのデーターは…最高は17.8km/l最低は6.8km/l平均は8.6km/lでした。目指せｗ！9キロ台！は、もう、たぶんムリｗ(;´Д｀)
2015.12.25
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やって来ましたこの季節 ～モンドール～
モン…ドーーーール。'`ｧ(*´Д｀*)'`ｧ実は10月にあったガビアーノさんの「ワイン会」の時に、張り紙が有るのを見つけて買って帰って居たのでした。近所に有る「ラ・アンジェ」さんで「フォカッチャ」と「胡桃パン」を買って、一緒に食べました。この日に知ったのですが、ラ・セッテさんにもバケットを卸していらっしゃるそうです。ミルで使われて居るのは知っていましたが、ラ・セッテさんでも使われているとは知りませんでした。室温に戻しておくと「にょ～～～～～～～～っ」と良く伸びる。これがまた「臭旨」なんですよねｗんで、コレを木次乳業の牛乳と共にいただいたワケです。口の中に入れると、この見た目とは違って「さあ～～っ」と融けてしまいます。今日の気付きは二点。木次の牛乳がモンドールを凌ぐ風味が有る事。その木次の牛乳が、このあと食べた「柿」と意外や合う事。モンドールともパンとも、あまり関係のない気付きでしたｗ(;´Д｀)
2015.12.22
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(T_T)
(T_T)スタッドレスへ換装した次の日にホイールを洗っていたら、手が滑ったんです。「ぱたん」と倒れたら「コン！」って音がｗチョッと引っ張り気味に着いていますから、こんな事になってしまいました。しかし、意外とタイヤに小さなヒビが入ってますね。(T_T)で、洗っていて気付いた点がもう一つ。これ。左のホイールがなんか変。歪（いが）んどるじゃんｗ(´ω｀)
2015.12.19
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Yupiteru A700 「月間記録とGoogleカレンダー9」
さて「A700」による、11月分の月間記録をアップロードします。2015年11月集計走行回数134回走行距離1091.4km月間燃費8.8km/lでした。オドメーターからの走行距離は1096km。その差は約5km。前々回のエントリーから、「Googleカレンダー」のアップロードを自動から手動に切り替えたので、差が少なくなっていますが、「ルノーコレオスの燃費を記録する175」などに書いた「消えた記録」に付いて、その原因と対策を考えました。給油時にせっかく取れた詳細データーが飛んでしまう件ですが、コレは「OBDデーター」の「平均リセット」をしたために起こると言う事が分かりました。ワシは満タンの度に「OBD平均リセット」をしてから給油していました。これが詳細データーの欠落の原因の一つとなっていたようです。給油所へは当然車で自走して行くわけですが、手順としては給油所で「停車」→「各種データー読み取り」→「オンボード・A700のリセット」→「エンジン停止」→「給油」。こう言う流れでした。こうすると、「A700」のデーターのうち、直前のデーターが記録されないんですね。(;´Д｀)こうやって書けば、まあ当たり前なんですが、その場でやっていると気が付かなかったんですよね。ですから手順としては「停車」→「エンジン停止」→「給油」→「エンジン始動」→「各種データー読み取り」→「オンボード・A700のリセット」→「発車」。と言う事になろうかと。トニカクいったんエンジンを停止して電源が落ちないと区間燃費や座標などが記録されないので、その前にリセットしたら駄目なワケです。さて次回の12月分からは、以上の事を踏まえて「給油・リセット」を行うように気を付けますので、「限りなく」差がゼロに近くなるはずです。よね、よねｗ(´ω｀)それで11月の、一回当たりの走行距離と区間燃費は8.1km*8.8km/lでした。エンジンの始動回数が多めになって一回当りの走行距離が減っていますが、コレは「A700」による記録を正確にするため意図的にエンジンを止めて、「A700」の電源を落としているせいです。
2015.12.16
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タイヤ交換。
