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以上
2023年05月08日
カテゴリ： 観光
三河から東名、伊勢湾岸道と走り、
名古屋湾岸で名港東大橋、名港中央大橋と渡る。
名港中央ICで降りて、市営金城ふ頭駐車場は過ぎる。
10時過ぎで、平日なのに春休みで続々と家族連れがレゴランドに歩いてた。
タイムズファニチャードームはがらがら、停める。
入庫60分無料、家具屋来店で60分追加、平日は最大1500円。
歩道橋へ。
メキシコ大通を渡ると、あおなみ線の金城ふ頭駅。
向こうの駐車場止めると1000円だけど300m遠いからね。
桜とあおなみ線と名港中央大橋とリニア・鉄道館。
男の浪漫がある。
10時半、リニア・鉄道館に入る。
チケット売り場は10時過ぎだし空いてた。
入館時の混雑を考え、事前にWebketで入館券1000円x2を購入してた。まあホテルが凄すぎて別の男の浪漫に負けて遅れてしまったけどね。
さっそく、近未来的な改札を通る。
まずはシンボル展示。
1954年に日本最大最速129km/hのC62蒸気機関車、1996年世界最高速443km/hの955型新幹線試験電車300X、そして2003年世界最高速581km/hの超伝導リニアMLX01-1。
近未来最大の浪漫、リニアモーターカー。かっこよすぎる、山梨で走ってるの見たことあるけど、必ず乗りたい。
そしてその奥、車両展示。
館内には東海道新幹線を中心に、在来線からリニアまで全39実物車両があり、このフロアには32両。
さすがJR東海、日本の高度経済成長を支えた東海道だ。
右側から、ED11。大正時代の電車。
中程の総合案内。
平日は、新幹線シミュレータ500円、在来線車掌シミュレータ500円は先着受付。やはりとっくに売り切れ、新幹線は16時以降、車掌も13時以降で無理だった。もう完全に春休み、館内なんでマスクしてる人多いけどコロナ明け、みんな遊びを待ちきれない。
その手前に鉄道ジオラマ。
大阪から名古屋、東京と東海道を再現。
左は大阪、京都を経て、
中央は名古屋エリア、近隣のナガシマスパーランド、名古屋城、名古屋駅のビル群。
名古屋車両所には新幹線が出入り。
夜の名古屋駅から始発、新幹線、ここのジオラマは常に動いている。
東海道新幹線は富士山を抜けて、東京へ。
東京も細かくいろいろ動く。
大宮の鉄道博物館のジオラマもすごいけどココも凄い。
新幹線シミュレータ。
その奥が在来線シミュレータで先着順で並んでた。ツレが並んでくれた。
N700シミュレータは見学は自由。
実物大の運転台で高速走行、いいなあ。やっぱ大人がダッシュで枠を取ってやってるんだな。
超伝導リニア展示室。
超伝導磁石で浮上し、推進コイルを切り替えて高速走行する。
リニア浮上走行模型、指令体験コーナー。
模型が実際に浮上走行する。
ミニシアターでは時速500kmを体験。
車両展示に戻って、EF58、C57。
最奥は収蔵車両エリアで、歴史的・技術的にも価値のある貴重な車両13両が並ぶ。
間を戻って、
一部車両は中に入れる。
ED18、モハ1。
時代を感じる。
左には新幹線、中程にはクハ381、モハ52。
昔懐かしボックス席。
手動ポイント、電話など。
モハ52、クモハ12。
クハ111電車は時速100km/hで国鉄時代の東海道本線を支えた。
折り返しでクハ111、キハ181。
クハ111の中は、昔見慣れた運転室。
ボックスシート。
クハ381は国鉄時代の特急。
いかにも昔の特急って感じ。
0系新幹線。
1964年の東海道新幹線開業時と同型で世界最高速210km/h運転。
最奥は、0系ビュフェ車、グリーン車、電車、気動車、客車など。
30分ほど並んでやっと在来線シミュレータ。
211系・313系の8台あって1回10分100円。安いし、続けてやる人が多いから廻らないんだな。
奥の在来線車掌シミュレータはドア開閉やアナウンスなど。
ツレは初心者なんで211系でツーハンドル、見習い編。
オレは電ゴーやってるから313系でワンハンドル、練習編。
最初に説明画面を見て、
架空路線だけど、名古屋城があるっと見てたら、速度オーバー。
富士山もある。
とうかい駅で終了。
速度違反がたたって、不合格。
続けて雪の木曽路の練習編。
奥飛騨に雪が降るぅ～。
速度制限、停車マークに気を付けてピタリと。
結構な高得点でクリアしたけど、まだまだ上がいるってどんだけ修行してんだよ。
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