どうやら四日おきだとネタが古くなってしまいそうな事が判明したので、三日おきｗに更新してみる事にしました。(´ω｀)さて、初雪も降った事ですし、サマータイヤからスタッドレスタイヤへ交換しました。「ミシュラン X-ICE XI3」側溝の蓋がヤバい位置でしたが、事無きを得ましたｗ夏タイヤの残り溝を何時ものように測ろうかと思ったのですが、面倒になってしまったのでセンター溝のみの、概ねの残り寸法を書いておきます。F/L約6ミリ。F/R約6.5ミリ。R/L約6ミリ。R/R約6.5ミリ。前後どちらも左タイヤの減りが早いと言うことで、ほぼ通勤のみの走りに有りがちな減り方かと。そして、リヤよりもフロントが気持ちホド減りが多いのは順当か。前回の記録を見ると7～7.5ミリの間と書いているので、概ねそこから1ミリほど摩耗した様です。走行距離は8964キロ。キロ当たりの摩耗量は0.0001115573ミリｗで、前回よりも少なくなっています。合計走行距離は15357キロ。約8-約6=約2ミリ。1ミリ当たり7678キロ。7678×6=46068キロの平均寿命か。あと4ミリ使えるとして約30712キロ走れると言う事で、残り6ミリで38466キロ走れそうだと、前回のエントリーで書いているので、損耗率が落ちているようです。通常は左右のローテーションをしないのがワシ流儀なんですが、回転方向の指定が無いタイヤだし、次回は左右を入れ替えてみるかな…
2015.12.13
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ルノーコレオスの燃費を記録する174
それでは178節のデーターです。0178-509Km/57.21L= 8.9km/L オンボードコンピューターの数値。508.9Km/54.1L・10.6L/100Km= 9.4Km/L でした。 次に「A700」のデータです。生涯燃費= 8.7km/l平均燃費= 9.0km/l一般燃費= 9.0km/l高速燃費=----km/l でした。 この節は割と平均的な感じに記憶していたのですが、意外にもカナリ良い値でした。と言うか非常に「おしい（広島県）」（？）な値で、「夢の9キロ台」までホンっとにあと一息でした。残念。 走行した日数は12日間。移動回数は56回。一回当りの移動距離は9.1キロ。一日当たりの走行距離は42.4キロでした。 この節からは「Googleカレンダー」へのアップロードを手動にしていたので、「自動」によるミスは無い筈ですが、「手動」でアップロードしようとしてもエラーになる時が有りますね。 車が移動している時にやると「拙いのかな？」と思って、信号待ちなどで行うようにしていたのですが、それでも、偶に起こる事が有りますね。なんででしょうか。さてここまでのデーターは…最高は17.8km/l最低は6.8km/l平均は8.6km/lでした。目指せｗ！9キロ台！(;´Д｀)
2015.12.10
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MX-8（次期主力自家用車-8) 選定計画 第参章之七～省2～
前回はエクステリアやインテリアの質感に付いて書いたのですが、今回はエンジンや足回りに付いての品質感などを書きます。とは言っても専門的な知識やなんかが有る訳ではないので、その辺りは素人の戯言と言う事でｗ毎日のように運転していて感じるのは、電動アシストパワーステアリングの低質感ですかね。舵を少し切る様にステアリングに力を加えると、軋む様な微振動と、脈打つような反力が帰ってきます。この微小入力時におけるパワーステアリングの反応は「プレミアム」とは程遠い印象を持ちます。まあ、実際の運転には支障はないし、問題かと言われれば問題では無いけれど「課題」だとは思います。なんたって「プレミアムSUV」だったんですから。これに似た物で、フロント足回りの低級作動音も挙げられます。サービスへ持ち込んだ時に指摘して対処してもらうと治まる物なので、構造上に何か改善点が有るんではないかと思います。サスペンションが上下した時、ステアリングを左右へ振ったり、切り返したりした時などに発する「がたがた」「ぽこぽこ」と言った音は、年月が経っているとは言え「安物感」を醸しだします。コレは「プレミアムSUV」には有ってはならん事かと。「ごりごり」それから「CVT」の極低速での「ギクシャク」ですが、コレも「プレミアムSUV」には似合わないですね。そんなに頻発して起こるワケでは無いのですが、それだけに偶に顔を出すと勿体ないワケです。今のところまでで「気になる」のはこの位で、それ以外の内外装、基幹部品等で目に付いてなにがどうと言う事は無いですね。もうすぐ7万キロに達しようと言う足回りのヤレ具合も想定の範囲内で、昨年、結果的に交換できなかったダンパーなども、本来の（許容できる乗り心地）寿命はもっと先に有るようです。最近では収まりは良い物のロールの速度が速くなり、量も多くなっている「様な気が」しますしね。この辺りは「MX-8」の影響で、次の点検で交換するか、もう少し先にするか、換えずに済ませるか…チョッと思案しないといけませんね。あ、エンジンのマウントもか。
2015.12.07
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ラ・セッテ
立冬直前のとある日、冬に備えて英気を養おうと言う事でラ・セッテさんへ。今年は少しペースが控えめ。と言う事で（？）「ラ・セッテコース」を。カルネは嫁さんが「ホロホロ鶏」、ワシが「頬肉の赤ワイン」を。ドルチェは嫁さんは「栗のシュークリーム」、ワシが「安納芋」を。一見ビールみたいな「生姜の香る紅玉リンゴのカクテル（ノンアルコール）」。果実の繊維質も入っているので、サッサと飲まないと沈殿しますｗ「高野産リンゴの冷製スープ」。スープもさることながら付け合わせの「生ハム」が激（臭）ウマｗ「秋刀魚と茄子のテリーヌ」。相変わらずの良い仕事ですが、この日は寒い日だったのでチョッとテリーヌが冷た過ぎたかな？洋梨とかパプリカのムース、それから巨峰が乗せて有ります。お皿の右手前に有るのは、所謂「骨煎餅」。カリカリとした歯ごたえが良いですね。肝のムースが添えて有りました。あ、左側の黄色い物は、何かの「瓜」だって聞いたのですが、忘れてしまいましたｗ食べると繊維がほぐれて、甘酸っぱい味付けがイイ感じ。バケットとフォカッチャ。フォカッチャは安納芋のフォカッチャ。胡麻も入っててウマウマ。パスタの一皿目は「ムール貝のトマトソース」。小ぶりなムール貝は「モン・サン＝ミシェル産」だそうです。二皿目のパスタは、北村シェフ得意のピエモンテ風ラヴィオリ。今日のラヴィオリはスッキリしつつもゼラチン質の感じられるコンソメで。本日のお魚。春菊のソースとパプリカのソース。スズキのポワレ。だったハズ…肉は「黒毛和牛頬肉の赤ワイン煮込み」。グリルした野菜と、一緒に煮込まれたと思われる牛蒡が付け合わせ。良い肉ですし上手く仕込まれて、良い仕上がりです。甘酸っぱい牛蒡も旨し。ドルチェは「安納芋のティラミス風、芋掘りの情景」。手前がナッツのジェラート（なにか忘れたｗ）奥側が安納芋のティラミス風。食べ進めるとティラミスのクリームの下には安納芋が。エスプレッソ。この日は少し気温の低い日だったので、スープと前菜が冷たかったのが引っ掛かっちゃったかな？でも総じて安定的に美味しいですねラ・セッテさんは。ご馳走さま(^^)/でした！
2015.12.04
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イヤホン ～耳～
「Blue Ever Blue」。せっかく買ったので「ナデシコ」ｗを見るため以外にも、音楽を聴いてみました。手持ちのCDは古い物ばかりなうえ、これはと思った物は何故か棚から出て来ないwと言う事で、「さっ」と取りだせたオーケストラと、PCに入っていた「RWBY」のサントラ、KADJARのCMソングを歌っている「FIRST AID KIT」の「STAY GOLD」等を聞きました。勿論PCで聴いてます。一言でいうと「蒲鉾型」。レンジも程々で聞き疲れしない感じです。小父さんの耳は、もうお年寄り仕様なのでキツイ高音などは感知できないせいか、少し物足りなく感じてしまいました。そのせいも有ってだと思いますが、少し華やかさに欠けるかもしれません。それからそれに伴うモノと思うのですが、低めの音に切れが無い様にも思いました。どこかに行っちゃったんですが、或るレコードメーカーが「フルトベングラー」等の古い録音を「疑似ステレオ化」しようと言って、たしか…「ブライトクランク」とか言う録音法で再収録した事が有ったのですが、その録音の音を聞いているような感じです。この「ブライトクランク」って録音はその後の評価がイマイチだったらしく、ワシ自身のオーディオへの興味が失われた事も手伝ってどうなったかは分からんのですが、その当時、「フルトベングラー/ブライトクランク」の「ベートーベン交響曲5番」を、ワシが好んで聞いていた「ショルティー」の「5番」と比べるために手に入れたのだけど、今にして思えば「フルトベングラー/ブライトクランク」の「ベートーベン交響曲7番」も手に入れて置けば良かったか…(´ω｀)閑話休題。もう少しオーケストラなどで録音時の暗騒音なども聞き取れると、臨場感が有って非常に宜しい感じでは有りますが、値段が値段ですのでそこまで求めてはいけませんな。耳のせいかもしれないしｗ「Backbeat Go」「Backbeat Go」と比べるとレンジも広く音域のバランスは良い様に感じます。「Backbeat Go」の方はオムスビ型とでも言いましょうか、購入時に「Backbeat Go」の感想を書いた時と印象は変わらず。人の声を中心にした味付けかなぁ。一聴、メリハリが有って華やいだ感じがするのが「Backbeat Go」。チョッと地味でパンチや個性が無いなと思うのが「Blue Ever Blue」ですかね。とは言えアンビエントな雰囲気は良く、眉間に皺を寄せて聞くためのイヤホンじゃないので十分かと。値段も3,680円だし。もう少し使うとコナレてきて、更に聞きやすい音になる物と期待しているところです。
2015.12.01
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